岳松堂 李艷琨

裝甲翹楚：M1系列坦克

據(jù)美國(guó)《星條旗報(bào)》網(wǎng)站2018年2月9日?qǐng)?bào)道稱，五角大樓監(jiān)察機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)，在與“伊斯蘭國(guó)”的混戰(zhàn)中，伊朗支持的民兵組織繳獲了原本是美國(guó)提供給伊拉克軍隊(duì)的M1A1艾布拉姆斯坦克。

M1系列主戰(zhàn)坦克在諸如“沙漠風(fēng)暴”等美國(guó)對(duì)外大規(guī)模軍事行動(dòng)中，以其機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、火力精準(zhǔn)強(qiáng)悍等優(yōu)勢(shì)成功躋身全球最佳主戰(zhàn)坦克之列，是讓美國(guó)陸軍引以為傲的裝備，亦為美國(guó)陸軍的代表。

與時(shí)俱進(jìn)是M1系列坦克成就不老傳奇的奧秘。隨著武器裝備技術(shù)的發(fā)展，M1系列坦克不斷列裝最新技術(shù)，逐漸衍生出與變化的戰(zhàn)場(chǎng)相適應(yīng)的巨大家族?！盾娛挛恼诽夭邉潯把b甲翹楚：美國(guó)M1系列坦克”專題，邀請(qǐng)資深專家解讀M1的優(yōu)異和輝煌，以饗讀者。

M1系列艾布拉姆斯主戰(zhàn)坦克自1982年1月列裝后經(jīng)過多次改進(jìn)，現(xiàn)主要包括M1、M1A1和M1A2三個(gè)系列，大致可細(xì)分為以下多種車型：安裝105毫米線膛炮的原型M1、對(duì)裝甲進(jìn)行了改進(jìn)的改進(jìn)型M1、安裝120毫米滑膛炮的M1A1、采用重型貧鈾裝甲的M1A1HA、采用數(shù)字化終端的M1A1D、全面采用車輛電子設(shè)備的M1A2、適合城區(qū)作戰(zhàn)的M1A1/M1A2 TUSK、全數(shù)字化的M1A2 SEP和M1A2 SEP V2，目前正在向技術(shù)含量更高的M1A2 SEP V3/V4發(fā)展。截至2017年底，美國(guó)陸軍擁有4796輛各型M1A1坦克，現(xiàn)役裝備數(shù)量為750輛；擁有并現(xiàn)役裝備各型M1A2坦克1611輛。

已退役的M1坦克

M1第三代主戰(zhàn)坦克于1971年12月開始研制，1979年2月投產(chǎn)，1982年1月首批裝備部隊(duì)。為紀(jì)念二戰(zhàn)中最成功的坦克指揮官、曾于1972年10月—1974年9月?lián)蚊绹?guó)陸軍參謀長(zhǎng)的艾布拉姆斯將軍（四星上將），該坦克被命名為“艾布拉姆斯”。

M1坦克戰(zhàn)斗全重54.5噸，炮塔和車體多用鋼板焊接而成，具備優(yōu)異的防彈外形，各部分的裝甲厚度不等，最厚處達(dá)125毫米，最薄處為12.5毫米，坦克正面裝有喬巴姆裝甲。主炮為1門105毫米M68E1線膛炮，炮彈基數(shù)55發(fā)，其中44發(fā)裝在炮塔尾艙內(nèi)。炮塔前部?jī)蓚?cè)各裝有6管M250煙幕彈發(fā)射器。M1采用指揮儀式火控系統(tǒng)，光學(xué)主瞄準(zhǔn)鏡與火炮/炮塔相互獨(dú)立穩(wěn)定，火炮/炮塔為電液驅(qū)動(dòng)，并隨動(dòng)于主瞄準(zhǔn)鏡，使M1具備行進(jìn)間作戰(zhàn)能力。

