阿墨

2017年8月28日上午，被譽為陜西最美“一號公路”的沿黃觀光路通車儀式在韓城市芝川鎮(zhèn)姚家莊村舉行。通車儀式上，省委書記發(fā)布通車令，場面熱烈隆重。旅游公路修到了家門口，居住的村子變成了景點，從沿黃公路開通之日起，這條公路帶給姚家莊村人的便利與幸福感是顯而易見的。但是，煩惱也接踵而至……

幾年前，姚家莊村人第一次聽說要在村子?xùn)|邊修一條公路時，大多半信半疑。村里流傳一句老話：寧往西挪一千，不往東挪一磚。村子?xùn)|邊是崖畔，崖畔底下是黃河。怎么會在崖畔邊修一條路呢？

這條路，官方叫沿黃（河）觀光路，村里人習(xí)慣叫它旅游路。盡管人們對旅游路的概念還不是很清晰，但并不妨礙這條路一天天地走進他們的生活。征地，測量，勘察，施工，各種工程機械來了，不同口音的務(wù)工人員和游客也來了……

直到2017年8月28日，陜西省委書記和省長也來了，省委書記在村頭崖畔上正式宣布，陜西省沿黃觀光路通車，姚家莊村人這才確信，旅游路真的修到了家門口。

幸福來得有點突然

沿黃公路給姚家莊村人帶來的便利與幸福感是顯而易見的。

姚家莊及其南北相鄰的幾個村莊，過去出行主要依賴108國道和西禹高速公路。108國道和西禹高速公路都在村子的西邊，無論是去省城還是上北京，或者到韓城市區(qū)，甚至到距離最近的鄉(xiāng)鎮(zhèn)芝川鎮(zhèn)，都要出村向西走二三公里后才能上108國道或者西禹高速。

出村的二三公里路，最初是鄉(xiāng)間土路，后改為砂石路，再后來硬化成了水泥路面。這段路雖說不算長，對村里人來說畢竟不如公路邊的村莊那樣交通便利，外面的人自然很難光顧這個黃河岸邊的小村子。

姚家莊村人做夢也沒有想到，會有一天，他們的村子也成了公路邊的村子，而且是一條很洋氣的旅游路。韓城城區(qū)基本上在姚家莊的正北方向，去韓城往西走再往北拐，明顯是繞路了，而這條沿黃河西岸南北走向的沿黃觀光路，在姚家莊村人看來，簡直就是他們到城區(qū)的“專線”。如果沒有什么特別的事情，就算騎自行車或步行到市里，也不用再走那條車水馬龍的108國道了。

據(jù)姚家莊村民孫社龍介紹，村里人習(xí)慣說村子到縣城（韓城市區(qū)）30里，說的是華里。其實，從村口到韓城南門外的橋頭約17公里，他開車做過測試。從韓城市區(qū)開車回村里，正常情況走108國道需四十分鐘左右，快了也得三十分鐘。走西禹高速十幾分鐘就到了，如果把上下高速兩頭的時間算上，約需二十分鐘。走現(xiàn)在的沿黃公路，需要二十到二十五分鐘，和走高速時間差不多。準(zhǔn)確的里程數(shù)他沒有測過，但有人作過比較，說走沿黃公路比走108國道至少縮短了3公里。而且，沿黃公路比108國道的路況要好。108國道經(jīng)過的村莊多，車流量、人流量都很大，芝川鎮(zhèn)、韓城南關(guān)等路段時常會堵車，碰上逢集趕會就更不好走了。

孫社龍現(xiàn)在是韓城市一家建筑勞務(wù)公司的總經(jīng)理，村里的住宅建得寬敞漂亮，但很少在村里住，一年大部分時間都在市區(qū)居住。他說，遇到村子里有紅白喜事，他隨時就回來了，辦完事又很快返回到城里去，很少在村里過夜?！艾F(xiàn)在很方便，說回來就回來了，十幾分鐘的事情?！?/p>

說到村子的交通條件，孫社龍深有感觸，他說，前些年他每年都會把外地的果商領(lǐng)到村里來，收購村里的蘋果。每年西瓜、蘋果等農(nóng)產(chǎn)品成熟季節(jié)，總是公路邊的幾個村子賣得早，也賣得好，等這些村子的瓜果都賣完了，才能輪到遠離公路的幾個村?！皼]有人帶領(lǐng)，外地的客商根本找不到這里。人家開著車，順著公路跑，咋能找到咱這小村子？”孫社龍說，“現(xiàn)在好了，你只要給人家說在沿黃公路邊上，人家用導(dǎo)航很容易就能找到。”

