黃邦偉

（廣西恒冠建設(shè)集團有限公司 廣西北海 536000）

由于我國城市化進程的不斷加快，市政道路工程數(shù)量越來越多，為了更好的提升市政道路工程中的總體施工質(zhì)量，做好道路結(jié)構(gòu)基層設(shè)計工作特別的重要。對于市政道路結(jié)構(gòu)設(shè)計人員來講，在實際工作當(dāng)中，要運用道路基層設(shè)計理念，并結(jié)合道路結(jié)構(gòu)施工要求，不斷改進原有的市政道路基層設(shè)計方案，進一步提升市政道路工程的總體效益。鑒于此，本文主要分析市政道路結(jié)構(gòu)變化規(guī)律及基層設(shè)計要點。

1 分析市政道路結(jié)構(gòu)的變化及基層設(shè)計與施工要求的重要性

在市政道路工程當(dāng)中，做好道路基層設(shè)計工作特別的重要，能夠減少道路結(jié)構(gòu)的變形量，提升市政道路結(jié)構(gòu)的可靠性，有效減少市政道路工程結(jié)構(gòu)失穩(wěn)現(xiàn)象的產(chǎn)生。通過分析市政道路結(jié)構(gòu)的變化及基層設(shè)計與施工要求，能夠幫助市政道路結(jié)構(gòu)設(shè)計人員更好的明確道路基層施工流程，進一步提升市政道路工程的總體經(jīng)濟效益[1]。

由于我國市政道路工程的建設(shè)規(guī)模越來越大，在一定程度上增加了道路基層設(shè)計與施工難度，為了保證市政道路基層設(shè)計工作得以順利進行，設(shè)計人員要科學(xué)選擇道路基層類型，并鋪設(shè)一層厚度比較薄的抗沖刷層，有效提高市政道路基層的穩(wěn)定性。市政道路基層設(shè)計人員在實際工作當(dāng)中，還要結(jié)合道路基層結(jié)構(gòu)特點，并根據(jù)路基施工需求，對原有的道路基層設(shè)計方案進行合理的改進與完善，在保證市政道路基層總體施工質(zhì)量的基礎(chǔ)之上，減少路基施工材料的損耗[2]。

2 工程概況

某市政道路工程長度為2156km，道路結(jié)構(gòu)主要分為三種形式，分別是主干道、次干道與支路，其中，主干道的結(jié)構(gòu)形式如下：6cm厚的中粒徑瀝青混凝土、8cm厚的大粒徑瀝青混凝土、80cm厚的礦渣，次干道的結(jié)構(gòu)形式：6cm厚的中粒徑瀝青混凝土、0.6L/m2的瀝青粘層、7cm厚的大粒徑瀝青混凝土、52cm厚的礦渣，支路的結(jié)構(gòu)形式：5cm厚的中粒徑瀝青混凝土、0.6L/m2的瀝青粘層、6cm厚的大粒徑瀝青混凝土、42cm厚的礦渣。

3 市政道路結(jié)構(gòu)基層設(shè)計與施工要求

3.1 市政道路結(jié)構(gòu)應(yīng)力計算

想要保證該市政道路結(jié)構(gòu)基層設(shè)計工作得以順利開展，市政道路基層設(shè)計人員要做好結(jié)構(gòu)應(yīng)力計算工作，能夠有效提升市政道路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性。由于外界交通荷載較大，如果市政道路基層設(shè)計方案不合理，會降低道路基層結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性，很容易出現(xiàn)嚴重的交通事故，降低市政道路工程的整體經(jīng)濟效益。因此，道路基層設(shè)計人員需要結(jié)合車輛的運行情況，準(zhǔn)確計算市政道路基層結(jié)構(gòu)應(yīng)力，不斷優(yōu)化道路基層設(shè)計方案，從而保證道路車輛能夠更加安全的運行[3]。

在計算市政道路結(jié)構(gòu)應(yīng)力時，市政道路基層設(shè)計人員要運用先進的計算方法，有效提升道路基層應(yīng)力計算數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。在該市政道路工程當(dāng)中，由于路基結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，為了保證道路基層應(yīng)力計算結(jié)果更加準(zhǔn)確，設(shè)計人員需要結(jié)合路面的抗沖刷能力，進行市政道路抗沖刷試驗，選擇合理的路基施工材料，不斷提升市政道路路基的抗沖刷性能。市政工程基層各項材料的抗沖刷性能見表1。

表1 市政工程基層各項材料的抗沖刷性能

3.2 水泥穩(wěn)定碎石基層設(shè)計與施工要求

將水泥穩(wěn)定碎石作為市政道路基層，能夠有效提升市政道路基層的施工強度，降低水泥的使用量。為了保證水泥穩(wěn)定碎石施工材料得到更好的利用，施工人員在實際工作當(dāng)中，要嚴格控制水泥用量，如果水泥用量較大，會增加市政道路路基施工成本，很容易出現(xiàn)大面積裂縫，嚴重影響市政道路工程的總體效益。因此，施工人員要結(jié)合道路基層特點，嚴格控制水泥用量，一般情況下，市政道路基層水泥用量為5%左右。

為了更好的提升水泥穩(wěn)定碎石基層的可靠性，減少基層結(jié)構(gòu)裂縫的產(chǎn)生，工程中的施工人員還要做好相應(yīng)的攪拌工作，將水泥、碎石與水進行均勻攪拌，并做好相應(yīng)的壓實工作，在提升市政道路基層施工強度的同時，減少各項施工材料的浪費。在攪拌的過程中，施工人員要控制好攪拌時間，如果混合料的攪拌時間過長，會降低市政道路基層的壓實質(zhì)量，如果混合料的攪拌時間過短，則會浪費大量施工材料[5]。