M1是世界上首次采用燃?xì)廨啓C(jī)作為主動(dòng)力的坦克，其AGT-1500燃?xì)廨啓C(jī)的優(yōu)點(diǎn)是保養(yǎng)簡(jiǎn)單、冷卻系統(tǒng)效率高，缺點(diǎn)是油耗率和成本較高。坦克采用X-1100-3B全自動(dòng)傳動(dòng)裝置和改進(jìn)型扭桿懸掛裝置，具有良好的機(jī)動(dòng)性和加速性能，最大時(shí)速達(dá)72千米/小時(shí)，從0至32千米/小時(shí)的加速時(shí)間只需7秒左右。美國(guó)陸軍裝備的2374輛基礎(chǔ)型M1已于1996年9月全部退役。

1984年10月，美國(guó)陸軍開始裝備配用改進(jìn)型裝甲的改進(jìn)型M1，1986年5月894輛改進(jìn)型M1全部交付完畢。目前，美國(guó)陸軍也已不再裝備改進(jìn)型M1。

海灣戰(zhàn)爭(zhēng)催生M1A1D

以M1為基礎(chǔ)改進(jìn)而來(lái)的M1A1于1984年8月定型，1985年8月開始生產(chǎn)，1986年7月正式裝備。戰(zhàn)斗全重增至57噸的M1A1的主要特征是裝備了由美國(guó)特許生產(chǎn)的德國(guó)Rh120式120毫米滑膛炮，另外還增裝了集體三防裝置，換裝了新型車長(zhǎng)顯示器、新主動(dòng)輪和T-158履帶。火炮口徑增大導(dǎo)致彈藥基數(shù)減至40發(fā)。美國(guó)為該坦克研制生產(chǎn)了幾種120毫米炮彈，其中M827尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈采用了貧鈾穿甲彈芯。自1988年6月開始，新生產(chǎn)的M1A1在車體前部加裝了貧鈾裝甲，即所謂的M1A1HA坦克，戰(zhàn)斗全重增至約65噸。經(jīng)過特殊處理的這種新型裝甲的強(qiáng)度是原先裝甲的5倍。

針對(duì)其在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中暴露的缺點(diǎn)，美國(guó)陸軍戰(zhàn)后決定對(duì)M1A1進(jìn)行改進(jìn)，目標(biāo)是徹底翻新M1A1，使其達(dá)到“零小時(shí)/零英里”的新型坦克水平。改進(jìn)后稱為M1A1D，也稱為M1A1 AIM或M1A1+，伊拉克采購(gòu)的140輛M1A1D則稱為M1A1 SA。改進(jìn)方法是首先對(duì)坦克進(jìn)行必要的清洗和修復(fù)，然后安裝經(jīng)過挑選的技術(shù)含量高的部件。主要改進(jìn)措施包括：安裝脈沖式噴氣裝置，用于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣濾清器進(jìn)行自動(dòng)清洗；配用外部輔助電源，用于為電池組充電；配用對(duì)人眼安全的激光測(cè)距儀，使利用坦克上的火控系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)兵對(duì)抗演練成為可能；安裝嵌入式診斷系統(tǒng)，可以對(duì)120種模擬或離散信號(hào)進(jìn)行監(jiān)控并將其數(shù)字化，采集數(shù)據(jù)以進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，顯著提高現(xiàn)有武器系統(tǒng)及其子系統(tǒng)的可用性、備戰(zhàn)狀態(tài)和效率；為AGT-1500發(fā)動(dòng)機(jī)安裝數(shù)字式電子控制裝置，以降低油耗。

Ml坦克內(nèi)部結(jié)構(gòu)透視圖

能夠與戰(zhàn)術(shù)互聯(lián)網(wǎng)兼容的簡(jiǎn)易型數(shù)字化坦克M1A1D，是為彌補(bǔ)因價(jià)格昂貴造成的M1A2 SEP數(shù)量不足而進(jìn)行的“瘦身”改進(jìn)。該坦克能力增強(qiáng)的主要標(biāo)志有三：一是采用聯(lián)合嵌入式處理器、顯示器和鍵盤；二是具有捕獲遠(yuǎn)距離目標(biāo)的能力；三是配用對(duì)人眼安全的激光測(cè)距儀。

