秦福德

（大慶油田第四采油廠第五油礦生產(chǎn)辦，黑龍江大慶 163000）

0 引言

現(xiàn)階段，汽車檢測維修中有許多問題存在，例如相關(guān)工作人員在維修中使用零件以次充好、夸大維修故障等，使車主在支付更多費用的同時還無法確保汽車的維修質(zhì)量。通過一定解決方案的實施，不但能使汽車檢測維修技術(shù)能夠更好地發(fā)展，還可以確保汽車的正常運行。

1 汽車檢測與維修現(xiàn)狀

目前，通常都是借助先進的儀器設(shè)備對汽車進行檢測和維修，不但能夠確保一定的安全性，還能提高檢測維修結(jié)果的可靠性。例如排氣分析儀、車輪定位儀和非接觸時車速儀等機電一體化檢測設(shè)備。國外現(xiàn)已將相應(yīng)汽車檢測制度和維修體系建立，使汽車檢測維修更具專業(yè)化。而汽車檢測與維修技術(shù)在工業(yè)發(fā)達國家中，已經(jīng)普遍具備標準化，其發(fā)展趨勢也在朝著智能化和自動化方向前進。

在我國，隨著汽車的應(yīng)用越來越普及，有關(guān)汽車的交通事故或是安全環(huán)保問題出現(xiàn)的頻率也逐漸升高。為了使社會公害減少，如何對汽車檢測與維修技術(shù)進行改善和創(chuàng)新已經(jīng)成為目前急需解決的一個內(nèi)容?，F(xiàn)階段中，在對汽車進行維修時通常都是事后進行，當問題出現(xiàn)后才檢查維修，未能形成預(yù)防維修意識。因此，對汽車檢測與維修技術(shù)急需進行完善和創(chuàng)新。將現(xiàn)代化科技技術(shù)融入到汽車檢測與維修中，能夠?qū)⒐收显\斷得更加精準，從而將人為診斷不合理造成的事故風險降低。

2 汽車檢測與維修過程中存在的問題

2.1 檢測維修中使用零件以次充好

我國汽車維修市場目前處于較為混亂的狀況，各類偽劣假冒產(chǎn)品在市場中十分泛濫，導致消費者在對汽車維修時，不但汽車維修質(zhì)量得不到保障，還經(jīng)常出現(xiàn)高價購買到劣質(zhì)產(chǎn)品的情況。這種情況不僅發(fā)生在較小的維修門市中，部分汽車維修廠也時常會有類似情況發(fā)生。維修廠工作人員為了獲得更多利益，通常會在維修中采用質(zhì)量較差的零部件，卻在對消費者報價時說維修過程中使用的零部件為高質(zhì)量。在汽車維修中使用這些劣質(zhì)產(chǎn)品無法使汽車性能得到保障，汽車使用過程中存在著嚴重的安全隱患，對消費者構(gòu)成生命威脅。

2.2 技術(shù)人員謊報故障

由于部分消費者對汽車的維修知識不了解，汽車一旦出現(xiàn)故障，消費者通常會將汽車送往維修廠進行修理，給了部分維修人員牟取暴利的機會。部分汽車維修工作人員在對汽車進行維修的過程中，通常會將汽車存在的故障夸大，導致消費者付出的維修費更多。例如由于汽車內(nèi)部某個零件損壞，導致聲音無法發(fā)出，而部分汽車維修人員會告知消費者由于汽車內(nèi)部出現(xiàn)故障，需要進行全面修理；在維修汽車的過程中，僅需要對汽車進行清潔便能將故障解決或是故障其實十分的小，但是維修人員卻將故障說大，告知車主必須更換部分零件，或是拆卸本不需要拆卸的零部件，以此進行更多工時費的收取。這些情況時常發(fā)生，由于車主對維修知識不了解，只能被動接受。

