張華 丁萬成

摘 要：伴隨科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，汽車維修技巧也隨之發(fā)展轉(zhuǎn)變，凸顯汽車電器故障維修有效性。本文通過對汽車電器常見故障及維修技巧進(jìn)行分析，以期為提升汽車維修綜合成效，提供行之有效的理論參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞：汽車電器；故障；維修技巧

汽車為人們出行提供便利，在汽車頻繁使用過程中，卻會(huì)出現(xiàn)電器故障，影響汽車使用綜合成效，嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響駕駛者人身安全。然而，介于大部分汽車擁有者不具備專業(yè)汽車電器故障維修技能，加之有些汽車駕駛者對汽車電器故障并不重視，使汽車電器故障無法得到及時(shí)排除，影響汽車運(yùn)行綜合成效。基于此，為了使汽車得到有效使用，為更多尋常百姓帶來出行便利，分析汽車電器常見故障及維修技巧顯得尤為重要。

一、分析汽車電器常見故障

（1）汽車電器故障引起汽車異常油耗現(xiàn)象。油耗分為燃油與潤滑油兩種，在汽車出現(xiàn)電器故障后，會(huì)出現(xiàn)燃油與潤滑油異常消耗過快的現(xiàn)象，這種油耗現(xiàn)象通常會(huì)迅疾發(fā)生，未給駕駛者留有故障處理反應(yīng)時(shí)間，影響汽車安全使用成效。

（2）汽車電器安裝故障。當(dāng)汽車在行駛過程中出現(xiàn)向一側(cè)偏向行駛的現(xiàn)象，說明汽車很有可能出現(xiàn)電器安裝不得當(dāng)?shù)墓收?，使汽車在行駛過程中無法依照既定軌跡有序運(yùn)行。汽車若長期處于這種異常行駛狀態(tài)，會(huì)造成一側(cè)汽車輪胎磨損異常嚴(yán)重，降低其對抗不良路況的能力，使汽車容易出現(xiàn)行駛故障，嚴(yán)重影響汽車運(yùn)行安全穩(wěn)定性。通常情況下，安裝故障會(huì)出現(xiàn)在車架、懸掛等構(gòu)件上。

（3）汽車電器出現(xiàn)運(yùn)行故障。當(dāng)汽車出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象說明汽車可能存在制動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行故障，使汽車無法穩(wěn)定運(yùn)行。當(dāng)汽車內(nèi)電器冷卻系統(tǒng)存在故障時(shí)，汽車內(nèi)電器散熱能力下降，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)、差速器、變速器無法得到穩(wěn)定運(yùn)行。同時(shí)，汽車電器還會(huì)出現(xiàn)響動(dòng)異常的現(xiàn)象，這極有可能源于汽車內(nèi)部電器出現(xiàn)松散，系統(tǒng)安裝不當(dāng)，電器結(jié)構(gòu)不合理等原因 。[1]

（4）汽車出現(xiàn)漏油漏氣故障。潤滑油、轉(zhuǎn)向油是較為常見的漏油故障，會(huì)使結(jié)汽車內(nèi)部電器結(jié)構(gòu)出現(xiàn)油污現(xiàn)象，影響電器系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性，同時(shí)制動(dòng)液也會(huì)出現(xiàn)滲漏故障，降低制動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行成效。除漏油故障影響汽車電器運(yùn)行安全穩(wěn)定成效外，汽車漏氣也是影響其電器運(yùn)行可靠性的內(nèi)因之一。

（5）汽車出現(xiàn)排煙顏色異常。當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障后，會(huì)使汽車出現(xiàn)排煙顏色異?，F(xiàn)象，通常情況下若汽車排五色煙，表明汽車可能存在發(fā)動(dòng)機(jī)故障，并同時(shí)伴有異常氣味；若汽車排藍(lán)氣體，表明汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油及運(yùn)行系統(tǒng)出現(xiàn)故障；若汽車排黑色氣體，表明汽車出現(xiàn)燃油不充分現(xiàn)象；若汽車排白色氣體，表明汽車尾氣中水分含量較高 。[2]

二、分析有效處理汽車電器常見故障的維修技巧

（1）儀器檢測方法。汽車存在許多內(nèi)部構(gòu)件，這些內(nèi)部構(gòu)件通過構(gòu)成電器運(yùn)行體系，關(guān)乎汽車運(yùn)行穩(wěn)定性與安全性，然而頻繁的拆卸汽車會(huì)嚴(yán)重縮減其使用壽命，并延長故障檢修時(shí)間，影響汽車正常使用，為此人們可采用儀器檢測方法，通過儀器設(shè)備對汽車內(nèi)部構(gòu)造進(jìn)行掃描，分析故障產(chǎn)生位置，結(jié)合以往故障維修經(jīng)驗(yàn)，圈定故障發(fā)生范圍，以此為依據(jù)展開故障針對性排查，縮減故障運(yùn)維時(shí)間，提高電器故障處理成效。