實(shí)現(xiàn)數(shù)字化的M1A2

在M1A1基礎(chǔ)上加裝貧鈾裝甲，并經(jīng)過數(shù)字化改進(jìn)的M1A2最大射程為3500米，于2000年開始服役，主要改進(jìn)是增加了車際信息系統(tǒng)、火控計(jì)算機(jī)、熱成像觀瞄儀、定位導(dǎo)航系統(tǒng)及故障自動(dòng)診斷報(bào)告系統(tǒng)等。車際信息系統(tǒng)將坦克車長(zhǎng)、炮長(zhǎng)、駕駛員的控制與顯示裝置、通信系統(tǒng)以及車體和炮塔的其他電子設(shè)備連接成一個(gè)完整的電子系統(tǒng)，在坦克乘員之間、坦克與其他地面或空中作戰(zhàn)平臺(tái)之間以及與陸軍C4ISR系統(tǒng)之間實(shí)現(xiàn)了信息共享。M1A2的數(shù)字化程度達(dá)到90%，與M1A1相比獲得目標(biāo)的時(shí)間縮短了45%，目標(biāo)定位精度提高了32%，攻擊能力提高了54%，生存能力提高了100%。在伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)大規(guī)模作戰(zhàn)階段，由于M1A2等主戰(zhàn)平臺(tái)都嵌入了車際信息系統(tǒng)，從指揮部軍官到前方士兵都能從電腦屏幕中共享各種偵察裝備提交的定位和圖像信息，從而能夠快速判斷敵情、策劃戰(zhàn)術(shù)以及調(diào)遣裝備和士兵。例如，士兵在行駛的M1A2坦克中可通過電腦屏幕查看電子地圖，監(jiān)視敵人位置，通過衛(wèi)星圖像對(duì)建筑物進(jìn)行搜索，并收取指揮官命令。

2007年12月開始交付的最新型全數(shù)字化M1A2 SEP是在M1A2的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的，是美國(guó)陸軍數(shù)字化師的核心裝備之一，主要改進(jìn)包括采用21世紀(jì)部隊(duì)旅及旅以下作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)（FBCB2）、獨(dú)立的車長(zhǎng)瞄準(zhǔn)鏡和第二代前視紅外夜視儀，安裝了熱管理系統(tǒng)和車載輔助動(dòng)力裝置，改進(jìn)了車長(zhǎng)顯示器等。FBCB2具有網(wǎng)絡(luò)化的衛(wèi)星通信能力，能夠指揮網(wǎng)絡(luò)中的裝甲車輛利用全球定位系統(tǒng)接收機(jī)將其位置、行進(jìn)方向和速度等信息，通過戰(zhàn)術(shù)互聯(lián)網(wǎng)和衛(wèi)星發(fā)送給其他車輛和各級(jí)指揮控制系統(tǒng)，在數(shù)字地圖或衛(wèi)星圖上近實(shí)時(shí)顯示敵我雙方部隊(duì)的戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)，使指揮官能夠在各種天候下晝夜跟蹤和監(jiān)視作戰(zhàn)部隊(duì)的部署和運(yùn)動(dòng)情況，大大提高了戰(zhàn)場(chǎng)指揮控制能力。但該坦克戰(zhàn)斗全重增至近70噸，嚴(yán)重影響了其戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)能力和戰(zhàn)略運(yùn)輸部署能力。

美國(guó)陸軍還通過加裝改進(jìn)型顯示器、瞄準(zhǔn)具、輔助動(dòng)力裝置和坦克-步兵電話，將435輛M1A1改進(jìn)成數(shù)字化程度更高的M1A2 SEP V2坦克（以下簡(jiǎn)稱V2坦克），已于2010年前后完成交付。

