“堅(jiān)持公交優(yōu)先，踐行公交優(yōu)秀，建設(shè)人民滿意公交”是公交發(fā)展的核心理念

在北京城市副中心區(qū)大規(guī)模投放純電動(dòng)公交車所產(chǎn)生的“首都示范”效果明顯

正在充電的通5路公交車，區(qū)內(nèi)現(xiàn)有充電站場(chǎng)24座

2017年年末，北京市通州區(qū)政府采購(gòu)比亞迪純電動(dòng)新能源客車交車儀式在恒基客運(yùn)有限公司馬駒橋客運(yùn)場(chǎng)站舉行，350臺(tái)比亞迪K8、K7型純電動(dòng)公交車正式在北京城市副中心投放。近日，由通州區(qū)國(guó)資委招標(biāo)采購(gòu)的這批天藍(lán)主色調(diào)涂裝比亞迪純電動(dòng)公交車已覆蓋全區(qū)各主要線路運(yùn)營(yíng)，筆者有幸應(yīng)邀前往探訪。

“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”首都攻堅(jiān)克難“綠色橋頭堡”通州打造示范

2017年是北京市在改善生態(tài)環(huán)境、治理空氣質(zhì)量方面攻堅(jiān)克難的一年，堅(jiān)決打好、打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”出現(xiàn)在2017年政府工作報(bào)告中，科學(xué)施策、標(biāo)本兼治、鐵腕治理匯聚成 “作戰(zhàn)方案”。北京市從落實(shí)大氣污染防治責(zé)任、完成控車減油任務(wù)等五方面入手開(kāi)展工作。

“節(jié)能減排看交通，交通減排看公交”。北京市政府在《清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃重點(diǎn)任務(wù)分解2017年工作措施》中明確：“優(yōu)先在通州區(qū)配備新能源等低排放公交車，實(shí)現(xiàn)在通州區(qū)內(nèi)行駛的公交車基本更新為新能源等低排放公交車”。該措施的出臺(tái)直接為城市副中心區(qū)域內(nèi)行駛的公交車更新?lián)Q代下了“硬指標(biāo)”。

通州區(qū)居于京津冀一體化協(xié)同發(fā)展的“橋頭堡”位置，堅(jiān)持與首都科學(xué)發(fā)展和戰(zhàn)略布局緊密相連。北京市政府的“硬指標(biāo)”更加堅(jiān)定了通州區(qū)綠色交通發(fā)展帶動(dòng)城市污染治理的決心，力爭(zhēng)樹(shù)立“首都綠色示范形象”。通州區(qū)國(guó)資委“區(qū)屬公交車清潔能源替換政府采購(gòu)項(xiàng)目招標(biāo)”的消息一經(jīng)公布，不但使區(qū)內(nèi)公交客運(yùn)企業(yè)迎來(lái)了前所未有的發(fā)展和挑戰(zhàn)，也為比亞迪客車首次進(jìn)入北京市場(chǎng)創(chuàng)造了重要契機(jī)。

副中心投運(yùn)公交擇選嚴(yán)苛實(shí)力派“進(jìn)京趕考”技驚四座

“進(jìn)入北京市場(chǎng)靠‘木桶理論’還不夠！補(bǔ)齊明顯短板只是基礎(chǔ)要求，木桶還需要用料精良、名匠打造、滴水不灑、經(jīng)久耐用……”北京某業(yè)內(nèi)專家談及首都新能源客車市場(chǎng)時(shí)如此形容。

事實(shí)證明，只有兼顧口碑良好、安全穩(wěn)定、品質(zhì)優(yōu)秀、性能強(qiáng)勁的產(chǎn)品才有可能進(jìn)入首都市場(chǎng)。北京市于1999年引進(jìn)壓縮天然氣（CNG）公交車，繼而引進(jìn)液化天然氣（LNG）公交車，歷經(jīng)近20年應(yīng)用可謂長(zhǎng)盛不衰。隨著時(shí)代發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，新能源客車各項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用日漸成熟，盡管進(jìn)入北京公交客運(yùn)市場(chǎng)的條件依舊甚至更加嚴(yán)苛，但部分新能源客車品牌已具備了角逐市場(chǎng)的實(shí)力。

據(jù)了解，通州區(qū)此次采購(gòu)計(jì)劃投入資金量多（總中標(biāo)金額近3億元人民幣），車輛更新替換規(guī)模大（區(qū)內(nèi)替換300余輛傳統(tǒng)能源公交車），比亞迪能夠中標(biāo)該項(xiàng)目，是源于產(chǎn)品始終保持的卓越品質(zhì)和多年來(lái)在市場(chǎng)上積累的良好口碑。

