文/劉春姣 黃甜

清水河大橋效果圖

“這可是國家二級水源保護地，我們一定要保護好這片水域和它周圍的草木綠植?！?當中交四公局二公司貴州都勻至安順高速公路 T4標項目書記諶桃芳第一次來到這里就曾說道。從那時起項目的環(huán)保施工問題就被大家熱議，如何在保證質量效益的前提下實現(xiàn)生態(tài)環(huán)境的保護，成為擺在都安 T4項目面前最重要的問題。當這樣的問題被一次次提起，項目部通過慎重考慮，科學分析，群策群力，合理調控，使得橋梁施工截止目前因爆破或沖孔作業(yè)導致的水體污染事件為零！為創(chuàng)建“綠色公路”打下了基礎，起到了良好的示范作用。

中交四公局二公司負責承建的清水河大橋是都安 T4項目的控制性工程 ,它位于貴州省都勻市勻東鎮(zhèn)壩固村境內，橋位橫跨屬于長江流域沅江水系之清水江及其支流。清水河大橋的上部結構形式為連續(xù)剛構+預應力T梁；下部結構樁基共38根，包括0#臺3排18根，1#、2#主墩2排16根，3#過渡墩1排4根，4#橋臺為U臺擴基。清水河大橋的建設將貫徹綠色公路、品質工程的理念，這對都安公路全線的工程建設有著極強的實踐意義。

精準爆破控碎石

“承臺作為樁與墩的聯(lián)系部分，是橋梁堅固與否的基礎，對它的施工一定要在不污染水域的基礎上慎之又慎?！表椖拷浝砼砣A在安排承臺爆破工作會上強調。經過討論，項目決定在清水河大橋1#承臺進行土石爆破時，采用淺孔控制爆破威力，首先進行小范圍試爆，然后由項目工程部技術人員對試爆數(shù)據(jù)和效果進行分析，驗證藥量、孔距、孔深，最終確定針對本基坑巖石特性的爆破參數(shù)和合適的炸藥威力、單位用藥量、巖層抵抗線取值。

試驗結果證明，按照經過調整的數(shù)據(jù)進行爆破，取得了良好的效果，不僅實現(xiàn)了巖石的松動，而且達到了大部分巖石破碎的效果，最重要的是爆破過程中無泥土和細石飛出基坑外。除了精確控制爆破效果外，項目還通過開挖二級溝、設置防落網等方式，有效預防了開挖過程中飛石、滾石等落入河中。

立體防護攔泥漿

保護水體不受污染，防止主墩泥漿池中泥漿外流是非常關鍵的一步。項目安全部王杰和一線工人一起巧妙設計了幾層“保護罩”，全方位立體防護，成功攔截了泥漿。第一，設置“分離器”。在制作主墩泥漿池時采用鋼板焊接布置于地面，并在池中設置泥水分離設備對泥漿進行分離。同時，指定專用的挖機和運輸車對分離出來的泥漿轉運至指定地點堆放，防止泥漿外流對水體造成污染；第二，設置“攔截板”。在孔樁周圍及臨河邊坡處放置彩鋼瓦擋板，防止因沖孔造成的泥漿飛濺落入河體內；第三，設置“攔水帶”。在臨河邊坡位置采用混凝土澆筑一條截面 20cm*20cm 的攔水帶，防止因雨水沖刷造成地表泥漿流入河中。這些措施很好的杜絕了因施工作業(yè)形成的廢水和泥漿等對江體的污染。

挖機轉運泥漿

樁基安裝圍擋

震動監(jiān)控防損壞

沖擊鉆孔施工過程中，由于鉆孔機的激振，使鉆點的土體產生振動，并以土體為介質以波的形式向四周傳播引起地表振動，當?shù)乇碚駝舆_到一定強度，并與周圍建筑物（主要涉及邊坡）產生共振，既有可能造成建筑物的損壞，也有可能引起碎石落入水體造成污染。為保證工程質量，減少沖擊鉆振動帶來的不良影響，項目部誠邀中南大學的科研人員實地勘測，并指導現(xiàn)場技術人員進行測振監(jiān)控，將沖孔過程中面波引起的地表振動及共振現(xiàn)象控制在合理的范圍內，避免了周邊結構物及臨河邊坡的損壞，以及沖孔過程對水體的污染。

落實標準強意識

項目部嚴格按照工地建設標準化實施指南進行項目建設，在拌合站、鋼材加工場、小型構件預制場、原材料及半成品等物品存放處、施工便道和便橋、以及施工承臺等位置安放有關綠色環(huán)保的施工標語，努力宣傳“綠色公路，品質工程”理念，提升項目員工的綠色環(huán)保意識。同時，認真落實項目辦、總監(jiān)辦及駐地辦的環(huán)水保措施，對進場施工便道進行硬化及邊坡綠化、穩(wěn)固地表水土防止流失，并對填挖的表土及時進行有效清理。

打造“品質工程”、創(chuàng)建“綠色公路”是今后交通基礎設施建設的新趨勢，是工程建設質量和安全工作的新引擎，對全面提升交通工程品質有著重要意義。中交四公局二公司都安T4項目也將緊緊以“安全、質量、精細化”為核心，以綠色公路、品質工程為導向，嚴格執(zhí)行首件確認制，用“優(yōu)質優(yōu)價”的服務標準推動項目建設進程，對行之有效的四新技術積極推廣，提升企業(yè)品牌意識和增強企業(yè)競爭力。