蔡曉云
(珠海發(fā)電廠,廣東 珠海 519000)
某電廠為2×700 MW燃煤機(jī)組,配置鍋爐的蒸發(fā)量為2 028 t/h,為單爐膛、平衡通風(fēng)、四角噴燃直流燃燒器、一次再熱、亞臨界強(qiáng)制循環(huán)汽包爐。過熱器出口的額定壓力為17.4 MPa。再熱器入、出口的額定壓力,分別為4.5 MPa、4.7 MPa。機(jī)組配置了直吹式制粉系統(tǒng),共有6臺碗式中速磨煤機(jī)。
在該機(jī)組的給水系統(tǒng)中,具有2臺50%容量的汽動給水泵和1臺25%容量的電動恒速給水泵。機(jī)組正常運(yùn)行時,啟用汽動給水泵。在機(jī)組啟動或停機(jī)時,啟用電動給水泵。同時,電動給水泵也作為汽動給水泵的備用泵。
為了提高給水泵的抗汽蝕性能,還為汽動給水泵和電動給水泵配置了前置泵。前置泵均由電機(jī)拖動,并與給水泵串聯(lián)運(yùn)行。同時,為3臺給水泵配置了3套獨(dú)立的再循環(huán)閥(最小流量閥)。汽動給水泵的出口閥為電動關(guān)斷閥。給水系統(tǒng)的布置,如圖1所示。
圖1 給水泵系統(tǒng)的布置
汽動給水泵的小汽輪機(jī),采用了高、低壓進(jìn)汽。正常運(yùn)行時,為低壓進(jìn)汽,高壓進(jìn)汽作為備用。高壓進(jìn)汽的汽源為機(jī)組的冷再蒸汽。低壓進(jìn)汽的汽源,為汽機(jī)的4號抽汽及輔助蒸汽。正常運(yùn)行時,低壓汽源采用4號抽汽[1]。
首先,啟動電動給水泵給鍋爐上水。隨后,鍋爐點(diǎn)火、機(jī)組升溫升壓、汽機(jī)沖轉(zhuǎn)暖機(jī),然后并網(wǎng),機(jī)組升負(fù)荷。當(dāng)機(jī)組負(fù)荷為120 MW時,第1臺汽泵啟動沖轉(zhuǎn)、并泵,在此之前,由定速電動給水泵進(jìn)行供水。
若機(jī)組負(fù)荷逐漸降低,降至390 MW時,啟動電動給水泵。當(dāng)機(jī)組負(fù)荷為200 MW時,停運(yùn)1臺汽動給水泵。在汽輪機(jī)跳閘前,停運(yùn)第2臺汽動給水泵。然后,就由電動給水泵進(jìn)行給水。
在用汽泵啟機(jī)前,需解除汽泵的部分跳閘聯(lián)鎖。
(1)鍋爐MFT聯(lián)鎖汽泵跳閘保護(hù)條件的退出。
(2)BSEQ系統(tǒng)MFT聯(lián)鎖汽泵順控停運(yùn)及汽泵跳閘條件的退出。
(3)汽泵跳閘聯(lián)鎖跳閘前置泵保護(hù)條件的退出。
(4)汽泵跳閘聯(lián)鎖關(guān)汽泵出口閥保護(hù)條件的退出。
當(dāng)2個MFT順控或直接聯(lián)鎖跳閘汽泵保護(hù)條件被解除,是為了防止在機(jī)組啟動時,因燃燒不穩(wěn)或其他原因,導(dǎo)致機(jī)組MFT的發(fā)生,進(jìn)而造成汽泵跳閘。而對于(3)、(4)保護(hù)條件的解除,是機(jī)組在啟動初期,系統(tǒng)的壓力較低,為了只啟動汽泵的前置泵,不啟動汽泵小汽輪機(jī)進(jìn)行鍋爐上水[2]。
3.2.1上水方式
在啟動鍋爐前,用汽泵的前置泵代替電動給水泵,對鍋爐進(jìn)行上水。汽泵的前置泵布置在汽機(jī)房的零米處。前置泵的設(shè)計(jì)壓頭為113 m。鍋爐汽包的標(biāo)高,約為65 m,汽泵和管道的壓損,約為20 m。因此,啟動單臺汽泵的前置泵給鍋爐上水,前置泵的壓頭是足夠的。
3.2.2上水的給水流量
啟動汽泵前置泵后,需控制給水流量及汽包水位。此時,可控制汽泵出口處電動閥的開度,以調(diào)節(jié)給水的水量。同時,將汽泵再循環(huán)閥的控制方式設(shè)定為自動。在再循環(huán)閥控制回路中,通過前置泵(汽泵)的出口流量、壓力變化,自動調(diào)節(jié)閥門的開度,調(diào)節(jié)汽泵回路的回水量,避免因汽泵出口流量過低,造成設(shè)備損壞等事故發(fā)生。