適合城市作戰(zhàn)的

M1A1/M1A2 TUSK坦克

根據(jù)伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)的經(jīng)驗(yàn)，2006年美國(guó)陸軍訂購(gòu)了505套能安裝在M1A1/M1A2坦克上的坦克城區(qū)生存能力組件（TUSK）和車輛綜合防御系統(tǒng)，以進(jìn)一步提高坦克的生存能力。TUSKⅠ由以下子系統(tǒng)組成：遙控?zé)岢上衩闇?zhǔn)具、裝填手熱成像武器瞄準(zhǔn)具、用于安裝12.7毫米機(jī)槍的反阻擊手/反器材武器座架、安裝在后部用于步兵和裝甲兵協(xié)同作戰(zhàn)的坦克-步兵電話、駕駛員視頻增強(qiáng)器、配電盒、保護(hù)坦克側(cè)面和后部不受火箭筒攻擊的條形反應(yīng)裝甲、裝填手裝甲防盾、駕駛員防地雷座椅、坦克底部裝甲。除上述子系統(tǒng)外，TUSKⅡ還包括駕駛員后視照相機(jī)和安裝有防彈窗的360°車長(zhǎng)護(hù)板。車輛綜合防御系統(tǒng)包括車長(zhǎng)輔助決策系統(tǒng)、紅外干擾裝置、煙幕/金屬箔片/誘餌彈、激光報(bào)警接收機(jī)、導(dǎo)彈預(yù)警裝置和主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)。

2006年12月，美國(guó)陸軍還簽訂了一個(gè)對(duì)250套TUSK進(jìn)行“反簡(jiǎn)易爆炸裝置”改進(jìn)的合同。

技術(shù)含量更高的

M1A2 SEP V3/V4

美國(guó)陸軍在2016年繼續(xù)推進(jìn)艾布拉姆斯主戰(zhàn)坦克升級(jí)計(jì)劃，將現(xiàn)役最新型V2坦克升級(jí)到M1A2 SEP V3型，主要是采用改進(jìn)型120毫米彈藥和彈載數(shù)據(jù)鏈、改進(jìn)型前視紅外系統(tǒng)和低輪廓通用遙控武器站，并安裝簡(jiǎn)易爆炸裝置防御系統(tǒng)。彈藥包括采用第五代M829E4穿甲彈和新型120毫米先進(jìn)多功能彈藥，即XM1147多功能高爆曳光榴彈。M829E4穿甲彈的穿甲威力比第四代增加50毫米，達(dá)到800毫米。2017年1月23日，美國(guó)國(guó)防部宣布ATK軌道公司被選中繼續(xù)為現(xiàn)役V2坦克研發(fā)XM1147多功能高爆曳光榴彈。簽訂的0.46億美元合同將用于完成該彈為期30個(gè)月的研發(fā)和鑒定工作，主要是為該彈加裝彈載數(shù)據(jù)鏈和多功能引信（觸發(fā)/延期/近炸），之后進(jìn)入價(jià)值1.19億美元的初始和全速生產(chǎn)合同階段。

彈載數(shù)據(jù)鏈能幫助坦克乘員確定在特定攻擊中最適合的彈藥功能，通過射擊前與彈藥進(jìn)行通信來(lái)選擇不同的爆炸模式。由于計(jì)劃用XM1147取代現(xiàn)役M830高爆反坦克彈、M830A1多功能反坦克彈、M1028霰彈、M908破障彈，所以其重要性自不待言。如果該彈研制成功，將意味V2坦克只需攜載新型的XM1147多功能高爆曳光榴彈和傳統(tǒng)的M829E4先進(jìn)動(dòng)能穿甲彈。XM1147還能用于擊穿加固的墻體，殲滅2000米距離上的反坦克班組和徒步士兵。

