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注漿施工技術(shù)在公路橋涵路基加固和防滲工程中的應(yīng)用

2018-03-29 03:32:10張英明
建材與裝飾 2018年10期
關(guān)鍵詞:公路橋橋涵孔徑

張英明

(湖南建工交通建設(shè)有限公司 湖南長(zhǎng)沙 410000)

橋涵基礎(chǔ)能否達(dá)到穩(wěn)定可靠決定了橋涵整體質(zhì)量,而且還會(huì)影響到防滲效果。然而,由于土層土質(zhì)等因素,經(jīng)常使橋涵基礎(chǔ)無法滿足設(shè)計(jì)要求,為保證基礎(chǔ)具有良好的承載力,應(yīng)進(jìn)行加固處理。對(duì)此,注漿法以其簡(jiǎn)單有效、適用性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)得到了廣泛應(yīng)用,成為橋涵基礎(chǔ)加固與防滲首選技術(shù)措施。

1 技術(shù)要求

張家界武陵山大道景區(qū)段水庫3橋9~11號(hào)墩位于兩岔水庫內(nèi),上部構(gòu)造為現(xiàn)澆箱梁,采用滿堂支架方法進(jìn)行施工,支架地基采用土石回填分層壓實(shí)處理,支架基礎(chǔ)為20cm厚C20混凝土。注漿加固后基礎(chǔ)承載力應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求;注漿采用42.5普硅水泥、水玻璃與膨脹劑,實(shí)際摻量根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果確定;水灰比應(yīng)控制在0.6~2.0范圍內(nèi),本工程施工取1.0;注漿量為7~10L/min;宜采用純水泥漿,額外加入一定量水玻璃,最佳摻量需通過試驗(yàn)和對(duì)比確定,若在試驗(yàn)過程中漿液沒有明顯下滲,則可以不摻入水玻璃;采用攪拌機(jī)對(duì)原材料進(jìn)行混合、拌制,要求攪拌時(shí)間在15min以上,以確保成品泥漿的均勻性。

2 施工流程與方法

2.1 施工流程

施工準(zhǔn)備→現(xiàn)場(chǎng)測(cè)放→鉆機(jī)就位→鉆孔→埋設(shè)注漿管→注漿→補(bǔ)漿→封孔。

2.2 關(guān)鍵步驟及其施工方法

2.2.1 鉆孔

①鉆孔宜采用沖擊轉(zhuǎn);②根據(jù)平面圖布置鉆機(jī),橫縱間距應(yīng)準(zhǔn)確無誤,鉆孔高程與位置實(shí)際偏差不能超過±10cm;③鉆機(jī)到達(dá)指定位置后進(jìn)行檢查,無誤后進(jìn)行加固,并測(cè)定鉆桿垂直度,偏差不能超過1%,當(dāng)垂直度偏差較大時(shí),應(yīng)予以有效調(diào)整;④根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況與設(shè)計(jì)要求確定孔徑,此外還要充分考慮注漿管能否順利到達(dá)孔底,避免由于孔徑較小造成下管困難。本工程基礎(chǔ)土體以砂土為主,不同滲透系數(shù)砂土的孔徑不同,具體如表1所示。因本工程砂土滲透系數(shù)在10~20md-1范圍內(nèi),所以鉆孔孔徑確定為50mm;⑤對(duì)于鉆進(jìn)施工方法,以沖擊鉆進(jìn)或回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)兩種為宜;⑥為避免在鉆孔過程中產(chǎn)生塌孔等問題,導(dǎo)致無法成孔,或?qū)罄m(xù)下管造成影響,應(yīng)在鉆進(jìn)的同時(shí)下入套管,以起到臨時(shí)支護(hù)作用,提高孔壁的穩(wěn)定性和整體性。

表1 鉆孔孔徑確定

2.2.2 下入注漿管

成孔后,檢查其垂直度、孔徑、孔壁等是否滿足設(shè)計(jì)施工要求,確認(rèn)合格后即可下入注漿管。為保證注漿質(zhì)量,本工程注漿管選用PVC管,其具有良好的工作性能,且經(jīng)濟(jì)合理;連接注漿管后,為使?jié){液在注漿管的四周進(jìn)行擴(kuò)散,先使用木塞塞緊注漿管的底部,然后從底部開始不斷向管口按照15cm的間隔距離進(jìn)行打孔;按照設(shè)計(jì)布置圖實(shí)施放樣,孔距誤差不得超出30cm;在所有注漿孔均已完成打設(shè)后,即可將打好孔的注漿管插入;插入注漿管之后,在孔周圍使用水泥砂漿進(jìn)行封孔,注漿露出封口25cm左右,規(guī)范養(yǎng)護(hù)12h后開始正式注漿。

