陳雙

摘要： 沙特海爾港項(xiàng)目是一個10萬噸級重力式碼頭，其底層方塊長度為14.6米，本文主要介紹了如何在如此超寬基床整平施工的，對其它大型碼頭超寬基床整平具有借鑒作用。

Abstract： The Port of Saudi Arabia project is a 100，000-ton gravity-type wharf with a floor length of 14.6 meters. This paper mainly describes leveling construction in such a super-wide bed， which can provider reference for similar projects.

關(guān)鍵詞： 重力式碼頭；基床；超寬整平

Key words： gravity wharf；subgrade bed；super-widening

中圖分類號：U655 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2018）14-0169-03

1 概述

沙特海爾港15#～18#泊位港工工程項(xiàng)目位于沙特東側(cè)海岸線的Ras Al Khair半島，一期扎瓦爾港1#～3#泊位以東，距沙特境內(nèi)現(xiàn)有朱拜勒商業(yè)港約80km。

新增四個泊位為10萬噸級重力式方塊碼頭，其中15#、16#、18#泊位設(shè)計(jì)為雜散貨碼頭，17#泊位為液化碼頭。其總長為1258m，直線長度為1058，南北各一個拐角端頭100m。

基床首先進(jìn)行拋石、打夯工作，然后再進(jìn)行整平施工。基床底層方塊長度為14.6m，整平寬度為15.6m。拋石頂標(biāo)高為-18m，拋石高度為2m，考慮根據(jù)地基情況和前后趾應(yīng)力情況選擇不同倒坡，保證碼頭整體穩(wěn)定性，整平放坡0.6%。

2 工程地質(zhì)條件

該區(qū)域?yàn)閺V航力龍?zhí)査Υ堤钚纬傻脑斓貐^(qū)域，厚度約為5～10m，主要為中砂，含有貝殼碎片等，呈中密狀態(tài)，局部地區(qū)有回淤。原始海床有1～2m的沉積層，主要為淤泥粉質(zhì)細(xì)砂，沉積層下為強(qiáng)風(fēng)化的泥質(zhì)砂巖，較堅(jiān)硬；砂巖層下部為中細(xì)砂，呈極密狀態(tài)。

3 施工流程圖（圖1）

4 施工方法

4.1 施工前的準(zhǔn)備工作——確定整平寬度、倒坡、用料、設(shè)備

①整平寬度：基床拋填、夯實(shí)完畢，經(jīng)檢驗(yàn)達(dá)到質(zhì)量要求，即可進(jìn)行整平施工。為確?；舱降木?，整平時鋪設(shè)2排導(dǎo)軌。由于底層方塊的寬度為14.6m，前后沿預(yù)留0.5m的安全距離，因此兩根導(dǎo)軌之間的距離為15.6m。（見圖2）

②倒坡：根據(jù)基床厚度、底質(zhì)、墻厚棱體厚度等參數(shù)，為了有效的防止重力式碼頭產(chǎn)生不均勻沉降、位移造成影響，同時也為了滿足前后趾應(yīng)力要求，保證碼頭的穩(wěn)定性?；舱讲捎?.6%的倒坡。（見圖2）

③整平用料：粗平用30-150mm的二片石，而細(xì)平用6-22mm的瓜米石。10cm和5cm的素混凝土塊及裝滿碎石的袋子用于做點(diǎn)用，而5mm和1cm的鋼板用于復(fù)測用。導(dǎo)軌是用直徑為12.1cm的鋼管，6m長1根，其端頭焊有矩形小鋼板，方便于放置在做好的點(diǎn)上。塔尺長度為23.049m，其是用100mm和60mm的鋼管焊接而成。粗平刮尺長為17m，由兩根[14的槽鋼對焊而成。細(xì)平刮尺長（見圖3）為17m，其為桁架刮尺，由鐵板和鋼板焊接而成，經(jīng)過檢測，此刮尺中間的擾度滿足要求，完全滿足如此超寬基床的需要。大浮標(biāo)和小浮標(biāo)用于指揮拋石定位。

④設(shè)備：基床整平用一條方駁37#（二航自有船舶，見圖4）配合施工，長度為46m，用于裝潛水作業(yè)設(shè)備及定位、安放導(dǎo)軌，以及作為施工平臺。一臺長臂挖機(jī)，臂長為17m，用于拋二片石和瓜米石。二條封底駁，其用于裝二片石和瓜米石。

4.2 方駁定位，放點(diǎn)

