本報訊 9月5日，以“開放·創(chuàng)未來”為主題的比亞迪全球開發(fā)者大會在深圳隆重舉行，正式發(fā)布比亞迪D++開放生態(tài)。結(jié)合此前發(fā)布的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和加入D++生態(tài)的眾多開發(fā)者，意味著比亞迪超級智能出行生態(tài)體系已經(jīng)構(gòu)架完成。

百度總裁張亞勤、360董事長兼CEO周鴻祎、Roadstar.ai CTO衡量、地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱、唯鏈CEO陸揚等一眾智聯(lián)領(lǐng)域大咖參與本次大會，微軟、騰訊科恩實驗室、阿里云、華為、博世、科大訊飛、平安科技、懶人聽書等互聯(lián)網(wǎng)公司代表也都悉數(shù)到場，就自動駕駛、人工智能、區(qū)塊鏈等技術(shù)進行了智慧分享和思想碰撞。同時，比亞迪與360正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，從智能汽車角度，共同探討信息安全與網(wǎng)絡(luò)安全。

“沒有手機生態(tài)的創(chuàng)新者、創(chuàng)業(yè)者和開發(fā)者，沒有創(chuàng)新的內(nèi)容、應(yīng)用場景的開發(fā)，就不會有現(xiàn)在如此巨大的手機生態(tài)。可以說，從封閉走向開放，是手機智能化的關(guān)鍵?！北葋喌隙麻L兼總裁王傳福先生表示，“就像手機智能化的過程一樣，我們認為從封閉走向開放，也是汽車智能化的必經(jīng)之路。擁抱智能化浪潮，比亞迪的策略是‘開放?！?/p>

D++開放生態(tài)基于全球最新汽車智能化體系結(jié)構(gòu)和安全策略，為開發(fā)者提供開放的接口、車輛數(shù)據(jù)和控制權(quán)限?；诖?，D++開放生態(tài)將匯聚全球開發(fā)者智慧，進而衍生出無限可能的車載應(yīng)用，并通過比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)為用戶帶來真正的智能出行體驗。

對于用戶而言，D++生態(tài)和全球開發(fā)者的智慧，將讓擁有Di平臺、Di云、Di生態(tài)、Di開放四大模塊的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)具備更強大的智能生命力。同時，DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)還可以根據(jù)用戶的用車習(xí)慣，并基于對用戶的了解提出貼心建議。

在此次開發(fā)者大會上，第一款搭載“比亞迪D++開放生態(tài)”的車型——秦Pro家族正式亮相，秦Pro已被預(yù)定作為百度Apollo的測試車輛進行示范道路測試。同時，秦Pro車型也是第一輛百度Apollo前裝認證車，未來有望實現(xiàn)L3級別自動駕駛的量產(chǎn)。