祁金祥
(南通科技職業(yè)學(xué)院,江蘇 南通 226007)
由于營業(yè)稅存在重復(fù)征稅、切斷了增值稅的抵扣鏈條和征收管理困難等缺點(diǎn),為解決商品流通環(huán)節(jié)的征稅重復(fù)問題,于2012年國家稅務(wù)總局啟動(dòng)了交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的營業(yè)稅改為增值稅(以下簡稱“營改增”)試點(diǎn)工作,首推上海為試點(diǎn)城市。從2012年8月1日起至2012年年底,“營改增”的試點(diǎn)范圍分批擴(kuò)大至北京、天津、江蘇等8個(gè)省(直轄市)。2013年8月1日,“營改增”范圍已推廣到全國,截至2016年5月1日“營改增”全面實(shí)施?!盃I改增”是國家實(shí)施的結(jié)構(gòu)性減稅的一項(xiàng)重要舉措,為交通運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展帶來了新的機(jī)遇。
“營改增”政策的出臺,導(dǎo)致了交通運(yùn)輸企業(yè)繳納稅費(fèi)的稅種發(fā)生了變化?!盃I改增”前,交通運(yùn)輸企業(yè)按照稅收政策繳納營業(yè)稅;“營改增”后,交通運(yùn)輸企業(yè)按照稅收政策繳納增值稅。
過去的營業(yè)稅采用的是多環(huán)節(jié)多次且全額征稅,也就是每一次交易都按其收入全額繳納一次營業(yè)稅,交易次數(shù)越多,重復(fù)征稅次數(shù)和稅額就越多。這種征稅方式勢必增加了交通運(yùn)輸業(yè)的稅負(fù)水平,不利于交通運(yùn)輸業(yè)物流服務(wù)外包及物流服務(wù)外包專業(yè)化分工的發(fā)展,從而影響了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和經(jīng)濟(jì)方式的轉(zhuǎn)變。營業(yè)稅改征增值稅后,解決了重復(fù)征稅的問題,更加有利于交通運(yùn)輸業(yè)及物流服務(wù)業(yè)進(jìn)行專業(yè)化協(xié)作和分工,促進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)持續(xù)快速發(fā)展。
“營改增”前,對貨物征收增值稅,對勞務(wù)征收營業(yè)稅。在這種情況下,交通運(yùn)輸企業(yè)按照提供交通服務(wù)中所收取的全部收入為稅基計(jì)算應(yīng)繳納營業(yè)稅,而在其提供交通服務(wù)中產(chǎn)生的外購材料、外購固定資產(chǎn)等所繳納的增值稅是不允許扣減的,從而導(dǎo)致既征收營業(yè)稅也征收了增值稅的重復(fù)征收。同時(shí),原增值稅的納稅人外購營業(yè)稅勞務(wù)所承擔(dān)的營業(yè)稅不能作為增值稅的抵扣項(xiàng)目,加重了原增值稅納稅人的稅負(fù)水平,從而破壞了增值稅的抵扣鏈條。施行“營改增”后,交通運(yùn)輸企業(yè)改征增值稅,其外購材料、外購固定資產(chǎn)的進(jìn)項(xiàng)稅就可以抵扣了;原增值稅納稅人外購原營業(yè)稅勞務(wù)改征收增值稅,故也可作為進(jìn)項(xiàng)稅額抵扣,從而大大減輕了企業(yè)的稅收負(fù)擔(dān)水平,調(diào)動(dòng)了交通運(yùn)輸企業(yè)與商貿(mào)企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)的互動(dòng)發(fā)展,從而促進(jìn)了二、三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。
“營改增”前,交通運(yùn)輸企業(yè)適用3%稅率征收營業(yè)稅,“營改增”后,交通運(yùn)輸業(yè)一般納稅人適用11%稅率征收增值稅和小規(guī)模納稅人適用3%稅率征收增值稅。下面通過實(shí)例來闡明“營改增”前后交通運(yùn)輸業(yè)的業(yè)務(wù)處理的區(qū)別。
實(shí)例1:某地級市交通運(yùn)輸企業(yè)為一般納稅人,2016年8月取得營業(yè)收入228660元(含稅),發(fā)生聯(lián)運(yùn)支出50000元(不含稅),本月購入小型運(yùn)輸卡車1輛,共支付36000元(不含稅,已取得增值稅發(fā)票),本月耗用柴油18000元。
1.“營改增”前會(huì)計(jì)處理
取得收入的會(huì)計(jì)處理為:
