陳曲

當(dāng)測試車駛?cè)胧召M站后，司機將收費卡交給收費員，收費系統(tǒng)自動識別車牌后即抬杠放行，全過程僅僅幾秒鐘。這項新技術(shù)是在廣東省交通集團屬下聯(lián)合電服主導(dǎo)打造的智慧收費體系的一個場景，經(jīng)過近半年的設(shè)計、研發(fā)、測試等環(huán)節(jié)，實現(xiàn)了在高速公路上的無感支付技術(shù)應(yīng)用。

除深圳外，該技術(shù)目前已在廣清高速慶豐、新華，機場高速的東湖等站同步開展測試，將根據(jù)測試效果逐步推廣至全省。

無感支付即領(lǐng)卡車牌支付。車主提前注冊車輛和綁定賬戶，入口領(lǐng)卡出口交卡，出口無需出示手機，通過車牌識別后臺扣費，可實時收到通行和繳費信息。目前，微信、支付寶等服務(wù)方已經(jīng)在山東、河南等地推廣該技術(shù)。

與第三方服務(wù)方主導(dǎo)技術(shù)改造不同，目前在深高速和其他幾個測試點應(yīng)用的支付技術(shù)，具有較高的技術(shù)延展性，融合五大收費技術(shù)——掃碼付、領(lǐng)卡車牌付、國標(biāo)ETC、ETC云支付、車牌云支付的做法尚屬國內(nèi)首創(chuàng)。除了全面兼容微信、支付寶、銀聯(lián)等支付方式外，未來將實現(xiàn)與無卡不停車支付對接，逐步推動高速公路付費向“無現(xiàn)金化、無人化、無收費站化”發(fā)展。