張曄

在當前的互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，第三方物流企業(yè)的經(jīng)營模式也發(fā)生了較大的轉變，逐漸向平臺化經(jīng)營模式發(fā)展。本文主要分析了互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下第三方物流企業(yè)平臺化經(jīng)營模式的構建策略，期望能夠推動第三方物流企業(yè)管理水平的提升，提升市場競爭力。

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展，人們的消費方式逐漸多樣化，物流企業(yè)發(fā)展迅速，順豐、圓通等一大批物流服務商憑借自身的優(yōu)勢推動了我國零售物流業(yè)的發(fā)展。而且在互聯(lián)網(wǎng)的推動下，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等逐漸應用到了物流行業(yè)，推動著第三方物流企業(yè)的智能化、平臺化發(fā)展。

一、平臺化經(jīng)營模式概述

（一）平臺化經(jīng)營模式的概念

種多角色參與的、分工明確的空間載體。平臺企業(yè)具有雙邊市場性交易信息的完整性和平臺的高度整合性等。平臺化經(jīng)營模式是指第三方物流企業(yè)以核心產(chǎn)品為基礎，建立了連接用戶和服務的平臺，以此豐富業(yè)務種類、拓寬業(yè)務區(qū)域等。

（二）平臺化經(jīng)營模式的內涵

在物流企業(yè)的資源運作過程中，平臺化經(jīng)營模式有利于資源的集中，以終端客戶的需求為依據(jù)提供多樣化的服務。第三方物流企業(yè)本身的業(yè)務流程就十分流暢，而且涉及到了多個方面，如物流服務、產(chǎn)品服務等。

第一，信息平臺化。IT基礎設施、運維系統(tǒng)等是平臺化運營基礎。聯(lián)合了合作企業(yè)，形成優(yōu)勢互補，提高了凝聚力。信息網(wǎng)絡覆蓋到了全組織、全區(qū)域、全業(yè)務。

第二，客戶共享化。在平臺化經(jīng)營模式中，經(jīng)營環(huán)境是開放的，是實現(xiàn)合作的最佳途徑。通過客戶資源共享，能夠更好地掌握客戶的需求，更好地實施產(chǎn)品供給。通過對資源的集成化掌握，能夠實現(xiàn)不同行業(yè)、不同地域和不同物流的物流服務，滿足了多樣化的物流需求。

第三，以客戶為中心。在平臺化經(jīng)營模式中實現(xiàn)了訂單的集成管理，全面掌握和挖掘了客戶需求，從客戶的角度確定客戶的價值，根據(jù)客戶的需求調節(jié)物流資源分配，實現(xiàn)了全環(huán)節(jié)得到物流訂單管理，提升了整體執(zhí)行效率。

第四，產(chǎn)品和服務標準化。由于客戶的個體情況千差萬別，物流企業(yè)所提供的服務也十分多樣。實施物流產(chǎn)品和服務的標準化，有利于實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟，降低生產(chǎn)和管理成本，還有助于物流服務的評價反饋和提升。

第五，物流運行智能化。智能物流集成了智能化的信息技術，能夠自動分析、解決物流中出現(xiàn)的問題，能夠實現(xiàn)物流調度的智能化，實現(xiàn)物流中的運輸、倉儲、配送等程序的一體化，進而優(yōu)化了物流資源的分配，提高了物流效率。

二、第三方物流企業(yè)平臺化經(jīng)營模式的構建

（一）物流云平臺技術構架

第三方物流企業(yè)的云平臺包括運輸管理、倉儲管理等模塊，融入了GPS、GIS系統(tǒng)，有的還使用了ERP系統(tǒng)，以實現(xiàn)電子數(shù)據(jù)的交換。LRP系統(tǒng)能夠分配物流訂單，以物流區(qū)域、物流功能將其分配給子系統(tǒng)操作。然后通過ERP系統(tǒng)將物流外包，降低了物流成本。使用平臺化經(jīng)營模式的第三方物流企業(yè)通過云平臺技術實現(xiàn)了各種業(yè)務的管理，實現(xiàn)了物流信息的聯(lián)通。

（二）物流平臺的應用模式

第一，實現(xiàn)物流信息的集中處理。在物流云平臺中，第三方物流企業(yè)能夠快速掌握資源總量，然后按需分配、擴充，減少了信息系統(tǒng)得到工作量，實現(xiàn)了統(tǒng)一的、規(guī)范的管理，績效管理也更加透明，與上下游企業(yè)的聯(lián)系也更加便捷，對各類信息的分析也更加高效，有利于管理決策的制定、

第二，實現(xiàn)信息系統(tǒng)互聯(lián)互通。為了實現(xiàn)信息的協(xié)同效應，第三方物流企業(yè)需要將各類信息聯(lián)通起來。使用EDI平臺能夠實現(xiàn)信息的互聯(lián)互通，能夠與功能型物流商交換物流服務供應鏈信息。使用LRP能夠與工業(yè)平臺、微信公眾平臺進行數(shù)據(jù)交換，客戶能夠通過這些平臺對自己的物流訂單進行查詢、簽收和評價。

第三，物流大數(shù)據(jù)的應用。物流大數(shù)據(jù)有現(xiàn)場設備數(shù)據(jù)、物流管理數(shù)據(jù)和外部數(shù)據(jù)等?，F(xiàn)場設備主要包括設備運行數(shù)據(jù)、生產(chǎn)環(huán)境數(shù)據(jù)等。物流生產(chǎn)管理數(shù)據(jù)有SCM、WVM等。外部數(shù)據(jù)有物流服務集成商的外部數(shù)據(jù)。

第四，以互聯(lián)網(wǎng)為基礎的數(shù)據(jù)聯(lián)通。物流企業(yè)根據(jù)業(yè)務需要開發(fā)各類APP，使各項業(yè)務在信息化的環(huán)境中運行，如司機端APP，有發(fā)貨和收貨環(huán)節(jié)，并根據(jù)微信公眾號為客戶提供物流訂單跟蹤平臺。

三、第三方物流企業(yè)平臺化經(jīng)營模式的發(fā)展步驟

第一步是模式建立、驗證階段，論證其可行性、業(yè)務價值等。第二步是提升階段，提升平臺的管理水平，提升各項功能的程序化、規(guī)范化。第三步是擴張階段，利用優(yōu)勢業(yè)務擴大市場占有率，提高市場價值。

四、結語

在互聯(lián)網(wǎng)技術的推動下，第三方物流企業(yè)平臺化經(jīng)營模式也逐漸建立和完善。第三方物流企業(yè)平臺化經(jīng)營模式涉及到了企業(yè)的多項業(yè)務，通過云平臺、EDI總線、物流大數(shù)據(jù)等實現(xiàn)了全程物流的管理，以平臺化的經(jīng)營模式集中了資源，推動了運作流程的流暢化、管理的高效化等，有利于地推動了第三方物流企業(yè)市場競爭力的提升，保障了企業(yè)的健康發(fā)展。（作者單位為沈陽師范大學國際商學院 物流管理）