姚旺 李寬寬

【摘要】中國高速公路建設(shè)始于1988年，隨著第一條高速公路滬嘉高速通車以來，中國高速公路進(jìn)入高速發(fā)展期，目前，已初步建成覆蓋全國主要地區(qū)的高速公路網(wǎng)絡(luò)。發(fā)達(dá)的高速公路系統(tǒng)也帶來了居高不下的高速事故發(fā)生率及人員傷亡。本文將介紹一般狀況下高速公路上的安全行車需要掌握的行駛技術(shù)以及注意事項。

【關(guān)鍵詞】一般狀況；高速公路；安全行車

一、提高駕駛?cè)怂刭|(zhì)是安全行車的首要措施

在高速公路上影響行車安全的諸因素中居首位的是駕駛?cè)艘蛩?。各類交通事故絕大部分都離不開駕駛原因，而多數(shù)交通事故更是與駕駛?cè)瞬欢煌ǚㄒ?guī)、安全常識和違章行為有直接關(guān)系。因此，有效地提高駕駛?cè)说乃刭|(zhì)是高速公路上安全行車的關(guān)鍵。

二、掌握高速公路上的安全行車技術(shù)

一是熟悉哪些車輛和人員不得進(jìn)入和未經(jīng)批準(zhǔn)不得進(jìn)入高速公路。機動車載運危險物品必須經(jīng)公安部門批準(zhǔn)后，按指定路線、時間、車道、速度行駛，并嚴(yán)格遵循危險物品的包裝方法及注意事項，懸掛明顯標(biāo)志；機動車載物長度和寬度超出車廂，高度超過《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定的，必須經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)后，按指定路線、時間、車道、速度行駛，必須懸掛明顯標(biāo)志。實習(xí)駕駛?cè)瞬粶?zhǔn)駕車行駛高速公路。行人、非機動車不得進(jìn)入高速公路。二是駛?cè)敫咚俟非暗臏?zhǔn)備與檢查要充分。車輛駛?cè)敫咚俟非?，駕駛?cè)吮仨氉龊酶鞣矫娴某浞譁?zhǔn)備與車輛檢查。

三、熟悉高速公路路口處的通行方法

首先，要確認(rèn)車輛行駛路線。經(jīng)常注意指路標(biāo)志，不要駛錯方向。進(jìn)入高速公路后，要遵守限速規(guī)定，注意其他方向駛來的合流車輛，防止發(fā)生刮擦。注意了解信息板發(fā)布的當(dāng)天道路及交通狀況等信息。其次，要從加速車道駛?cè)胄熊嚨?。在加速車道上加速時，要開啟左轉(zhuǎn)向燈，密切注意左側(cè)行車道的車流狀態(tài)，同時用后視鏡注意后方的情況，要充分利用加速車道的長度加速，確認(rèn)安全平順地進(jìn)入行車道。

四、分車道行駛

首先，要注意車道劃分，中國的高速公路大部分為雙向4車道、6車道，部分路段為雙8車道。同方向有2條車道的，左側(cè)車道的最低車速為100km/h，同方向有3條以上車道的，最左側(cè)車道的最低車速為110km/h，中間車道的最低車速為90km/h。其次，當(dāng)?shù)缆废匏贅?biāo)志標(biāo)明的車速與上述車道行駛車速的規(guī)定不一致的，按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速行駛。

五、注意行車間距

一是機動車在高速公路上行駛，車速超過100km/h時，應(yīng)當(dāng)與同車道前車保持100m以上的距離，車速低于100 km/h時，與同車道前車距離可以適當(dāng)縮短，但最小距離不得少于50m。二是要注意停車制動距離。高速行駛時要保持足夠的行車間距，主要是因為從駕駛?cè)双@得制動信號開始，立即采取制動措施到汽車停下來，這段距離比較長，包括反應(yīng)距離和制動距離。三是要注意行車間距的確認(rèn)。在高速公路上，專門設(shè)有為駕駛?cè)舜_認(rèn)行車間距的標(biāo)志，在此路段上行駛，駕駛?cè)藨?yīng)檢驗并調(diào)整行車間距。四是在沒有車距確認(rèn)標(biāo)志的路段，駕駛?cè)诉€可以用其他方法確認(rèn)行車間距，如參照分界線確認(rèn)行車間距。

六、注意彎道行駛

彎道行駛要注意離心力的影響。高速公路往往因地形形成彎道。同時，為了刺激駕駛?cè)说淖⒁饬?，防止發(fā)生“高速催眠”現(xiàn)象，高速公路每隔一定的長度設(shè)計一個彎道。汽車沿彎道行駛要產(chǎn)生離心力，如果離心力達(dá)到橫向附著極限，汽車會發(fā)生側(cè)滑或側(cè)翻。

七、注意坡路行駛和隧道行駛

上坡行駛由于行駛阻力的作用，車速下降，大貨車和大型客車往往會感到車輛動力不足，達(dá)不到規(guī)定的最低行駛速度，成為后續(xù)車輛行駛的障礙。所以，在設(shè)有爬坡道的路段，慢速車輛應(yīng)在爬坡道行駛。下坡時，發(fā)生交通事故的危險增加，主要原因是車速過高，駕駛?cè)瞬蛔⒁庥^察車速表，沒有觀察到已經(jīng)超速。下坡時，要注意觀察路面情況，特別要注意坡路交通標(biāo)志，嚴(yán)格控制車速。對車速不要依靠感覺來判斷，而要觀察車速表的顯示，確認(rèn)速度在安全范圍以內(nèi)。嚴(yán)禁在下坡轉(zhuǎn)彎路段變更車道、超車。

隧道行駛要注意眼睛的“暗適應(yīng)”和“亮適應(yīng)”。由亮處到暗處時，由于視覺的習(xí)慣性，視力需要恢復(fù)，眼睛的這種特性稱為暗適應(yīng)。同理，由暗處到亮處時，視力也需要恢復(fù)，這種特性稱為亮適應(yīng)。暗適應(yīng)比亮適應(yīng)需要的時間更長。入暗室后，大約需要經(jīng)過15min才開始適應(yīng)，要完全適應(yīng)則需要30min以上。而亮適應(yīng)的時間一般只要幾秒鐘到一分鐘，當(dāng)汽車運行在明暗急劇變化的路段上，由于視覺不能立即適應(yīng)，容易發(fā)生視覺危害，造成交通事故。

八、嚴(yán)禁在高速公路上隨意停車

在高速行駛的車流中，如果有一輛車突然停車，其危險性是可想而知的，由于車速很高，駕駛?cè)撕茈y判斷前方車輛是在移動還是停止，在夜間更難于判斷，特別是有些車輛停車后既不設(shè)標(biāo)志也不開車燈，當(dāng)駕駛?cè)伺忻髑闆r采取措施時已晚，往往造成追尾事故。因此，《中華人民共和國道路交通安全法》對高速公路停車做了嚴(yán)格的規(guī)定。機動車在高速公路上正常行駛時，除遇障礙、發(fā)生故障等必須停車的情況外，不準(zhǔn)隨意停車，更不準(zhǔn)停車上下人或者裝卸貨物。

參考文獻(xiàn)

[1]謝元清.模擬電子線路[M].成都：電子科技大學(xué)出版社，1994.

[2]黃小勇.電子技術(shù)基礎(chǔ)[M].長沙：國防科技大學(xué)出版社，2007.

作者簡介：姚旺（1994.07—），男，漢族，重慶人，本科，助教，研究方向：汽車與電子工程技術(shù)；李寬寬（1985.12—），男，漢族，重慶人，本科，講師，研究方向：車輛工程。