2.2.3 注漿

注漿所用漿液的配比為:在每次攪拌時(shí),向罐內(nèi)添加200kg的水泥,然后按照實(shí)際比例進(jìn)行加水,同時(shí)摻入適當(dāng)外加劑,連續(xù)攪拌180s,直到漿液均勻;在封口段砂漿通過養(yǎng)護(hù)達(dá)到凝固狀態(tài)后,即可進(jìn)行首次注漿,其規(guī)范程序?yàn)椋貉馗髯{管實(shí)際排列情況逐個(gè)灌注,所有注漿管在灌注結(jié)束后立即使用木塞對(duì)管口進(jìn)行封堵,以免漿液噴出,對(duì)注漿效果造成影響,在首次注漿完成之后,立即沖洗注漿泵,清理膠管內(nèi)殘留泥漿;按照先注外排孔、后注內(nèi)排孔、再注中間排孔的標(biāo)準(zhǔn)順序進(jìn)行注漿;注漿壓力控制在0.2~0.5MPa范圍內(nèi),估計(jì)注漿量約25kg;在注入泥漿12h之后,進(jìn)行第二次注漿,方法和首次注漿完全相同,然后對(duì)注漿管當(dāng)中殘留的泥漿進(jìn)行沖洗,及時(shí)整理施工設(shè)備。如果注漿壓力突然變化,則需停止注漿,并查明原因,妥善處理后繼續(xù)注漿。

2.2.4 封堵孔口

在注漿完成后及時(shí)對(duì)孔口進(jìn)行封堵,同時(shí)在封堵完成后的1d內(nèi)檢查孔口實(shí)際情況,若通過檢查發(fā)現(xiàn)漿液出現(xiàn)下降的現(xiàn)象,則要根據(jù)方案的要求開始補(bǔ)漿。

2.2.5 注意事項(xiàng)

(1)拌制漿液時(shí),對(duì)攪拌時(shí)間嚴(yán)格控制,如果攪拌時(shí)水泥沉淀,則該批漿液不得使用,并及時(shí)處理,避免造成污染。

(2)鉆孔必須嚴(yán)格按照布置圖進(jìn)行,孔距誤差不能超出30mm,插入注漿管后對(duì)其垂直度進(jìn)行檢查,偏差不能超出5%。

(3)每次注漿完成之后,應(yīng)進(jìn)行一次徹底的沖洗與檢修,使設(shè)備處于良好工況,確保施工能夠正常進(jìn)行。

2.3 特殊情況處理

注漿過程中,因注漿壓力較大,漿液具有流動(dòng)性,所以很容易出現(xiàn)一些特殊情況,如冒漿、串漿等。如果未對(duì)這些特殊情況進(jìn)行有效處理,一方面影響鉆孔或注漿施工正常進(jìn)行,另一方面不利于最終的注漿加固和防滲效果,還會(huì)造成浪費(fèi)。因此,在發(fā)現(xiàn)特殊情況后,必須采取有效措施加以處理。

(1)冒漿

冒漿是指注漿時(shí)有漿液從地面冒出,對(duì)此應(yīng)采取以下措施進(jìn)行處理:①減小注漿壓力,并適當(dāng)增大漿液的濃度,向漿液中摻加適量水玻璃;②嚴(yán)格控制注漿量,將單位時(shí)間內(nèi)的吸漿量限制在30~40L范圍內(nèi);③實(shí)行間歇式注漿,即當(dāng)?shù)孛婷皾{時(shí),停止注漿,待漿液下降后繼續(xù)注漿。實(shí)踐表明,通過對(duì)上述措施的應(yīng)用,能有效處理地面冒漿,避免對(duì)施工造成影響。

(2)串漿

串漿是指注漿時(shí)有漿液從其它鉆孔當(dāng)中流出,對(duì)此應(yīng)采取以下措施進(jìn)行處理:①增大第一次序孔之間的距離,以延長(zhǎng)或阻斷串漿通道;②在注漿施工的現(xiàn)場(chǎng)組織方面,對(duì)相鄰兩個(gè)孔的施工間隔進(jìn)行適當(dāng)延長(zhǎng),在前一個(gè)孔中的泥漿達(dá)到凝固狀態(tài)后再灌注新孔;③如果發(fā)生串漿的孔是待注漿孔,則要通過并聯(lián)注漿予以處理;④如果發(fā)生串漿的孔正處鉆進(jìn)狀態(tài),則要立即停止鉆進(jìn),并對(duì)孔口進(jìn)行封閉,在其它孔注漿完畢后繼續(xù)鉆進(jìn)。

3 結(jié)束語

本公路橋涵工程通過對(duì)注漿技術(shù)的合理應(yīng)用,橋涵基礎(chǔ)強(qiáng)度大幅提升,經(jīng)檢測(cè)承載力可滿足規(guī)范與設(shè)計(jì)要求,且防滲性能也有所增強(qiáng),滲透率等技術(shù)參數(shù)處在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),說明注漿技術(shù)切實(shí)有效。然而,在實(shí)際情況中,應(yīng)對(duì)注漿施工進(jìn)行嚴(yán)格控制,把握各環(huán)節(jié)要點(diǎn),及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理冒漿和串漿等問題,從而確保注漿技術(shù)發(fā)揮最大化作用。

[1]陳源剛.試析公路橋涵路基加固和防滲工程中注漿施工技術(shù)的應(yīng)用[J].建材與裝飾,2015(50):220~221.

[2]黃義書.公路橋涵路基加固和防滲工程中注漿施工技術(shù)的應(yīng)用[J].江西建材,2014(17):147.

[3]李保民.注漿施工技術(shù)在公路橋涵路基加固及防滲工程中應(yīng)用[J].科技經(jīng)濟(jì)市場(chǎng),2014(07):152.

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