(陜西省安康公路管理局漢陰公路管理段， 陜西 安康 725100)

隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，促進國省干線公路橋梁建設(shè)的不斷增多，推動了我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展。國省干線公路橋梁運行過程中，受各種因素影響，容易發(fā)生病害問題，影響公路橋梁穩(wěn)定的運行，因此為了解決這一問題，相關(guān)工作者應(yīng)采取合理的措施，加強對國省干線公路加固和養(yǎng)護，保證公路橋梁的工程質(zhì)量，促進公路橋梁正常穩(wěn)定、運行。

1 國省干線公路橋梁養(yǎng)護的重要性

隨著我國交通行業(yè)的不斷發(fā)展，車流量逐年增加，且超載現(xiàn)象較為嚴重，嚴重破壞了國省干線公路橋梁，縮短了國省干線公路橋梁的使用壽命，容易造成安全事故。與此同時一些公路橋梁受外界環(huán)境的影響，導(dǎo)致公路橋梁的出現(xiàn)一些病害，大大影響了國省干線公路橋梁正常、穩(wěn)定的運行。另外交通行業(yè)穩(wěn)定的運行，能夠有效推動我國經(jīng)濟發(fā)展，由此可以看出國省干線公路養(yǎng)護管理重要性，需要我國相關(guān)工作者加強對國省干線公路橋梁產(chǎn)生病害的分析，以此促進我國社會穩(wěn)定發(fā)展。

2 國省干線公路橋梁病害

2.1 橋體開裂

橋梁在運行過程中，經(jīng)常發(fā)生橋體開裂的問題，直接降低了橋梁的使用性能，影響對橋梁的正常使用，橋體開裂主要分為兩種，一種為結(jié)構(gòu)性開裂，橋梁的受力是影響橋體結(jié)構(gòu)性開裂的位置、開展方向的重要因素，如橋梁抗彎性能不足，會導(dǎo)致橋梁跨中出現(xiàn)橫向裂縫；腹板抗剪性能不足會造成橋梁腹板出現(xiàn)斜裂縫。另一種為非結(jié)構(gòu)性裂縫，它不存在一定的規(guī)律，而且是一些小裂縫，容易受到養(yǎng)護的人員的忽視。

2.2 鋼筋銹蝕

鋼筋受到環(huán)境的影響，容易發(fā)生腐蝕，特別是一些臨海區(qū)域的公路橋梁，濕氣較為嚴重，鋼筋更容易受到腐蝕，這樣就使得公路橋梁安全受到嚴重的威脅，公路橋梁使用過程中受到破壞，其主要是因為具體的工程施工過程中，施工人員對鋼筋法防腐層做的不夠到位，且混凝土振搗不夠充分，出現(xiàn)蜂窩麻面等情況，進而降低了混凝土的質(zhì)量。

2.3 表觀缺陷

一些國省干線公路橋梁，從表面上看，具有一定的缺陷，主要包括麻面、蜂窩以及空等，這些病害的發(fā)生主要是因為混凝土質(zhì)量較低，例如在混凝土澆筑過程中，振搗不夠充分；混凝土坍落度不滿足要求等。這些表觀缺陷雖然在短期內(nèi)，對公路橋梁的正常運行不會產(chǎn)生太大的影響，但是若長期未得到維修，就會使得擴大病害，導(dǎo)致公路橋梁產(chǎn)生嚴重的病害。

2.4 鋪裝開裂

在國省干線公路橋梁施工過程中，鋪裝開裂的影響較為嚴重，包括面層坑洼、橋面開裂等等，尤其是鋼結(jié)構(gòu)橋面板，大大降低了公路橋梁的施工質(zhì)量。造成鋪裝層開裂主要是因為施工過程中，采用的材料不符合要求，施工時，壓實不均，再加上受到重載車輛以及超載測量的音響，導(dǎo)致橋面鋪裝出現(xiàn)開裂。

3 加強國省干線公路橋梁病害養(yǎng)護的有效對策

3.1 橋體裂縫維修及加固

在解決橋體的非結(jié)構(gòu)裂縫時，應(yīng)對鑿毛表面進行處理以及清潔，同時還應(yīng)選擇高性能的水泥砂漿，對出現(xiàn)裂縫的橋體進行修補。針對結(jié)構(gòu)性裂縫，在處理前，應(yīng)找到發(fā)生病害的原因，并采取針對性的措施進行處理，若是抗剪性能不足引起的裂縫，應(yīng)對支座腹板進行鋼板加固以及截面加固；若是抗彎性能不足引起的裂縫，應(yīng)采用體外預(yù)應(yīng)力加固等措施。

3.2 銹蝕鋼筋修復(fù)

對于受到腐蝕的鋼筋，首先通過噴砂強等工具，將銹蝕部分進行清除，同時還應(yīng)清水進行清潔，完成之后，在受腐蝕部分噴涂阻銹劑，提高鋼筋的抗腐蝕性能。同時還應(yīng)采用高性能的混凝土，修復(fù)公路橋梁銹蝕的表面。