（2）觀察法。觀察法是指通過觀察待檢查個(gè)體氣味及顏色分析并排查故障，使故障得到有效解決。通過對汽車電器故障進(jìn)行分析可知，有些類如漏氣、漏油及排氣等電器故障，可通過觀察法判定故障產(chǎn)生內(nèi)因，以此為依據(jù)，分析故障排除路徑，提高故障維修精準(zhǔn)性，同時(shí)可縮短故障排查時(shí)間。

（3）蓄電池電壓判斷法。發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車電器體系中重要結(jié)構(gòu)，一旦出現(xiàn)故障將會(huì)引起無法制動(dòng)，如若發(fā)動(dòng)機(jī)故障較為嚴(yán)重則需更換，若無法判定故障源于發(fā)動(dòng)機(jī)，可采用蓄電池電壓判斷法，對結(jié)構(gòu)內(nèi)想蓄電池進(jìn)行檢測，若>12V說明發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行無故障，若<10.5V說明蓄電池存在故障，若在蓄電池電壓診斷法應(yīng)用過程中，蓄電池未顯現(xiàn)出異常變化情況，說明汽車發(fā)動(dòng)內(nèi)部存在線路故障，例如線路焊接點(diǎn)虛接、電纜線松動(dòng)、零部件活動(dòng)等均可引起發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部線路故障，為此人們只需針對故障位置進(jìn)行簡要調(diào)整即可。

（4）熔絲狀態(tài)故障判斷法。一旦汽車電器運(yùn)行系統(tǒng)內(nèi)出現(xiàn)熔絲熔斷現(xiàn)象，則將造成電器無法工作的異?，F(xiàn)象，需要采用熔絲狀態(tài)故障判斷法，鎖定故障位置，拆卸外部結(jié)構(gòu)，觀察內(nèi)部組件，更換存在故障的熔絲，確保電器結(jié)構(gòu)可有效運(yùn)行。如若人們在更換熔絲后電器系統(tǒng)仍無法正常運(yùn)行，說明汽車內(nèi)存在打搭鐵故障，可在測量法加持下，對結(jié)構(gòu)電阻值進(jìn)行測量與分析，對電路內(nèi)未出現(xiàn)熔絲熔斷現(xiàn)象的位置進(jìn)行電阻判斷，對汽車電器故障進(jìn)行判定，依據(jù)判定結(jié)果采取針對性措施解決故障，達(dá)到有效落實(shí)故障維修目標(biāo)的目的。

（5）碰鐵刮活法。專業(yè)人員為提升汽車電器故障解決成效，采用碰鐵刮火法在用電器接線柱上接入一段導(dǎo)線，導(dǎo)線另一端需通過碰撞與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體接觸，此為刮火操作，繼而可找到電器運(yùn)行體系內(nèi)短路位置，并提升故障排除速率與精準(zhǔn)性，縮減故障排除時(shí)間，提高故障檢修質(zhì)量。然而，該維修方式具有一定危險(xiǎn)，非專業(yè)技術(shù)人員不可采用該方式進(jìn)行汽車電器故障檢修，如若需要必須采用該方法，則要有效控制刮火時(shí)間，盡量短的完成刮火操作，在刮火前確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于停止運(yùn)行狀態(tài)，降低系統(tǒng)內(nèi)線束燒毀幾率。介于該種方法具有危險(xiǎn)性，僅為處理緊急故障，通常情況下仍然以安全穩(wěn)定的故障維修方式為主。

（6）提升維修人員綜合素質(zhì)。在人們生活水平不斷提升的大環(huán)境下，汽車已經(jīng)步入尋常百姓家中，然而人們卻嚴(yán)重缺失維修技術(shù)，無法有效及時(shí)掌握電器故障發(fā)生位置及發(fā)生內(nèi)因，為此需通過提升維修人員綜合素養(yǎng)，達(dá)到提高汽車常見電器故障維修質(zhì)量的目的。例如，由汽車銷售企業(yè)在售賣汽車同時(shí)印發(fā)“汽車電器故障維護(hù)手冊”，教給汽車使用者一些淺顯易懂的故障維修方法，為人們安全使用汽車奠定基礎(chǔ)。

三、結(jié)語

綜上所述，汽車電器故障在其運(yùn)行過程中無法避免，需要人們明晰汽車電器常見故障，在此基礎(chǔ)上，應(yīng)用儀器檢測方法、觀察法、蓄電池電壓判斷法、熔絲狀態(tài)故障判斷法、碰鐵刮活法等故障維修技巧，并不斷提升自身故障維修能力，使汽車電器故障得到及時(shí)處理，達(dá)到提升汽車使用穩(wěn)定性、安全性的目的。

參考文獻(xiàn)：

[1]吳岳峰，張甫.汽車電器維修技巧與問題分析[J].中國機(jī)械，2014（4）：260-261.

[2]黃靖宇.汽車電器維修相關(guān)問題與技巧[J].廣東蠶業(yè)，2016（7）：39-41.