摘 要：軌道運(yùn)營(yíng)維護(hù)管理者要善于利用管理工具，在大量的管理思想和方法中，選擇有助于軌道運(yùn)營(yíng)十幾種管理工具，會(huì)取得意想不到的效果。本文論述了軌道運(yùn)營(yíng)不同時(shí)期、制定年度重點(diǎn)工作和關(guān)鍵項(xiàng)目利用何種工具等。管理者需要一些簡(jiǎn)單實(shí)用的管理工具，應(yīng)知道在何時(shí)、何地、什么事情使用哪種管理工具，用在什么人（組織）上，會(huì)產(chǎn)生什么效果。

關(guān)鍵詞：運(yùn)營(yíng)維護(hù)；管理工具；時(shí)機(jī)

每年都會(huì)有大量的新的管理思想和工具出現(xiàn)，然而，對(duì)于具體的軌道運(yùn)營(yíng)維護(hù)管理公司，真正有助于發(fā)展的或許只有十幾種管理方法，如果能靈活應(yīng)用這些管理工具，將會(huì)取得意想不到的效果。隨著公司的發(fā)展，需要及時(shí)總結(jié)哪些管理工具有時(shí)效性，總結(jié)出哪些管理方法適合企業(yè)自身良性發(fā)展。因而不失時(shí)機(jī)使用恰當(dāng)?shù)墓芾砉ぞ吣耸枪芾碚叩囊粭l基本素質(zhì)。

一、在軌道運(yùn)營(yíng)（團(tuán)隊(duì)、部門(mén)）成立之初，或在年初、年末，利用 “麥肯錫7S模型”、“全員參與管理法”制定共同的價(jià)值觀

利用系統(tǒng)性思維方式，制定共同的價(jià)值觀，從軟件上入手，以人為本，分解公司的管理理念和質(zhì)量方針，利用“全員參與管理法”，讓員工參與制定本企業(yè)（團(tuán)隊(duì)）所有員工都能領(lǐng)會(huì)的指導(dǎo)思想、共同的價(jià)值觀，這樣的觀念，具有導(dǎo)向、約束、激勵(lì)及輻射作用，能夠用來(lái)激發(fā)全體員工的工作積極性，統(tǒng)一員工的意志和目標(biāo)；通過(guò)各種手段如板報(bào)、月報(bào)、信息專(zhuān)刊、各種會(huì)議等進(jìn)行不斷的強(qiáng)化宣傳，使企業(yè)的所有成員都能夠根深蒂固理解它、掌握它，并用它指導(dǎo)自己的行動(dòng)。明確目標(biāo)，如打造“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、行業(yè)一流”的城市軌道交通綜合服務(wù)商，建立軌道運(yùn)營(yíng)企業(yè)理念。

二、軌道運(yùn)營(yíng)（團(tuán)隊(duì)、部門(mén)）年末進(jìn)行總結(jié)，在年初制定全年的計(jì)劃和明確定工作目標(biāo)時(shí)，利用“SWOT分析法”、“目標(biāo)管理法”、“戴明的質(zhì)量管理法”的A、P階段

重要是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)須積極地參制定工作目標(biāo)?！癝WOT分析法”作為有效的評(píng)估方法，可以作為了解企業(yè)本身的優(yōu)勢(shì)、弱勢(shì)、機(jī)會(huì)、風(fēng)險(xiǎn)的重要理論工具，并且可以根據(jù)環(huán)境的變化來(lái)調(diào)整企業(yè)的策略和資源，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)，保持發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)；“目標(biāo)管理法”的實(shí)施要建立一整套的目標(biāo)體系，制定企業(yè)長(zhǎng)期預(yù)定的目標(biāo)，必須對(duì)年度的目標(biāo)進(jìn)行有效的分解，明確下級(jí)目標(biāo)，通過(guò)目標(biāo)管理下級(jí)，讓組織中的主管人員和員工親自參與目標(biāo)的制定，在工作中實(shí)行自我控制，靠他們自己的積極性去實(shí)現(xiàn)目標(biāo)；幫助下屬改善工作質(zhì)量，制定確實(shí)可行計(jì)劃。

三、軌道運(yùn)營(yíng)（團(tuán)隊(duì)、部門(mén)）年初，利用80/20法則，確定年度重點(diǎn)工作和關(guān)鍵工作

公司的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)是由各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)人的水平?jīng)Q定的。側(cè)重抓關(guān)鍵的部門(mén)、關(guān)鍵的科室、關(guān)鍵的項(xiàng)目、關(guān)鍵的程序環(huán)節(jié)、關(guān)鍵的崗位、關(guān)鍵的人，旨在突出重點(diǎn)，全力進(jìn)攻，以此來(lái)牽動(dòng)企業(yè)（部門(mén)）的“牛鼻子”，帶動(dòng)整個(gè)工作的開(kāi)展。各級(jí)部門(mén)都采用此法則，則能牽動(dòng)的整體工作。

四、軌道運(yùn)營(yíng)（團(tuán)隊(duì)、部門(mén)）在月初制定工作計(jì)劃和月末績(jī)效考核時(shí)，采用“目標(biāo)管理法”、“歸因理論”、“行為矯正理論”

通過(guò)上下級(jí)有效溝通，制定合理的月份工作計(jì)劃和目標(biāo)，提高計(jì)劃技術(shù)含量和增加工作量；通過(guò)努力能將每月工作計(jì)劃完成在90%左右，說(shuō)明計(jì)劃質(zhì)量較好。