3 汽車檢測與維修發(fā)展趨勢

3.1 信息化汽車故障檢測

現(xiàn)代社會中，信息技術(shù)得到了很大的發(fā)展，傳統(tǒng)的汽車檢測維修技術(shù)得到了很大的改善，將信息技術(shù)融入汽車檢測維護中，利用網(wǎng)絡(luò)將維修診斷信息傳遞，并整理、總結(jié)各類車型的維修資料。信息化汽車診斷技術(shù)能夠?qū)⒃拘事?、不夠準確的限制打破，在各個維修企業(yè)間還能將資源共享實現(xiàn)。運用現(xiàn)代化信息技術(shù)還能將維修企業(yè)的信息系統(tǒng)、管理軟件和各類維修設(shè)備結(jié)合成一體，能夠與其他維修企業(yè)共享維修軟件和硬件。應(yīng)用現(xiàn)代化信息技術(shù)，還能提供給用戶熱線咨詢的方法，便于用戶詢問汽車故障診斷的指導，獲得最佳的維修方法。同時，通過汽車故障遠程診斷服務(wù)，維修人員可以借助計算機中心將現(xiàn)場診斷信息數(shù)據(jù)傳回并處理，然后反饋到現(xiàn)場，便于對現(xiàn)場故障診斷的指導。

3.2 規(guī)范化檢測與維修技術(shù)

隨著我國汽車檢測維修技術(shù)的進步，部分檢測維修企業(yè)逐漸加大了對檢測維修技術(shù)規(guī)范的重視。由于汽車檢測維修企業(yè)對汽車最基礎(chǔ)的部分維修沒有引起重視，導致大部分汽車在檢測維修時都有一定不足存在，從而使汽車檢測維修質(zhì)量降低。因此，汽車檢測維修企業(yè)必須對使用的檢測維修技術(shù)基礎(chǔ)嚴格進行規(guī)范，確保檢測維修技術(shù)的科學、合理和規(guī)范。汽車檢測維修企業(yè)可以根據(jù)汽車修理規(guī)范和汽車檢測維修原則，制定出更科學、更合理、更專業(yè)的汽車檢測維修方案，為汽車檢修提供更好地保障。

3.3 智能化檢測與維修技術(shù)

目前，國內(nèi)部分汽車檢測維修企業(yè)都引進了一定數(shù)量的科學設(shè)備和技術(shù)，從而將汽車檢測維修過程中各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量水平都提高了一定幅度，促進了汽車檢測維修中的光管工作進一步的朝著智能化方向發(fā)展。根據(jù)現(xiàn)階段中國內(nèi)現(xiàn)有科技發(fā)展成果能夠看出，將集光電機一體化運用到汽車檢測維修過程中，能夠使汽車檢測維修設(shè)備的工作效能得到進一步提升，從而促進檢修設(shè)備朝著智能自動化的方向不斷前進。同時，由于目前信息化科學技術(shù)得到了很大的發(fā)展，信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)科學技術(shù)和計算機技術(shù)等先進技術(shù)已經(jīng)在各個行業(yè)中普及，能夠在很大程度上促進各個行業(yè)的快速發(fā)展。而將各類先進的計算機信息技術(shù)融入到汽車檢測維修工作中，能夠使汽車檢修企業(yè)借助互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)的全面性和共享性對車進行監(jiān)控，并且還能通過智能化發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)推動技術(shù)和設(shè)備朝著智能化發(fā)展方向前進，使汽車檢測維修水平得到進一步提升，也使汽車檢測維修技術(shù)得到更大的發(fā)展空間。

4 汽車離合器、變速器常見故障與維修

4.1 離合器的故障與維修

在汽車整體結(jié)構(gòu)中，離合器具有重要作用，它可以隨著切斷發(fā)動機與變速器之間的動力傳輸，保證汽車行使安全，并保證汽車的平穩(wěn)起步和安全換擋，保證傳統(tǒng)系統(tǒng)不會出現(xiàn)過載現(xiàn)象。在實際工作中，離合器的主要故障有：離合器分離不徹底，離合器打滑和不平穩(wěn)起步。對于離合器分離不徹底來說，會導致汽車無法進行正常換擋工作，在這種故障發(fā)生時，注重影響的汽車運行過程中，如果在汽車熄火過程中，則可以進行掛擋或者換擋工作。在實際維修工作過程中，可以通過以下方式來確定離合器是否有分離不徹底現(xiàn)象：拉動手剎、猛踩離合、掛擋等過程中是否出現(xiàn)異響，如果沒有出現(xiàn)任何異常則需要發(fā)動汽車，觀察發(fā)動機情況，如果出現(xiàn)發(fā)動機抖動現(xiàn)象，則證明離合器存在分離不徹底想象。

