（湖北長江路橋股份有限公司， 湖北 武漢 430200）

作為支持社會經(jīng)濟發(fā)展建設(shè)的重要基礎(chǔ)，對交通運輸設(shè)施的良好建設(shè)，是促進社會經(jīng)濟穩(wěn)定的發(fā)展重要保障之一。近年來，隨著我國經(jīng)濟水平的不斷提高，我國的交通運輸行業(yè)也迅速發(fā)展起來，成為支持我國經(jīng)濟進一步發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)。目前，交通運輸行業(yè)主要以公路、鐵路、城軌等方式為主，隨著我國對交通事業(yè)建設(shè)力度的不斷加大，我國的交通運輸網(wǎng)絡不斷發(fā)展，其運輸能力越來越高。與此同時，我國的各種路橋工程數(shù)量也在不斷的增加，作為基礎(chǔ)性的建筑工程，路橋是我國的公路交通網(wǎng)絡的重要組成部分，為人們的出行以及經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮了非常重要的作用。由于我國幅員遼闊，地質(zhì)復雜多樣，因此在建設(shè)路橋工程，時常會遇到軟土地基，如果處理不當，會嚴重影響路橋工程的施進步，增加建設(shè)成本，同時還會影響路橋工程的施工質(zhì)量，甚至在后期的使用過程中，造成嚴重的安全事故，不僅會造成巨大的經(jīng)濟損失和人員傷亡，對我國社會經(jīng)濟的穩(wěn)定發(fā)展，也會產(chǎn)生嚴重的負面影響。

1 路橋工程施工中軟土地基的特點

軟土地基是路橋工程施工過程中常見的問題之一，所謂軟土地其，就是指建設(shè)位置在勘察規(guī)范中，符合相關(guān)標準，如空隙比值小于等于 1.01，土質(zhì)中的天然含水量小于液限，圭質(zhì)以灰色的細小顆粒為主，凡是符合這些要求的地土質(zhì)，均屬于軟土。而在軟土上建立地基，由于土質(zhì)含水量過高等問題，導致軟土的承載力不高，因此在建設(shè)地基時常會因為承載力不足等原因，導致無法順利施工或工程存在安全隱患。在常見和路橋工程軟土地基中，主要有以下特點：

第一，軟土的主要特點之一，就是抗剪強度較低。一般來說，在排水的情況下，軟土地基的抗剪強度和固結(jié)程度是成正比的，也就是說，土質(zhì)的固結(jié)程度越高，其地基的抗剪強度就越高；反之，固結(jié)程度越低，地基的搞剪強度也就越低。

第二，壓縮性較強是軟土地基的另一特點。由于軟土中天然含水量較高，而且液限大，特別是軟土的壓縮性與天然含水量及液限成正比，因此軟土的壓縮性遠遠大于一般土質(zhì)。而且不同的軟土，隨著天然含水量以及液限的增大，其壓縮性也成比例增大。正是這一因素，導致軟土地基的承載力較差，當受到較大的載荷后，就容易發(fā)生變形，從而影響地基的質(zhì)量安全。

第三，滲透性也是軟土地基的重要特點，這是由于軟土地基本身就有較多的空隙，而且天然含水量遠遠高于一般土質(zhì)，一般來說，軟土的天然空隙小于4，大多在1、2之間，而天然含水量則達到45%以上，甚至是高達75%，這就賣到軟土地基的滲透性要遠遠低于一般土質(zhì)，而這也是造成軟土地基抗剪強度低，以及壓縮性較強的重要原因。

第四，軟土地基還具有穩(wěn)定性差的特點，特別是在惡劣的氣候條件下或是車輛荷載碾壓不均衡的情況下，由于受力不均勻，局部壓強過大，很容易導致軟土地基發(fā)生自然沉降的情況。

2 處理軟土地基的技術(shù)和對策

2.1 施工前的準備工作

在對軟土地基進行施工處理之前，需要為施工處理工作做好大量的前期準備工作。首先，施工技術(shù)人員必須要對路基的詳細情況進行細致的勘察，特別是對路橋工程施工地點復雜多樣化的地質(zhì)條件進行充分的了解，同時還要根據(jù)路橋工程的實際情況，對地質(zhì)進行科學的區(qū)分，為施工技術(shù)人員對軟土地基進行科學、準確的測量和處理。

