魏嵩锜
(山西建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院, 山西 太原 030006)
裝配式建筑是個(gè)朝陽(yáng)行業(yè),國(guó)家層面已經(jīng)發(fā)過(guò)文明確鼓勵(lì)發(fā)展裝配式建筑,各個(gè)省市相繼發(fā)布政策、培育行業(yè)企業(yè)、輿論開(kāi)始宣傳,都是在這個(gè)國(guó)家政策發(fā)布之后開(kāi)始的。國(guó)外這個(gè)行業(yè)已經(jīng)發(fā)展了幾十年,相當(dāng)成熟,世界范圍內(nèi)做裝配式建筑也是主流之一,無(wú)論在國(guó)家政策還是行業(yè)趨勢(shì)上來(lái)說(shuō),這個(gè)行業(yè)都是前景很好的[1]。
裝配式建筑最早是起源于20世紀(jì)初,當(dāng)時(shí)就引起了人們的廣泛性關(guān)注,后來(lái)在英國(guó)、法國(guó)、美國(guó)等國(guó)家嘗試之下,體現(xiàn)出了建造速度快生產(chǎn)成本低的優(yōu)勢(shì),因此裝配式的建筑迅速在全世界推廣,受到了國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家裝配式建筑市場(chǎng)的影響,我們中國(guó)也逐漸發(fā)展了一些適合國(guó)情的建筑技術(shù)和管理模式,并且取得了非常不錯(cuò)的效果。
我國(guó)的裝配式建筑在上世紀(jì)八十年代后期突然停滯并很快走向消亡,PC技術(shù)沉寂了三十多年之后又重新在我國(guó)興起,這是一個(gè)令人鼓舞和值得期待的事件。時(shí)隔30年的斷檔期,無(wú)論是技術(shù)還是人員都非常匱乏,短期之內(nèi)無(wú)法從根本上解決人員、技術(shù)、管理、工程經(jīng)驗(yàn)等軟件方面的問(wèn)題。
從市場(chǎng)占有率來(lái)說(shuō),我國(guó)裝配式建筑市場(chǎng)尚處于初級(jí)階段,全國(guó)各地基本上集中在住宅工業(yè)化領(lǐng)域,尤其是保障性住房這一狹小地帶,前期投入較大,生產(chǎn)規(guī)模很小,且短期之內(nèi)還無(wú)法和傳統(tǒng)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
國(guó)外對(duì)于裝配式建筑已經(jīng)能熟練使用這項(xiàng)技術(shù),甚至對(duì)后期裝修也能夠進(jìn)行模塊化,整體推進(jìn)了建筑工業(yè)化進(jìn)進(jìn)程。但是國(guó)內(nèi)這個(gè)方面上還是起步階段,有很大發(fā)展空間。裝配式建筑與原來(lái)的相比更環(huán)保,用疊合混凝土板替代傳統(tǒng)木模板,通過(guò)處理節(jié)點(diǎn)而避免大范圍混凝土模板施工,減少了揚(yáng)塵。構(gòu)件通過(guò)工廠同一生產(chǎn)養(yǎng)護(hù),強(qiáng)度比以往更有保障,尺寸偏差更小,避免后期裝修的大范圍抹灰修補(bǔ)偏差,減少了后期的成本。施工過(guò)程以組為單位,在后期可以熟練吊裝后,可以很好提高施工效率。而更重要一點(diǎn),裝配式作為傳統(tǒng)現(xiàn)澆的進(jìn)階,是必然要走的一步,只有走出這一步,才能有接下來(lái)的建筑工業(yè)化甚至智能化以及以后的不可期發(fā)展[2]。
隨著國(guó)家和行業(yè)陸續(xù)出臺(tái)相關(guān)發(fā)展目標(biāo)和方針政策的指導(dǎo),面對(duì)全國(guó)各地向建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)的迫切需求,我國(guó)各地20多個(gè)省市陸續(xù)出臺(tái)扶持相關(guān)建筑產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策,推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化基地和試點(diǎn)示范工程建設(shè)。相信隨著技術(shù)的提高,管理水平的進(jìn)步,裝配式建筑將有廣闊的市場(chǎng)與空間。
1)政府政策推廣占很大的推動(dòng)作用,其實(shí)PC構(gòu)件成本要比實(shí)際現(xiàn)澆高的多(首先要廠區(qū)規(guī)模,流水線產(chǎn)能,技術(shù)工種,深化規(guī)范,運(yùn)輸計(jì)劃合理等等),但是由于政府出臺(tái)對(duì)預(yù)制率的要求,投標(biāo)就必須要預(yù)制構(gòu)件的各種計(jì)劃,以此推動(dòng)預(yù)制構(gòu)件的發(fā)展。一般選擇樓梯,疊合板來(lái)提高預(yù)制率,疊合梁,外墻板,陽(yáng)臺(tái)板也涉及[3]。