離合器打滑，對汽車的啟動或加速會產(chǎn)生嚴重影響。比如汽車啟動過程中，如果離合器踏板松動，會導致離合器打滑，造成汽車無法正常啟動。在加速過程中如果離合器打滑，即使發(fā)動機轉(zhuǎn)速已經(jīng)提高，卻無法帶動汽車快速行駛，如果在汽車上坡過程中遇到這種情況，容易出現(xiàn)離合器整體損毀，從而造成事故。

離合器打滑故障的判斷相對比較簡單，可以增加發(fā)動機轉(zhuǎn)速，如果汽車實際車速沒有隨之提升，這時，可以將手剎拉緊些，將汽車換做一擋進行起步實驗，如果發(fā)動機沒有熄火，證明離合器出現(xiàn)打滑。

4.2 變速器常見故障和維修

變速器在汽車發(fā)動和行駛中起到非常重要作用，它可以設(shè)置汽車在任何狀態(tài)下的傳動比，對于手動變速器來說，維修起來比較復(fù)雜，特別是在拆卸和組裝過程中。

對手動變速器而言，最常見的故障就是換擋困難。在汽車行駛過程中，由于變速器出現(xiàn)故障，會對汽車換擋造成巨大困難，甚至還會出現(xiàn)變速桿無法扳動現(xiàn)象，故障原因一般是變速叉軸變形、變速桿或同步器等零部件出現(xiàn)問題所致。實際工作中，在確定其他部位沒有故障情況下，可查看變速桿和遠距離操作機構(gòu)調(diào)整是否正常，檢查同步器是否出現(xiàn)損傷，自鎖以及互鎖的鋼球是否損壞等。

變速器跳擋或亂擋現(xiàn)象。在汽車正常行駛過程中，如果沒有任何問題，除了人為換擋以外，汽車會保持在一個擋位行駛。有時也會因為變速器發(fā)生故障，擋位由高擋跳空擋，出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因主要是擋位齒輪的嚙合情況出現(xiàn)問題，在汽車高擋位行駛過程中，很容易使汽車出現(xiàn)顛簸現(xiàn)象，使擋位齒輪脫離嚙合狀態(tài)。在檢查此故障過程中，一定要確保拔叉軸彈簧具有一定彈力，如果彈力不足需要及時進行更換，來解決變速器跳擋和亂擋問題。

變速器換擋異響問題，對變速器的換擋異響問題來說，確定和維修都比較簡單，這種異響一般來源于軸承磨損嚴重或出現(xiàn)損壞情況，與變速器中的齒輪無法有效嚙合。但有很多情況能導致異響，所以，在實際維修工作中，還要根據(jù)實際情況分析，這點要格外注意。如果將發(fā)動機保持在怠速運轉(zhuǎn)上，并將變速器保持在空擋，拉緊手剎，之后踩下離合器踏板，如果在這個過程后異響沒有了，則可以判斷出異響原因不在離合器上，而是在變速器當中。在處理變速器問題時，要檢查好軸承磨損程度和變速齒輪嚙合度，如果出現(xiàn)問題及時更換零部件，消除異響。在汽車使用過程中，底盤零部件出現(xiàn)損壞情況在所難免，維修人員要在實際工作中積極積累經(jīng)驗，提升維修水平，總結(jié)故障原因，加強對各個車型的了解工作，保證汽車底盤故障診斷工作的準確和迅速，提升整體工作效率。

5 結(jié)語

汽車檢測維修工作所涉及的內(nèi)容十分復(fù)雜，因此在檢測維修過程中存在大量的不足，為了滿足人們的需求，必須加強對汽車檢測維修的改進和創(chuàng)新，通過對先進技術(shù)的使用提高汽車檢修質(zhì)量，促進我國汽車檢測維修行業(yè)良好發(fā)展。