劉術(shù)中

（貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司， 貴州 貴陽 550001）

1 公路施工作業(yè)試驗(yàn)檢測方面

在公路項(xiàng)目施工作業(yè)中，合理的試驗(yàn)檢測的流程是十分繁瑣的，其涉及的內(nèi)容也很多。首先，對項(xiàng)目工程線路進(jìn)行調(diào)查和審核，保證施工路面基底自身的承載性能滿足規(guī)定，項(xiàng)目設(shè)計(jì)確?？茖W(xué)合理。其次，檢測施工原材料，比如建筑鋼材、施工用水泥等。借助檢測保證施工材料滿足具體的作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。然后，完成檢測水泥原料穩(wěn)定土、建設(shè)用水泥物料混凝土以及瀝青混凝土的配比是否符合規(guī)范。

在公路施工作業(yè)中，所用混凝土以及穩(wěn)定土性能的優(yōu)劣直接決定著項(xiàng)目的質(zhì)量。借助對施工水泥物料穩(wěn)定土、建設(shè)用水泥物料混凝土以及瀝青混凝土完成科學(xué)試驗(yàn)測定，設(shè)計(jì)出上述物料的科學(xué)配比，保證其滿足對應(yīng)的技術(shù)參數(shù)規(guī)范。

2 公路建設(shè)項(xiàng)目試驗(yàn)檢測的必要性分析

公路建設(shè)項(xiàng)目試驗(yàn)檢測作業(yè)是項(xiàng)目質(zhì)量管理中的非常關(guān)鍵的組成，而且其也是公路施工項(xiàng)目品質(zhì)控制以及完工審核驗(yàn)收的一個(gè)核心環(huán)節(jié)。

2.1 促進(jìn)工程質(zhì)量提升

最終公路項(xiàng)目品質(zhì)的優(yōu)劣不但影響著公路工程基礎(chǔ)設(shè)施施工作業(yè)的好壞，同時(shí)也直接決定著人民群眾公路的行車健康安全。公路施工項(xiàng)目試驗(yàn)檢測是對公路施工作業(yè)品質(zhì)完成科學(xué)檢測的合理手段措施，借助技術(shù)先進(jìn)的儀器裝置、科學(xué)的途徑對公路施工項(xiàng)目成果完成規(guī)范檢測，評(píng)估其作業(yè)品質(zhì)是否滿足國家對于公路施工作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的具體規(guī)范。

2.2 削減施工項(xiàng)目成本

公路項(xiàng)目在完成試驗(yàn)檢測作業(yè)時(shí)，必須對施工所用的建設(shè)原材料完成規(guī)范檢測。在篩選施工作業(yè)員材料時(shí)，通常在建設(shè)施工區(qū)域的附近完成就地取材，比如施工用砂石、各種填料等，一般不用撥出大量的資金進(jìn)行外地遠(yuǎn)距離購買，可以合理削減建設(shè)工程成本以及運(yùn)輸作業(yè)成本。

2.3 促進(jìn)工程科技的發(fā)展

如果建設(shè)工程推廣新材料、改良技術(shù)或優(yōu)化工藝時(shí)，經(jīng)常需要對其實(shí)施長時(shí)間的測試實(shí)踐以保證其自身的穩(wěn)定性和合理性。然而在公路項(xiàng)目施工時(shí)，工程項(xiàng)目品質(zhì)的優(yōu)劣所影響的范圍更大，所以對于新型材料、改良技術(shù)或優(yōu)化工藝的采用需要更加小心。但是借助公路工程試驗(yàn)檢測設(shè)備和技術(shù)，就能夠科學(xué)地對其完成鑒別評(píng)估，確定其是否具備適用性、可行性以及有效性，另外還能夠?yàn)楹罄m(xù)相關(guān)技術(shù)的發(fā)展和改進(jìn)積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