管理者根據(jù)目標(biāo)的完成情況和工作態(tài)度對(duì)下級(jí)進(jìn)行考核、評(píng)價(jià)、和獎(jiǎng)懲，每個(gè)管理人員必須注重企業(yè)的整體成果，每個(gè)人的成果是由他對(duì)企業(yè)的目標(biāo)所做出的貢獻(xiàn)來(lái)衡量的。

管理者為了預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)員工的行為，并對(duì)環(huán)境和行為加以控制，需要對(duì)他人和自己的行為過(guò)程進(jìn)行因果解釋和推論，這樣的一個(gè)完整的過(guò)程稱(chēng)為歸因。歸因法能分析出產(chǎn)生績(jī)效好壞的內(nèi)在因素，從而能發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，制定措施克服不足，對(duì)行為進(jìn)行有效的矯正。

員工所作的不同工作對(duì)組織的貢獻(xiàn)是不同的，因此，行為矯正法就是要找出對(duì)工作績(jī)效有顯著影響的因素。為了強(qiáng)化必要的績(jī)效和消弱不必要的行為，應(yīng)當(dāng)采取適當(dāng)?shù)氖侄尾呗孕缘母深A(yù)，及時(shí)獎(jiǎng)勵(lì)績(jī)效好的，懲罰不良的行為。

五、軌道運(yùn)營(yíng)（團(tuán)隊(duì)、部門(mén)）在解決具體問(wèn)題的工作中，采用“頭腦風(fēng)暴法”、“德?tīng)柗品ā?、“參與管理法”、“紅牌作戰(zhàn)質(zhì)量管理法”、“JIT管理法”

“頭腦風(fēng)暴法”能立竿見(jiàn)影，適用于十人左右面對(duì)面討論小型具體問(wèn)題，廣泛應(yīng)用該法，有助于形成良好的人文氛圍；“德?tīng)柗品ā备哂虚L(zhǎng)遠(yuǎn)效果，適合于有經(jīng)驗(yàn)的人背靠背不署名在網(wǎng)上（紙上）長(zhǎng)時(shí)間談?wù)摯笮褪虑?，同過(guò)幾輪的信息反饋形成一致的意見(jiàn)，這種方法對(duì)于解決被認(rèn)為有困難的、有爭(zhēng)論的、和帶有感情色彩的問(wèn)題相當(dāng)有效。

“參與管理法”應(yīng)允許員工對(duì)企業(yè)的管理和決策提出批評(píng)和建議，在這種管理方法中，更多的管理權(quán)限和任務(wù)被賦予給各級(jí)員工，員工的參與管理和執(zhí)行的熱情高。

“紅牌作戰(zhàn)質(zhì)量管理法”強(qiáng)調(diào)從小事做起，防止破窗效應(yīng)，有效開(kāi)展5S活動(dòng)管理。將員工培養(yǎng)成有能力有耐心的人，員工有能耐了，企業(yè)就會(huì)穩(wěn)定發(fā)展。

采用“JIT管理法”，不失時(shí)機(jī)的利用看板方式管理，靈活配置資源和作業(yè)人員，追求整體效益。

六、軌道運(yùn)營(yíng)（團(tuán)隊(duì)、部門(mén)）在職工培訓(xùn)及其管理上采用“知識(shí)管理法”“學(xué)習(xí)型組織”

知識(shí)管理的目標(biāo)，就是力圖能將最恰當(dāng)?shù)闹R(shí)，在最恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間傳遞給最恰當(dāng)?shù)娜?，以便使他們能夠根?jù)形勢(shì)迅速地做出正確地決策，或根據(jù)得到的知識(shí)做出正確的行為；掌握恰當(dāng)?shù)墓芾碇R(shí)，就會(huì)把復(fù)雜的事務(wù)簡(jiǎn)單化處理。

學(xué)習(xí)型組織是企業(yè)自我創(chuàng)新、自我超越的管理方法。企業(yè)組織的發(fā)展、成長(zhǎng)速度，都有其最適當(dāng)?shù)乃俾?，過(guò)速發(fā)展，系統(tǒng)自己會(huì)以減緩成長(zhǎng)的速度來(lái)尋求調(diào)整，這時(shí)，對(duì)于組織來(lái)說(shuō)是痛苦的。

七、軌道運(yùn)營(yíng)（團(tuán)隊(duì)、部門(mén)）在節(jié)約人員方面，實(shí)施“業(yè)務(wù)流程重組”“企業(yè)再造理論”

就是要不斷地對(duì)原有的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行根本性的思考和徹底的重組。打破傳統(tǒng)的職能型組織結(jié)構(gòu)，對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)過(guò)程進(jìn)行管理，建立全新的過(guò)程型組織結(jié)構(gòu)，從而在時(shí)間、成本、質(zhì)量、服務(wù)、速度和環(huán)境等等各種要素得到全面改善。逐步用流程管理圖取代組織結(jié)構(gòu)圖。

真正有效的管理，在于工具的把握和應(yīng)用。管理者需要一些簡(jiǎn)單實(shí)用的管理工具，應(yīng)知道在何時(shí)、何地、什么事情使用哪種管理工具，用在什么人（組織）上，會(huì)產(chǎn)生什么效果。恰當(dāng)使用管理工具，有助于事情的發(fā)生、發(fā)展、和產(chǎn)生預(yù)期應(yīng)有的結(jié)果。

作者簡(jiǎn)介：李久明（1964-），男，內(nèi)蒙赤峰人，本科，研究方向：軌道交通運(yùn)營(yíng)管理。