當(dāng)鍋爐點(diǎn)火時,凝汽器的真空度已被建立。小汽機(jī)也具備了沖轉(zhuǎn)條件。隨著鍋爐壓力的上升,汽泵前置泵已無法滿足鍋爐對給水流量的需求。當(dāng)汽包壓力約為0.8 MPa時,沖轉(zhuǎn)小汽輪機(jī),通過汽動給水泵升速,由給水泵建立足夠的壓頭[3]。
3.3.1汽泵啟動汽源的切換
啟動汽泵之前,需切換汽泵供汽汽源。汽泵正常運(yùn)行時,其低壓汽源來自汽輪機(jī)的4號抽汽,但此時,用汽泵啟機(jī)時機(jī)組汽輪機(jī)尚未啟動,因此,需將低壓汽源切至輔汽回路。該電廠有2套機(jī)組,輔汽汽源可互為備用,若某機(jī)組將啟機(jī),另外正在運(yùn)行的機(jī)組可為其提供穩(wěn)定的輔汽汽源,為汽泵啟機(jī)提供便利[4]。
3.3.2汽泵轉(zhuǎn)速及汽包水位的控制
汽泵啟機(jī)時,仍采用原有汽泵順控啟動的流程。首先將汽泵升速,當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2 200 r/min,汽泵的出口壓力將達(dá)到設(shè)定值,汽泵的升速完成。然后,可將給水系統(tǒng)投入自動控制。不同的是,在汽泵升速的同時,還需對鍋爐進(jìn)行上水。汽泵是邊走順控程序,邊逐漸升速的。同時,需通過汽泵升速順控程序中的“HOLD”功能使升速暫停。由汽泵轉(zhuǎn)速大小,控制給水流量的大小,以及給水泵的出口壓力,從而將汽包水位控制在正常范圍。此時,汽泵仍處于升速的順控過程中,按程序設(shè)置,汽泵轉(zhuǎn)速只能升而不能降,所以,需要控制汽泵出口電動閥的開度,調(diào)節(jié)給水流量。當(dāng)汽包水位過高時,還需開啟汽包聯(lián)排、定排等放水閥,執(zhí)行緊急放水程序,維持汽包水位的穩(wěn)定。在此階段,汽泵再循環(huán)閥一直處于自動控制狀態(tài)。
當(dāng)汽泵轉(zhuǎn)速升至2 200 r/min,在原順控程序的設(shè)定中,即為升速完成,隨后進(jìn)行并泵操作,并投入自動運(yùn)行。但因汽泵投自動后的轉(zhuǎn)速下限,為2 600 r/min,為防止汽泵轉(zhuǎn)速從2 200 r/min快速上升至2 600 r/min,將造成給水流量的較大波動,因此,在轉(zhuǎn)速升至2 600 r/min階段內(nèi),仍需保持轉(zhuǎn)速的緩慢上升。為實(shí)現(xiàn)控制策略,須在汽泵升速完成前,在控制邏輯中強(qiáng)制固化升速完成信號,讓汽泵轉(zhuǎn)速仍緩慢地上升。待轉(zhuǎn)速升至2 600 r/min,再解除升速完成信號,然后投入自控,可避免造成給水流量的波動。
3.3.3汽泵啟機(jī)的安全性
在汽泵升速過程中,還需進(jìn)行鍋爐上水,導(dǎo)致汽泵在低速運(yùn)行的時間較長。汽泵長時間處于低速運(yùn)行,造成小機(jī)排汽的溫度過高,將使軸承升溫,并引發(fā)振動。因此,在啟機(jī)過程中,需密切關(guān)注汽泵運(yùn)行的相關(guān)參數(shù),保持汽泵的穩(wěn)定運(yùn)行。在該機(jī)組多次啟機(jī)過程中,汽泵的運(yùn)行較為穩(wěn)定,暫未出現(xiàn)排汽溫度過高或振幅過大等情況[5]。