3 公路項(xiàng)目試驗(yàn)檢測出現(xiàn)的問題

通常在公路工程施工作業(yè)中，要盡可能地促進(jìn)工程試驗(yàn)檢測技術(shù)的提高，其能夠確保公路項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量。然而在現(xiàn)場的實(shí)施過程中，由于各方面的干擾因素以及不足使得實(shí)踐中還有大量問題存在。

3.1 缺乏對試驗(yàn)檢測作業(yè)的認(rèn)識(shí)

項(xiàng)目施工機(jī)構(gòu)以及工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)單位的管理階層經(jīng)常存在對工程試驗(yàn)檢測理解不充分的問題，無法深入理解并把握公路工程試驗(yàn)檢測對于公路施工項(xiàng)目的決定性和重要性。項(xiàng)目監(jiān)理單位或機(jī)構(gòu)以及有關(guān)部門在并未對施工現(xiàn)場試驗(yàn)室、檢測工作者、檢測裝置設(shè)備完成仔細(xì)審核的前提下，就私自批準(zhǔn)施工作業(yè)啟動(dòng)；在建設(shè)項(xiàng)目結(jié)束以后，并未組建專業(yè)的抽檢試驗(yàn)室、并未迅速對公路施工項(xiàng)目完成標(biāo)準(zhǔn)抽檢試驗(yàn)、缺乏科學(xué)審核的施工試驗(yàn)數(shù)據(jù)資料，直接引發(fā)項(xiàng)目試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)資料的科學(xué)性性和合理性存在大量偏差。

工程試驗(yàn)檢測操作者水平參差不齊，一些人員專業(yè)缺乏、操作流程不標(biāo)準(zhǔn)、沒有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)。另外在部分二、三級(jí)城鎮(zhèn)以及相對偏僻的山區(qū)，出現(xiàn)工程試驗(yàn)檢測工作者無證上崗的問題。

3.2 工程試驗(yàn)檢測設(shè)備問題

在公路工程試驗(yàn)檢測流程中，如果沒有用先進(jìn)的檢測裝置和設(shè)備，就會(huì)使得工程試驗(yàn)檢測所獲取的數(shù)據(jù)資料不精確。如今大部分公路項(xiàng)目的試驗(yàn)檢測試驗(yàn)室都很簡易、檢測裝置老舊、檢測流程不規(guī)范，最終使得工程試驗(yàn)檢測的過程不能完全依據(jù)相關(guān)細(xì)則的規(guī)范實(shí)施，不能合理控制試驗(yàn)檢測所得到數(shù)據(jù)資料的科學(xué)準(zhǔn)確性。

3.3 公路試驗(yàn)檢測管理不標(biāo)準(zhǔn)

項(xiàng)目施工機(jī)構(gòu)以及工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)單位對試驗(yàn)檢測缺乏重視，許多施工現(xiàn)場的試驗(yàn)室缺乏根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)針對試驗(yàn)檢測方向的規(guī)章細(xì)則，平時(shí)沒有完善檢測流程以及缺少手續(xù)；無法周期性對檢測裝置、檢測器具完成更新、及時(shí)修復(fù)。在試驗(yàn)檢測的過程中，一些檢測操作者并未依據(jù)試驗(yàn)檢測的專業(yè)要求完成抽樣，在不能確保樣本溫度、濕度以及數(shù)量的前提下試驗(yàn)獲取的檢測信息數(shù)據(jù)不但沒有科學(xué)性也缺少有效性。

4 促進(jìn)公路工程項(xiàng)目試驗(yàn)檢測的方案優(yōu)化

借助對公路施工項(xiàng)目試驗(yàn)檢測中出現(xiàn)的問題的探究分析，能夠清楚地了解到各地區(qū)如今在試驗(yàn)檢測作業(yè)中還隱藏著大量需要解決的難題，針對此類問題接下來還有許多工作必須進(jìn)行優(yōu)化和完善。

