李博翰

近幾年，全國各地的航?；顒雍捅荣愰_展得如火如荼，2017年的各種比賽從年初開始一直排到了年底。由國家體育總局航管中心、中國航空運(yùn)動協(xié)會和南京市雨花臺區(qū)人民政府聯(lián)合主辦的2017全國航空模型公開賽（南京站）于11月17日在蓮花湖航空模型機(jī)場隆重開幕。初冬的南京已有些寒意，但絲毫沒有影響前來參賽的模友們的熱情。

經(jīng)過6年的發(fā)展，南京公開賽已趨成熟，無論是項(xiàng)目設(shè)置還是參賽人員素質(zhì)水平都較高。此次公開賽更有了新突破，面向全球的航模愛好者發(fā)出邀請，將比賽升級為首屆南京“雨花杯”航空模型國際邀請賽。憑借多年積累的品牌和人氣，大賽吸引了來自奧地利、法國、德國、日本、韓國、美國、中國香港等國家和地區(qū)的數(shù)十名運(yùn)動員參賽，為原本以本地及周邊地區(qū)模友為主的公開賽增添了不少國際范兒。

依托蓮花湖航空模型機(jī)場完善的硬件設(shè)施，本次比賽設(shè)立了水機(jī)競時賽、獨(dú)立浮筒競速賽、多旋翼第一視角飛行、模型直升機(jī)趣味賽、像真水機(jī)賽、遙控紙飛機(jī)編隊飛行、三級遙控特技飛行（P3A-3）、多旋翼飛行器競速飛行（F3U）和模型直升機(jī)花式飛行等項(xiàng)目。

比賽場地圍繞著蓮花湖設(shè)立，分為跑道區(qū)、湖邊區(qū)和穿越機(jī)區(qū)。在跑道區(qū)進(jìn)行的多旋翼第一視角飛行比賽和模型直升機(jī)趣味賽非常有意思。前者融合了穿越賽、任務(wù)飛行和對地偵察比賽的特點(diǎn)，選手以第一視角操縱穿越機(jī)穿過限定門、撞倒瓶子，然后對遠(yuǎn)處的目標(biāo)進(jìn)行偵察。單從每一項(xiàng)內(nèi)容看，難度并不大，但將它們結(jié)合在一起就完全不同了：選手對穿越機(jī)的飛行方式和特點(diǎn)必須都有充分的了解和掌握，才能在各個關(guān)卡間快速轉(zhuǎn)換。要想順利完成這項(xiàng)比賽，并不容易。

模型直升機(jī)趣味賽與CADC大賽中的模擬搜救項(xiàng)目有很多相似之處。選手需操縱模型直升機(jī)抓住任務(wù)區(qū)的礦泉水瓶，將其投放到規(guī)定區(qū)域內(nèi)，再在指定位置降落。由于場地范圍較小，因此選手普遍使用了450-550級別的機(jī)型。為了方便抓取任務(wù)水瓶，選手們對模型直升機(jī)都做了特別改裝，在機(jī)身下裝上可用舵機(jī)控制的犁形掛鉤。主辦方為了提高比賽難度，將水瓶的投放區(qū)域設(shè)在湖中，因此參賽者必須在模型的腳架加裝浮筒，以防其意外落水后沉入水中。大家充分發(fā)揮了創(chuàng)造力，有的用空礦泉水瓶、有的則用長條塑料泡沫作為浮筒。

蓮花湖水面開闊，周邊無遮擋，很適合進(jìn)行水機(jī)比賽。水機(jī)競時賽（油動、電動）、像真水機(jī)賽和獨(dú)立浮筒競速賽的場地分別設(shè)在湖岸兩邊。由于天氣原因，比賽當(dāng)天水面瞬時風(fēng)力有六七級，對模型的起降產(chǎn)生了很大影響。一些重量較輕的電動水機(jī)甚至剛剛下水，就被強(qiáng)風(fēng)吹得翻倒在水面。

像真水機(jī)比賽成績由外觀和飛行兩部分組成。大部分選手使用了FMS生產(chǎn)的“海貍”水機(jī)。雖然該機(jī)外觀工藝與細(xì)節(jié)都做得不錯，但這么多相同的模型很難分出伯仲。而一款由選手自制、工藝精良的馬基·卡斯托尼MC.72像真機(jī)“鶴立雞群”，引得眾人紛紛稱贊。

