袁 明

(身份證號：321083196711270175， 江蘇 泰州 225700)

在當(dāng)今這個時代，我國公路交通工程的發(fā)展速度越來越快，在發(fā)展的同時，路基施工中出現(xiàn)的問題也就越來越多。路基施工是一項耗時較長、投資較大、對技術(shù)要求較嚴(yán)格的工程，路基施工的順利進(jìn)行能夠有效推動我國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。所以，為了保證我國公路交通工程建設(shè)的順利進(jìn)行，就必須加強對于路基工程的建設(shè)，采取合理的管理方法解決路基施工中出現(xiàn)的一系列問題，從而提高公路交通工程的質(zhì)量。

1 公路交通工程建設(shè)中路基施工中存在的問題

1.1 路基施工設(shè)計方案不合理

根據(jù)具體的調(diào)查顯示，在很多路基工程中都存在著設(shè)計不合理的問題，甚至有的設(shè)計不符合常理，以下介紹具體的設(shè)計問題：

（1）一般情況下，路基設(shè)計人員在進(jìn)行施工設(shè)計的時候，不會從長遠(yuǎn)來考慮，只為了眼前的利益，這樣就容易導(dǎo)致路面出現(xiàn)一些質(zhì)量問題。所以在公路交通工程不斷進(jìn)步的時代，一定要把眼光放的長遠(yuǎn)一些。

（2）有些設(shè)計人員在設(shè)計方案之前，并沒有進(jìn)行實地考察，這就很難保證施工的安全性，設(shè)計方案的可行性較低，甚至在施工現(xiàn)場出現(xiàn)一些施工事故。

（3）另外還有一些地區(qū)的地形比較險峻，所以在設(shè)計方案的時候，就需要實地分析地形，收集各種信息，這就大大增加了設(shè)計的難度，還需要耗費更多的精力和物力，在一定程度上影響公路交通工程的整體進(jìn)度。

1.2 沒有完善的路基施工管理體系

現(xiàn)今，我國大部分公路路基施工仍然采用著傳統(tǒng)的管理體系，由于這種管理體系比較陳舊，并不能跟上現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度，所以就會出現(xiàn)路基施工效率較低的問題，同時工程的質(zhì)量也不高。另外一個方面，由于沒有嚴(yán)格的管理，一些施工單位就盲目追求施工速度，盲目趕工，這就導(dǎo)致了一些安全隱患的出現(xiàn)。

1.3 施工管理方式過于陳舊

現(xiàn)今正是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要時期，我國需要完成很多個建設(shè)目標(biāo)，尤其對于公路交通工程的要求較高。所以為了盡快完成路基施工的目標(biāo)，很多施工單位都在趕工期，而且路基施工是戶外施工項目，具有施工面積大、施工時間長的特點，另外還有一個重要的影響因素就是施工的不同地形地貌和環(huán)境。所以，在種種因素影響的情況下，要想保證路基工程的順利進(jìn)行，就必須適當(dāng)增加施工的成本投入，同時加大施工力度。就目前的狀況來說，我國的施工管理方式比較落后，所以需要認(rèn)真分析研究，制定科學(xué)合理的施工管理方案，以滿足社會對于公路交通工程建設(shè)的具體要求。

2 公路交通工程建設(shè)中路基施工的具體管理方法

2.1 施工前準(zhǔn)備工作

在進(jìn)行路基施工之前需要做一些準(zhǔn)備工作，只有做好了施工技術(shù)準(zhǔn)備，才能為路基工程的順利進(jìn)行奠定良好的基礎(chǔ)。

（1）現(xiàn)場勘查

首先將具體的施工任務(wù)分配給每個工作人員，在組織機械設(shè)備進(jìn)場之前，執(zhí)行嚴(yán)格的現(xiàn)場勘查工作。具體勘查的內(nèi)容包括施工地形、交通情況、周圍建筑、地面排水、供電供水、具體運輸路線、周圍排水溝渠以及生產(chǎn)設(shè)施的安裝地點。對于這些方面都需要進(jìn)行全面的勘查，以保證路基施工的可行性。

（2）設(shè)置合理的施工組織方案

所謂施工組織方案指的是在路基施工的整個過程中能夠指導(dǎo)全局的技術(shù)性文件。好的施工組織設(shè)計方案能夠起到統(tǒng)籌全局的作用，所以在路基施工前，要先制定合適的施工組織設(shè)計方案。首先可以按照圖紙和現(xiàn)場勘查收集到的信息對工程數(shù)量進(jìn)行核實，然后針對材料和設(shè)備的準(zhǔn)備情況、工期的具體要求以及工作人員的安排情況，設(shè)置一個可行的施工組織設(shè)計方案。

