第二屆COMAC國際科技創(chuàng)新周在北京舉行

9月10日至14日，第二屆COMAC國際科技創(chuàng)新周在中國商飛公司北研中心舉行。本屆COMAC國際科技創(chuàng)新周由中國商飛公司、清華大學(xué)、英國帝國理工學(xué)院聯(lián)合主辦，來自科技部、工信部、財政部、國資委、中國工程院、民航局、北京市有關(guān)部門、高校、企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)等單位的領(lǐng)導(dǎo)、專家、學(xué)者齊聚一堂，開展政、產(chǎn)、學(xué)、研、融深度對話。

科技創(chuàng)新周期間，與會專家、學(xué)者以“智能飛行”為主題，圍繞輕量化結(jié)構(gòu)、大數(shù)據(jù)與人工智能、虛擬仿真與測試、自動化與智能化制造、工業(yè)設(shè)計五個領(lǐng)域開展廣泛交流。中國商飛公司與清華大學(xué)、英國帝國理工學(xué)院就潛在合作項目進(jìn)行了深入研討，在合作形式、合作內(nèi)容、合作組織管理等方面達(dá)成了廣泛共識，最終共形成13個科研項目的合作意向。

中國商飛向成都航空交付第7架ARJ21飛機(jī)

9月21日15時46分，國籍號為B-3329的ARJ21-700飛機(jī)112架機(jī)從南通興東國際機(jī)場起飛，于18時32分降落在成都雙流國際機(jī)場。這是中國商飛公司向成都航空交付的第7架ARJ21飛機(jī)。

這架全新的ARJ21飛機(jī)由工銀金融租賃有限公司出資購買，出租給成都航空使用。該機(jī)為全經(jīng)濟(jì)艙布局，共有90個座位。截至目前，成都航空ARJ21機(jī)隊已安全載客逾14萬人次。近日新開通的每日成都往返南寧航線，由ARJ21飛機(jī)執(zhí)飛。

ARJ21飛機(jī)天驕航空涂裝亮相

9月3日，內(nèi)蒙古首家支線航空公司天驕航空有限公司的首架ARJ21-700飛機(jī)外部噴涂基本完成，進(jìn)入地面功能試驗階段，并將按計劃開展生產(chǎn)試飛工作。

天驕航空將成為繼成都航空之后第二家運(yùn)營ARJ21飛機(jī)的國內(nèi)航空公司。此次噴涂的飛機(jī)是ARJ21飛機(jī)116架機(jī)。2018年3月20日至30日，ARJ21飛機(jī)首次在內(nèi)蒙古開展航線展示運(yùn)營。據(jù)悉，天驕航空將以呼和浩特白塔國際機(jī)場為主運(yùn)營基地，規(guī)劃5年內(nèi)機(jī)隊規(guī)模將達(dá)到25架。

CR929主起外筒鍛件試制成功

近日，國機(jī)集團(tuán)所屬二重萬航公司在實現(xiàn)了C919大型客機(jī)主起落架關(guān)鍵鍛件全部國產(chǎn)化的基礎(chǔ)上，又順利完成了CR929中俄遠(yuǎn)程寬體客機(jī)起落架主起外筒鍛件試制工作。

該鍛件是CR929飛機(jī)上最大、最重的關(guān)鍵承力產(chǎn)品，是用于中航起落架公司進(jìn)行初步設(shè)計的試驗件。二重萬航公司雖有同類產(chǎn)品的生產(chǎn)經(jīng)驗，但該起落架產(chǎn)品重達(dá)13噸，外形結(jié)構(gòu)復(fù)雜，控制精度高，對試制工作提出了更高的要求。二重萬航公司民機(jī)項目團(tuán)隊經(jīng)過技術(shù)攻關(guān)，確保了該產(chǎn)品的成功試制。

首架波音777X下線

近日，首架波音777X在埃弗雷特工廠總裝下線，該機(jī)為靜力試驗機(jī)。波音表示，該試驗機(jī)未裝備發(fā)動機(jī)和航電系統(tǒng)，將專門用于地面試驗。稍后，波音將對該試驗機(jī)進(jìn)行一系列試驗，用于評估機(jī)翼和機(jī)身等結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。根據(jù)計劃，首架777-9飛行試驗機(jī)將于2019年首飛，波音計劃于2020年將首架777-9飛機(jī)交付啟動用戶全日空航空。

