張毅

[摘 要] 目前，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，很多新能源汽車已進入千家萬戶，但也給汽車行業(yè)帶來了很多新的問題和挑戰(zhàn)。新能源汽車本身存在的高壓電池隱患故備受大家關(guān)注，有很多交通事故是由于沒有對車輛進行維護保養(yǎng)而引發(fā)的。為降低新能源車交通事故的發(fā)生，以北汽純電動汽車EV200為例，介紹純電動汽車的維護與保養(yǎng)工作及注意事項，以便人們能夠更多地了解和使用電動汽車。

[關(guān) 鍵 詞] 純電動汽車；維護與保養(yǎng)；注意事項

[中圖分類號] U469.72 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603（2018）16-0296-02

新能源汽車的技術(shù)日趨成熟，逐漸受到人們的青睞。盡管電動汽車和傳統(tǒng)汽車驅(qū)動方式不同，但仍然要進行日常的維護與保養(yǎng)。傳統(tǒng)汽車主要是對發(fā)動機系統(tǒng)的保養(yǎng)、定期更換機油機濾等，而電動汽車是用驅(qū)動電機和電池取代了傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機，因此，對電動汽車主要是對動力電池和驅(qū)動電機的維護與保養(yǎng)。

一、純電動汽車保養(yǎng)意義

北汽新能源汽車主要由動力電池系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、驅(qū)動電機系統(tǒng)、減速器總成、空調(diào)與暖風系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和整車控制系統(tǒng)等組成[1]。在車輛正常行駛的過程中，有些元器件處于高溫、高速、多塵、顛簸的工作環(huán)境，最終導致元器件的磨損或老化，另外一些部件也會在不經(jīng)意的時候磕碰，因此對新能源汽車零部件定期的檢查、調(diào)整或更換是有必要的。定期保養(yǎng)主要以檢查和調(diào)整為主，北汽新能源汽車保養(yǎng)主要是針對動力電池系統(tǒng)、電機系統(tǒng)、電器電控系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、傳動及懸掛系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)九大系統(tǒng)。除此以外，新能源汽車也要檢查高壓線束的絕緣情況，避免出現(xiàn)車輛漏電的發(fā)生，確保車輛駕駛的安全。

二、純電動汽車的維護與保養(yǎng)

目前，國內(nèi)新能源汽車基本上都是基于傳統(tǒng)汽車的平臺，改變了車輛的部分制造工藝生產(chǎn)的。北汽新能源汽車EV200沿用了紳寶D20的車身模塊。為保障駕駛安全，我們要注重新能源汽車自身的調(diào)養(yǎng)與整修。下面是以北汽新能源車EV200為例，電動汽車的保養(yǎng)分A級保養(yǎng)和B級保養(yǎng)，車輛建議保養(yǎng)周期如下表所示。

維護保養(yǎng)周期以車輛的里程表讀數(shù)或月數(shù)進行選擇，以先到為準。當車輛行駛里程超過5萬公里或30個月，新能源汽車可按相同周期進行維護與保養(yǎng)。EV200車輛的具體保養(yǎng)項目工單如下表所示。（見文末附表）

通過上面兩個表格，我們可以看出北汽新能源車與傳統(tǒng)汽車的保養(yǎng)項目中最大的區(qū)別就是對動力電池系統(tǒng)和電機系統(tǒng)的日常保養(yǎng)，制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)等內(nèi)容基本上一致，傳統(tǒng)汽車中需要機油、三濾、皮帶等常規(guī)保養(yǎng)，相比之下，北汽新能源汽車的保養(yǎng)工作簡單很多[2]。

三、純電動汽車維護保養(yǎng)注意事項

與傳統(tǒng)燃油車相比，新能源電動汽車具有高壓系統(tǒng)，因此在對車輛進行電機系統(tǒng)和動力電池系統(tǒng)的維護保養(yǎng)時，必須確認車輛鑰匙處于LOCK檔、低壓蓄電池電源斷開、動力電池上的維修開關(guān)處于斷開狀態(tài)，同時操作人員要注意戴絕緣手套等。

動力電池是電動汽車的動力來源，為整車提供持續(xù)穩(wěn)定的能量，保證車輛的正常行駛。目前，電動汽車上使用較多的是三元鋰離子電池，為保證動力電池的安全使用，充分發(fā)揮動力電池的性能，延長使用壽命，在電動汽車維護保養(yǎng)時，需要注意以下幾點。

