王 建 芳

(山西交通控股集團(tuán)有限公司朔州高速公路分公司，山西 朔州 038300)

1 高速公路機(jī)電三大系統(tǒng)設(shè)備的結(jié)構(gòu)

1)收費系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。在中國高速公路系統(tǒng)設(shè)備中，收費系統(tǒng)屬于基本系統(tǒng)。當(dāng)前我國絕大部分高速公路在進(jìn)行收費時，主要選用兩種收費方式，即ETC收費方式和IC卡人工半自助收費方式。其中，對于以上兩種收費方式，車輛在經(jīng)過收費站時，常常是先進(jìn)行刷卡，將重量或者車型等作為主要依據(jù)，對費用進(jìn)行計算。對于收費系統(tǒng)來說，對來自收費站的信息進(jìn)行采集后，然后將其傳輸?shù)胶透咚俟酚嘘P(guān)的企業(yè)收費中心，然后收費中心分析、整理獲取的收費數(shù)據(jù)。對于高速公路獲得的收費，主要將其投入到道路的建設(shè)和維護(hù)上，對高速公路的完好進(jìn)行有效保證。

2)監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。一般來說，情報板信息發(fā)布設(shè)備、氣象監(jiān)測設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)計算機(jī)、微波車輛檢測設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備共同構(gòu)成了高速公路的監(jiān)控系統(tǒng)。通過利用監(jiān)控系統(tǒng)，能夠一直實時監(jiān)控高速公路的運營。在高速公路系統(tǒng)設(shè)備中，監(jiān)控系統(tǒng)是極為重要的構(gòu)成內(nèi)容。通過對監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行利用，能夠?qū)π畔⑦M(jìn)行有效采集，將信息數(shù)據(jù)傳輸至計算機(jī)中，然后計算機(jī)有效整理、分類、分析、預(yù)測信息數(shù)據(jù)，進(jìn)而能夠有效預(yù)防高速公路交通事故的發(fā)生。因此，高速公路的保鏢，就是監(jiān)控系統(tǒng)。

3)通信系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。對于收費系統(tǒng)數(shù)據(jù)、監(jiān)控系統(tǒng)信息來說，通信系統(tǒng)是主要來源。通過借助通信系統(tǒng)，收費系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)才能夠獲取有效的信息，進(jìn)行有效管理。針對監(jiān)控系統(tǒng)中的相關(guān)信息，如視頻圖像、道路車輛信息、收費系統(tǒng)收費數(shù)據(jù)、氣象信息等，通信系統(tǒng)必須要對其進(jìn)行及時、準(zhǔn)確傳輸。通過對高速公路不同管理部門的聯(lián)系進(jìn)行保持，才能夠有效傳輸信息，向不同系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，通過利用通信系統(tǒng)，能夠?qū)Ω咚俟返陌踩赃M(jìn)行有效提高。

2 高速公路機(jī)電三大系統(tǒng)設(shè)備的維護(hù)措施

2.1 對高速公路機(jī)電三大系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行定期檢測

只有對高速公路機(jī)電三大系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行定期檢測，才能夠保證高速公路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備的正常運行。一旦高速公路機(jī)電三大系統(tǒng)設(shè)備發(fā)生問題，則高速公路的正常運營便會遭到不良影響，為能夠?qū)σ陨犀F(xiàn)象進(jìn)行有效避免，最好的方式就是對高速公路機(jī)電三大系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行定期檢測。除了要對機(jī)電三大系統(tǒng)的運行狀態(tài)進(jìn)行檢測以外，在定期檢查過程中，還應(yīng)檢查組成系統(tǒng)的設(shè)備，應(yīng)及時維修、更換老化部件、受損部件。

2.2 對工作人員的綜合素質(zhì)進(jìn)行提高

為能夠?qū)Ω咚俟窓C(jī)電三大系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行有效維護(hù)，應(yīng)對工作人員的綜合素質(zhì)進(jìn)行有效提高。其中綜合素質(zhì)包括兩大內(nèi)容，即：其一，業(yè)務(wù)技能；其二，責(zé)任心。工作人員只有對自身綜合素質(zhì)進(jìn)行提高，在將問題發(fā)現(xiàn)時，才能夠做到高瞻遠(yuǎn)矚，能夠從全局角度，對問題進(jìn)行深入考慮，這樣在對高速公路機(jī)電系統(tǒng)進(jìn)行維修時，才能夠通過運用最為專業(yè)的技術(shù)，使高速公路機(jī)電系統(tǒng)的運行在最短時間內(nèi)恢復(fù)。

2.3 對高速公路機(jī)電三大系統(tǒng)的維護(hù)體制進(jìn)行構(gòu)建

只有對高速公路機(jī)電三大系統(tǒng)的維護(hù)體制進(jìn)行構(gòu)建，才能夠有效維護(hù)高速公路的機(jī)電三大系統(tǒng)設(shè)備。目前，高速公路實行的維護(hù)體制，包括自主維護(hù)體制、專業(yè)化委托維護(hù)體制、自主維護(hù)和外維相結(jié)合的體制。其中，對于自主化維護(hù)體制，它要求路橋企業(yè)中的維護(hù)人員應(yīng)具有較高的專業(yè)技能，對維護(hù)工作人員提出了比較高的要求；對于專業(yè)化委托維護(hù)體制，它要求和高速公路管理公司、專業(yè)維護(hù)單位進(jìn)行合同的簽訂，在后期考核過程中，應(yīng)根據(jù)合同進(jìn)行嚴(yán)格執(zhí)行；對于自主維護(hù)和外維相結(jié)合的體制，筆者認(rèn)為是最為合理的一種維護(hù)體制，能夠?qū)Ω咚俟窓C(jī)電系統(tǒng)設(shè)備的維護(hù)費用進(jìn)行有效降低，保證機(jī)電設(shè)備的正常運行。

