然玉

自從有了互聯(lián)網(wǎng)，買東西變得前所未有的方便。不過有時(shí)候包裹送來了，你又不在家（或者快遞哥認(rèn)為你不在家），就會(huì)給你“放門口”。但是直接放門口，丟了可怎么說得清楚。所以，快遞員首選暫存地點(diǎn)：門墊！可是如果包裹太大，就不是太方便了……快遞員們很快又想起了一個(gè)好地方：消防栓！因?yàn)橛玫萌硕嗔耍浪ň尤怀闪丝爝f業(yè)的“簽收大戶”。

就在前不久，有關(guān)“快遞小哥拒不送貨上門”的報(bào)道，就曾一度引發(fā)熱議。而今，又曝出“消防栓成快遞簽收大戶”的新聞，更是將公眾對于快遞行業(yè)的吐槽推向了高點(diǎn)。在網(wǎng)友一片“輕松活潑”的跟帖中，所謂“電表箱簽收”“門縫簽收”等等爆料，簡直讓人不得不驚嘆快遞小哥各種腦洞大開的神操作。并且，這也在很大程度上表明，這種極不規(guī)范、極其搞笑的“代簽收”行為并不是偶然現(xiàn)象，而是行業(yè)特定發(fā)展階段的必然產(chǎn)物。

針對快遞派件行為，并非沒有專門性規(guī)范。根據(jù)規(guī)定，“快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人當(dāng)面驗(yàn)收”。然而考慮到實(shí)際情況，上述要求注定是很難實(shí)現(xiàn)的。由于一貫存在的“時(shí)間差”問題，快遞員白天派件，往往都會(huì)遇到家里沒人的情況。近些年來，諸如“寄存柜”等智能終端的出現(xiàn)，一定程度上緩解了現(xiàn)狀，可終究無法從根本上解決問題。

諸如“消防栓簽收”“電表箱簽收”等現(xiàn)象，多多少少都有一絲無奈意味。此類做法因其必然會(huì)造成一定的安全隱患、消防隱患，當(dāng)然是不值得提倡的。可是也需要厘清的是，在快遞員急于派件、收件人急于收件的心理前提下，大家還是會(huì)默契地維系這一現(xiàn)狀。倘若快遞員都能事前電話征求收件人意見，收件人都能根據(jù)貨品價(jià)值來做出理性安排，那么此類荒誕不經(jīng)的“派件”行為，通常并不會(huì)引發(fā)大麻煩———關(guān)于此事，網(wǎng)友們之所以能笑著吐槽，大致也是基于此。

嚴(yán)格比照管理規(guī)范來說，“消防栓簽收”“電表箱簽收”顯然都是不合規(guī)的，但是無論是相關(guān)各方的內(nèi)心意愿和實(shí)際需求，還是現(xiàn)實(shí)中相對較低的快件丟失率，實(shí)則都在支持著這一做法繼續(xù)下去。那么，此事的根本性糾結(jié)或許就變成了：就快遞派送而言，我們到底是該接受一種隱患重重卻很方便的變通方案，還是應(yīng)堅(jiān)持最嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)并忍受由此帶來的不便？在這兩者中間，無論做出何種選擇，終究都會(huì)有所缺憾。規(guī)范而便捷的快遞派送模式，才是我們的終極追求。

整個(gè)快遞行業(yè)，距離理想中的“最優(yōu)狀態(tài)”還有不少距離。之于此，不少企業(yè)心知肚明，并且都展開了各自的破局嘗試，比如說加快布局智能終端設(shè)備，擴(kuò)展線下合作代收網(wǎng)點(diǎn)，增加“夜間派件”的比例等等。所有這一切，都是為了能讓“消防栓簽收”的笑話盡早終結(jié)。

摘自《燕趙都市報(bào)》2018年5月15日