2)廠家自身實(shí)力,控制成本也是關(guān)鍵,做預(yù)制構(gòu)件虧錢非常正常,所以之前接觸幾家PC構(gòu)件廠因?yàn)閴|資問(wèn)題資金流不起來(lái)不得不關(guān)掉了幾家分公司,而且市場(chǎng)價(jià)普遍較低,沒(méi)價(jià)格優(yōu)勢(shì)的時(shí)候就只能在內(nèi)部降本增效,這就需要“走量”來(lái)實(shí)現(xiàn)。但是深化一出問(wèn)題,生產(chǎn)流水實(shí)現(xiàn)就非常難做,產(chǎn)品的不規(guī)則性經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一層樓板幾乎每塊板都不一樣(200塊樓板就有180個(gè)型號(hào)),這樣出現(xiàn)問(wèn)題經(jīng)常是因?yàn)樵瓉?lái)設(shè)計(jì)是現(xiàn)澆的,后來(lái)改設(shè)計(jì)變成裝配式。所以廠家得做好進(jìn)入市場(chǎng)降低虧損的準(zhǔn)備,產(chǎn)能逐漸增大質(zhì)量提高能慢慢盈利。
3)PC構(gòu)件的建筑模數(shù)協(xié)調(diào)。現(xiàn)場(chǎng)工程就是一幢樓一種鋼模,一換項(xiàng)目鋼模全部沒(méi)用,之前做了10幾個(gè)項(xiàng)目樓梯段,光是鋼模堆場(chǎng)就有30多套,外墻板更是,做完一個(gè)項(xiàng)目丟掉一個(gè)拿去生銹了。成本不得了的高。國(guó)外在BIM建筑模型庫(kù)中都有不同模數(shù)的PC,就像螺絲一樣可以所有工程通用。其實(shí)預(yù)制構(gòu)件最適合的就是方正那種花花地生產(chǎn)。根據(jù)構(gòu)件庫(kù)來(lái)選擇戶型這樣子保證規(guī)范化和多樣性。
由于這個(gè)領(lǐng)域剛起步,相應(yīng)政策規(guī)范不完全,施工單位還需要不斷探索才能前行。對(duì)于沒(méi)接觸過(guò)的現(xiàn)場(chǎng)施工人員,對(duì)相應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程熟悉就需要一個(gè)時(shí)間。裝配一片剪力墻構(gòu)件大約需要:塔吊指揮2人,測(cè)量及標(biāo)高校對(duì)2人,構(gòu)件對(duì)準(zhǔn)安裝及斜撐安裝3-4人,節(jié)點(diǎn)注漿1人,漿料攪拌1人。熟悉以上施工過(guò)程需要過(guò)程。30%的裝配式占有率從設(shè)計(jì)方面來(lái)說(shuō)挺難實(shí)現(xiàn)的,以設(shè)計(jì)單位現(xiàn)有的設(shè)計(jì)能力,根本沒(méi)能力做裝配式,深化設(shè)計(jì)這塊很多設(shè)計(jì)院包給預(yù)制場(chǎng)來(lái)設(shè)計(jì),有能力做裝配式的肯定一般是總包方。
國(guó)外裝配式建筑較多采用外墻內(nèi)保溫。中國(guó)較多采用外墻外保溫,采用夾心保溫方式。如此增加了外墻墻體重量與成本,也增加了建筑面積的無(wú)效比例。
除了以上不足還有:(1)唐山大地震等震害中,裝配式建筑損傷破壞現(xiàn)象更為嚴(yán)重,導(dǎo)致社會(huì)輿論不利于其推廣;(2)懂裝配式建筑的工人極度缺乏,導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)操作難度大,施工速度慢,浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重;(3)目前多數(shù)裝配式建筑的設(shè)計(jì)要求是等同現(xiàn)澆,這就要求新的體系推廣必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)的驗(yàn)證,而結(jié)構(gòu)試驗(yàn)耗時(shí)較長(zhǎng)。
裝配式建筑現(xiàn)在政府正在大力扶持,但是仍然存在許多問(wèn)題約束其發(fā)展。推廣難主要體現(xiàn)在:1.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)量評(píng)定參照建設(shè)需求和規(guī)范,這一點(diǎn)上相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)滯后于技術(shù)的發(fā)展,特別是連接部分。2.市場(chǎng)需求。大型砼預(yù)制件裝配,對(duì)結(jié)構(gòu)和高度限制嚴(yán)重,不同類型的建筑行業(yè)固定需求也不同。而且住宅樓以框剪結(jié)構(gòu)為主,寫字樓框架 廠礦鋼結(jié)構(gòu) 為主的模式。高鐵高速對(duì)這一要求較少,所以現(xiàn)階段路面 箱梁 涵管施工都是預(yù)支-吊裝模式。3.配套產(chǎn)業(yè)。目前預(yù)制廠以小型預(yù)制件為主,不具備大型模具制作能力。所以產(chǎn)業(yè)鏈得有模具制作,原料供應(yīng),大噸位專用載重車輛運(yùn)輸,大型精密吊裝,第三方檢測(cè)等配套。4.成本因素。預(yù)埋件使用較多;模具生產(chǎn)費(fèi)用;吊裝費(fèi)用高;生產(chǎn)成本,同批模具機(jī)械不能大量穩(wěn)定生產(chǎn)相同規(guī)格的構(gòu)件,生產(chǎn)一批可能就為一棟樓;交通成本高,大型的載重車道路通行和費(fèi)用都是問(wèn)題。