李鵬，王鶴，石全生

（1.吉林石化公司高碳醇廠；2.吉林石化公司精細(xì)化學(xué)品廠；3.吉林石化公司倉儲(chǔ)中心，吉林 吉林 132000）

1 概述

自丁苯樹脂裝置開車以后，后處理系統(tǒng)共進(jìn)行了3次開、停車，運(yùn)行了1920h，此時(shí)后處理系統(tǒng)的主要設(shè)備——濃縮器列管出現(xiàn)了聚堵。

2 聚堵的原因分析

2.1 后處理流程簡述（圖1）

濃縮器的上部就是出現(xiàn)聚堵問題的列管，膠液通過列管進(jìn)入濃縮器，開始閃蒸、濃縮，脫去膠液中的部分溶劑，濃縮器列管的殼程和濃縮器的夾套中通有導(dǎo)熱油來加熱物料。

圖1

2.2 原因分析

由于本套裝置是國內(nèi)首套，沒有工藝參數(shù)的可參考性，所有的操作參數(shù)都是理論上的，沒有得到實(shí)踐檢驗(yàn)，所以完全依靠設(shè)計(jì)上給出的理論操作參數(shù)，顯然不可行，只能作為一個(gè)參考。通過同工藝專利商溝通及對(duì)開車以來實(shí)際操作的總結(jié)，得出造成聚堵的原因主要是以下幾方面。

2.2.1 開、停車頻繁，處理不徹底

由于本套裝置是工業(yè)化放大試驗(yàn)裝置，在開車過程中遇到了許多意料不到的事情，如擠壓機(jī)螺桿組態(tài)不合理、聚合二段送料泵的選型不合理等諸多問題，都要在停車處理完后，才能繼續(xù)開車。每次停車，都要用溶劑清洗預(yù)熱器及濃縮器列管，如果列管清洗得不徹底，管壁上的膠液就會(huì)凝聚在管壁上，經(jīng)過多次這樣的停車，就會(huì)逐漸堵死列管。

2.2.2 進(jìn)料量少，列管內(nèi)物料的流速慢

有時(shí)聚合部分由于某種原因，生產(chǎn)的膠液量少，導(dǎo)致后處理部分的供料不足，為保證生產(chǎn)的連續(xù)性，當(dāng)時(shí)采用了錯(cuò)誤的做法，減少后處理的進(jìn)料量（少于1000kg/h），進(jìn)料量降低了，膠液在列管內(nèi)的流速也降低了，這樣，膠液就會(huì)很容易敷在管壁上，逐漸堵塞管路。

2.2.3 濃縮器內(nèi)壓力波動(dòng)大

物料在濃縮器中的閃蒸過程主要是通過控制其壓力來實(shí)現(xiàn)，如果由于某種原因?qū)е聺饪s器中的壓力突然下降，則物料在濃縮器中，甚至在列管內(nèi)迅速閃蒸，結(jié)果物料在列管內(nèi)變濃，流動(dòng)性變差，逐漸導(dǎo)致管路堵死。

2.2.4 列管的殼程導(dǎo)熱油溫度高

列管殼程內(nèi)通的是導(dǎo)熱油來給物料進(jìn)一步加熱，如果油溫過高，會(huì)導(dǎo)致管壁物料結(jié)焦，最終會(huì)逐漸堵塞管路。

3 預(yù)防措施

（1）盡量減少開、停車次數(shù)。必須停車時(shí)，要用大流量（5000kg/h）的環(huán)己烷溶劑沖洗管線及列管，直到用肉眼從濃縮器的視鏡觀察沖洗液中無膠液為止。

（2）膠液的進(jìn)料量要不小于1200kg/h。如果確實(shí)需要長期小流量進(jìn)料（由于本套裝置屬工業(yè)化放大試驗(yàn)裝置），就要把濃縮器列管按一定規(guī)律堵死一部分，以增大列管內(nèi)膠液的流速，防止膠液敷在管壁上。

（3）要密切注意列管的下料情況。隨時(shí)調(diào)整好濃縮器內(nèi)的壓力，避免壓力過低，閃蒸過快，導(dǎo)致膠液過濃。

（4）控制列管殼程的導(dǎo)熱油溫度，避免發(fā)生結(jié)焦現(xiàn)象。只要能滿足生產(chǎn)需要，油溫盡量走低限。通過對(duì)前段生產(chǎn)的總結(jié)得出：油溫應(yīng)控制在140±5℃比較合適。

表1 列管聚堵前、后主要操作條件對(duì)比

4 運(yùn)行效果

聚堵處理完后再開車，通過采用新的操作條件和精心操作，直到目前，此設(shè)備一直運(yùn)行良好。

至此徹底消除了一個(gè)影響裝置長周期運(yùn)行的瓶頸問題，避免了因此設(shè)備聚堵而引起的非計(jì)劃停工，為企業(yè)獲得更佳的經(jīng)濟(jì)效益起到了積極的作用。