王振財
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正文:
隨著現(xiàn)代化進(jìn)程的加快,我們建筑工程的規(guī)模和困難不斷增加。滿足基本公路要求的自然基礎(chǔ)通常被稱為軟基礎(chǔ)或軟基礎(chǔ)。地基加固被稱為地面處理,但存在沉積、水平移動、不規(guī)則沉積等問題。為了解決這些問題,必須建立一個符合公路要求并確保道路安全的人工地面處理基地。儀式和正常使用。
土壤是一層柔軟、新鮮、低天然阻力、高壓縮比、孔隙和有機(jī)質(zhì)含量的土層。根據(jù)壓縮含水量、滲透系數(shù)、抗剪強(qiáng)度和自然堆積密度,將土地分為軟粘土、泥、泥、泥炭和泥炭五類。根據(jù)現(xiàn)場情況,路面有水田、水塘,厚度為300mm,雨量充沛,無干燥現(xiàn)象,以保證滿足設(shè)計規(guī)范要求。現(xiàn)場現(xiàn)況路面高程高差約1.5m,按照從低到高,高差范圍內(nèi)設(shè)置臺階,臺階寬度不小于2m,毛片石換填,級配碎石嵌縫符合設(shè)計圖紙及相關(guān)規(guī)范要求,分層夯實(shí)至設(shè)計標(biāo)高。此項(xiàng)目的難點(diǎn)在于現(xiàn)況路基高差大、路基壓實(shí)度達(dá)不到設(shè)計要求,經(jīng)過多方面參考和實(shí)踐,通過翻挖、路基臺階銜接解決了此問題,并實(shí)際應(yīng)用,通過該應(yīng)用后,取得很好的效果。
軟土地基處理方法按處理深度分為淺層處理和深層處理。根據(jù)條件,采用淺層,一般采用淺層處理。該置換方法常用于分布深度3m的軟土路基。更換方法的基本原理是去除淺軟土或劣土,更換碎石,分層密實(shí)。該方法可以提高軸承層的承載能力,減少沉降。根據(jù)具體情況,粘土可以用粘土、改性土或其它合適的材料代替。緩沖材料可以是沙子、礫石或改良的土壤。
隨著時代的發(fā)展,公路施工中,軟土地基已經(jīng)成為整個工程中十分重要的組成部分之一,能夠?yàn)檎麄€工程帶來巨大的幫助,為以往的公路施工中出現(xiàn)的問題也進(jìn)行了有效的解決。但是在整個過程中,軟土地基工程也存在著許多的問題,例如在材料質(zhì)量的把控上存在著許多問題,這些問題,在一定程度上影響了整個軟土地基工程的進(jìn)行。所以就要求,在整個過程中,使用的所有的材料都要使用符合國家相關(guān)規(guī)范的材料,并對材料進(jìn)行質(zhì)量上的檢測,并對每一種材料進(jìn)行分析,在材料使用之前進(jìn)行試驗(yàn),通過實(shí)驗(yàn)再對材料的質(zhì)量和特性進(jìn)行檢查,只有這樣才能夠?yàn)檎麄€軟土地基工程帶來巨大的幫助。其次,要在選購材料之前對整個軟土地基工程所使用的技術(shù)進(jìn)行分析,并結(jié)合相關(guān)的技術(shù)選取適宜的材料,只要這樣材料才能更符合整個工程中的使用。才能夠促進(jìn)整個軟土地基工程的進(jìn)行,才能夠促進(jìn)整個公路施工的正常完成。
在道路建設(shè)方面,許多技術(shù)工具可以為今后的道路建設(shè)做出重大貢獻(xiàn),發(fā)展的領(lǐng)域也更大。建議通過不斷提高控制水平來開展今后的工作,這不僅為今后工作的實(shí)施做出了重要貢獻(xiàn),而且為工作體系的完整性做出了積極貢獻(xiàn)。首先,對道路施工中的軟基處理過程進(jìn)行監(jiān)理,應(yīng)及時進(jìn)行技術(shù)咨詢,以避免施工中的失誤。要求全體員工嚴(yán)格遵守技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),杜絕欺詐行為,通過檢查、分析和識別問題和潛在風(fēng)險,有效解決細(xì)節(jié)問題,作為監(jiān)控過程的一部分,得到更好的結(jié)果及時改進(jìn)。在未來的發(fā)展中。
