■ 宜昌長機科技有限責(zé)任公司 (湖北 443000) 喬凌云 代國輝 樊強軍 鄒 雨
我公司在實際生產(chǎn)中需要加工一種特殊材質(zhì)的工件。工藝要求采用CW6163普通臥式車床車削加工深孔,該孔成形直徑為480mm、深600mm,單邊切削量160mm。采用傳統(tǒng)車削加工時,切屑容易聚集在工件內(nèi)孔,隨主軸旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)。車削時間越長,切屑聚集越多,旋轉(zhuǎn)、碰撞次數(shù)就越多,極易造成靜電聚積,非常容易引發(fā)嚴(yán)重的后果。
為了方便排屑,避免靜電聚積,傳統(tǒng)的排屑方法有:①減小吃刀量,短時間車削后刀桿完全退出,人工將切屑清理出,再開始車削,重復(fù)清理,如此往復(fù)。②通過從工件一端向另一端吹氣的方式實現(xiàn)。第一種方式加工效率低,費時費力;第二種方式不僅污染環(huán)境,而且切屑吹的到處都是,不方便收集切屑。
本文提出一種新穎的排屑方式。該方式是將臥式車床進行改造:將床身、床頭箱和刀架等整個部件繞床尾的某一支點旋轉(zhuǎn)一個角度后,再開始車削加工。如此,因刀桿和工件孔與地面有一定傾斜角度,車削過程中出現(xiàn)的切屑會受自身重力和旋轉(zhuǎn)的摩擦,隨著傾斜角度和工件的旋轉(zhuǎn)往外移動,直至排出工件外部,實現(xiàn)排屑過程。此方式不僅加工效率高、不污染環(huán)境,且收集切屑非常方便。
改造后的車床如圖1所示。其中鎖緊液壓缸結(jié)構(gòu)和舉升液壓缸結(jié)構(gòu)分別如圖2、圖3所示。
圖1 改造后的車床主體結(jié)構(gòu)1.床頭 2.壓板 3.床身 4.工件 5.鉸鏈 6.床尾 7.接屑盤 8.鎖緊液壓缸組件 9.舉升液壓缸
圖2 鎖緊液壓缸組件內(nèi)部結(jié)構(gòu)1.活塞 2.缸蓋 3.缸體 4.密封圈 5.碟簧 6.螺母
圖3 舉升液壓缸結(jié)構(gòu)1.下鉸鏈體 2.缸體 3.活塞桿 4.上鉸鏈體
加工工件前,床頭箱、床身及刀架等整體并未繞鉸鏈旋轉(zhuǎn),而是在吊裝工件完成后旋轉(zhuǎn)再鎖緊,并開始加工。加工完成后,恢復(fù)旋轉(zhuǎn)角度,拆卸工件。
具體步驟如下:
(1)先吊裝工件,裝夾到位。
(2)手動控制液壓系統(tǒng)給鎖緊液壓缸通油,使得鎖緊液壓缸中的活塞桿升出,此時碟簧處于壓緊狀態(tài)、床身與壓板松開。此過程持續(xù)5s時間,以確保松開到位。
(3)舉升液壓缸無桿腔通油,活塞桿完全升出,將床頭箱、床身、刀架以及工件整體繞鉸鏈旋轉(zhuǎn)一定角度,此時舉升液壓缸升出到位發(fā)訊。
(4)鎖緊液壓缸卸油,碟簧復(fù)位,活塞桿后退,將床頭箱、床身、刀架以及工件整體與壓板鎖緊。
(5)主軸旋轉(zhuǎn)開始加工,加工時的狀態(tài)如圖4所示。
(6)加工完成后,手動控制液壓系統(tǒng)給鎖緊液壓缸通油,使得鎖緊液壓缸中的活塞桿升出,此時碟簧處于壓緊狀態(tài)、床身與壓板松開。此過程持續(xù)5s時間,以確保松開到位。
圖4 加工時的各部件狀態(tài)
(7)舉升液壓缸有桿腔通油,活塞桿完全復(fù)位,將床頭箱、床身及刀架等工件整體繞鉸鏈旋轉(zhuǎn)復(fù)位,此時舉升液壓缸復(fù)位到位發(fā)訊。
(8)鎖緊液壓缸卸油,碟簧復(fù)位,活塞桿后退,將床頭箱、床身、刀架以及工件整體與壓板鎖緊。至此整個加工動作完成。
該種改造方法增加了機械結(jié)構(gòu)、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)配置,雖然改造成本較高,但是卻解決了易燃易爆材料的深孔特征加工,保證了其切屑的正常排出,方便了切屑的收集、回收。對比傳統(tǒng)斷續(xù)切屑、吹氣排屑,改造后不僅確保了正常加工,而且提高了加工效率,對環(huán)境實現(xiàn)零污染。最重要的是若配合機械手自動上下料,遠(yuǎn)程監(jiān)控加工等輔助功能,可以最大程度保證操作者人身安全,實現(xiàn)安全加工。
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