(中車唐山機(jī)車車輛有限公司　河北　唐山　063000)

一、背景

隨著中國高速鐵路的快速發(fā)展，大量動(dòng)車組投入了運(yùn)營，包含復(fù)興號(hào)在內(nèi)的各種車型，我國動(dòng)車組的保有量達(dá)到2000多列，而且還在不斷增加。動(dòng)車組的快速平穩(wěn)運(yùn)行，靠的是售后服務(wù)保障人員的辛勤勞動(dòng)(他們時(shí)刻服務(wù)于動(dòng)車)，主要靠的是產(chǎn)品的質(zhì)量，這其中就包括動(dòng)車組在服役過程的一次次設(shè)備升級(jí)改造。

二、改造的定義與意義

改造：改造即工程更改，是直接作用于產(chǎn)品及其部件，導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)、性能(包括參數(shù)、軟件)、功能、壽命相對(duì)于設(shè)計(jì)凍結(jié)狀態(tài)發(fā)生改變的工程設(shè)計(jì)變更，工程更改管理是在產(chǎn)品的全壽命過程中，從更改申請(qǐng)、評(píng)估、批準(zhǔn)和執(zhí)行、驗(yàn)證、反饋的全過程管理。從以上定義來看，改造伴隨著產(chǎn)品的全壽命過程，動(dòng)車組的改造也會(huì)伴隨著動(dòng)車組服役的全過程。從根本上講改造是改變了產(chǎn)品的原始結(jié)構(gòu)，而改造的根本原因不用多說主要是產(chǎn)品原始設(shè)計(jì)存在缺陷，出現(xiàn)了質(zhì)量問題或質(zhì)量隱患，以2011年的動(dòng)車組召回事件為例，由于動(dòng)車組初期運(yùn)行故障率高，零部件產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān)，對(duì)動(dòng)車組進(jìn)行了批量召回，召回后對(duì)動(dòng)車組進(jìn)行了大量的改造。因此改造作業(yè)意義是改掉不合理不合格的地方，進(jìn)一步提高產(chǎn)品整體的質(zhì)量。

三、質(zhì)量要素介紹

動(dòng)車組生產(chǎn)過程質(zhì)量要素主要有6個(gè)，人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè)。

人：指作業(yè)人員。作業(yè)人員需具備上崗證(或上崗實(shí)習(xí)證)，作業(yè)人員需熟記現(xiàn)場(chǎng)圖紙、標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)文件的要求，操作者必須熟記，熟練掌握對(duì)工裝、工位器具、工具、量具、樣板的使用、維護(hù)、保養(yǎng)方法，作業(yè)人員要有責(zé)任意識(shí)。

機(jī)：指工具工裝設(shè)備，檢測(cè)樣板要有檢定標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)清晰完整。工具工裝要在檢定有效期內(nèi)。工具工裝分類上架存儲(chǔ)，不亂堆放。工裝工具實(shí)際狀態(tài)滿足使用要求。

料：指生產(chǎn)用物料。物料要分類存放，碼放整齊，符合物料存儲(chǔ)規(guī)范。物料產(chǎn)品標(biāo)識(shí)要清晰完整(物料名稱、物料編號(hào))。物料檢驗(yàn)試驗(yàn)狀態(tài)標(biāo)識(shí)要清晰完整。特殊物料(如油漆、膠等化工產(chǎn)品)相關(guān)存儲(chǔ)條件滿足存儲(chǔ)要求(按產(chǎn)品說明書或技術(shù)規(guī)范)。不合格物料要有存放區(qū)域、有標(biāo)識(shí)，碼放規(guī)范。

法：指技術(shù)文件執(zhí)行情況。規(guī)定的圖紙、工藝文件等技術(shù)文件要齊全完整。操作者現(xiàn)場(chǎng)演示操作過程，要與工藝文件要求相符。工藝文件要具備可操作性。各項(xiàng)記錄填寫要真實(shí)、正確、清晰、完整。

環(huán)：指作業(yè)環(huán)境。特殊作業(yè)(如焊接、油漆、粘接、高壓試驗(yàn))現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境(溫度、濕度、照度、清潔度、氣流等)要滿足工藝文件要求?，F(xiàn)場(chǎng)要有相應(yīng)的監(jiān)測(cè)設(shè)備。有作業(yè)環(huán)境要求的地方要有監(jiān)測(cè)記錄并按規(guī)定填寫。

測(cè)：指各項(xiàng)制度管理。作業(yè)生產(chǎn)單位要嚴(yán)格履行以下工藝紀(jì)律檢查制度、物流管理制度、不合格品管理制度、自互檢和產(chǎn)品質(zhì)量分析制度、設(shè)備工裝工具等管理制度、更改管理制度、人員資質(zhì)及培訓(xùn)考核制。