不過，據(jù)了解，到市里的班車仍然要走108國道。村民杜剛杰說，以前村里也通班車，具體線路是從姚家莊村發(fā)車，向西經(jīng)西范家莊村后向北走108國道，終點在韓城市南關(guān)停車場。單趟車程要三十分鐘以上，一天往返三四趟。后來這條線路因故停運了，目前姚家莊村的人要到相鄰的城南村才能坐上班車。“到韓城的票價原先是4塊，后來是5塊，現(xiàn)在多少錢不清楚，我好長時間沒有坐過班車了?！?/p>

班車停運的原因尚不清楚，但有幾個事實也許與此有關(guān)。其一，規(guī)劃中的韓（城）合（陽）機場正在施工，姚家莊村到西范家莊村的路已經(jīng)不通了，走108國道就只能向北通過魏長城跟前的一條路，那屬于另一條線路了。其二，有受訪者表示，經(jīng)營短途客運競爭激烈，成本越來越高，生意不好做了。其三，多數(shù)人家里都有電動車、摩托車等代步工具，沿黃公路開通后，人們出行有了更多的選擇。不可否認(rèn)的是，現(xiàn)在村里買車的人也越來越多了。

據(jù)了解，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，沿黃公路禁止大型貨車和營運的客車通行。有消息說，沿黃公路計劃開通從潼關(guān)到壺口瀑布或到韓城禹門口的旅游專線車，但線路及車輛配置等具體事宜尚未見報道。

家門口成了公園

姚家莊村地處沿黃公路韓城段最南端。在當(dāng)?shù)兀仪f村與北邊相鄰的城南村和城北村被合稱為“東三村”。但姚家莊村最小，只有四個村民小組（過去叫生產(chǎn)隊），370戶，1230口人?？梢哉f，是沿黃公路讓姚家莊村一夜聞名。

沿黃觀光路通車儀式熱烈隆重，但當(dāng)時的報道只說通車儀式在韓城市芝川鎮(zhèn)舉行，并未提到姚家莊村。一位在外地工作的姚家莊村人看到網(wǎng)上的視頻后，打電話問老家的弟弟，通車儀式在哪里舉行的？弟弟說，就在咱村的崖畔上，你不知道嗎？以后這位姚家莊村人在介紹家鄉(xiāng)時會說，是沿黃公路從合陽進入韓城的第一個村子，或者從韓城進入合陽的最后一個村子，并且總要加上一句，就是省委書記宣布沿黃公路通車的那個地方。

從某種意義上說，沿黃公路在不知不覺地改變著公路沿線居民的生活和觀念，姚家莊村自然也不例外。旅游，這個曾經(jīng)陌生而遙遠的字眼，在姚家莊村正一天天變得親近和具體。沿黃公路在“東三村”每個村的崖畔口上都規(guī)劃了一處“觀景臺”，這里地勢較高，視野開闊，壯觀的秦晉大峽谷和寬闊的黃河灘一覽無余。有村民認(rèn)為，姚家莊村的最佳觀景位置應(yīng)該在觀景臺偏北一點的崖嘴嘴上，那里視野更開闊，看得更遠。但那個地方正好在一個彎道的外側(cè)，停車不方便，現(xiàn)在的觀景臺離停車場要更近一些。顯然，說到家門口的“旅游”和“景點”，生活在姚家莊村的人最有發(fā)言權(quán)。

沿黃公路似乎也在悄然改變著姚家莊村的“風(fēng)水”布局。因為村子?xùn)|邊緊鄰崖畔，一年四季風(fēng)大，也不安全，因此姚家莊村才有那句老話“寧往西挪一千，不往東挪一磚”。過去很多年，受自然地理的限制，姚家莊村一直在向西遷移。村里新增的莊基地不斷向西擴展，村子?xùn)|邊的一些老巷子人口越來越少，廢棄的老院子有增無減。但現(xiàn)在情況不同了，沿黃公路從村子?xùn)|邊經(jīng)過，村子?xùn)|邊漸漸成了熱點，村東的背街小巷突然變得紅火起來，出入村子的交通要道也調(diào)轉(zhuǎn)一百八十度，從村西轉(zhuǎn)到了村東。村人的生活習(xí)慣也有了新的變化，人們有空了喜歡到沿黃公路上轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)。在當(dāng)?shù)卮迕裱劾铮攸S公路本身就是一道漂亮的風(fēng)景線。這里車來人往，每天都有新鮮的事兒。

2017年12月初，筆者自北向南路過姚家莊村村口時，看到公路兩旁很多設(shè)施還沒有完工，觀景臺被彩鋼圍擋著，被告知“正在施工，謝絕參觀”。公路西邊是舉行通車儀式時的臨時會場，地上白灰畫的線清晰可辨，據(jù)說現(xiàn)在當(dāng)臨時停車場使用。這里還是沿黃公路通往韓合機場的路口，規(guī)劃中要建一個大型停車場。

