李榮品

隨著我國社會(huì)的不斷發(fā)展，我國的經(jīng)濟(jì)也得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步，同時(shí)我國的交通事業(yè)發(fā)展速度也越來越快。但是，隨著交通事業(yè)的不斷發(fā)展，交通設(shè)施方面總會(huì)出現(xiàn)一些問題。在對(duì)公路橋梁進(jìn)行施工的時(shí)候，非常重要的一個(gè)問題就是對(duì)施工過程中的安全進(jìn)行管理并且進(jìn)行控制。近些年來經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度很快，因此交通事業(yè)也在飛快的發(fā)展，公路建設(shè)工程有著更大的規(guī)模，公路工程項(xiàng)目在變多的同時(shí)也越來越復(fù)雜。在對(duì)公路橋梁進(jìn)行施工的時(shí)候，不僅考慮到可能行駛的大型車輛對(duì)公路橋梁的影響，還要考慮到人力以及環(huán)境或者其他的因?yàn)樽匀辉蚨鴮?dǎo)致的災(zāi)害對(duì)公路以及橋梁的影響。另外一方面，在長(zhǎng)期對(duì)公路橋梁進(jìn)行使用的時(shí)候，往往公路橋梁的結(jié)構(gòu)以及材料都會(huì)有變化情況產(chǎn)生，甚至在公路橋梁的內(nèi)部都會(huì)有損壞情況。所以，公路橋梁的設(shè)計(jì)起著至關(guān)重要的作用，其中在整個(gè)公路橋梁施工過程中最重要的就是對(duì)施工的安全管理。

1 公路橋梁施工中常見的安全事故及原因分析

1.1 安全事故

根據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，我國路橋施工過程中常發(fā)生的安全事故主要有坍塌事故、物體打擊、高處墜落、觸電事故、機(jī)械事故、車輛傷害等幾種類型。例如，在貴州的小尖山大橋發(fā)生的事故，也就是支架垮塌，這個(gè)就屬于坍塌事故。這個(gè)事故主要是橫跨在三個(gè)橋墩上的兩面，在對(duì)橋面進(jìn)行澆筑的時(shí)候，橋面突然墜下，橋面上施工的工人落谷中。該事故當(dāng)時(shí)一共有八人死亡，同時(shí)還有十二人有傷情。在對(duì)支架進(jìn)行搭設(shè)的時(shí)候其基礎(chǔ)的施工過程沒有按照相關(guān)的規(guī)范要求來做導(dǎo)致了這起事故的發(fā)生，一些支架的鋼管壁厚不夠，部分支架的主管和枕木兩者之間缺少墊板。

1.2 事故發(fā)生的原因

根據(jù)多數(shù)的路橋安全事故統(tǒng)計(jì)、分析和研究，引發(fā)事故發(fā)生的主要因素通常有以下三點(diǎn)。

（1）技術(shù)方面。這個(gè)主要包括沒有完善應(yīng)急方案，以及充分的安全保障方案，另外一方面，工程的施工技術(shù)相對(duì)來說比較落后，同時(shí)管理人員也不重視對(duì)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)，另外也沒有一個(gè)相對(duì)比較完善的安全管理以及監(jiān)督的機(jī)制，或者沒有能夠進(jìn)行安全管理工作的人員，在整個(gè)工程中也沒有一個(gè)相對(duì)健全的管理機(jī)構(gòu)。

圖1 貴州小尖山大橋建設(shè)時(shí)發(fā)生坍塌

（2）人員因素。橋梁施工過程中，沒有做好施工人員的上崗前的培訓(xùn)，有的甚至還沒有培訓(xùn)過就上崗，因此在對(duì)工程進(jìn)行安全控制的時(shí)候，不能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)并解決安全問題，造成許多安全事故的突發(fā)。

（3）環(huán)境因素。環(huán)境因素主要包括在危險(xiǎn)的施工場(chǎng)地沒有設(shè)置相關(guān)的安全標(biāo)識(shí)，對(duì)易燃易爆以及有毒的物品沒有正確的處理，沒有嚴(yán)格的遵守國家與環(huán)境保護(hù)相關(guān)的法律法規(guī)對(duì)施工過程中，各類粉塵廢氣噪聲處理不當(dāng)導(dǎo)致人員的安全受到影響。

2 公路橋梁施工安全管理問題及分析

2.1 提升施工人員的綜合素質(zhì)

