譙明亮,王同良,康雙雙
(1.南京鋼鐵股份有限公司板材事業(yè)部,江蘇南京210035;2.燕山大學(xué)亞穩(wěn)材料制備技術(shù)與科學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,河北秦皇島066004)
中國(guó)鐵路橋梁正在向高速、重載、大跨和整體焊接節(jié)點(diǎn)方向發(fā)展,這對(duì)橋梁鋼提出了更高的要求[1]。不僅要求鋼板本身的強(qiáng)韌性匹配,同時(shí)為滿足焊接制造要求,焊接接頭同樣要求具有優(yōu)良的性能,橋梁設(shè)計(jì)構(gòu)造復(fù)雜,厚度規(guī)格繁多,焊接施工難度大。能否滿足高質(zhì)量的不同形式的焊接要求,是需要研究和解決的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。目前橋梁設(shè)計(jì)廣泛使用的是Q345~Q370qE,而高性能Q420qE目前用量較少,缺乏系統(tǒng)的研究。
SHCCT(Simulated Heat Affect Zone Continuous Cooling Transformation)曲線可以反應(yīng)鋼材經(jīng)歷熱循環(huán)后,不同冷卻速度條件下各相的轉(zhuǎn)變開(kāi)始和終了溫度,可以比較準(zhǔn)確的判斷焊接熱影響區(qū)的組織、性能。并可以通過(guò)不同冷速條件下的組織、硬度變化初步評(píng)定鋼板的焊接性,并為焊接工藝的制定提供參考。本文利用Gleeble 3500對(duì)高強(qiáng)高韌Q420qE進(jìn)行SHCCT曲線測(cè)定,分析了不同冷速條件下組織、硬度變化規(guī)律,提出了適合高強(qiáng)高韌Q420qE焊接的熱輸入范圍。
試驗(yàn)鋼為南鋼提供的Q420qE工業(yè)試制鋼板,利用260 mm連鑄坯生產(chǎn)的18 mm厚Q420qE。試驗(yàn)鋼坯料經(jīng)鐵水預(yù)處理、轉(zhuǎn)爐冶煉、LF+RH精煉等冶煉工藝后,S、P等雜質(zhì)元素含量水平很低,實(shí)際成分如表1所示。
表1 Q420qE鋼板的化學(xué)成分 (wt%)
熱模擬試樣從Q420qE工業(yè)試制鋼板上取樣,試樣尺寸Φ6×80 mm,在Gleeble-3500試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行了SHCCT曲線測(cè)定[2],具體工藝如圖1所示:試驗(yàn)鋼奧氏體化溫度為1 350℃,保溫時(shí)間3 s,加熱速度 100 ℃/s,之后分別以 1、1.5、2、3、5、10、15、25、50℃/s的冷速冷卻到200℃。通過(guò)熱膨脹儀實(shí)時(shí)采集膨脹曲線,利用切線法確定相轉(zhuǎn)變溫度點(diǎn)。針對(duì)不同冷速樣品,觀察金相組織形態(tài),測(cè)試了維氏硬度。結(jié)合測(cè)試和觀察結(jié)果,繪制了試驗(yàn)鋼的SHCCT圖,分析了冷卻速度對(duì)組織形態(tài)的影響規(guī)律。通過(guò)Gleeble 3500自帶HAZ軟件包,利用Rykalin 2D模型根據(jù)冷速反推大致的焊接熱輸入,初步提出了適合高強(qiáng)高韌Q420qE焊接的熱輸入范圍。之后采用該模型模擬了試驗(yàn)鋼在20、30、40、50、60 kJ/cm線能量下的熱循環(huán)工藝過(guò)程,試樣尺寸為10.5×10.5×75 mm,以驗(yàn)證根據(jù)SHCCT曲線推測(cè)的熱輸入范圍,具體工藝參數(shù)如圖2所示。