借:銀行存款/應(yīng)收賬款/應(yīng)收票據(jù)等
228660
貸:主營業(yè)務(wù)收入 228660
本月發(fā)生的成本=50000+36000+18000=104000(元)
借:主營業(yè)務(wù)成本 104000
貸:銀行存款/應(yīng)付賬款/應(yīng)付票據(jù)等
104000
交通運(yùn)輸企業(yè)適用3%稅率征收營業(yè)稅,計(jì)算繳納營業(yè)稅=(228660-50000)×3%=5359.80(元)
借:營業(yè)稅金及附加 5359.80
貸:應(yīng)交稅費(fèi)—應(yīng)交營業(yè)稅 5359.80
城市維護(hù)建設(shè)稅和教育費(fèi)附加=5359.80×7%+5359.80×3%=535.98(元)
借:營業(yè)稅金及附加 535.98
貸:應(yīng)交稅費(fèi)—應(yīng)交城市維護(hù)建設(shè)稅
375.18
—應(yīng)交教育費(fèi)附加 160.794
備注:聯(lián)運(yùn)支出50000元對應(yīng)的營業(yè)稅應(yīng)代扣代繳(此處省略賬務(wù)處理)。
2.“營改增”后會(huì)計(jì)處理
當(dāng)月的銷項(xiàng)稅額=228660÷(1+11%)×11%=22660(元)
借:銀行存款/應(yīng)收賬款/應(yīng)收票據(jù)等
228660
貸:主營業(yè)務(wù)收入 206000
應(yīng)交稅費(fèi)—應(yīng)交增值稅(銷項(xiàng)稅額)
22660
當(dāng)月的進(jìn)項(xiàng)稅額=50000×11%+36000×17%+18000×17%=14680(元)
借:主營業(yè)務(wù)成本 104000
應(yīng)交稅費(fèi)—應(yīng)交增值稅(進(jìn)項(xiàng)稅額)
14680
貸:銀行存款/應(yīng)付賬款/應(yīng)付票據(jù)等 118680
當(dāng)月的應(yīng)納增值稅=銷項(xiàng)稅-進(jìn)項(xiàng)稅=22660-14680=7980(元)
城市維護(hù)建設(shè)稅和教育費(fèi)附加=7980×7%+7980×3%=798(元)
借:營業(yè)稅金及附加 798
貸:應(yīng)交稅費(fèi)—應(yīng)交城市維護(hù)建設(shè)稅
558.6
—應(yīng)交教育費(fèi)附加 239.4
分析:
(1)主營業(yè)務(wù)收入減少了22660元(228660-206000),致使企業(yè)的會(huì)計(jì)利潤也隨之減少22660元,少交企業(yè)所得稅5665元(22660×25%,假設(shè)所得稅稅率為25%),主營業(yè)務(wù)收入減少的22660元計(jì)入了增值稅的銷項(xiàng)稅額;
(2)之前的營業(yè)稅改成了增值稅,增值稅屬于價(jià)外稅,對企業(yè)的利潤不產(chǎn)生影響,而營業(yè)稅屬于價(jià)內(nèi)稅對企業(yè)的利潤會(huì)產(chǎn)生影響,因?yàn)椤盃I改增”會(huì)計(jì)處理中就不再使用“營業(yè)稅金及附加”了,致使企業(yè)的會(huì)計(jì)利潤增加了5359.80元,多交企業(yè)所得稅1339.95元(5359.80×25%);
(3)比較發(fā)現(xiàn),“營改增”前繳納營業(yè)稅5359.80元,“營改增”后繳納增值稅7980元,多繳納稅費(fèi)2620.20元,但不影響企業(yè)利潤和企業(yè)所得稅;
(4)城市維護(hù)建設(shè)稅和教育費(fèi)附加多交262.02元(558.6+239.4-535.98);致使會(huì)計(jì)利潤減少262.02元,多交企業(yè)所得稅65.505元(262.02×25%);
(5)企業(yè)的會(huì)計(jì)利潤實(shí)際減少17562.22元(22660-5359.80+262.02),實(shí)際少交企業(yè)所得稅4390.555元(5665-1339.95+65.505)。
實(shí)例2:某地級市交通運(yùn)輸企業(yè)為小規(guī)模納稅人,2016年8月取得營業(yè)收入228660元(含稅),發(fā)生聯(lián)運(yùn)支出50000元(不含稅),本月購入小型運(yùn)輸卡車1輛,共支付36000元(不含稅,已取得增值稅發(fā)票),本月耗用柴油18000元。
1.“營改增”前會(huì)計(jì)處理