A320neo交付量超過A320ceo

今年前8個月，空客A320neo系列飛機(jī)的交付量已經(jīng)超過A320ceo。根據(jù)空客最新交付數(shù)據(jù)，今年前8個月，在空客交付的349架單通道飛機(jī)中，A320neo的占比已經(jīng)達(dá)到54%。未來，A320neo的交付量占比預(yù)計還將繼續(xù)擴(kuò)大。

中國民航試飛團(tuán)隊完成巴航E2飛機(jī)認(rèn)可審定試飛

8月26日至9月4日，中國民航局下屬上海審定中心試飛員趙志強(qiáng)和試飛工程師徐駿馳赴巴西圣若澤杜斯坎普斯開展了E190-E2系列飛機(jī)的認(rèn)可審定試飛。在巴西期間，試飛員與試飛工程師在模擬機(jī)上進(jìn)行了相應(yīng)的熟悉和培訓(xùn)，并執(zhí)行了1架次的認(rèn)可審定試飛。

中巴試飛員對E190-E2 20003號試驗機(jī)進(jìn)行了認(rèn)可審查試飛，科目包括飛機(jī)誤配平起飛、縱向靜穩(wěn)定性、穩(wěn)定航向側(cè)滑、動穩(wěn)定性、超速警告、坡度保護(hù)、收斂轉(zhuǎn)彎機(jī)動特性、高高度和低高度下控制律直接模式下三向操縱、減速板收放、姿態(tài)截獲、高迎角保護(hù)、落地連續(xù)、模擬單發(fā)復(fù)飛、直接模式下落地等39個科目。

MC-21飛機(jī)進(jìn)行夜間著陸測試

據(jù)英國《飛行國際》報道，俄羅斯伊爾庫特公司MC-21-300飛機(jī)近期在格羅莫夫飛行學(xué)院的跑道上進(jìn)行了夜間飛行測試。此次測試包含導(dǎo)航和著陸功能，同時也涉及機(jī)上的外部照明系統(tǒng)。參加測試的飛行員表示，此次飛行任務(wù)圓滿完成，所有系統(tǒng)在測試中運(yùn)行正常。

據(jù)悉，除了兩架MC-21-300飛機(jī)在格羅莫夫進(jìn)行飛行測試外，另外三架飛機(jī)正在伊爾庫茨克的伊爾庫特工廠進(jìn)行建造。在這三架飛機(jī)中，其中兩架將用于飛行測試，而第三架將被送往中央航空動力學(xué)研究所進(jìn)行耐久性測試。

龐巴迪升級Learjet70/75公務(wù)機(jī)

為了刺激Learjet70/75公務(wù)機(jī)低迷的市場需求，龐巴迪宣布將對這兩款機(jī)型的航電系統(tǒng)進(jìn)行全新升級，其中包括對飛機(jī)爬升、巡航、垂直導(dǎo)航功能和起降性能計算方法進(jìn)行改進(jìn)，以提高飛機(jī)整體效率和性能，減輕飛行員工作強(qiáng)度。

PD-14發(fā)動機(jī)即將取得技術(shù)合格證

據(jù)俄羅斯aex網(wǎng)站報道，俄羅斯聯(lián)合發(fā)動機(jī)制造集團(tuán)航空發(fā)動機(jī)公司總經(jīng)理兼總設(shè)計師亞歷山大·伊諾葉姆采夫9月13日表示，PD-14發(fā)動機(jī)將于近期獲得俄羅斯聯(lián)邦航空運(yùn)輸署頒發(fā)的技術(shù)合格證。

PD-14航空發(fā)動機(jī)將主要用于俄羅斯正在研制的MS-21-300飛機(jī)。據(jù)悉，2018年內(nèi)應(yīng)該組裝三臺PD-14發(fā)動機(jī)，然后送至MS-21-300飛機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)商伊爾庫特集團(tuán)。PD-14發(fā)動機(jī)是俄羅斯近十多年來首個完全國產(chǎn)化的商用航空發(fā)動機(jī)，大量使用了新技術(shù)工藝和材料，其中包括復(fù)合材料。

漢莎技術(shù)公司將為LEAP系列發(fā)動機(jī)提供維修服務(wù)

漢莎技術(shù)公司計劃開始為LEAP-1A/1B發(fā)動機(jī)提供全面的維修服務(wù)，包括在翼支持、快速周轉(zhuǎn)、小修和大修、備用發(fā)動機(jī)以及狀況監(jiān)測和工程支持服務(wù)。首次維修服務(wù)有望于2019年在其漢堡基地開展。目前，漢莎技術(shù)公司已在LEAP系列發(fā)動機(jī)支持計劃中投入了超過1000萬歐元。