摘 要：提供一種車(chē)載道路積水回收系統(tǒng)，用于地面少量積水的清理，能夠裝載在小型卡車(chē)上使用。

關(guān)鍵詞：道路積水；車(chē)載

1.研究背景

道路市交通的命脈。道路積水的處理一直是道路工程和給排水工程中研究的重點(diǎn)。由于地理環(huán)境及早期道路施工技術(shù)的落后，導(dǎo)致目前國(guó)內(nèi)許多路段在遇到降雨等情況時(shí)，會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重積水情況，降低了路面的使用性能，不利于安全通行，也不利于路面的養(yǎng)護(hù)，提高了道路的維修費(fèi)用。

目前國(guó)內(nèi)多數(shù)道路積水清除設(shè)備多采用抽吸方法，能耗大，續(xù)航能力低，且結(jié)構(gòu)復(fù)雜生產(chǎn)工藝要求高，且當(dāng)積水較少且較分散時(shí)傳統(tǒng)方式不便清理。

本次研究的目的是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種車(chē)載道路積水回收系統(tǒng)，用于地面少量積水的清理，能夠裝載在小型卡車(chē)上使用。

2.實(shí)現(xiàn)方式

本次研究?jī)?nèi)容是一種車(chē)在道路積水回收系統(tǒng)，包括水箱1、吸水泵2.升降滑道3、升降連桿4、升降滑體5、回收裝置6、臨時(shí)水箱7、擠壓裝置8、驅(qū)動(dòng)裝置9、排水導(dǎo)管10、軟水管11，升降連桿4下方與圓柱形回收裝置6鉸接，上方與兩個(gè)升降滑體5鉸接，兩個(gè)升降滑體5與兩個(gè)升降滑道3配合，升降滑道3全部固結(jié)有臨時(shí)水箱7，臨時(shí)水箱中連有排水導(dǎo)管10，回收裝置6一側(cè)安裝有驅(qū)動(dòng)裝置9，兩個(gè)吸水泵2固定于蓄水箱1中，蓄水箱1固定于工作車(chē)輛上，軟管11一端與吸水泵2連接，另一端與排水導(dǎo)管10連接。

所述升降滑道3、升降連桿4、升降滑體5，一個(gè)升降連桿4與兩個(gè)升降滑體5鉸接，兩個(gè)升降滑體5分別與兩個(gè)升降滑道3配合，升降滑道3均固定于工作車(chē)輛上。在使用時(shí)將升降連桿4降下，使得回收裝置6與地面接觸進(jìn)行工作，不工作時(shí)可將升降連桿4升起，使回收裝置6離開(kāi)地面減少裝置的損耗。

所述回收裝置6、擠壓裝置8、驅(qū)動(dòng)裝置9，回收裝置6內(nèi)部有同軸固定的臨時(shí)水箱7，臨時(shí)水箱7不隨回收裝置6一同滾動(dòng)，驅(qū)動(dòng)裝置9安裝在回收裝置6的一側(cè)，擠壓裝置8在回收裝置的正上方；所述回收裝置6，包括吸水海綿6-1和滾筒6-2，回收裝置6最外層為一層柱狀吸水海綿6-1，吸水海綿6-1內(nèi)層為網(wǎng)狀滾筒6-2；在使用時(shí)驅(qū)動(dòng)裝置9驅(qū)動(dòng)回收裝置6轉(zhuǎn)動(dòng)使其與地面無(wú)滑動(dòng)滾動(dòng)，外層的吸水海綿6-1與地面接觸吸收積水，上方的擠壓裝置8將吸滿(mǎn)水的吸水海綿6-1擠壓，使水從中擠出通過(guò)上半部分的網(wǎng)狀滾筒6-2的網(wǎng)狀孔漏下，掉入臨時(shí)水箱7中，停止工作后，可通過(guò)臨時(shí)水箱中的排水導(dǎo)管10將水引入蓄水箱1中回收。

優(yōu)選的，回收裝置6可通過(guò)升降滑道3、升降連桿4和升降滑體5的調(diào)節(jié)上下移動(dòng)，控制對(duì)地面的壓力，針對(duì)不同情況的道路積水設(shè)計(jì)，提高工作效率減少耗能。

3.附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本次研究的實(shí)例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描繪中所需要使用的附圖做簡(jiǎn)單的介紹，顯而易見(jiàn)的，下面描述中的附圖僅僅是本次研究的一些實(shí)施例。

參考文獻(xiàn)：

作者簡(jiǎn)介：

馮越（1997.1-）男，漢，河北省張家口市，身份證號(hào)：130705199701211514，本科生在讀，研究方向：道路橋梁與渡河工程