程泊靜 陳標(biāo) 胥剛

摘 要：本文以湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院-李德毅院士工作站下的智能汽車實驗室為實際，討論了湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院如何以技術(shù)開發(fā)平臺的項目、技術(shù)、人才、信息和資本等要素，通過項目為載體，探索研究高職學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，實現(xiàn)自主創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)的長效機(jī)制的構(gòu)建。

關(guān)鍵詞：智能汽車實驗室 協(xié)同創(chuàng)新能力培養(yǎng) 長效機(jī)制

一、引言

湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院-李德毅院士工作站下的智能汽車實驗室以科研創(chuàng)新、人才培養(yǎng)為導(dǎo)向，以項目為驅(qū)動，充分利用院士及其科研團(tuán)隊在自動駕駛汽車領(lǐng)域的研究與實踐成果，進(jìn)一步提高技術(shù)應(yīng)用型人才培養(yǎng)質(zhì)量，著重圍繞自動駕駛汽車底層線控、主動安全、底盤控制適配等領(lǐng)域開展相關(guān)前沿與工程化研究工作。充分應(yīng)用研究項目的最新成果，在我省相關(guān)企業(yè)開展產(chǎn)、學(xué)、研、用的合作，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)，以期能助推和引領(lǐng)湖南汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

二、智能汽車實驗室的建設(shè)背景

近年來，自動（無人）駕駛汽車技術(shù)得到廣泛關(guān)注，工信部、科技部、交通部、國家自然科學(xué)基金委員會以及地方政府等都以不同方式支持智能汽車的發(fā)展。工信部連續(xù)7年發(fā)布物聯(lián)網(wǎng)專項，均將智能網(wǎng)聯(lián)汽車列為重點支持領(lǐng)域；科技部 “十二五”期間在車路協(xié)同、車聯(lián)網(wǎng)等方面進(jìn)行10多個863計劃的國家立項和政策支持，并在“十三五”期間設(shè)立了“智能電動汽車”國家重點研發(fā)計劃課題專項；交通部要求“兩客一?！避囕v和貨運車輛必須安裝符合規(guī)定的車聯(lián)網(wǎng)終端并上報數(shù)據(jù)，已形成全國聯(lián)網(wǎng)的大型交通管理平臺。國家自然科學(xué)基金委員會從2009年開始，定期舉辦“智能車未來挑戰(zhàn)賽”，以推動我國無人駕駛技術(shù)進(jìn)步。2015年5月22日，工信部發(fā)文，對《中國制造2025》進(jìn)行了詳細(xì)解讀。明確提出，到2025年，我國將掌握自動駕駛總體技術(shù)及各項關(guān)鍵技術(shù)，建立較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系及產(chǎn)業(yè)群，基本完成汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。為推動湖南汽車地方汽車技術(shù)的進(jìn)步，填補(bǔ)行業(yè)空白，湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院聯(lián)合李德毅院士團(tuán)隊組建了該智能汽車實驗室。

三、以科研促人才培養(yǎng)

我國高等教育法明確規(guī)定，人才培養(yǎng)、科學(xué)研究、社會服務(wù)是高等教育的三項基本職能，其中以人才培養(yǎng)為根本目標(biāo)。高職高專教育作為我國高等教育體系的重要組成部分，其主要任務(wù)是培養(yǎng)大批具有創(chuàng)新精神和實踐能力，面向生產(chǎn)、管理、服務(wù)第一線的高素質(zhì)應(yīng)用型專門人才。以科研促教學(xué)是提高高職高專院校人才培養(yǎng)質(zhì)量的有效途徑。

（一）協(xié)同創(chuàng)新

“協(xié)同創(chuàng)新”是指創(chuàng)新資源和要素的有效匯聚，通過突破創(chuàng)新主體間的壁壘，充分釋放彼此間“人才、資本、信息、技術(shù)”等創(chuàng)新要素活力而實現(xiàn)深度合作。

（二）以項目為載體的高職學(xué)生創(chuàng)新能力實踐

智能汽車實驗室是人才、資本、信息、技術(shù)等多要素有效聚合，也是實現(xiàn)校企協(xié)同、項目驅(qū)動、能力遞進(jìn)的高職學(xué)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的實踐探索的關(guān)鍵所在。湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院與中車時代電動、北京智尊保、湖南陸通等企業(yè)進(jìn)行緊密合作，通過幫企業(yè)解決研發(fā)、生產(chǎn)的實際問題來提高科研水平，通過項目為載體來鍛煉學(xué)生的創(chuàng)新實踐能力。

（三）長效機(jī)制的構(gòu)建

為保障學(xué)生創(chuàng)新能力培養(yǎng)機(jī)制的長效性，首先需要一支合格的科研和教學(xué)結(jié)合的教師團(tuán)隊，湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院一直在教師梯隊建設(shè)、結(jié)構(gòu)調(diào)整、引進(jìn)和培訓(xùn)上作了大量工作，為長效機(jī)制的構(gòu)建解決了后顧之憂。同時，為保證學(xué)生創(chuàng)新能力貼近社會實際需求，湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院注意緊密聯(lián)系企業(yè)，引入第三方評價機(jī)制。最重要的是，以項目為載體，以技術(shù)開放平臺的初步研究成果，指導(dǎo)學(xué)生參加各類型大賽，進(jìn)一步提升其就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力；部分優(yōu)秀學(xué)生，借鑒成果原型，在企業(yè)家的指導(dǎo)下創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)創(chuàng)未來，實現(xiàn)學(xué)生協(xié)同創(chuàng)新能力漸進(jìn)提升

結(jié)語

以院士工作站下的智能汽車實驗室為平臺，以項目為載體，積極進(jìn)行高職學(xué)生協(xié)同創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，需要解決多個方面的潛在問題，但是以“產(chǎn)學(xué)研”結(jié)合的方式積極進(jìn)行探索，相信未來會在智能汽車人才培養(yǎng)領(lǐng)域取得重大突破。

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作者簡介：程泊靜（1989.02-），男，湖南湘潭，碩士，講師，研究方向：智能汽車研究。