用線切割在熱電偶附近的截面取樣,磨制拋光后用4%的硝酸酒精腐蝕,在Axiover-200MAT金相顯微鏡下觀察不同冷速模擬試樣的金相組織形態(tài);之后在FM-300型顯微硬度計(jì)上進(jìn)行維氏硬度測(cè)試,載荷10 kg,加載時(shí)間10s,測(cè)試時(shí)每個(gè)試樣在熱電偶所在截面打6個(gè)點(diǎn),取平均值作為對(duì)應(yīng)冷速下的硬度值;用線切割截取熱電偶附近試樣,機(jī)械減薄至70 μm,電解雙噴后在JEM2100F型透射電鏡下觀察精細(xì)TEM組織。
為測(cè)試焊接熱循環(huán)試樣低溫沖擊韌性,將焊接熱循環(huán)試樣按GB/T 229加工成V形缺口沖擊樣品,缺口沿板厚方向開(kāi)取,尖端位于熱電偶所在截面,進(jìn)行沖擊功檢驗(yàn)。
圖1 SHCCT曲線測(cè)工藝模擬示意圖
圖2 模擬焊接熱循環(huán)工藝圖
利用切線法對(duì)不同冷速下試驗(yàn)鋼的熱膨脹曲線進(jìn)行處理,相變開(kāi)始和相變終了溫度如表2所示。結(jié)合金相組織和顯微硬度,試驗(yàn)鋼的SHCCT曲線如圖3所示??梢钥闯?,在1~50℃/s的范圍內(nèi),相變開(kāi)始溫度和終了溫度隨冷速的增加而降低;在1~5℃/s冷速范圍內(nèi),組織類型主要以粒狀貝氏體(GB)為主并含有少量的針狀鐵素體(AF)。隨著冷速的進(jìn)一步增加到10℃/s,開(kāi)始出現(xiàn)板條貝氏體(LB);當(dāng)冷速為>15~50 ℃/s時(shí),針狀鐵素體消失,且隨著冷速的增加,板條貝氏體含量增多、粒狀貝氏體含量減少。
表2 不同冷速下相變開(kāi)始和終了溫度
圖3 Q420qE工業(yè)試制鋼板SHCCT圖
觀察了試驗(yàn)鋼在不同冷速下的金相組織,見(jiàn)圖4所示。可以看出,當(dāng)冷速較低,為1℃/s時(shí),組織類型主要以粒狀貝氏體為主,且晶粒尺寸粗大,如圖4 a)所示。當(dāng)冷速增加到5℃/s時(shí),組織類型仍以粒狀貝氏體為主,與1℃/s試樣相比,其晶粒尺寸明顯細(xì)化;針狀鐵素體僅占少數(shù)。當(dāng)冷速為10℃/s時(shí),開(kāi)始出現(xiàn)板條貝氏體,且粒狀貝氏體晶粒尺寸進(jìn)一步減??;當(dāng)冷速增加到25℃/s時(shí),組織類型變?yōu)橐园鍡l貝氏體為主,粒狀貝氏體的含量進(jìn)一步降低尺寸進(jìn)一步減小。
圖5為冷速為1℃/s和25℃/s時(shí)的TEM組織。可以看出,冷速較低為1℃/s時(shí),貝氏體鐵素體基體呈大塊狀,且位錯(cuò)密度較低;M-A島呈塊狀,主要分布在貝氏體鐵素體基體的三角晶界處。冷速較高為25℃/s時(shí),貝氏體鐵素體基體呈細(xì)條狀或桿狀;M-A島呈也呈條狀分布于細(xì)長(zhǎng)的貝氏體鐵素體基體之間。
利用Rykalin 2D模型根據(jù)T8/5時(shí)間反推的大致焊接熱輸入如表3所示,試驗(yàn)鋼不同冷速下硬度隨冷速的變化趨勢(shì)如圖6所示。
