高枝強(qiáng)

【摘要】現(xiàn)澆筑混凝土施工是道橋工程控制的重要環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量直接的影響著整體道橋工程的質(zhì)量和完善性，只有針對(duì)道橋工程混凝土施工的問題進(jìn)行技術(shù)控制，才能全面防止出現(xiàn)工程質(zhì)量問題，保證道橋工程順利實(shí)施。

【關(guān)鍵詞】現(xiàn)澆筑混凝土；道橋技術(shù)；要點(diǎn)應(yīng)用

1、道橋施工中現(xiàn)澆筑混凝土技術(shù)的具體要求

現(xiàn)澆筑混凝土技術(shù)是整個(gè)道橋施工技術(shù)體系的核心組成部分，在具體細(xì)節(jié)和重點(diǎn)環(huán)節(jié)上，現(xiàn)澆筑混凝土技術(shù)與傳統(tǒng)混凝土施工具有不同，因此，在現(xiàn)澆筑混凝土技術(shù)應(yīng)用的具體要求上也存在著很多的差異。在道橋施工現(xiàn)澆筑混凝土技術(shù)應(yīng)用之前，要明確現(xiàn)澆筑混凝土技術(shù)實(shí)施的計(jì)劃和相關(guān)程序，建立起現(xiàn)澆筑混凝土技術(shù)應(yīng)用的設(shè)計(jì)與安排，使現(xiàn)澆筑混凝土技術(shù)運(yùn)用得到合理的掌控，因此，要在設(shè)計(jì)階段針對(duì)現(xiàn)澆筑混凝土技術(shù)的特點(diǎn)，構(gòu)建道橋施工具體的方案，就現(xiàn)澆筑混凝土技術(shù)實(shí)施做出認(rèn)真地規(guī)范，使現(xiàn)澆筑混凝土技術(shù)應(yīng)用得到全面地規(guī)劃。

2、現(xiàn)澆筑混凝土在道橋施工中的影響因素

2.1 外界因素對(duì)混凝土的影響

現(xiàn)澆混凝土大部分的結(jié)構(gòu)體是暴露在空氣中，經(jīng)常受到外部環(huán)境的干擾，存在高溫的曝曬和雨水的沖刷，對(duì)間一長就很有可能引起隨時(shí)間變化的非線性溫度分布。這些應(yīng)力的分布會(huì)呈現(xiàn)不均勻的狀態(tài)，嚴(yán)重的影響梁體的形狀，產(chǎn)生附加應(yīng)力以及因溫度而產(chǎn)生的位移。在設(shè)計(jì)的時(shí)候，我們通常會(huì)將溫度應(yīng)力考慮進(jìn)去，因?yàn)闇囟葢?yīng)力的大小往往與活載的大小不相上下，所以這點(diǎn)不能小視，這也是為什么外界的溫度變化是對(duì)箱梁產(chǎn)生裂縫的主要因素。

2.2 混凝土澆筑過程中產(chǎn)生的溫度變化

在混凝土拌和的過程中會(huì)產(chǎn)生大量的水化熱，這里的溫度變化相當(dāng)之大。在澆筑初期，如果對(duì)混凝土的振搗不及時(shí)會(huì)導(dǎo)致混凝土的分布不均勻，有的地方比較黏稠，有的地方很稀薄，不同和易性的混凝土也都有不同的狀態(tài)。如果在澆筑時(shí)速度沒有控制好，很容易在溫度的變化下，混凝土表面產(chǎn)生氣泡和流漿的現(xiàn)象。此外還存在一個(gè)重要的現(xiàn)象就是，混凝土的內(nèi)部因水化熱的原因溫度要高于外部溫度，所以在后期養(yǎng)護(hù)時(shí)很容易出現(xiàn)梁面的變形。

3、現(xiàn)澆混凝土道橋施工技術(shù)要點(diǎn)

3.1 地基基礎(chǔ)處理

為確保支架的穩(wěn)固性，在搭設(shè)支架前，應(yīng)對(duì)地基進(jìn)行處理。施工時(shí)先將需要搭設(shè)支架的地面清理，將回填土進(jìn)行整平、壓實(shí)，確保壓實(shí)度達(dá)到96%以上，同時(shí)在軟弱地層地段上鋪設(shè)石渣并進(jìn)行壓實(shí)，隨后澆筑混凝土補(bǔ)強(qiáng)調(diào)平層；墩臺(tái)處開挖的基坑可采用水泥土進(jìn)行回填，并人工夯實(shí)。經(jīng)過處理之后的地基應(yīng)當(dāng)略高于四周的地面，這樣有利于排水；地基處理完畢后，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，施工排水系統(tǒng)，確保雨水可順利排出。

3.2 支架搭設(shè)