取得收入的會(huì)計(jì)處理為:
借:銀行存款/應(yīng)收賬款/應(yīng)收票據(jù)等
228660
貸:主營業(yè)務(wù)收入 228660
本月發(fā)生的成本=50000+36000+18000=104000(元)
借:主營業(yè)務(wù)成本 104000
貸:銀行存款/應(yīng)付賬款/應(yīng)付票據(jù)等
104000
交通運(yùn)輸企業(yè)適用3%稅率征收營業(yè)稅,計(jì)算繳納營業(yè)稅=(228660-50000)×3%=5359.80(元)
借:營業(yè)稅金及附加 5359.80
貸:應(yīng)交稅費(fèi)—應(yīng)交營業(yè)稅 5359.80
城市維護(hù)建設(shè)稅和教育費(fèi)附加=5359.80×7% +5359.80×3%=535.98(元)
借:營業(yè)稅金及附加 535.98
貸:應(yīng)交稅費(fèi)—應(yīng)交城市維護(hù)建設(shè)稅
375.186
—應(yīng)交教育費(fèi)附加 160.794
備注:聯(lián)運(yùn)支出50000元對應(yīng)的營業(yè)稅應(yīng)代扣代繳(此處省略賬務(wù)處理)。
2.“營改增”后會(huì)計(jì)處理
當(dāng)月的增值稅稅額=228660÷(1+3%)×3%=6660(元)
借:銀行存款/應(yīng)收賬款/應(yīng)收票據(jù)等
228660
貸:主營業(yè)務(wù)收入 222000
應(yīng)交稅費(fèi)—應(yīng)交增值稅 6660
城市維護(hù)建設(shè)稅和教育費(fèi)附加=6660×7%+6660×3%=666(元)
借:營業(yè)稅金及附加 666
貸:應(yīng)交稅費(fèi)—應(yīng)交城市維護(hù)建設(shè)稅
466.2
—應(yīng)交教育費(fèi)附加 199.8
分析:
(1)主營業(yè)務(wù)收入減少了22660元(228660-206000),致使企業(yè)的會(huì)計(jì)利潤也隨之減少22660元,少交企業(yè)所得稅5665元(22660×25%,假設(shè)所得稅稅率為25%),主營業(yè)務(wù)收入減少的22660元計(jì)入了增值稅的銷項(xiàng)稅額;
(2)之前的營業(yè)稅改成了增值稅,增值稅屬于價(jià)外稅,對企業(yè)的利潤不產(chǎn)生影響,而營業(yè)稅屬于價(jià)內(nèi)稅,對企業(yè)的利潤會(huì)產(chǎn)生影響,因?yàn)椤盃I改增”會(huì)計(jì)處理中就不再使用“營業(yè)稅金及附加”了,致使企業(yè)的會(huì)計(jì)利潤增加了5359.80元,多交企業(yè)所得稅1339.95元(5359.80×25%);
(3)比較發(fā)現(xiàn),“營改增”前繳納營業(yè)稅5359.80元,“營改增”后繳納增值稅6660元,多繳納稅費(fèi)1300.20元,但不影響企業(yè)利潤和企業(yè)所得稅;
(4)城市維護(hù)建設(shè)稅和教育費(fèi)附加多交130.02元(466.2+199.8-535.98);致使會(huì)計(jì)利潤減少130.02元,多交企業(yè)所得稅32.505元(130.02×25%);
(5)企業(yè)的會(huì)計(jì)利潤實(shí)際減少17430.22(22660-5359.80+130.02),實(shí)際少交企業(yè)所得稅4357.555元(5665-1339.95+32.505)。
“營改增”前,購入固定資產(chǎn)的進(jìn)項(xiàng)稅額計(jì)入了固定資產(chǎn)的成本,“營改增”后,購入固定資產(chǎn)的進(jìn)項(xiàng)稅額計(jì)入了“應(yīng)交稅費(fèi)—應(yīng)交增值稅”,因?yàn)榍昂筘?cái)務(wù)處理的不同,導(dǎo)致了固定資產(chǎn)的入賬價(jià)值減少了,對應(yīng)的累計(jì)折舊也就減少了,從而導(dǎo)致了資產(chǎn)負(fù)債表內(nèi)“固定資產(chǎn)”、“應(yīng)交稅費(fèi)”等項(xiàng)目的金額的變動(dòng)。短期表現(xiàn)為資產(chǎn)和負(fù)債的總額均會(huì)下降,但是流動(dòng)比率會(huì)有所提升;長期表現(xiàn)為企業(yè)利潤的增加,資產(chǎn)規(guī)模會(huì)對應(yīng)增加,企業(yè)的資產(chǎn)和負(fù)債總額又將會(huì)得到提升。