（3）物質(zhì)準(zhǔn)備

由于路基工程需要大量的設(shè)備和材料，而且對于其質(zhì)量還有一定的要求，所以在實際的施工中就需要做好物質(zhì)準(zhǔn)備工作，其中包括購置、調(diào)配、運輸以及儲存四個環(huán)節(jié)。對于路基材料的選擇，應(yīng)該盡量選取與原本路基相似的材料。如果出現(xiàn)了沒有匹配材料的情況，就應(yīng)該通過大量的對比試驗進(jìn)行材料的選擇。

2.2 不斷完善管理體系

要想順利完成公路交通工程的建設(shè)，就需要不斷完善施工管理體系。首先企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)要起到良好的帶動作用，監(jiān)督管理各個部門的工作進(jìn)度，為公司各個部門安排合適的工作任務(wù)。同時設(shè)立有獎有罰制度，一旦發(fā)現(xiàn)工作松散、管理力度不夠的部門，就要進(jìn)行嚴(yán)格的批評和處罰。另外，施工現(xiàn)場也需要相關(guān)的部門進(jìn)行監(jiān)督管理，提高現(xiàn)場施工人員的安全意識，保證施工現(xiàn)場的正常進(jìn)行。

2.3 管理施工人員和施工設(shè)備

根據(jù)大量的實踐證明，施工人員和施工設(shè)備的合理性對路基施工的質(zhì)量和效率有著重要的作用。而面對不同的施工項目，自然就要采用相對應(yīng)的施工人員以及施工設(shè)備管理方式，以保證路基工程的高效性和穩(wěn)定性。這確實需要施工單位重視施工設(shè)備的管理，好的施工設(shè)備不僅能夠提高路基施工的效率，而且還能提高路面的質(zhì)量。由此可見，企業(yè)管理人員應(yīng)該聘用維修人員對施工設(shè)備進(jìn)行定期檢查和保養(yǎng)，如果發(fā)現(xiàn)了安全隱患就要及時采取有效的措施進(jìn)行修護(hù)，使施工設(shè)備保持良好的工作狀態(tài)，盡可能地避免或者是減少由于施工設(shè)備損壞引起的事故。由此可以看出，加強施工人員和施工設(shè)備的管理對路基工程有著重要的意義，能夠有效促進(jìn)公路交通工程的發(fā)展。

2.4 提高施工技術(shù)

為了保證公路交通工程的建設(shè)符合國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，就需要做好管理施工技術(shù)的工作。眾所周知，我國的土地面積比較大，而且在不同的地區(qū)可能存在著較大的氣候和地質(zhì)差異。針對這樣的情況，就需要相關(guān)設(shè)計人員收集信息，按照不同的地區(qū)條件設(shè)計不同的施工方案。然后通過監(jiān)督觀察實際施工情況作出相應(yīng)的調(diào)整。面對不同的影響因素可以結(jié)合收集的信息進(jìn)行詳細(xì)的研究分析，從而找到最合理的技術(shù)管理方式。另外，現(xiàn)代社會還提倡引進(jìn)大量的新型材料、新型設(shè)備以及創(chuàng)新的技術(shù)，在保證路基施工質(zhì)量的同時，不斷提高施工的效率，同時推動我國新技術(shù)、新材料和新設(shè)備的發(fā)展。

3 結(jié)語

通過這篇文章對于公路路基施工的管理方法介紹，知道了路基施工是公路交通工程建設(shè)中的重要組成部分。路基的牢固性和穩(wěn)定性直接影響了公路的質(zhì)量和使用壽命。如果公路的質(zhì)量較高，后期需要花費在維修和保養(yǎng)方面的經(jīng)費就較少，相反的，如果不注重路基的質(zhì)量，就會為公路后期的維修帶了很大的麻煩。由此可見，公路交通工程一定要重視路基施工的管理方法。通過做好施工前準(zhǔn)備工作、完善施工管理體系以及提高施工技術(shù)這些方法來保證路基工程的順利進(jìn)行，從而為社會帶來最大的經(jīng)濟(jì)效益，推動我國交通工程的快速穩(wěn)定發(fā)展。