在某工程中，混凝土現(xiàn)澆箱梁的支架采用碗扣式滿堂架，為確保支架的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，安裝前需要對(duì)其進(jìn)行受力計(jì)算，立桿承重計(jì)算過程如下。碗扣式支架立桿設(shè)計(jì)承重為30kN/根，每根立桿所需受的鋼筋混凝土及模板的重量為N1=23.59kN；橫梁施加在每根立桿的重量為N2=0.20kN；縱梁施加在每根立桿上的重量為N3=0.10kN；支架自重為立桿單位重量為0.06kN/m和橫桿單位重為0.04kN/m，N4=0.75kN；每根立桿的總承重為N=N1+N2+N3+N4=24.64kN<30kN。表明立桿承重滿足要求。施工時(shí)應(yīng)在每根立桿的頂端安裝標(biāo)高調(diào)整螺栓，目的是對(duì)箱梁板高度進(jìn)行調(diào)整。在連接構(gòu)件時(shí)，應(yīng)確保緊密，以有效減小支架的變形，使沉降量與預(yù)計(jì)的數(shù)值相符。施工中可由測量人員沿著箱梁的縱橫方向設(shè)標(biāo)高控制點(diǎn)，以此來立架的高度進(jìn)行控制。在對(duì)螺栓頂端的鋼板進(jìn)行調(diào)整時(shí)，可在橫橋方向布設(shè)第1層方木，相鄰方木間的接頭須落在支架頂端的鋼板上，同時(shí)在第1層方木上縱橋方向布設(shè)第2層方木，間距控制在30cm以內(nèi)，其接頭須搭設(shè)在第1層方木上，并用扒釘進(jìn)行連接。

3.3鋼筋張拉技術(shù)要點(diǎn)

當(dāng)混凝土凝固到一定程度時(shí)，需要在混凝土強(qiáng)度達(dá)到預(yù)期強(qiáng)度時(shí)進(jìn)行鋼筋的張拉，通常張拉操作的時(shí)間是水熱化溫度達(dá)到最高點(diǎn)的時(shí)期，這個(gè)時(shí)期的混凝土結(jié)構(gòu)也最容易受到外界溫度變化的影響，而且混凝土結(jié)構(gòu)變形問題也出現(xiàn)在這一時(shí)期。為了保證混凝土結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性，減少溫度對(duì)澆筑混凝土道橋工程的影響，要采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土技術(shù)，注重在張拉的過程中要對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的兩端同時(shí)施加預(yù)應(yīng)力，注重兩端預(yù)應(yīng)力的同時(shí)變化，這樣才能有效的避免因?yàn)閮啥藟毫Σ痪斐傻慕Y(jié)構(gòu)變形問題。使用這種方法還可以保證混凝土結(jié)構(gòu)的優(yōu)劣性能互補(bǔ)，從而消除混凝土強(qiáng)度不足帶來的影響，達(dá)到充分發(fā)揮混凝土結(jié)構(gòu)抗壓性能的作用，并且為后序施工做好保障，全面提高混凝土澆筑質(zhì)量目標(biāo)。

3.4過渡段澆筑技術(shù)

在道橋施工分段施工的現(xiàn)實(shí)情況下，由于道路與橋梁的施工段及施工順序不同，有時(shí)會(huì)導(dǎo)致橋涵兩端預(yù)留的施工作業(yè)面狹窄，這給后序施工造成了困難。還有的施工單位在兩段工程的銜接處沒能達(dá)到有效的對(duì)接，因此影響道橋工程總體質(zhì)量。施工單位應(yīng)當(dāng)以較快的施工速度把過渡段施工與道橋主體工程連為一體，這樣才能有效的控制沉降差的問題。同時(shí)運(yùn)用壓實(shí)機(jī)械把過渡段與主體工程一同碾壓操作，從而達(dá)到提高碾壓效果，保證道橋施工的過渡段質(zhì)量與整體工程保持一致。

3.5對(duì)混凝土預(yù)應(yīng)力進(jìn)行時(shí)時(shí)監(jiān)控

混凝土預(yù)應(yīng)力監(jiān)控是現(xiàn)澆筑混凝土道橋施工中尤為重要的一項(xiàng)技術(shù)，可以時(shí)刻了解混凝土內(nèi)部溫度及應(yīng)力變化情況，可以對(duì)溫度起到更好的控制作用，降低溫度變化對(duì)施工的影響。在施工過程中，可以再梁體內(nèi)部結(jié)構(gòu)中設(shè)置應(yīng)力應(yīng)變片，利用外部分析儀獲取內(nèi)部結(jié)構(gòu)的溫度值及應(yīng)力值，當(dāng)發(fā)現(xiàn)梁體結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差較大時(shí)，則可以通過澆水保濕等手段，減緩混凝土外部熱量流失速率，控制溫度變化，避免混凝土結(jié)構(gòu)受溫度影響出現(xiàn)損傷，降低裂縫、變形現(xiàn)象出現(xiàn)概率，對(duì)保證施工質(zhì)量具有重要意義。

結(jié)論：

現(xiàn)澆混凝土施工技術(shù)在道橋大型化和交通立體化發(fā)展的今天，已經(jīng)成為橋梁工程施工的核心技術(shù)，施工人員要強(qiáng)調(diào)技術(shù)的結(jié)構(gòu)、構(gòu)成和體系，準(zhǔn)確把握現(xiàn)澆混凝土施工技術(shù)的要點(diǎn)和重點(diǎn)，重視現(xiàn)澆混凝土施工技術(shù)的實(shí)施和運(yùn)用，真正領(lǐng)會(huì)現(xiàn)澆混凝土施工技術(shù)的實(shí)質(zhì)和核心，保障現(xiàn)澆混凝土施工技術(shù)在道橋建設(shè)施工中的準(zhǔn)確性、完整性，為高質(zhì)量展開現(xiàn)澆混凝土項(xiàng)目施工奠定基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]何志軍.預(yù)應(yīng)力混凝土在橋梁施工中的問題與治理策略[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2012（1）.