質(zhì)量六要素是動(dòng)車組生產(chǎn)過程中保證產(chǎn)品質(zhì)量的根本，只有嚴(yán)格按六要素的要求組織生產(chǎn)，才能有效控制產(chǎn)品質(zhì)量。

四、改造作業(yè)過程質(zhì)量控制的分析

有人說改造的目的就是提高產(chǎn)品質(zhì)量，所以改造過程本身的質(zhì)量控制沒有那么重要。我卻并不這么認(rèn)為，我認(rèn)為改造過程本身的質(zhì)量控制同樣重要，甚至比新造產(chǎn)品質(zhì)量控制還要重要，原因很簡(jiǎn)單，就是改造過程本身質(zhì)量控制比較困難，由于改造會(huì)伴隨著產(chǎn)品的全壽命過程，每個(gè)階段都可能涉及到改造，其中包括運(yùn)用過程、一級(jí)修過程、二級(jí)修過程、三級(jí)修過程、四級(jí)修或五級(jí)修過程，不同階段所能提供的作業(yè)環(huán)境不同，作業(yè)條件不同，作業(yè)時(shí)間受到限制等等。所以改造過程本身就有很高的風(fēng)險(xiǎn)，曾經(jīng)就出現(xiàn)過多起因?yàn)楦脑熳鳂I(yè)工具丟漏在車輛設(shè)備艙里，因?yàn)楦脑煲粋€(gè)部位，對(duì)其他部位造成損傷等等質(zhì)量問題。因此改造作業(yè)過程質(zhì)量控制程序的建立是必要的。

我認(rèn)為改造作業(yè)過程質(zhì)量控制應(yīng)結(jié)合質(zhì)量的六要素從以下兩個(gè)個(gè)方面進(jìn)行控制：

首先是人員，好的人員結(jié)構(gòu)才能干出好的產(chǎn)品，應(yīng)重點(diǎn)培養(yǎng)一批專人專門針對(duì)改造，讓他們適應(yīng)改造作業(yè)的環(huán)境，改造作業(yè)的條件，積累總結(jié)改造作業(yè)過程中存在的質(zhì)量問題質(zhì)量隱患，打造一個(gè)優(yōu)秀的改造作業(yè)團(tuán)隊(duì)。

其次是改造管理流程的建立。動(dòng)車組工程更改順利執(zhí)行首先需建立完整的職責(zé)分工。職責(zé)分工中應(yīng)包含改造管理總負(fù)責(zé)人、改造工藝管理人員、改造執(zhí)行生產(chǎn)組織及協(xié)調(diào)人員、改造作業(yè)質(zhì)量控制人員。改造總負(fù)責(zé)人為改造所有事宜的總體管理者，負(fù)責(zé)改造作業(yè)的組織和管理；負(fù)責(zé)對(duì)每項(xiàng)改造指定具體的工藝主管人員；負(fù)責(zé)對(duì)工程更改的執(zhí)行過程的監(jiān)督和執(zhí)行情況的管控；負(fù)責(zé)對(duì)改造執(zhí)行情況進(jìn)行閉環(huán)管理；承擔(dān)改造執(zhí)行單位的監(jiān)督和考核工作。改造工藝管理人員為改造工藝執(zhí)行的技術(shù)管理者，負(fù)責(zé)按照所負(fù)責(zé)具體工序、部位，編制、下發(fā)改造通知；負(fù)責(zé)對(duì)操作者執(zhí)行改造的過程提供工藝技術(shù)支持；協(xié)助改造負(fù)責(zé)人做好更改管理工作。改造執(zhí)行生產(chǎn)組織及協(xié)調(diào)人員為改造生產(chǎn)組織及執(zhí)行前期準(zhǔn)備生產(chǎn)協(xié)調(diào)人員，負(fù)責(zé)接收更改工藝管理人員下發(fā)的更改通知；負(fù)責(zé)盯控改造所需物料；負(fù)責(zé)各改造執(zhí)行操作部門協(xié)調(diào)改造作業(yè)條件，制定改造作業(yè)計(jì)劃，監(jiān)控工程更改的執(zhí)行進(jìn)度。改造質(zhì)量控制人員負(fù)責(zé)全方位控制質(zhì)量，從質(zhì)量六要素出發(fā)，把握每一個(gè)質(zhì)量控制要點(diǎn)，不放過任何一個(gè)質(zhì)量隱患。各類人員各司其職，改造作業(yè)才能有條不紊的向前推進(jìn)，改造的質(zhì)量才能得到有效控制。

五、結(jié)束語

高鐵被譽(yù)為國家的名片，動(dòng)車組的一項(xiàng)項(xiàng)升級(jí)改造過程就是把這張國家名片不斷擦亮的過程，只有把改造過程的質(zhì)量控制好，才能保證我們把這張國家名片越擦越亮。