2018年3月下旬，筆者自南向北再次經(jīng)過姚家莊村村口時，發(fā)現(xiàn)沿黃公路“東三村”這一段已經(jīng)安上了路燈，新增了路牌，公路兩旁建起了漂亮的綠化帶。當(dāng)時，綠化帶內(nèi)有園藝工人正在施工。一位在村口散步的男性村民感慨地說：幾天沒有到沿黃公路上轉(zhuǎn)了，公路變得漂亮多了，兩邊又栽了不少樹。這么弄下去，咱這兒也快成公園了。

幸福中的煩惱

2018年春節(jié)期間，一條微信在許多姚家莊村人的手機上熱傳。這條微信的主要內(nèi)容是，根據(jù)有關(guān)規(guī)劃，沿黃公路邊上的“東三村”要重新規(guī)劃，整體搬遷?？拷洪L城的城北、城南兩個村就地安置，集中興建一個長城小區(qū)。姚家莊村則要南遷，并入合陽縣百良鎮(zhèn)伏蒙村一帶的新農(nóng)村。微信上有所謂的規(guī)劃圖，有詳細的文字介紹，說得有鼻子有眼，一時議論紛紛，各種說法都有。

搬，還是不搬？村子能保住嗎？從沿黃公路修建開始，這一直是姚家莊村人時常談?wù)摱冀K沒有定論的一個話題。沿黃公路的建成通車，對姚家莊村來說絕對是個好事。但早在沿黃公路通車之前，另一個大消息卻讓姚家莊村人喜憂參半，那就是這里將要建機場。據(jù)說，建機場主要占用的是姚家莊的地。而機場建成后，村子還能與機場相安無事嗎？世代居住在這里的村民心里打了個大大的問號。社會上各種小道消息都有，其中有一種說法是，因姚家莊村離機場太近，出于安全和機場建設(shè)方面考慮，整個村子要拆遷，拆遷后村民將住上樓房。集中安置點有兩個地方供村民選擇，一個是西邊的大朋村，一個是北邊的芝西村，都在公路旁邊，距姚家莊村都是5公里左右。

村子拆遷好還是不拆遷好，在姚家莊村人中形成了兩種截然相反的意見。一種意見認(rèn)為拆遷好，覺得這是千載難逢的好機會，從此可以住上樓房，過上和城市人一樣的生活。另一種意見認(rèn)為，最好不拆遷，像外地有些村莊那樣搞旅游開發(fā)，或者重新規(guī)劃，建成別墅式的新農(nóng)莊。但是，面臨的一個現(xiàn)實問題是，無論發(fā)展旅游還是重新規(guī)劃，搞新農(nóng)莊建設(shè)，都需要投資。如果不搞移民拆遷，是很難吸引到投資的。調(diào)查中還了解到，多數(shù)村民都有這樣的心態(tài)，雖然一直夢想告別面朝黃土背朝天的苦日子，可真正要讓他告別舊的生活時，又會陷入對新生活的向往與對故土難舍的糾結(jié)中。

那么，政府方面對此有什么指導(dǎo)意見呢？或者說是否有明確的計劃和規(guī)劃？2017年12月7日，姚家莊村村委會負(fù)責(zé)人杜選軍說，上面肯定有個計劃，只是這牽扯到征地賠償?shù)仍S多問題，還不到公布的時候。2018年春節(jié)期間，有人就微信上的消息向姚家莊村黨支部書記杜衛(wèi)剛求證，杜衛(wèi)剛表示他也不清楚。他說，如果有這方面的文件或規(guī)劃，應(yīng)該會通知到村一級的。至少要征求基層組織和村民的意見，但他目前沒見到正式文件。

無論搬還是不搬，一個無法改變的事實是，姚家莊村的土地還在不斷被征收。據(jù)了解，姚家莊村原先有1700畝耕地，人均1畝3分地?，F(xiàn)在被征土地已經(jīng)超過1000畝，人均不到半畝地，其中第一村民小組人均僅有1分地。下一步，靠近黃河的坡地也要被征，有消息說這里將要打造一個名為“歡樂谷”的新景區(qū)。

2018年3月下旬，當(dāng)再次談到姚家莊村是否要搬遷這個話題時，杜選軍說，其實市上的很多規(guī)劃都實現(xiàn)不了。據(jù)說，沿黃公路邊上的這三個村子都不會動了。機場不光涉及到姚家莊一個村，城北、城南這兩個大村子都不動，只搬姚家莊也不現(xiàn)實。再說，姚家莊也是個古老的村子，村中間那棵幾百年的老楊樹就是見證，那不是說搬就能搬得了的。但不管怎么說，因為沿黃公路，姚家莊村人將要面對的許多變化才剛剛開始。