（一）正確掌握充電時間

對北汽純電動汽車而言，車輛充電方式分為兩種：慢充和快充。標準充電一般需要8～10小時，也就是我們說的慢充充電，快速充電一般半個小時可充80%的電量，2小時即可充滿，然而快速充電導致動力電池的壽命下降。當儀表盤上SOC電量表顯示30%時，儀表盤上會提示車主對車輛進行充電，如果車主在動力電池電量很低的情況下，仍然繼續(xù)行駛，那么動力電池會出現(xiàn)深度放電的現(xiàn)象，同樣會減少動力電池壽命。為了有效提高電池壽命，車主應(yīng)遵循電池淺充淺放的原則，因此，車主可對車輛每天充電一次，其中動力電池放電深度對壽命影響如下表所示。

其中，放電深度是電池放出的容量占電池額定容量的百分比，一般放電深度越深，電池壽命就越短，因此在使用時應(yīng)盡量避免深度放電。

（二）存放時嚴禁虧電

如果車輛長時間停放，我們首先要斷開低壓蓄電池負極，對動力電池電量保持在50%～80%最佳，因為此時動力電池自放電率最低。如果蓄電池長時間虧電，電池極板很容易形成硫酸物，堵塞離子通道，影響蓄電池再充電性能，最終使電池容量下降。無論是蓄電池還是動力電池，電池本身都存在自放電問題，一旦電池完全放電，整個電池組基本上就報廢了。因此，為了避免車輛長期停放導致的電池性能下降，建議車主對車輛每月進行一次充放電。

（三）避免猛踩加速踏板

新能源汽車在起步或行駛過程中，如果猛踩加速踏板，動力電池輸出的電流會很大，大電流放電容易產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而電池極板受損，這種電池化學反應(yīng)是不可逆的。在車輛行駛過程中如果出現(xiàn)速度突然降到幾十公里每小時，很有可能是動力電池內(nèi)部出了故障，應(yīng)盡快找專業(yè)人士檢查維修。

（四）禁止暴曬

新能源汽車的動力電池受溫度影響比較大，目前新能源車上的鋰離子電池的工作溫度范圍在-20℃～60℃，而且動力電池內(nèi)部溫度超過60℃時，繼續(xù)升溫的話，會造成線路老化，最終導致新能源車的自燃。[3]因此，在高溫暴曬情況下，更不能對新能源車充電。除此之外，長時間暴曬，車輛的蓄電池也會因內(nèi)部壓力增加而失水，引發(fā)電池活性下降，加速極板老化。

（五）清洗

電動汽車的內(nèi)部清潔與傳統(tǒng)車的清潔方法基本上相同，對純電動汽車外部清洗時，要注意避免水流入車體的充電插座，純電動汽車有很多高壓線束及高壓部件，在清洗車輛前機艙蓋里面時不能用水沖洗，我們應(yīng)盡量用抹布進行清潔，避免破壞電路，對動力電池的清潔更要謹慎，純電動汽車的高壓部件防塵、防水級別都很高，因此我們可以用車輛專用吸塵器對車輛外部進行清潔。[4]

四、結(jié)語

我們熟知傳統(tǒng)汽車維護與保養(yǎng)的重要性，對新能源汽車而言，定期的維護保養(yǎng)更是如此。新能源汽車高壓部件的安全不僅影響著汽車的駕駛性能，還關(guān)系著駕駛員的人身安全。對新能源汽車進行保養(yǎng)維護，可以發(fā)現(xiàn)車中存在的安全隱患，降低交通事故發(fā)生的可能性，因此，純電動汽車的維護與保養(yǎng)是不可缺少的。[5]

參考文獻：

[1]鄭前.電動汽車的維護與保養(yǎng)[J].科技創(chuàng)新導報，2012（2）.

[2]宋健.電動汽車的維護與保養(yǎng)[J].汽車工程師，2015（3）.

[3]宋健.對目前電動汽車的維護與保養(yǎng)分析[J].汽車實用技術(shù)，2015（6）.

[4]陳鋼.汽車維護與保養(yǎng)[M].華中科技大學出版社，2015-01.

[5]薛菲.電動汽車檢查與維護[M].機械工業(yè)出版社，2017-04.