法德兩國(guó)研究人員提出了一種動(dòng)態(tài)調(diào)整催化轉(zhuǎn)化器中鉑納米顆粒形態(tài)的新概念，在低溫啟動(dòng)和在市內(nèi)行走時(shí)催化性能提升效果尤為顯著，從而減少了貴金屬消耗。這種方法是利用鉑和氧化鈰載體之間的相互作用，通過發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行工況的短期改變來控制催化活性?？査刽敹蚶砉W(xué)院(KIT)的研究團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，柴油氧化催化轉(zhuǎn)化器(DOC)中鉑的顆粒尺寸和氧化形態(tài)可以在(車輛)運(yùn)行時(shí)改變，且能隨運(yùn)行工況動(dòng)態(tài)調(diào)整。他們的研究證明鉑的形態(tài)對(duì)尾氣組成及溫度非常敏感，通過優(yōu)化設(shè)置活性鉑成分可以在較低溫度下提升催化轉(zhuǎn)化器活性并降低貴金屬消耗。

目前，歐洲鉑交易中約有60%鉑的用于車輛的催化轉(zhuǎn)化器，該新發(fā)現(xiàn)有望使催化轉(zhuǎn)化器中貴金屬的用量減少達(dá)50%。