2.4 對機(jī)電三大系統(tǒng)設(shè)備的信息化進(jìn)行有效提高

隨著我國社會的不斷發(fā)展和進(jìn)步，社會進(jìn)步的一大重要標(biāo)志，就是信息化。隨著信息技術(shù)水平的不斷提高，人們的生活質(zhì)量得到有效提高，假如能夠有效提高機(jī)電三大系統(tǒng)設(shè)備的信息化程度，則能夠促使資源、信息共享的順利實現(xiàn)，對工作安全性、工作效率進(jìn)行有效提高。通過利用信息化手段，還能夠有效維護(hù)機(jī)電三大系統(tǒng)。在機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備發(fā)生故障時，通過利用先進(jìn)的信息化手段，能夠使機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備快速恢復(fù)正常。例如，當(dāng)前的高速公路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備運維系統(tǒng)，隨著設(shè)備技術(shù)水平的不斷提高，很多機(jī)電設(shè)備均具有自我診斷功能，通過對485接口進(jìn)行利用，能夠向運維系統(tǒng)的服務(wù)器傳輸設(shè)備的運行狀態(tài)，同時能夠持續(xù)不斷地對設(shè)備的運行狀態(tài)進(jìn)行記錄。當(dāng)機(jī)電設(shè)備發(fā)生問題時，能夠發(fā)生報警，向維護(hù)人員傳遞機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備故障部位和原因，繼而有助于維護(hù)人員對機(jī)電設(shè)備的維護(hù)。

2.5 細(xì)化維護(hù)工作，對工作責(zé)任進(jìn)行徹底落實

只有對維護(hù)工作進(jìn)行細(xì)化，不同時段的工作人員對不同維護(hù)環(huán)節(jié)進(jìn)行負(fù)責(zé)，這樣才能夠有效提高人們對系統(tǒng)不同部分的重視。例如，一些工作人員對監(jiān)控錄像的檢測進(jìn)行專門負(fù)責(zé)，在對問題進(jìn)行發(fā)現(xiàn)時，應(yīng)向?qū)I(yè)維修人員進(jìn)行及時聯(lián)系；一些工作人員對計算機(jī)的維護(hù)進(jìn)行專門負(fù)責(zé)，對計算機(jī)的運行狀況進(jìn)行定期檢測等，因而在發(fā)生問題時，便能夠根據(jù)具體分工，將相關(guān)負(fù)責(zé)工作人員進(jìn)行快速聯(lián)系，將工作責(zé)任進(jìn)行快速落實，進(jìn)而能夠?qū)⒒ハ嗤泼摤F(xiàn)象進(jìn)行有效預(yù)防，有效促進(jìn)高速公路機(jī)電三大系統(tǒng)設(shè)備的維護(hù)。

2.6 對備品配件進(jìn)行有效完善

高速公路機(jī)電三大系統(tǒng)能否正常運行，在極大程度上取決于備品配件的完善程度。當(dāng)機(jī)電設(shè)備元器件損壞后，需要對其進(jìn)行更換時，一旦沒有找到合適的備品配件，維護(hù)人員便束手無策，所以在進(jìn)行高速公路機(jī)電設(shè)備的運行和維護(hù)時，必須要對備品配件的完善程度進(jìn)行深刻關(guān)注。

2.7 適時進(jìn)行創(chuàng)新和改造

因為電子技術(shù)的發(fā)展速度是非?？斓?，相應(yīng)地，高速公路機(jī)電設(shè)備電子產(chǎn)品的更換速度也是非常快的，在幾年前比較先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)，在經(jīng)過幾年后，極有可能會被社會淘汰，與此同時，這也面臨著沒有備品配件可以進(jìn)行更換的局面，所以高速公路機(jī)電三大系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)管理人員，一定要對新材料、新技能、新知識進(jìn)行高度關(guān)注，對部分比較落后的機(jī)電設(shè)備進(jìn)行適時淘汰，適時更新改造系統(tǒng)，保證機(jī)電設(shè)備能夠正常運行。

3 結(jié)語

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷快速發(fā)展，人們生活質(zhì)量變得越來越好，隨之社會中出現(xiàn)越來越多的車輛，大大增加了高速公路正常運行的壓力，因此在維護(hù)高速公路三大系統(tǒng)設(shè)備過程中，面臨著越來越多的挑戰(zhàn)。所以針對高速公路三大系統(tǒng)設(shè)備，我們必須要對其給予高度重視，對三大系統(tǒng)設(shè)備的結(jié)構(gòu)進(jìn)行深入了解，不斷學(xué)習(xí)新知識和新技能，能夠提出更多優(yōu)秀的機(jī)電設(shè)備維護(hù)措施，保證高速公路的可持續(xù)發(fā)展。