為發(fā)射XM1147，V2坦克需進(jìn)行數(shù)據(jù)鏈升級(jí)，并正在通過“工程改造項(xiàng)目”進(jìn)行。2016年底，美國(guó)陸軍完成了為期8年的第一階段“工程改造項(xiàng)目”的研發(fā)，主要是升級(jí)坦克聯(lián)網(wǎng)能力（如裝備改進(jìn)型FBCB2系統(tǒng)，即網(wǎng)速更快的聯(lián)合作戰(zhàn)指揮平臺(tái)，在快速機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)環(huán)境中因能更快地更新敵、友位置信息而具備決策優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而具備作戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)）和解決坦克尺寸、重量和動(dòng)力的重新匹配問題，改進(jìn)后稱為V3坦克，2017年開始初始生產(chǎn)，2017年9月首批9輛開始交付美國(guó)陸軍。

2016年開始的第二階段“工程改造項(xiàng)目”聚焦于通過發(fā)射XM1147炮彈提升坦克殺傷力，并增配第三代前視紅外傳感器和主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)，改進(jìn)后稱為V4坦克，計(jì)劃于2021年開始測(cè)試，2023年完成研發(fā)。第三代前視紅外傳感器采用高分辨率數(shù)字成像，能克服諸如雨、霧、塵埃等各種不利因素，在更遠(yuǎn)距離發(fā)現(xiàn)敵人，可使坦克乘員更好地識(shí)別目標(biāo)紅外信號(hào)，并為車長(zhǎng)提供更好的獨(dú)立周視觀瞄儀。主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)運(yùn)用傳感器和雷達(dá)技術(shù)、計(jì)算機(jī)處理技術(shù)、火控技術(shù)和攔截技術(shù)來(lái)發(fā)現(xiàn)、定位、摧毀來(lái)襲的火箭推進(jìn)榴彈和反坦克導(dǎo)彈等。2017年9月28日，美國(guó)國(guó)防部授予通用動(dòng)力公司地面系統(tǒng)分公司990萬(wàn)美元合同，作為過渡性技術(shù)措施，為一個(gè)裝甲旅戰(zhàn)斗隊(duì)的V2坦克集成以色列的戰(zhàn)利品主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)，計(jì)劃2019年4月完成集成，2020年前后將該旅部署到歐洲。最終技術(shù)措施是為V4坦克集成正在研發(fā)的更加先進(jìn)的模塊化主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)。

未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

總之，配用新型彈藥、第三代前視紅外傳感器、新型激光測(cè)距儀、一體化車載通信網(wǎng)絡(luò)、彈載數(shù)據(jù)鏈、先進(jìn)大氣傳感器、激光告警接收機(jī)和主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)的V4坦克將具備更強(qiáng)的殺傷力、信息力和防護(hù)力，能在未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)對(duì)付俄T-14阿瑪塔之類的先進(jìn)坦克，從而成為美國(guó)陸軍21世紀(jì)20年代的主力坦克，并將服役至2050年。不過，V4坦克的基礎(chǔ)畢竟是冷戰(zhàn)時(shí)代產(chǎn)物，盡管升級(jí)潛力已挖掘殆盡，但在面對(duì)無(wú)人機(jī)、末敏彈等新興威脅時(shí)仍顯得力不從心，且其約70噸的戰(zhàn)斗全重亦很不利于快速部署。

所以，2017年5月美國(guó)陸軍裝甲車輛研發(fā)與工程中心地面戰(zhàn)斗系統(tǒng)項(xiàng)目執(zhí)行主管巴塞特少將接受專訪時(shí)透露：陸軍已正式啟動(dòng)未來(lái)坦克研發(fā)項(xiàng)目，計(jì)劃研制機(jī)動(dòng)性更好、火力更強(qiáng)、射程更遠(yuǎn)、打擊目標(biāo)種類更多的輕型地面裝甲平臺(tái)；目前正在對(duì)多個(gè)高技術(shù)裝甲平臺(tái)草案進(jìn)行修改和完善，并強(qiáng)調(diào)裝備定型前的概念設(shè)計(jì)、模擬及原型評(píng)估等工作極為重要，特別是考慮到“未來(lái)坦克所應(yīng)用的許多技術(shù)無(wú)法通過現(xiàn)有裝備進(jìn)行驗(yàn)證”；希望未來(lái)坦克樣車能在21世紀(jì)20年代問世，生產(chǎn)型坦克在30年代服役。