盡管這些像真水機(jī)的尺寸、重量普遍較大，但面對湖面的強(qiáng)風(fēng)卻并未占得多少“優(yōu)勢”，即使抗風(fēng)性較強(qiáng)的 “海貍”水機(jī)在起降階段也出現(xiàn)了“翻車”狀況。令人印象最深的是一架大比例油動像真水機(jī)。該機(jī)裝有一臺兩行程水平對置汽油發(fā)動機(jī)，需3人合力才能完成啟動。經(jīng)過一番努力后，該機(jī)順利起飛，圓滿完成了比賽。

F3U比賽在專門鋪設(shè)的穿越機(jī)賽道內(nèi)進(jìn)行。賽道設(shè)置采用了國際比賽標(biāo)準(zhǔn)，直線、限定門、高低門、定點(diǎn)刀旗一應(yīng)俱全。值得一提的是，穿越機(jī)比賽必須采用第一視角飛行，但賽道卻沒有明顯的邊界，因此主辦方在地面裝上了黃色的路徑提示器。為安全起見，賽道周圍還安裝了綠色的安全網(wǎng)。

這項(xiàng)比賽吸引了很多國際選手參加，他們的穿越機(jī)普遍采用了靈活性更高的X形機(jī)架代替穩(wěn)定性更好的H形機(jī)架，且都配備了大扭矩電機(jī)和高放電倍率電池。此外，為方便助手實(shí)時觀察、記錄選手的飛行狀況，各隊還準(zhǔn)備了外置的圖傳設(shè)備。

眾多選手中，日本的Ken、中國的陳波和胡乾惕以及美國的Daniel奪冠呼聲都很高。相較而言，外國選手的飛行風(fēng)格更加激進(jìn)，雖然經(jīng)常出現(xiàn)速度過快而剎不住的情況，但總體用時較少。而中國選手則冷靜應(yīng)對，對飛行路線的把握更合理，并沒有被外國選手明顯甩開。半決賽時，排名第四的胡乾惕和排名第三的Daniel成績僅差不到3秒。

高手間的對決往往勝在細(xì)節(jié)。決賽中，Ken領(lǐng)先地位保持到最后，獲得冠軍。而三四名的爭奪卻陷入膠著狀態(tài)，原本排名第三的Daniel由于操縱失誤，穿越機(jī)在過彎時一不小心撞到了島旗上，未能完賽，最終成績下滑至第四名。一直緊追其后的陳波抓住機(jī)會，順利完成反超，斬獲季軍。

另一項(xiàng)國際范兒十足的比賽當(dāng)屬模型直升機(jī)花式飛行，也是最熱鬧、觀眾最多的比賽項(xiàng)目。借助全運(yùn)會模型直升機(jī)花式飛行冠軍王周海的號召力，全球各地的眾多高手悉數(shù)前來，特別是剛剛在泰國比完賽的Korawich、Boonma和Sasikana等人，還來不及休息就趕到南京。陰冷的天氣對泰國選手來說是一大考驗(yàn)。比賽期間，Boonma等人就不停搓手，生怕手指僵硬影響操作。

不過，泰國選手的技術(shù)的確值得稱道，小將Sasikana的表現(xiàn)尤其令人印象深刻。他雖然年紀(jì)不大，但性格穩(wěn)重，即使模型出現(xiàn)問題也不慌亂，使用備機(jī)順利完成比賽，獲得了第三名的好成績。他的備機(jī)采用三槳葉的主旋翼，槳葉效率很高，飛行穩(wěn)定性也不錯。Korawich曾在國際比賽中與王周海對決過。這次比賽他保持了高水平，模型在他的操縱下，不時做出“颶風(fēng)”、“鐘擺”、“倒飛筋斗”等動作，令人眼花繚亂。最終，泰國隊包攬了前三名，馬來西亞選手Adrian和韓國選手Jaehong Lee分列五六名。中國選手中，臺灣的邱思浩發(fā)揮出色，獲得第四。