4.1 立法機(jī)構(gòu)從立法角度監(jiān)控公路施工作業(yè)的試驗(yàn)檢測流程

完善相關(guān)法律法規(guī)，通過法律條文來詳細(xì)規(guī)定公路施工建設(shè)作業(yè)對應(yīng)企業(yè)和單位的各自責(zé)任以及法律義務(wù)，推動(dòng)施工機(jī)構(gòu)或單位和施工監(jiān)理機(jī)構(gòu)切實(shí)認(rèn)識(shí)到工程施工試驗(yàn)檢測的重要性，確保工程試驗(yàn)檢測工作者操作的科學(xué)合理性。

4.2 推動(dòng)試驗(yàn)檢測工作者的專業(yè)技能水平的提升

如今大部分施工組織或單位的工程試驗(yàn)檢測人員專業(yè)素質(zhì)和技能水平參差不齊，這也是導(dǎo)致工程試驗(yàn)測量數(shù)據(jù)不具備準(zhǔn)確性的直接原因。培養(yǎng)一批具備較高水平專業(yè)技能和素質(zhì)的工程試驗(yàn)檢測人員隊(duì)伍是強(qiáng)化提高我國公路施工作業(yè)試驗(yàn)檢測能力最強(qiáng)有力的應(yīng)對方案。在現(xiàn)場施工操作時(shí)，通?？梢詫ΜF(xiàn)有公路工程試驗(yàn)檢測人員完成重新考核評(píng)估，篩選出部分掌握了高科技、具備高技能、擁有高水平的專業(yè)工作者；針對技術(shù)層次和專業(yè)能力不合格的人員再次完成學(xué)習(xí)培訓(xùn)，以促進(jìn)其業(yè)務(wù)能力的提升。

4.3 逐漸優(yōu)化公路施工作業(yè)工程質(zhì)量保證制度

當(dāng)下我國在公路施工建設(shè)工程中實(shí)施的是“政府進(jìn)行監(jiān)督、社會(huì)完成管理、企業(yè)實(shí)施自檢”的三級(jí)工程施工質(zhì)量保證制度。按照這個(gè)體系制度，不同部門機(jī)構(gòu)把質(zhì)量第一當(dāng)作各項(xiàng)施工建設(shè)工作的終極目標(biāo)，同時(shí)在此基礎(chǔ)之進(jìn)行拓寬，然后進(jìn)行其他各項(xiàng)相關(guān)檢測工作；該體系規(guī)定所有部門機(jī)構(gòu)要按照實(shí)際情況推進(jìn)作業(yè)，借助有效的科學(xué)措施，持續(xù)促進(jìn)工程項(xiàng)目質(zhì)量的提升。在現(xiàn)場進(jìn)行施工時(shí)，必須嚴(yán)格按照法規(guī)的規(guī)范要求，逐步構(gòu)建并優(yōu)化“自檢質(zhì)量、管理流程、監(jiān)督項(xiàng)目”三級(jí)施工質(zhì)量保證體系制度。

5 結(jié)語

由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國公路施工建設(shè)的數(shù)量持續(xù)增加，公路施工建設(shè)對人們自身的生活工作作用也越來越大，公路管理部門機(jī)構(gòu)和公路施工建設(shè)企業(yè)一定要對公路項(xiàng)目工程的施工作業(yè)品質(zhì)予以高度關(guān)注，必須充分明確公路施工建設(shè)工程的試驗(yàn)檢測的必要性和其存在的重要意義，必須從根本上促進(jìn)公路工程檢測工作的質(zhì)量提升，確保工程檢測資料數(shù)據(jù)的真實(shí)性和科學(xué)精確性。

[1]路美榮.公路工程試驗(yàn)檢測存在的問題及措施[J].交通世界,2016(20):50-51.

[2]李祥耀.公路工程試驗(yàn)檢測存在的問題及措施研究[J].科技視界,2016(07):249.