1 ноября 2017 года Россия и Китай приняли программу развития сотрудничества в космической сфере на 2018 – 2022 годы. Подписи под документом поставили генеральный директор Роскосмоса Игорь Комаров и руководитель Государственного космического управления КНР Тан Дэнцзе. Это первое пятилетнее соглашение между двумя странами.

Подписанное соглашение предусматривает сотруд-ничество в сфере ракето- и двигателестроения， зон-дирования Луны и Марса， а также исследования даль-него космоса и в ряде других областей.

Эксперты отмечают， что укрепление сотрудничества Китая и России в области авиации и космических тех-нологий， в том числе вертолётов и ракетных двигателей， пойдёт на пользу обеим странам. А для максимальной выгоды потребуется большее взаимное доверие между правительствами двух стран.

Как сообщает агентство Синьхуа， Китай и Россия достигли прогресса в переговорах по вопросу произ-водства новой модели крупнотоннажного вертолёта. Обе стороны договорились о технических условиях， раз-делении сфер ответственности и будущих шагах реа-лизации проекта， заявил в среду Хуан Чуанью， за-меститель главного инженера в компании ?Avicopter?， вертолётном подразделении государственной компании ?Aviation Industry Corp?.

Новый вертолёт будет иметь взлётную массу 38 тонн， внутреннюю грузоподъемность 10 тонн и возможность перевозить груз до 15 тонн на внешней подвеске. Он сможет летать над возвышенностями высотой более 3000 метров и маневрировать среди гор. Также вертолет будет оснащён аэродвигателями подобными тем， которые установлены на российском Ми-26.

?В сфере авиации Китай и Россия могут сотруд-ничать по многим направлениям. Помимо вертолётов， в которых Китай не силен， страны также сотрудничают в других областях，например， разработка широкофюзеляжного реактивного пассажирского самолета C929， – сказал Сун Чжунпин， эксперт по военной промышленности из Пекина. – Россия имеет превосходство в таких областях как двигатели и проектирование корпуса， в то время как у Китая хорошая авионика и финансирование， поэтому сотрудничество будет устойчивым и повлияет на мировой авиационный рынок， пошатнув статус Запада в этой области?.

В подписанной программе есть раздел， касающийся исследований Луны. По данным новостного сайта cri.cn， сотрудничество будет охватывать такие области， как ракетные двигатели， технологии зондирования Земли， специальные материалы， спутники и исследования на Луне и в глубоком космосе. ?Китай и Россия обладают уникальными преимуществами в аэро-космической сфере. Россия имеет большое превосходство в разработке ракетных двигателей – даже США импортируют ракетные двигатели из России， так как в советские времена страна приобрела ценный опыт запуска и разработки космической станции?， – рассказал в интервью агентству ?Global Times? Ван Янань， главный редактор журнала ?Aerospace Knowledge?.

Он также заметил， что Китай ста-бильно развивается в плане разработки космической станции и лунной раз-ведки и при этом имеет устойчи-вую финансовую базу， так что это оз-начает большие возможности для китайско-российского аэрокосмичес-кого сотрудничества.

Китайско-российские проекты бу-дут открыты и для других стран. Как сообщает агентство ТАСС со ссылкой на члена-корреспондента Российской академии космонавтики Андрея Ионина， ?с учетом накладываемых на Россию западных санкций， новы-ми потенциальными партнёрами дол-жны стать， в первую очередь， стра-ны БРИКС， а также， возможно， Индо-незия， ОАЭ， Вьетнам， Иран и другие?.

?Но сотрудничество в исследо-вании Луны может быть не столь про-дуктивным， так как требует очень бо-льшого взаимного доверия?， — до-бавил Ван.

Планы Китая на Луну более ам-бициозны， чем у США в 60-е годы прошлого века. Цель Китая – не только отправить людей на Луну， но и подготовиться к созданию лунной базы. А дальнейшее сотрудничество будет зависеть от политического и стратегического взаимного доверия между двумя крупными космическими державами.

Директор департамента междуна-родного сотрудничества Китайского национального космического управ-ления Сюй Яньсун заявил， что ки-тайские программы ?Чанъэ-4?， ?Чанъэ-5?， ?Чанъэ-6? и российские ?Луна-26?， ?Луна-27?， ?Луна-28? очень похожи， поэтому реализовать совместный проект будет достаточно просто.

Заместитель главы компании по программе космических пилоти-руемых полётов КНР Чжан Юйлинь в апреле 2016 года заявил， что Китай планирует до 2036 года высадиться на Луну. ?Правительство Китая надеется， что за 15-20 лет они смогут достигнуть Луны?， – говорил он. Для реализации этого проекта китайские конструкторы должны спроектировать мощные ракеты， надёжные скафандры и другие необходимые вещи.

В мае 2017 года президент России В.В.Путин заявил， что укрепление сотрудничества в сфере освоения космоса необходимо двум странам. Пре-зидент отметил： ?Мы успешно сотрудничаем в сфере освоения космоса. На данный момент на повестке дня находится вопрос о поставке наших ракетных двигателей Китаю?.

Кроме того， подписанная программа предусма-тривает исследование специальных материалов， объединение спутниковых систем двух стран， зон-дирование Земли и поиски обломков космических кораблей.

?Китай и Россия на данный момент находятся в поиске платформ для взаимного сотрудничества， – сказал руководитель Школы востоковедения НИУ ВШЭ Алексей Маслов. – На данном этапе российско-китайских отношений укрепления торговых и эко-номических отношений меж-ду странами недостаточно. Кроме того， торговля между двумя стра-нами находится в трудном положе-нии. Поэтому мы переходим к со-трудничеству в сфере высоких тех-нологий?.

На данный момент для Китая про-блема развития космоса крайне ак-туальна. Она даже входит в пятёрку самых важных задач. Согласно про-грамме， сначала будут запущены совместные спутники и совместно разработанные ракетные устройства. В течение следующих 20 лет страны будут и дальше сотрудничать в сфере освоения космоса.

Авторы： Ян Шэн， Вэй Цзя