一架飛機能夠順利地完成每一次飛行，機務(wù)工作者功不可沒，他們是飛機的“外科醫(yī)生”，每日每夜用靈活的雙手排除飛機的每一個故障；他們也是飛機的“守護者”，每分每秒用細致的慧心檢查飛機的每一處傷痕。他們默默無聞地奉獻了自己的青春，只為保障每一次安全飛行！

太原國際機場有限責(zé)任公司機務(wù)保障部生產(chǎn)控制室主管張昕是個“80后”，他用創(chuàng)新的工藝解決了很多機修難題，有的甚至還被周邊城市的機場所采用。公司內(nèi)共成立了4個創(chuàng)新工作室，其中之一就是以他的名字命名的“張昕創(chuàng)新工作室”。

中國民航大學(xué)飛行器動力工程專業(yè)畢業(yè)的張昕，通過應(yīng)聘進入太原國際機場有限責(zé)任公司。年少時的張昕有著一個飛行夢，但遺憾的是因眼睛近視，與飛行員這個專業(yè)失之交臂。失去飛行夢的張昕并沒有懊惱，他深深地愛上了機務(wù)工作，而且還干得很出色，同行們都佩服地稱他為“機修牛人”。

小小的飛機輪胎承載的不僅僅是龐大的機身，還有乘客們的人身安全。在炎炎夏日，給飛機輪胎降溫是重要且費時費力的工作。

在一次給飛機輪胎降溫時，同事嘟囔了一句：“如果能用風(fēng)扇吹就好了。”這句話讓張昕靈機一動，對啊！為什么不能用風(fēng)扇吹呢？之后，張昕和同事們收集了各方資料，自行設(shè)計了輪轂散熱機方案，并聯(lián)系了有資質(zhì)的廠家生產(chǎn)，期間多次和廠家技術(shù)人員進行交流，不斷地完善和改進方案，最終成功試制了一臺輪轂降溫機。

“新設(shè)備的啟用，不僅提高了航班保障效率，還大大降低了生產(chǎn)成本，滿足了節(jié)能環(huán)保要求，為機務(wù)保障又增添了新的動力。”張昕說。

張昕的創(chuàng)新小發(fā)明還有很多，比如“飛機牽引桿改造”“除冰加液站改造”“自制換輪工具箱”等等。這些都是為了提高效率、保障安全而創(chuàng)新的項目，也說明張昕在工作中細致認真，發(fā)現(xiàn)了這些細微之處。

寒來暑往，日復(fù)一日。張昕始終堅守在自己的崗位上，他不斷地創(chuàng)新改良新技術(shù)、新項目，都是為了更好地保障每一次飛行安全，同時也保證了千千萬萬個旅客的生命安全。崗位雖然平凡，卻續(xù)寫著一代代機務(wù)人員的傳奇人生。