圖4 典型冷速下試驗(yàn)鋼金相組織
表3 不同線能量下試驗(yàn)鋼的硬度
圖5 典型冷速下試驗(yàn)鋼TEM組織
從圖6可以看出,隨著冷速的增加,硬度逐漸升高。當(dāng)冷速≤3℃/s時(shí),組織類型主要以粗大的粒狀貝氏體為主,如圖4 a)所示,硬度值基本維持在210左右。當(dāng)冷速提高到5℃/s時(shí),硬度迅速提高到240,此時(shí),粒狀貝氏體組織明顯細(xì)化,如圖4 b)所示,硬度提高。當(dāng)冷速提高到10℃/s時(shí),組織中開(kāi)始出現(xiàn)板條貝氏體,且粒狀貝氏體晶粒尺寸進(jìn)一步細(xì)化,如圖4 c)所示,硬度進(jìn)一步提高;隨著冷速提高到50℃/s,板條貝氏體含量增加、尺寸細(xì)化,硬度基本呈線性增加趨勢(shì)。通常來(lái)說(shuō),晶粒尺寸粗大的粒狀貝氏體低溫沖擊韌性很差,焊接熱影響區(qū)應(yīng)盡量避免這類組織類型[3-5];板條貝氏體由于存在Block結(jié)構(gòu),可以有效的細(xì)化原始奧氏體晶粒,同時(shí)Block界通常為大角度晶界,可以有效阻礙裂紋的擴(kuò)展,提高低溫沖擊韌性[6-8]。
圖6 試驗(yàn)鋼顯微硬度與冷速的關(guān)系
試驗(yàn)鋼不同焊接線能量下的模擬焊接熱影響區(qū)粗晶區(qū)(CGHAZ)的維氏硬度和-40℃沖擊功如表4所示??梢钥闯鲈囼?yàn)鋼模擬CGHAZ的-40℃沖擊功隨線能量的增加而降低。當(dāng)線能量為20 kJ/cm時(shí),沖擊功較高,為188 J;當(dāng)線能量為40 kJ/cm時(shí),沖擊功為49 J,滿足鐵路鋼橋制造規(guī)范-40℃低溫沖擊功不低于47 J的要求,并且,實(shí)際焊接通常為多層多道焊接,通過(guò)適當(dāng)調(diào)整焊絲角度,可以使前一道焊縫的粗晶區(qū)進(jìn)入后道焊縫的正火區(qū)范圍內(nèi),細(xì)化粗晶區(qū)組織,進(jìn)一步提高焊接接頭熱影響區(qū)的低溫沖擊韌性;當(dāng)線能量進(jìn)一步增加到60 kJ/cm時(shí),-40℃沖擊功降低至9 J。通過(guò)模擬不同熱輸入試驗(yàn)硬度與SHCCT測(cè)試試驗(yàn)硬度對(duì)比可知,HV10≥225時(shí),模擬粗晶區(qū)低溫沖擊韌性滿足使用要求,SHCCT對(duì)應(yīng)的大致冷速為3℃/s,熱輸入大致為45 kJ/cm,因此,可以初步判斷適合高強(qiáng)高韌Q420qE焊接的熱輸入范圍是45 kJ/cm以下。
1)高強(qiáng)高韌Q420qE鋼SHCCT冷速為1~10℃/s時(shí),組織類型主要以粒狀貝氏體為主,當(dāng)冷速超過(guò)10℃/s時(shí),開(kāi)始出現(xiàn)板條貝氏體。
2)隨冷速的增加,相變開(kāi)始和終了溫度降低,貝氏體鐵素體基體晶粒尺寸細(xì)化,由塊狀逐漸變?yōu)闂l狀,維氏硬度隨冷速的增加而增加。
表4 試驗(yàn)鋼模擬CGHAZ沖擊性能測(cè)試結(jié)果
3)初步推斷高強(qiáng)高韌Q420qE鋼適合焊接的熱輸入范圍是45 kJ/cm以下。
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