優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)為公交車輛安全運(yùn)營(yíng)提供保障

比亞迪純電動(dòng)客車及其售后團(tuán)隊(duì)提供的優(yōu)質(zhì)服務(wù)令恒基客運(yùn)通5路車隊(duì)稱贊不已

明顯的信號(hào)標(biāo)識(shí)使公交駕駛員行車更安全

比亞迪純電動(dòng)公交車配備輪邊驅(qū)動(dòng)技術(shù)，全鋁合金車架，具有零排放、低噪音、駕駛輕松便捷、外觀靚麗、內(nèi)飾豪華、乘坐舒適、低地板等特點(diǎn)，深受駕駛員和乘客的歡迎。整車搭載全球領(lǐng)先的鐵電池和輪邊驅(qū)動(dòng)總成及控制系統(tǒng)。整體設(shè)計(jì)采用全新動(dòng)力電池方案、全新前臉造型，全鋁合金車身，配以一級(jí)踏步低地板結(jié)構(gòu)和寬敞、舒適、現(xiàn)代、極具人性化的車內(nèi)裝飾；動(dòng)力電池的能量密度提升大，車輛可實(shí)現(xiàn)保持續(xù)航里程不變而自重減輕。車輛充電技術(shù)采用交流充電模式，將電網(wǎng)的380V三相交流電通過(guò)充電樁輸入車輛。

此次投運(yùn)的K8、K7型純電動(dòng)公交車三電系統(tǒng)均為比亞迪自主研發(fā)。車輛電池采用磷酸鐵鋰電池，電池壽命超長(zhǎng)；動(dòng)力回收系統(tǒng)可在日常運(yùn)行中回收電量，從而增強(qiáng)了動(dòng)力性能，運(yùn)營(yíng)最大續(xù)航里程可達(dá)200公里以上。

純電公交通州營(yíng)運(yùn)獲好評(píng)高性價(jià)比用戶滿意穩(wěn)前行

通州區(qū)常住人口超過(guò)150萬(wàn)，區(qū)內(nèi)公交客運(yùn)涵蓋四街道十鎮(zhèn)一鄉(xiāng)并已“村村通公交”，線網(wǎng)覆蓋廣、站點(diǎn)分布散、運(yùn)量不均衡是其運(yùn)營(yíng)主要特點(diǎn)，區(qū)內(nèi)少數(shù)線路單程甚至超過(guò)60公里。全區(qū)共投入使用24座充電站場(chǎng)，分布在所轄各鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

據(jù)恒基客運(yùn)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，比亞迪自主研發(fā)的磷酸鐵鋰電池在產(chǎn)品安全、性能等方面已是同行業(yè)的佼佼者。即使是面對(duì)最長(zhǎng)單程64公里、一天需要跑“3圈”的轄區(qū)線路，比亞迪純電動(dòng)公交運(yùn)營(yíng)也只需充電一次即可，乘客完全不用擔(dān)心車輛半路“罷工”。

該負(fù)責(zé)人表示，由于企業(yè)執(zhí)行電價(jià)按峰、谷、平時(shí)段區(qū)分，恒基客運(yùn)為車輛充電的波峰電價(jià)為1.38元，加上服務(wù)費(fèi)0.6元，充電每度成本接近2元；而夜間充電波谷電價(jià)為0.39元，總成本僅需不到1元。由于比亞迪純電動(dòng)公交車配備快充動(dòng)力鋰電池組，車輛結(jié)束一天運(yùn)營(yíng)返場(chǎng)后僅需3個(gè)小時(shí)即可完成整車充電。所以，恒基客運(yùn)首選性價(jià)比突出的夜間充電營(yíng)運(yùn)方式。即使是在北京最冷的時(shí)節(jié)，配備低溫充電保護(hù)的比亞迪公交車也能夠從容應(yīng)對(duì)。

該負(fù)責(zé)人還稱贊了比亞迪提供的高品質(zhì)售后服務(wù)。車輛在營(yíng)運(yùn)中遇到任何問(wèn)題，比亞迪售后服務(wù)人員都會(huì)提供快速、優(yōu)質(zhì)、高效的上門服務(wù)，這與企業(yè)以往使用的其它品牌車輛相比優(yōu)勢(shì)顯著。

結(jié)束語(yǔ)

作為全球新能源商用車引領(lǐng)者，比亞迪客車是國(guó)內(nèi)唯一一家擁有先進(jìn)電池技術(shù)的客車制造廠商，多年來(lái)不斷攻堅(jiān)克難、堅(jiān)持開(kāi)拓創(chuàng)新，通過(guò)掌握電池、電機(jī)、電控等全產(chǎn)業(yè)鏈新能源核心技術(shù)及整車技術(shù)，為眾多客戶提供了高品質(zhì)、高性能、高安全的產(chǎn)品服務(wù)和應(yīng)用體驗(yàn)。堅(jiān)持純電動(dòng)路線，掌握核心技術(shù)，成為了比亞迪客車高速發(fā)展的源動(dòng)力。

比亞迪純電動(dòng)客車在北京城市副中心的成功投運(yùn)，不僅標(biāo)志著比亞迪汽車首次進(jìn)入北京公交客運(yùn)市場(chǎng)，同時(shí)也為首都推廣公交客車電動(dòng)化邁出了重要一步。

未來(lái)，比亞迪將利用新能源汽車技術(shù)，利用轉(zhuǎn)型升級(jí)的時(shí)機(jī)將國(guó)際化戰(zhàn)略向縱深推進(jìn)，不僅要在全球做出更大規(guī)模的推廣，而且在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈體系、生產(chǎn)制造各個(gè)環(huán)節(jié)也將更加體系化。比亞迪正在努力整合資源，真正把中國(guó)的技術(shù)推向全球。