整平船到施工水域后，根據(jù)船上的裝有定位系統(tǒng)的電腦指示，進(jìn)行拋錨并粗定位。然后用GPS配合整平整平船精確定位，通過絞動船上的錨機(jī)來松緊錨機(jī)的錨纜，達(dá)到移動整平船的目的，將整平船平行于前沿（也可以是后沿，視情況而定）導(dǎo)軌且盡量貼近，然后進(jìn)行放點(diǎn)作業(yè)。由于37#船長46m，因此剛開始第一個船位可以下放7根軌。進(jìn)行放點(diǎn)工作時，船邊立好塔尺，潛水員在水下配合利用墊塊和鐵板抬高或者降低點(diǎn)的標(biāo)高，直至貼近設(shè)計(jì)標(biāo)高，此放點(diǎn)誤差控制在-20mm-0mm。測量員在岸側(cè)控制點(diǎn)，讀數(shù)控制標(biāo)高及整平寬度邊界。點(diǎn)做好后，潛水員在水底將導(dǎo)軌放置于點(diǎn)上。

放點(diǎn)過程當(dāng)中，應(yīng)該注意的事項(xiàng)有：①立塔尺時，一定確保其在南北東西均正直，以綁在塔尺上的水平尺中居中氣泡為準(zhǔn)；②放點(diǎn)時，塔尺量測的標(biāo)高為墊塊上，而不是導(dǎo)軌上，在設(shè)置參數(shù)時，千萬不能弄錯；③放點(diǎn)時，標(biāo)高控制寧低勿高，因?yàn)樵趶?fù)測時，如果高了，潛水員很難降下去；④控制整平寬度邊界時，寧寬勿窄，盡量控制在0-20cm以內(nèi)，因?yàn)樘珜挘赡軙尮纬卟粔蜷L。

4.3 拋二片石，粗平

根據(jù)《重力式碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》：大型構(gòu)件店面尺寸大于等于30m2時，其基床可不進(jìn)行極細(xì)平。由于本工程底層第一個方塊的長度為14.6m，而寬度為2.14m，其尺寸面積大于30m2，所以整平只進(jìn)行粗平和細(xì)平。整平的質(zhì)量控制是方塊安裝的根本保證，所以本工程整平高差控制極為嚴(yán)格，細(xì)平頂面標(biāo)高高差控制為：（-1.5cm）-（+1.5cm）。

粗平時，潛水員先將6個浮漂綁在粗平的兩個刮尺上，一前一后兩個刮尺，刮尺之間相距5m左右。等綁好浮漂后，移動方駁至長臂挖機(jī)能拋的到石頭的船位。此時，準(zhǔn)備工作完畢，潛水員再潛入水底探摸得知需拋二片4，石的厚度和方位，然后其出水上船后，指揮挖機(jī)拋石。等到這5m拋完后，再移動刮尺粗平下一個5m位置，如此循環(huán)，直至粗平完整個船位。

粗平過程當(dāng)中應(yīng)該注意的事項(xiàng)：①粗平時，先將二片石拋向前沿和后沿的導(dǎo)軌，以此將其保護(hù)住，以免在拋中間時，二片石將點(diǎn)和導(dǎo)軌碰撞產(chǎn)生較大誤差；②拋二片石時，需要潛水員頻繁下水探摸拋石情況，寧愿多下水，也不要拋高，以免因?yàn)閽伕邘淼暮蠊?，延誤工期；③粗平時，也需要注意觀察二片石的質(zhì)量，當(dāng)石頭質(zhì)量不好時，不予使用，將其退掉。

4.4 方駁定位，復(fù)測

粗平完后，方駁37#便開始進(jìn)行復(fù)測工作。首先方駁進(jìn)行定位工作，將船定在前沿或者后沿，然后于船邊立好塔尺，潛水員潛入水底配合將每個之前放好的點(diǎn)的標(biāo)高抬高或者降低至設(shè)計(jì)標(biāo)高，其誤差范圍為-2mm至+2mm。復(fù)測是整平施工當(dāng)中非常重要的一項(xiàng)工作，如果復(fù)測沒有認(rèn)真完成好，肯定會影響之后的細(xì)平的結(jié)果，導(dǎo)致整平的質(zhì)量工作大打折扣。復(fù)測工作當(dāng)中應(yīng)該要注意的事項(xiàng)：①由于復(fù)測是整平過程當(dāng)中的非常重要的一步，所以當(dāng)復(fù)測時，如果出現(xiàn)海況不是很好時而導(dǎo)致塔尺立不穩(wěn)時，盡量不要進(jìn)行復(fù)測，以免影響整平質(zhì)量；②復(fù)測時的誤差一定需要嚴(yán)格控制好，必要時測量出的結(jié)果需要兩次測量一致才能做算。

