夏龍凱

濟(jì)南市市政工程設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 安徽 合肥 230000

正文：

0.前言

隨著城市的快速發(fā)展，各城市正在積極打造“安全、連續(xù)、舒適、便捷”的慢行環(huán)境，尤其貫徹“完整街道”理念后，對(duì)步行空間及步行環(huán)境賦予了新的內(nèi)涵，需將路緣石、附屬設(shè)施功能帶、盲道、人行道及退讓線有機(jī)整合。另外，人行道鋪裝材質(zhì)應(yīng)綜合考慮其經(jīng)濟(jì)性、適用性、耐久性及景觀性等因素確定。

1.人行道寬度確定方法

城市人行道中，有效的用于行人行走的那部分寬度稱為人行道凈寬。人行道寬度應(yīng)與行人交通量相匹配，過寬的人行道，行人之間距離較大，往往造成心理上不安全感；過窄的人行道，給人擁擠的感覺，行人容易借助非機(jī)動(dòng)車道、機(jī)動(dòng)車道通行，存在一定交通安全隱患。

已有研究指出，凈寬小于1.8m的人行道會(huì)妨礙人們的正常使用，凈寬小于1m的人行道大多數(shù)行人不會(huì)使用。另外，《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ 37-2012中5.3.4條規(guī)定人行道最小寬度為2m，《城市道路工程技術(shù)規(guī)范》GB 51286-2018中3.5條規(guī)定人行道有效通行寬度不應(yīng)小于1.5m，倆規(guī)范規(guī)定并不統(tǒng)一。筆者建議人行道單獨(dú)設(shè)置時(shí)，最小凈寬最小為2米為宜，慢行一體設(shè)計(jì)時(shí)凈寬最小可為1.5m。

另外，人行道設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)對(duì)兩側(cè)建筑退讓空間統(tǒng)一考慮，主要包括與商業(yè)街區(qū)開放空間的無縫銜接，與居住、金融辦公、教育科研等封閉空間的詳細(xì)設(shè)計(jì)。

2.人行道鋪裝選材

人行道的鋪面應(yīng)滿足穩(wěn)定、抗滑、平整、生態(tài)環(huán)保和城市景觀的要求，其設(shè)計(jì)應(yīng)實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、美觀、耐久。常用的鋪裝材料有：人行道板磚、彩色瀝青混凝土、彩色壓?；炷寥箢?。每種材料的優(yōu)點(diǎn)很明顯，缺點(diǎn)也很突出，使用效果各不相同。筆者梳理了常規(guī)幾種鋪裝材質(zhì)優(yōu)缺點(diǎn)，只有因性制宜的用材，才能達(dá)到應(yīng)有的效果，發(fā)揮出最大的功效。

（1）人行道板磚主要有：1）彩色水泥磚。是目前最常用的，以良好的透水性、高強(qiáng)度，外形美觀而受青睞，但其強(qiáng)度和平整度稍差，建議工業(yè)區(qū)及人流量相對(duì)較小地段采用。2）花崗巖。在尺寸、形狀、顏色及紋理上都有許多種選擇，景觀性好，石材耐久性好，但造價(jià)較高、防滑性稍差，化學(xué)抗污性較差，商業(yè)及某些繁華地段可采用。（3）PC仿石磚。PC仿石磚集天然石材的華麗、自然、整體感和普通彩色路面磚顏色鮮亮等優(yōu)點(diǎn)于一體，但價(jià)格僅為滿足同等質(zhì)量的天然石材的1/2--1/3，居住區(qū)及人流量稍大地段采用。采用人行道板磚優(yōu)點(diǎn)為造型豐富、施工速度快、造價(jià)較低，缺點(diǎn)是對(duì)人工要求較高。

（2）彩色壓模混凝土：是采用礦物骨料，高標(biāo)號(hào)水泥、無機(jī)顏料及聚合物添加劑合成的彩色地坪硬化劑，通過壓模、整理、密封處理等施工工藝使混凝土表面產(chǎn)生石質(zhì)紋理和色彩效果。其結(jié)構(gòu)層做法為：18cm8%石灰土+15cm水泥穩(wěn)定碎石+12cm彩色壓?；炷?。