在對(duì)公路橋梁的相關(guān)工程進(jìn)行施工的時(shí)候，需要對(duì)實(shí)際施工的工人進(jìn)行安全相關(guān)的教育。如果想要做好施工現(xiàn)場(chǎng)的安全防范工作，就需要讓實(shí)際的施工人員有一個(gè)相對(duì)較高的安全意識(shí)。據(jù)調(diào)查表明，公路橋梁工程的施工人員不叫流動(dòng)。而且當(dāng)前國內(nèi)的公路橋梁工程的實(shí)際施工的主要人員，大多都是農(nóng)民工，因此人員的素質(zhì)以及施工技能良莠不齊，不懂得安全防護(hù)和自我保護(hù)，以致于施工現(xiàn)場(chǎng)屢屢發(fā)生安全事故。

2.2 規(guī)章制度落實(shí)不到位

公路橋梁建設(shè)過程中，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理要求很高。主要有安全管理機(jī)制、安全生產(chǎn)責(zé)任制度以及安全防范制度等。當(dāng)前在許多的公路橋梁施工過程中，安全問題非常弱，雖然很多地方都設(shè)立有相關(guān)的安全機(jī)構(gòu)，但是這也機(jī)構(gòu)一般也都不健全，制度也沒有落實(shí)，僅僅是個(gè)形式，對(duì)安全責(zé)任的主體也沒有進(jìn)行落實(shí)。而且大部分施工企業(yè)制定的安全管理體系，也都是以應(yīng)付檢查為主的；在對(duì)路橋工程進(jìn)行管理的時(shí)候，很多都未設(shè)立監(jiān)督部門來管理制度實(shí)施，給令人發(fā)指的是很多制度本身上就存在著一些漏洞，導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理的缺失。

2.3 資金投入力度不夠

在對(duì)公路橋梁工程進(jìn)行施工的時(shí)候，許多施工單位主要是為了有更好的經(jīng)濟(jì)以及社會(huì)方面的效益，所以并不是很重視安全管理。在這樣的情況下，很可能會(huì)導(dǎo)致因?yàn)槿鄙侔踩胧┒y以實(shí)現(xiàn)很高的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，伴隨著僥幸心理的存在，部分單位簡(jiǎn)單的認(rèn)為不需要投入大量的資金在安全管理方面，在自己的工地不會(huì)有嚴(yán)重的事故發(fā)生。一般情況下只進(jìn)行表面防范，并未對(duì)施工過程中的那些高危的項(xiàng)目進(jìn)行保障，同時(shí)也沒有及時(shí)的對(duì)老舊的設(shè)備進(jìn)行更換。

3 公路橋梁施工安全控制方法

3.1 健全施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理體系

建立安全管理規(guī)章制度。在整個(gè)實(shí)施過程中，為了有效的保證工程的施工能夠很好的進(jìn)行安全管理，需要制定科學(xué)合理的管理方案，安全管理部門應(yīng)該實(shí)事求是，根據(jù)相關(guān)的需求適當(dāng)?shù)膶?duì)項(xiàng)目管理計(jì)劃，合理的調(diào)整，同時(shí)制定出施工過程中的安全管理制度和措施加強(qiáng)在施工時(shí)候的安全監(jiān)控確保整個(gè)工程項(xiàng)目安全有效地完成。在公路橋梁施工的安全管理以及控制的體系中，同時(shí)也應(yīng)該建立并且完善相應(yīng)的內(nèi)部具體的執(zhí)行措施，而且這些措施還要建立在企業(yè)以及工程的實(shí)際施工情況的基礎(chǔ)之上，經(jīng)過對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理以及控制的體系進(jìn)行建立健全并且完善，從而更好的進(jìn)行研究。在面對(duì)公路橋梁的工程的質(zhì)量以及工期都符合相關(guān)要求的時(shí)候，一定要落實(shí)制度，通過對(duì)制度的實(shí)施來保證施工作業(yè)的人員能夠服從相關(guān)命令，這樣才能做到既確保施工的質(zhì)量，又能夠?qū)⑷蝿?wù)按時(shí)完成。

加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新。隨著近年來，路橋工程項(xiàng)目施工規(guī)模的不斷擴(kuò)大，其中，有著更高科技含量，更高施工技術(shù)難度的工程項(xiàng)目越來越多，工程技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，安全的風(fēng)險(xiǎn)以及質(zhì)量的風(fēng)險(xiǎn)問題也愈加突出，為有效解決這一問題，施工企業(yè)必須加強(qiáng)對(duì)新工藝新技術(shù)的應(yīng)用，利用科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步與創(chuàng)新來保證施工的安全。