4.5 拋瓜米石，細(xì)平

基床復(fù)測完后，可以進(jìn)行細(xì)平施工。潛水員先將桁架刮尺置于導(dǎo)軌上，下水將浮標(biāo)系于刮尺上，觀察水下粗平石的標(biāo)高情況，然后出水面，指揮挖機(jī)操作手拋6-22mm的瓜米石，每次以12m左右為單位，等到拋到差不多時，潛水員再自帶整平工具（包括撮箕、耙子等）下水人工進(jìn)行整平施工。細(xì)平過程當(dāng)中需要注意的幾項(xiàng)有：①指揮操作手拋石過程當(dāng)中，一定要勤下水監(jiān)測底下細(xì)平石拋石情況，盡量不要讓石頭拋高，否則造成人工、時間的浪費(fèi)；②當(dāng)細(xì)平下一段時候，一定注意要回刮，因?yàn)橹匦聮伒臅r候，細(xì)平石很輕，隨著水流的作用下，細(xì)平石會隨著飄到原來細(xì)平好的整平面上。

4.6 驗(yàn)收

當(dāng)細(xì)平完之后，便開始進(jìn)行驗(yàn)收工作?；裁扛?m一個斷面必須檢驗(yàn)，每個斷面上3個點(diǎn)，即兩條導(dǎo)軌各向內(nèi)1m的點(diǎn)和基床中心點(diǎn)要檢驗(yàn)其標(biāo)高。標(biāo)高的誤差范圍為±15mm。確認(rèn)了規(guī)范、要求以后，首先將船定好位，然后潛水員將塔尺立好，每移動一個測量點(diǎn)后，在岸上的測量員測其標(biāo)高（設(shè)計(jì)標(biāo)高要提前算好，區(qū)分好前沿和后沿），如果數(shù)據(jù)在誤差范圍以內(nèi)，就繼續(xù)測量下一個點(diǎn)，如果數(shù)據(jù)在誤差范圍以外，則要求潛水員下水，重新進(jìn)行處理。由于驗(yàn)收是整平施工最后的一道工序，所以一定要嚴(yán)格控制好。

驗(yàn)收過程當(dāng)中，需要注意的事項(xiàng)有：①塔尺一定要立直，測量之前要將兩個水平尺綁在塔尺上，隨時觀察塔尺是否立直，如果其有一定的傾斜，將可能會有很大的偏差；②驗(yàn)收過程當(dāng)中，船定位一定要定準(zhǔn)些，不然測出來的設(shè)計(jì)標(biāo)高會有一定偏差。

5 施工亮點(diǎn)

此次整平施工的亮點(diǎn)是采用了桁架刮尺，其滿足且保證了整平的質(zhì)量。由于底層方塊的長度為14.6m，按照規(guī)范，整平寬度在兩端至少多整50cm，因此基床的整平寬度為15.6m。如此寬的基床，如果考慮用槽鋼當(dāng)做刮尺的話，經(jīng)過計(jì)算，其由于自重在跨中的擾度很大，達(dá)不到要求。所以經(jīng)過多方面的考慮之后，項(xiàng)目部設(shè)計(jì)了一個桁架刮尺，經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠?jì)算之后，發(fā)現(xiàn)擾度是滿足要求的。在實(shí)際操作之前，我們也做了一個實(shí)驗(yàn)，觀察其擾度大小。首先將刮尺置于比較平整的地面上，用木方子將兩頭墊起來，用水準(zhǔn)儀輔助測量使其兩端的標(biāo)高一致，然后再測量刮尺的其他位置的標(biāo)高（從一端到另一端，每隔一米一個點(diǎn)），看其標(biāo)高是否一致，從而了解其擾度大小，結(jié)果發(fā)現(xiàn)擾度非常小，完全滿足要求。從重量方面來說，這個是有鋼管和鋼板焊接而成，其質(zhì)輕，便于潛水員施工。

6 結(jié)語

總而言之，桁架整平刮尺在本項(xiàng)目超寬基床整平施工過程中得到了充分的應(yīng)用，保證工程的質(zhì)量，加快了工程進(jìn)度，也節(jié)約了項(xiàng)目的成本。與此同時，也為以后的超寬基床的項(xiàng)目提供了很好的借鑒。

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