(1)導(dǎo)線復(fù)測。電線電纜的控制。當(dāng)事人提供的點(diǎn)必須用符合計量精度的儀器進(jìn)行標(biāo)識。相鄰導(dǎo)線的點(diǎn)相互連接,但在工作過程中彼此靠近,第二個不符合工作要求的原始生產(chǎn)商的點(diǎn)必須是.(2)中線測量。主要控制元件,如旋轉(zhuǎn)點(diǎn)、觸發(fā)點(diǎn)的交點(diǎn)曲線鋼的釬焊固定了樁的起拔點(diǎn)和分布點(diǎn)等折舊曲線和圓曲線,使樁的承載力完全恢復(fù)成為可能。如果發(fā)現(xiàn)不符合項(xiàng)問題,立即通知項(xiàng)目監(jiān)理,同時尋求確定原因,并及時對。(3)水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)核。的基準(zhǔn)進(jìn)行審查。甲方提供的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)通過水泥樁的暫定水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行驗(yàn)證。向監(jiān)理工程師報告的超出誤差范圍的點(diǎn),由監(jiān)理工程師確定原因并及時調(diào)整,應(yīng)接近基準(zhǔn)自然位置。(4)路基放樣定位??v向和橫向道路樣品的位置。工程實(shí)施前,應(yīng)對計劃進(jìn)行審計和徹底檢查,并及時糾正問題。挖掘機(jī)的高度由計劃的位置指示,包括單元壁的頂部、地基的基礎(chǔ)和側(cè)槽。
砂石換填施工方法是一種比較簡便、經(jīng)濟(jì)的施工方法,耗費(fèi)材料較少,量大面廣,能夠快速地對淺層地基進(jìn)行處理,其在軟弱土地基處理中的主要作用有:
(1)運(yùn)用砂石換填方法處理過的地基的承載力能夠得到有效地提高。當(dāng)?shù)鼗喜亢奢d較大時,地基承載力小于上部荷載,地基就會發(fā)生剪切破壞,并且這種破壞通常是從基礎(chǔ)底面下邊角部分開始,隨著壓力的增大逐漸向縱深發(fā)展,如果將基礎(chǔ)底面以下的一定深度范圍內(nèi)的軟弱土層換為強(qiáng)度較大的砂石材料后,就能有效地提高地基承載力,從而避免地基發(fā)生剪切破壞。
(2)能夠減少建筑物的沉降量。通常情況下,建筑物總沉降量很大程度上取決于基礎(chǔ)下淺層的沉降量,而在基礎(chǔ)下淺層沉降量中,由土層側(cè)向引起的沉降量占的比重較大,因此將軟弱土層換為砂石加固層后,就能夠很好地解決這一問題,可最大程度地降低這部分的沉降量。
(3)可以加速地基的排水固結(jié)。采用砂石材料作為基礎(chǔ)下的加固層,由于其透水性大,在地基受壓后能夠快速消散基礎(chǔ)下的空隙水壓力,還能使加固層下軟弱土層快速固結(jié),提高強(qiáng)度。
在這樣的地形地質(zhì)條件下,軟土地基處理的研究與設(shè)計是合理的,這將直接影響公園道路施工后的行車質(zhì)量。由于天然地基的組成往往是復(fù)雜的、不均勻的,地基的變形破壞機(jī)理尚未確定合理、正確的計算方法,因此不可能過分或過分地相信安全系數(shù)和沉降的設(shè)計,最好是建立一條動態(tài)觀測路徑。