“營改增”前,交通運(yùn)輸企業(yè)的業(yè)務(wù)應(yīng)繳納的營業(yè)稅計(jì)入“營業(yè)稅金及附加”項(xiàng)目,是會(huì)計(jì)利潤的扣減項(xiàng)目,但是“營改增”后,交通運(yùn)輸企業(yè)的業(yè)務(wù)改繳納增值稅并計(jì)入資產(chǎn)負(fù)債表的“應(yīng)交稅費(fèi)”項(xiàng)目,從而導(dǎo)致利潤增加。同時(shí),經(jīng)過前述分析發(fā)現(xiàn),在企業(yè)的產(chǎn)品、服務(wù)價(jià)格不變的情況下,企業(yè)的收入會(huì)降低,對會(huì)計(jì)利潤也會(huì)產(chǎn)生一定的影響。
“營改增”前,交通運(yùn)輸企業(yè)按照3%的稅率繳納營業(yè)稅,“營改增”后,交通運(yùn)輸企業(yè)繳納增值稅,而增值稅分為一般納稅人(稅率為11%)和小規(guī)模納稅人(征收率為3%)。
在可能的情況下企業(yè)應(yīng)該適當(dāng)選擇自己的納稅人身份,此時(shí)應(yīng)該考慮的主要因素是企業(yè)的進(jìn)項(xiàng)稅多少,如果進(jìn)項(xiàng)稅較多的企業(yè),建議選擇申請為一般納稅人,可以有較多的抵扣,從而降低企業(yè)的稅負(fù)水平;如果進(jìn)項(xiàng)稅較少的企業(yè),不應(yīng)該申請為一般納稅人,應(yīng)努力使企業(yè)成為小規(guī)模納稅人,采用較低的征收率3%征收,從而降低企業(yè)的稅負(fù)水平。
對于聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)較多的交通運(yùn)輸企業(yè),建議申請成為一般納稅人企業(yè),因?yàn)槁?lián)運(yùn)業(yè)務(wù)支付的運(yùn)輸費(fèi)用可以作為進(jìn)項(xiàng)稅額進(jìn)行抵扣,從而降低企業(yè)的稅負(fù)水平。
“營改增”后,交通運(yùn)輸企業(yè)購進(jìn)固定資產(chǎn)的進(jìn)項(xiàng)稅額可以抵扣,因而企業(yè)應(yīng)該好好利用此項(xiàng)政策,進(jìn)行合理的規(guī)劃,能達(dá)到節(jié)稅的目的。
企業(yè)在采購時(shí)可以適當(dāng)?shù)倪x擇銷售方,當(dāng)銷售方是一般納稅人時(shí),即可取得增值稅專用發(fā)票,抵扣的稅率為17%;當(dāng)銷售方是小規(guī)模納稅人時(shí),其本身不可以開具增值稅專用發(fā)票,只能開具普通發(fā)票,如果企業(yè)取得的是普通發(fā)票,其稅額是可以抵扣的,當(dāng)然可以要求銷售方申請由稅務(wù)機(jī)關(guān)代開增值稅專用發(fā)票,此時(shí)的抵扣率為3%。因此企業(yè)在更新固定資產(chǎn)時(shí),應(yīng)盡量選擇銷售方為一般納稅人的企業(yè)。
“營改增”后,企業(yè)從征收營業(yè)稅改征增值稅,納稅方式和會(huì)計(jì)核算等發(fā)生翻天覆地的變化,銷項(xiàng)稅額的計(jì)算、進(jìn)項(xiàng)稅額的計(jì)算抵扣顯得尤為重要,而且增值稅發(fā)票的管理也有其特殊性。同時(shí),增值稅跟其他稅種相比,有很大的稅務(wù)管理和規(guī)劃的空間。但增值稅的納稅籌劃是一項(xiàng)高層次的財(cái)務(wù)活動(dòng),要求企業(yè)的財(cái)務(wù)、稅務(wù)人員必須要掌握會(huì)計(jì)、稅法、金融、投資、貿(mào)易等各方面的專業(yè)知識。交通運(yùn)輸企業(yè)在“營改增”前應(yīng)納營業(yè)稅的計(jì)算繳納都非常簡單,其財(cái)務(wù)人員對增值稅的計(jì)算和繳納都比較陌生。因此,“營改增”后,企業(yè)要及時(shí)安排會(huì)計(jì)人員“充電”,及時(shí)更新知識,這樣才能跟上政策的步伐,適應(yīng)新政策的變化。
“營改增”政策出臺并全面施行不久,還不是十分完善,有關(guān)部門可能會(huì)隨時(shí)發(fā)布相關(guān)政策信息,企業(yè)應(yīng)該及時(shí)關(guān)注政府相關(guān)網(wǎng)站,把握和運(yùn)用好國家的政策變化,及時(shí)做好應(yīng)對變化的準(zhǔn)備,以便更好地、正確地處理好企業(yè)涉稅事宜,進(jìn)行正確賬務(wù)處理和完美的納稅籌劃。