此外，在正式對軟土地基進行施工處理前，還需要對路基情況進行系統(tǒng)的前期調(diào)研，并且對相關(guān)的數(shù)據(jù)資料進行詳細的整理和記錄。然后參考這些資料科學的設(shè)計施工方案，全面保證施工的順利進行，同進還能夠最大限度的防止原材料、人工、設(shè)備等資源的浪費。在對軟土基進行施工處理的過程中，為了確保施工質(zhì)量，必須要結(jié)合實際情況，制定科學、合理、有效的施工管理規(guī)定和制度，對施工的各個環(huán)節(jié)進行科學、規(guī)范、有效的管理，全面保障施工的質(zhì)量。

2.2 采用科學的施工技術(shù)處理軟土地基

2.2.1 表層處理方法

表層處理方法是針對軟土地基的主要施工處理技術(shù)之一，主要是通過改善軟土地基的表層土壤，從而加強表層土壤的堅硬程度，提高軟土地基的抗壓強性。根據(jù)實際采用的技術(shù)不同，有層處理方法又可分為表層排水法、敷墊材料法、尖加齊法和粉噴樁加固處理法。

在使用表層排水法處理軟土地基時，需要適當?shù)膶Φ乇磉M行排水處理，從而有效的降低表層土壤的天然含水量，然后添加砂礫和碎石塊，其厚離在0.5到1.2米左右。需要注意的進，在添加砂礫和碎石塊時，不能影響土壤的硬度和承載力，從而能夠正常運用施工機械。

使用墊敷材料法處理軟土地基，主要應用于因土層不均勻而導致局部不均勻沉降以及側(cè)向變位的軟土地基，，利用墊敷的材料來提高軟土地基的抗剪力和拉抗力，從而有效提高軟土地地基的支承力，保證可以承載施工機械可以正常通行。常用的墊敷材料主要有化纖無紡布、土工布等等。

使用添加劑法處理軟土地基，主要用于處理表層土壤豁性較高的軟土地基。通過添加石灰等材料，降低土壤的表層含水量，從而有效降低豁性，改進豁土性質(zhì)，從而保證在路橋工程的施工中，可以正常使用大型施工機械。

2.2.2 處理通道和涵洞的方法

通道和涵洞是路橋工程施工的重要內(nèi)容，一情況下主要采用基礎(chǔ)擴弱、構(gòu)造整體式結(jié)構(gòu)的方法，有效的降低工程造和施工難度。對橋臺以入路堤進行施工是，常用來加固軟土地基的技術(shù)方法，主要有噴樁、砂樁、旋噴樁等方法，從而有避免沉降差問題。

2.2.3 強夯處理技術(shù)

強夯處理技術(shù)主要原理是利用高空重物下降時產(chǎn)生的巨大重力，對軟土地基進行反復的壓實，從而有效降低軟土地基的壓縮性，減小土質(zhì)間的空隙，有效的提高軟土地基的承受能力，改善地基性能。強夯處理技術(shù)的優(yōu)點是的操作和原理都非常重簡單，而且對軟土地基的影響嘗試可以達到10.5米，對軟土地基變形問題能夠進行有效的處理，更能夠?qū)④浲恋鼗膹姸忍岣?到4倍。但強夯處理技術(shù)的缺點就是在運行過程中會產(chǎn)生較大的振動，需要做好隔振溝或建設(shè)隔音墻等設(shè)施，從而有效的減輕振動造成的不良影響。

2.2.4 土質(zhì)置換方法

這種方法主要是使用優(yōu)質(zhì)的土壤來代替軟土，從而有效的提高地基的強度。利用土質(zhì)置換法來處理軟土地基，能夠有效的避免不均勻沉降等問題的發(fā)生，同時在橋梁施工中，還能夠有效解決暗洪、淤泥質(zhì)土、暗溝等地貌的軟土地基問題。土質(zhì)轉(zhuǎn)換法的優(yōu)點是簡單可靠，而且能夠大大的縮短工期，但缺點是施工的成本較高。

3 結(jié)束語

在路橋工程施工中，軟土地基是一個無法回避的問題，因此必須要采取科學的施工技術(shù)，處理軟土地基，以保證路橋工程的順利施工，而且能夠有效的提高施工質(zhì)量，促進我國路橋工程的發(fā)展和進步，為我國社會經(jīng)濟的穩(wěn)定發(fā)展提供重要要保障。

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