3.2 提高施工人員的安全意識(shí)

加強(qiáng)施工人員的安全管理。公路橋梁建設(shè)施工的安全問題，說到底還是要對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的施工人員進(jìn)行安全管理，因?yàn)橛绊懧窐蚬こ坛蓴〉淖钪匾囊蛩鼐褪侨恕Ｔ诼窐蚬こ淌┕み^程中，進(jìn)行組織管理，并且相關(guān)的管理人員也要加強(qiáng)對(duì)施工的建材以及機(jī)械設(shè)備的管理以及控制。由此可見，想要保證路橋工程的項(xiàng)目能夠順利的進(jìn)行建設(shè)，就需要一支有著很強(qiáng)創(chuàng)造能力的施工隊(duì)伍。因此應(yīng)對(duì)施工人員進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)。在施工期前期，加強(qiáng)對(duì)施工人員安全知識(shí)培訓(xùn)，讓施工人員嚴(yán)格按照安全技術(shù)交底、安全管理規(guī)定進(jìn)行作業(yè)，確保施工的規(guī)范性，合法性，科學(xué)性。在對(duì)施工人員進(jìn)行安排的時(shí)候，必須要考慮到施工的相關(guān)人員自身的專業(yè)技能以及施工的水平。同時(shí)也要在每個(gè)施工的隊(duì)伍中配置一些有著很強(qiáng)技能以及水平的人員，以此來讓施工隊(duì)伍更好的完成工程。因此需要重視施工人員上崗前的安全培訓(xùn)，同時(shí)安全管理工作全面展開的重要組成部分。

做好安全技術(shù)的交底工作。在整個(gè)公路橋梁施工過程中，工程項(xiàng)目的實(shí)際的安全管理部門以及相應(yīng)工程技術(shù)人員要結(jié)合實(shí)際的施工情況來加強(qiáng)交底工作。同時(shí)也需要讓施工一線的員工了解相關(guān)的安全技術(shù)。讓施工人員真正意識(shí)到怎樣做才是安全的，而哪些做法是違反安全操作規(guī)程的，這樣才能讓施工人員的安全技能與安全意識(shí)都得到提升，增強(qiáng)自我保護(hù)的能力，確保自身安全和施工生產(chǎn)安全。

3.3 加強(qiáng)施工環(huán)境的安全檢測(cè)

加強(qiáng)對(duì)施工環(huán)境的安全控制以及風(fēng)險(xiǎn)的控制。在對(duì)工程進(jìn)行施工的時(shí)候，不僅要進(jìn)行分析，同時(shí)也要系統(tǒng)的對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行排查。通過對(duì)危險(xiǎn)源和危險(xiǎn)點(diǎn)環(huán)節(jié)的整改、疏導(dǎo)和消除，使施工中的安全，風(fēng)險(xiǎn)減少和有效的控制。

要防止環(huán)境污染的情況產(chǎn)生，要保證施工過后，環(huán)境不受影響。這樣不但能夠讓施工人員的工作更加安全，同時(shí)也能保證工期，因此在實(shí)際施工的時(shí)候，要提出一個(gè)有建設(shè)性的方案，同時(shí)也要根據(jù)具體的情況對(duì)方案進(jìn)行改進(jìn)。

4 結(jié)語

隨著交通事業(yè)的不斷發(fā)展，公路橋梁工程也有了更高的施工技術(shù)的水平，因此，為了公路交通事業(yè)能夠更好的發(fā)展，相關(guān)工程的順利完工，必須重視對(duì)公路橋梁施工安全管理以及控制技術(shù)的研究。對(duì)于公路橋梁施工人員來說，在日常施工的過程中，要對(duì)相關(guān)安全控制措施引起高度的重視，從而方便日后在施工過程中進(jìn)行相關(guān)的安全管理與控制，確保整個(gè)工程結(jié)構(gòu)的質(zhì)量安全。

[1]劉建波.淺析公路橋梁安全管理及其控制[J].江西建材，2015.

[2]姜逸川.制約路橋施工安全管理的因素分析及對(duì)策[J].科技展望，2015.

[3]李建達(dá).淺談公路橋梁施工技術(shù)及施工管理措施[J].建筑建材裝飾，2015.