本報(bào)訊? 據(jù)法新社消息，為期兩天的波蘭COP24峰會(huì)結(jié)束后，歐盟委員會(huì)宣布，歐盟成員國(guó)和歐洲議會(huì)同意在2030年前將新車的二氧化碳排放量減少37.5%。

根據(jù)該協(xié)議，2030年新貨車的尾氣排放量必須比2021年低31%。氣候行動(dòng)和能源專員Miguel Arias Canete 表示：“通過(guò)這項(xiàng)立法，歐洲正制定正確的目標(biāo)和激勵(lì)措施，以解決運(yùn)輸方面的排放問(wèn)題?！边@將有助于歐洲汽車行業(yè)接受創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)零排放出行，并進(jìn)一步加強(qiáng)其在清潔汽車領(lǐng)域中的全球領(lǐng)導(dǎo)地位。此次協(xié)議是各方之間的妥協(xié)。其中，德國(guó)等國(guó)家要求削減30%的二氧化碳排放量，而歐洲議會(huì)希望削減40%。

歐洲運(yùn)輸非政府組織運(yùn)輸與環(huán)境（T&E）表示，該協(xié)議表示各國(guó)正朝著正確方向邁出一步，但還不夠好。T&E清潔汽車總監(jiān)Greg Archer 表示，歐洲正在競(jìng)相生產(chǎn)零排放汽車。該新協(xié)議意味著到2030年，大約三分之一的新車將采用電動(dòng)或氫動(dòng)力驅(qū)動(dòng)技術(shù)。這是一大進(jìn)步，但不足以達(dá)到氣候目標(biāo)的要求。與此同時(shí)，汽車行業(yè)強(qiáng)烈反對(duì)這一立法，警告此舉可能會(huì)影響就業(yè)。