據(jù)悉，歐洲委員會將于2018年5月初發(fā)布有關(guān)修訂報告手續(xù)指令的提案，旨在糾正目前船舶?？繗W盟港口所面臨的繁重、不協(xié)調(diào)的報告要求。當(dāng)前復(fù)雜、重復(fù)的報告要求不僅導(dǎo)致海上承運人及其客戶的生產(chǎn)性損失，還給船員造成不必要的工作量和壓力。各方需要真正的“歐洲單一窗口”，使相同數(shù)據(jù)能夠以相同方式提交，并適用于所有歐盟港口的相同作業(yè)和程序。

歐共體船舶所有人協(xié)會（ECSA）和世界海運理事會（WSC）要求歐盟機(jī)構(gòu)提議并實施新的歐洲報告手續(xù)框架，以有利于海上承運人，惠及歐盟經(jīng)濟(jì)。此舉應(yīng)基于以下原則：采用在歐盟每個港口有效的有關(guān)貨物和船舶數(shù)據(jù)報告要求的“統(tǒng)一化最大清單”，通過真正的“歐洲海運單一窗口”，促進(jìn)貿(mào)易。

ECSA成立于1965年，代表歐盟和挪威的國家船舶所有人協(xié)會。WSC為非營利性貿(mào)易協(xié)會，在布魯塞爾和華盛頓特區(qū)設(shè)有辦事處，代表國際班輪航運業(yè)在公共政策和監(jiān)管事項上的利益。

（劉昭青 編譯）