3.3 表面缺陷處理

對于公路橋梁表面上缺陷，養(yǎng)護技術(shù)人員應(yīng)重視起來，一旦發(fā)現(xiàn)病害，應(yīng)及時的進行修復(fù)，一般情況下，需要采用高性能的材料，對公路橋梁進行有效修復(fù)，避免發(fā)生病害擴大的情況，以此保證公路橋梁正常的運行。

3.4 鋪裝修補

由于鋪裝開裂的問題影響較大，所以也應(yīng)引起相關(guān)工作者的高度重視，針對裂縫問題，應(yīng)采用合理的措施進行解決。針對小范圍的裂縫，首先應(yīng)對病害進行銑洗，然后采用的高性能漿料進行噴漿，最好進實施罩面修復(fù)。若鋪裝開裂較為嚴重，對于鋪裝層，應(yīng)進行更換，并采用瀝青材料，對鋪裝層進行快速補修。

2 國省干線公路橋梁養(yǎng)護應(yīng)注意的問題

2.1 養(yǎng)護技術(shù)人員

目前我國干線公路橋梁養(yǎng)護管理部門，雖然均配備的養(yǎng)護技術(shù)人員，但是在數(shù)量上無法滿足要求，這主要是每個公路橋梁養(yǎng)護管理部分負責(zé)多個路段，且每個路段相對較長，因此對技術(shù)人員的數(shù)量需求較大。在實際公路橋梁養(yǎng)護管理過程中，技術(shù)人員不僅負責(zé)日常的養(yǎng)護工作，同時還應(yīng)對維修情況進行檢查，而且還要整理相關(guān)的施工檔案，使得技術(shù)人員的工作量較大。所以這就要求我國相關(guān)部門應(yīng)投入更多的養(yǎng)護技術(shù)到國省干線公路橋梁養(yǎng)護管理過程中，還應(yīng)加強對養(yǎng)護技術(shù)的人員的教育培訓(xùn)，不斷提高養(yǎng)護技術(shù)的人員的綜合素質(zhì)，同時明確養(yǎng)護技術(shù)人員的職能，減少養(yǎng)護技術(shù)人員的工作量，以此提供公路橋梁養(yǎng)護工作的效率以及質(zhì)量，有效解決公路橋梁病害問題

2.2 公路橋梁的耐久性

國省干線公路橋梁病害分為很多種，在解決病害過程中，主要以提高公路橋梁的承載力問題，對保證公路橋梁耐久性不夠重視。公路橋梁主要采用鋼筋混凝土，因此在國省干線公路橋梁病害養(yǎng)護過程中，經(jīng)常采用混凝土來修復(fù)，但是如果施工技術(shù)人員不重視混凝土耐久性的提升，在外界環(huán)境的影響下，就容易導(dǎo)致混凝土逐漸受到腐蝕，進而破壞鋼筋，在一定程度上，提高公路橋梁養(yǎng)護的成本。鋼筋腐蝕對公路橋梁的質(zhì)量具有重要影響，因此在公路橋梁過程中，應(yīng)重視對公路橋梁耐久性的重視，加強鋼筋混凝土的施工質(zhì)量，加強對鋼筋的抗腐蝕性能，進而延長公路橋梁的使用壽命，促進國省干線公路橋梁養(yǎng)護的工作的發(fā)展。

2.3 加固或養(yǎng)護措施

在公路橋梁養(yǎng)護過程中，施工技術(shù)人員采用的加固或者養(yǎng)護措施不當，就會可能導(dǎo)致對公路橋梁產(chǎn)生二次破壞，例如施工技術(shù)人員通過增加恒載，實現(xiàn)公路橋梁承載力提升，但是由于施工人員未嚴格控制恒載，導(dǎo)致恒載過大，使得公路橋梁負擔(dān)加大。所以具體的公路橋梁養(yǎng)護過程中，技術(shù)養(yǎng)護人員一定要了解病害的發(fā)生的原因，才確定公路橋梁養(yǎng)護的措施，使得公路橋梁加固或養(yǎng)護措施更加的具有針對性，以此加強公路橋梁加固以及養(yǎng)護的有效性。

總結(jié)：

總之，國省干線公路橋梁對我國社會發(fā)展具有重要作用，但是國省干線公路橋梁長期暴露在環(huán)境中，受各種因素影響，經(jīng)常發(fā)生病害問題，影響公路橋梁穩(wěn)定的運行，因此相關(guān)工作者加強對國省干線公路加固和養(yǎng)護，保證公路橋梁的工程質(zhì)量，促進公路橋梁正常穩(wěn)定、運行。因此這還需要我國相關(guān)工作者未來對國省干線公路橋梁病害養(yǎng)護及應(yīng)對措施的不斷探究，以此促進我國交通行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

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