彩色壓?；炷聊苁顾嗟孛嬗谰玫爻尸F(xiàn)各種色澤、圖案、質(zhì)感，逼真地模擬自然的材質(zhì)和紋理，隨心所欲地勾劃各類圖案，而且愈久彌新，使人們輕松地實(shí)現(xiàn)建筑物與人文環(huán)境，自然環(huán)境和諧相處，融為一體的理想。可應(yīng)用于生活性道路及城市旅游道路。優(yōu)點(diǎn)為使用便捷；整體強(qiáng)度高；造價(jià)較低。缺點(diǎn)為表面容易積水；壓膜封閉劑表面封閉劑大約2-3年就會(huì)磨掉，需要維護(hù)。

（3）彩色瀝青混凝土鋪設(shè)路面，具有美化城市、改善道路環(huán)境，提高城市品位的效果，多用于居住區(qū)、風(fēng)景區(qū)、公園和旅游景觀地，按其施工工藝區(qū)分主要有：

1）熱拌彩色瀝青混凝土。路面彩色化而形成的彩色路面，具體是指在原有的黑色瀝青混凝土或水泥混凝土路面的基礎(chǔ)上改變道路顏色，以實(shí)現(xiàn)特定功能的一種道路作業(yè)措施而形成的彩色路面。優(yōu)點(diǎn)：可采用現(xiàn)有黑色瀝青設(shè)備攪拌和攤鋪，施工便捷、路面平整性、與基層粘結(jié)性良好；以紅色和綠色為主、能耐77℃的高溫和-23℃的低溫，維護(hù)方便；環(huán)保降噪。缺點(diǎn)：在汽車輪載和環(huán)境的作用下，瀝青混合料中的瀝青老化和顏色變暗，使用壽命較短；色彩單一，一般僅有暗紅色和暗綠色兩種，其他顏色顏料由于高溫分解的原因，出現(xiàn)花色嚴(yán)重。

2）彩色微表處(稀漿封層)。采用適當(dāng)級(jí)配的集料、填料（水泥、石灰、粉煤灰、 礦粉等）與彩色乳化瀝青、顏料、外摻劑和水按一定比例 拌合而成的彩色稀漿混合料，使用專用機(jī)械將其均勻地?cái)備佋诼访嫔闲纬傻牟噬珵r青封層。優(yōu)點(diǎn)：色彩多樣；經(jīng)久耐用；防滑舒適；成本低廉；生態(tài)環(huán)保、施工周期短。缺點(diǎn)：應(yīng)用局限性；需配套機(jī)械使用；瀝青干硬時(shí)間長(zhǎng)；配合比需要調(diào)整；抗污性、耐老化性差。

3）彩色抗滑磨耗層。先涂刷單組分或雙組分彩色涂料，然后再撒布彩色集料形成的彩色薄層路面。優(yōu)點(diǎn)：快速作業(yè)，迅速開放；無需大型設(shè)備施工；.防滑性能好；多種色彩可選擇。缺點(diǎn)：不能同步熱脹冷縮，出現(xiàn)裂縫；施工質(zhì)量控制不好，會(huì)出現(xiàn)局部脫落現(xiàn)象；個(gè)別種類含有樹脂等有機(jī)物，使用壽命較短。

4）彩色涂料。用于瀝青路面涂層的彩色涂料以MMA為代表，系甲基丙烯酸聚甲酯本體聚合產(chǎn)物，可以直接在瀝青路面通過噴涂或刮涂形成有個(gè)性化色彩的彩色路面。優(yōu)點(diǎn)：適用范圍廣泛；施工方法簡(jiǎn)單，可噴涂、刮涂或拋砂形成各種紋理防滑效果；養(yǎng)護(hù)時(shí)間短，交通開放快速；綜合性能優(yōu)越，耐候性、耐久性、抗滑性、高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、抗車轍變形好；溫度適應(yīng)性廣。缺點(diǎn)：非環(huán)保材料，施工中未聚合的MMA單體具有揮發(fā)性，產(chǎn)生令人不悅的氣味；封閉非透氣材料，如同其他油性成膜性產(chǎn)品，MMA固化后在路面上形成不透氣的封層，冷熱或干濕交替環(huán)境厚質(zhì)連續(xù)鋪裝可能出現(xiàn)裂縫。

3.結(jié)語(yǔ)

隨著城市品質(zhì)的提升，人行道越來越受到人們的關(guān)注和重視，在選材、造型、圖案紋樣等處理上，要根據(jù)實(shí)際的使用要求，針對(duì)各種材料的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行合理選擇。人行道鋪裝應(yīng)與周圍的景觀、建筑很好的融合，為行人創(chuàng)建最好的出行條件，良好的人居環(huán)境，營(yíng)造出美麗動(dòng)人的城市。