首先,利用汽泵前置泵為鍋爐上水。啟動前置泵,在汽泵出口閥全關(guān)的情況下,前置泵的電流約為36 A,入口流量約為240 t/h,前置泵的出口壓力約為1.4 MPa,汽泵的出口壓力約為1 MPa。汽泵再循環(huán)閥被設(shè)為自動運(yùn)行。給水流量的大小,通過調(diào)節(jié)汽泵出口電動閥的開度進(jìn)行控制。同時,小汽輪機(jī)由前置泵帶動,轉(zhuǎn)速約為540 r/min。
當(dāng)汽包壓力約為0.8 MPa時,啟動汽泵小汽輪機(jī),汽源為輔汽,壓力約為750 kPa,溫度約為295℃。啟動汽泵的升速順控,使汽泵的轉(zhuǎn)速逐漸上升。在此期間,利用汽泵轉(zhuǎn)速控制“HOLD”功能,控制汽泵出口閥的開度,維持汽包水位的穩(wěn)定。
當(dāng)汽泵小汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升至2 600 r/min,汽泵的升速過程完成。隨后,緩慢打開汽泵的出口門,至全開,再將給水控制投入自控。從汽泵啟動至投入給水自控,所需時間約為3 h。汽泵啟機(jī)時的相關(guān)參數(shù),如圖2所示。
圖2汽泵啟機(jī)時的相關(guān)參數(shù)
注:①-汽包的水位,mm。
②-汽泵前置泵的電流,A;
③-汽泵的入口流量,t/h;
④-汽泵的轉(zhuǎn)速,r/min;
⑤-汽泵的出口壓力,MPa;
啟機(jī)后,對汽機(jī)執(zhí)行復(fù)位和沖轉(zhuǎn)操作。當(dāng)?shù)蛪焊壮槠麎毫s為0.3 MPa時,即可將小汽輪機(jī)供汽汽源,由輔汽切回4號抽汽的供汽回路。至此,汽泵啟機(jī)的流程已完成。
對于汽泵停機(jī),相應(yīng)的操作流程,較為簡單。
(1)機(jī)組停運(yùn)前,先解除汽泵部分MFT跳閘聯(lián)鎖條件、鍋爐MFT聯(lián)鎖汽泵跳閘保護(hù)條件、BSEQ系統(tǒng)MFT聯(lián)鎖汽泵順控停運(yùn)以及汽泵跳閘條件。解除了聯(lián)鎖條件,當(dāng)機(jī)組MFT時,汽泵仍可運(yùn)行。
(2)當(dāng)機(jī)組負(fù)荷減至約200 MW,將1臺汽泵汽源切至輔汽回路。汽源切換后,再退出另1臺汽泵。
(3)在機(jī)組MFT前,將汽包水位上至高位。隨后機(jī)組MFT,維持給水一段時間后,即可停運(yùn)汽泵,至此汽泵的停機(jī)流程結(jié)束。
汽泵出口電動閥為關(guān)斷閥,無實(shí)際開度顯示,需現(xiàn)場查看閥門的實(shí)際開度,較為不便,該閥門的結(jié)構(gòu),不便于長期處于半開狀態(tài),將對閥門形成沖刷。因此,計(jì)劃對閥門進(jìn)行換型改造,更換成相應(yīng)的帶開度顯示的可調(diào)閥門。
因汽泵啟停機(jī)較為頻繁,但控制方式仍為手動控制,費(fèi)時費(fèi)力。在條件允許的情況下進(jìn)行自動化改造,制作相關(guān)的啟動、停止控制邏輯,將汽泵的啟停機(jī)操作,改為順控流程,提高了機(jī)組啟動的自動化程度。
通過多次啟停試驗(yàn),掌握了汽泵小汽輪機(jī)、前置泵、再循環(huán)調(diào)節(jié)閥、出口電動閥等運(yùn)行設(shè)備的特性,制定了機(jī)組無電泵啟停的操作流程。目前,當(dāng)機(jī)組需啟停時,均采用汽泵代替電泵運(yùn)行。機(jī)組的運(yùn)行情況良好,且較為穩(wěn)定。
利用汽泵代替電泵啟停機(jī)組,大幅降低了廠用電率,是節(jié)能減排的重要舉措。同時,增加了機(jī)組的啟停方式,減少了對電泵的依賴,提高了機(jī)組啟停的靈活性,還增加了經(jīng)濟(jì)效益及社會效益[5]。
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