巴塞特指出，未來(lái)坦克的核心是提高科技含量和地形通過能力，同時(shí)保證防護(hù)性能和火力。它將大量應(yīng)用輕質(zhì)復(fù)合裝甲，重點(diǎn)強(qiáng)化對(duì)車體側(cè)面、車體底部和炮塔頂部的防護(hù)能力，與V4坦克相比重量至少減輕20%。在努力實(shí)現(xiàn)傳感器融合能力的同時(shí)，未來(lái)坦克將通過加裝任務(wù)計(jì)算機(jī)并升級(jí)自主算法而具備無(wú)人機(jī)控制能力，并希望未來(lái)坦克的“無(wú)人僚機(jī)”能夠擔(dān)負(fù)對(duì)地攻擊、前沿偵察、補(bǔ)給運(yùn)輸?shù)榷鄻踊蝿?wù)。該坦克還將裝備采用全新算法的主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)，并與火控系統(tǒng)、傳感器系統(tǒng)和動(dòng)能殺傷系統(tǒng)進(jìn)行整合，最終實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)的反應(yīng)時(shí)間和較高的攔截精度?？紤]到大量傳感器和子系統(tǒng)對(duì)電力供應(yīng)的需求，和嚴(yán)格限制的車體空間及防水、防火、散熱、燃油效率等硬性指標(biāo)，該坦克配用的車載電源系統(tǒng)將是技術(shù)攻關(guān)重點(diǎn)。該坦克的主炮很可能將采用為已下馬的未來(lái)戰(zhàn)斗系統(tǒng)項(xiàng)目乘車戰(zhàn)斗系統(tǒng)研發(fā)的重2噸的超輕型XM360 120毫米滑膛炮，僅是V4坦克炮的一半。美國(guó)陸軍希望綜合應(yīng)用一系列高新技術(shù)，使未來(lái)坦克能夠大幅削減尺寸、重量和乘員人數(shù)，成為“更智能、更致命”的裝甲平臺(tái)。

2017年8月1日，美國(guó)陸軍機(jī)動(dòng)卓越中心成立了一個(gè)推動(dòng)“下一代戰(zhàn)車”發(fā)展的臨時(shí)跨職能小組。該小組負(fù)責(zé)人稱，“下一代戰(zhàn)車”的研發(fā)工作雖已啟動(dòng)，但目前尚未論證清楚它是一種步兵戰(zhàn)車或主戰(zhàn)坦克或兼而有之，小組的任務(wù)目標(biāo)就是針對(duì)這一問題向陸軍高層提出建議。預(yù)計(jì)“下一代戰(zhàn)車”的整體殺傷性、戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)性、可部署性和對(duì)士兵的防護(hù)能力，都將有較大提高，同時(shí)減少后勤保障需求。目前，陸軍機(jī)動(dòng)卓越中心正在評(píng)估計(jì)劃用于“下一代戰(zhàn)車”的關(guān)鍵性能技術(shù)，包括定向能技術(shù)、能量生成與管理技術(shù)、先進(jìn)裝甲材料技術(shù)、車輛防護(hù)技術(shù)、機(jī)動(dòng)機(jī)器人與自主系統(tǒng)技術(shù)等。

總之，美國(guó)陸軍的新型作戰(zhàn)車輛研發(fā)仍處于紙上談兵階段，所以在可以預(yù)見的未來(lái)，只能繼續(xù)使用現(xiàn)役裝備的最新改進(jìn)型。

責(zé)任編輯：葛 妍