攪拌完畢后，施工人員需要做好相應(yīng)的壓實工作，在碾壓過程中，如果碾壓速度過快，會降低市政道路基層的壓實質(zhì)量，如果碾壓速度過慢，則會增加材料損耗，因此，市政道路基層施工人員要控制好路基的碾壓時間。在養(yǎng)護穩(wěn)定碎路基的過程當(dāng)中，為了有效提升市政道路基層的施工強度，需要合理控制養(yǎng)護溫度與濕度，在保證市政道路基層施工質(zhì)量的基礎(chǔ)之上，有效減少施工材料的損耗與浪費，進一步提高該市政道路工程的總體經(jīng)濟效益。

對于市政道路工程中的施工人員來講，在實際工作當(dāng)中，要結(jié)合路基下承層的施工情況，做好相應(yīng)的放樣工作，放樣完畢后，需要在路基表層攤鋪一定量的碎石，保證路基表面更加平整。在鋪設(shè)碎石時，施工人員可以按照以下流程進行鋪設(shè)：①將市政路基表面的雜物清理干凈，如果路基表面有粒徑較大的碎石，要及時清理；②鋪設(shè)碎石，市政路基表面清理干凈之后，需要鋪設(shè)一定量的路基碎石，并做好相應(yīng)的壓實工作；③路基平整度檢查，市政路基鋪設(shè)完碎石后，施工人員需要做好路基平整度檢查工作，針對不平整的路段，要及時采取相應(yīng)的補救措施，必要時可以進行二次鋪設(shè)。

3.3 填隙碎石底基層設(shè)計與施工要求

在該市政道路橋梁工程當(dāng)中，通過運用填隙碎石底基層施工方案，能夠保證市政道路基層更加穩(wěn)定。在選擇施工材料時，材料采購人員要結(jié)合市政道路基層設(shè)計方案內(nèi)容，選擇粒徑適中的粗粒料，粒料的最大直徑不能夠超過65mm，碎石的壓碎率不能夠超過25%，材料扁平，顆粒含量不能夠超過15%。由于該市政道路工程基層結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，基層施工難度較大，為了保證填隙碎石基層設(shè)計方案得到更好的實施，施工人員要結(jié)合市政道路基層結(jié)構(gòu)特點，運用先進的施工工藝，在保證市政道路基層結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的基礎(chǔ)之上，不斷提升各項施工材料的使用率。

市政道路路基施工人員可以按照以下施工流程進行施工：①清理，將該市政道路路基進行科學(xué)清理，保證路基表面干凈整潔；②鋪設(shè)，鋪設(shè)一定厚度的碎石；③碾壓，采用碾壓設(shè)備進行碾壓，并嚴格控制碾壓次數(shù)，如果碾壓次數(shù)較多，會降低市政道路基層結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，如果碾壓次數(shù)較少，會影響路基結(jié)構(gòu)的完整性。碾壓完畢后，施工要做好找平工作，針對不平整部位，二次鋪設(shè)碎石，并利用碾壓設(shè)備進行壓實[6]。為了保證市政道路路基結(jié)構(gòu)更加安全可靠，施工人員還要鋪設(shè)排水管道，保證市政道路路基內(nèi)部的積水得到有效排除，減小外界降雨對市政道路路基結(jié)構(gòu)的影響。由于該市政道路工程的施工規(guī)模比較大，設(shè)計人員要詳細掌握市政道路基層結(jié)構(gòu)特點，選擇相應(yīng)的計算方法，減少錯誤數(shù)據(jù)的出現(xiàn)。通過合理計算市政道路基層應(yīng)力，并采用合理的施工材料，提升市政道路路基基層結(jié)構(gòu)的安全性[4]。

想要更好的提升碎石地基層施工質(zhì)量，市政道路工程中的施工管理人員要適當(dāng)加大管理力度，制定合理的市政道路基層施工質(zhì)量控制方法，在保證市政路基基層施工質(zhì)量的基礎(chǔ)之上，有效提高路基施工效率。在市政道路路基工程實際施工過程中，施工人員要認真按照施工方案進行施工，并根據(jù)道路基層結(jié)構(gòu)特點，不斷優(yōu)化施工方案。例如，在該市政道路工程中，由于路基結(jié)構(gòu)具有一定的復(fù)雜性，施工人員可以運用合理的施工工藝，不斷提升自身的專業(yè)技能，保證市政道路路基結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。

4 結(jié)束語

綜上，通過做好市政道路結(jié)構(gòu)應(yīng)力計算工作，并詳細分析水泥穩(wěn)定碎石基層設(shè)計與施工要求、填隙碎石底基層設(shè)計與施工要求，能夠保證市政道路基層結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，提升市政道路工程路基結(jié)構(gòu)的完整性，降低工程的總體施工成本。

[1]尹錦明，姜毅，孟瑋，王衛(wèi).基于基層的海綿型道路與材料的設(shè)計研究[J].新型建筑材料，2017，44（11）：143～146.

[2]馬健生，孫大偉，余地，程永春，郭高.裝配式道路基層結(jié)構(gòu)填縫材料配比設(shè)計及性能分析[J].公路，2017，62（10）：17～21.

[3]牟仲平.二級城鎮(zhèn)道路水泥穩(wěn)定基層無機結(jié)合料穩(wěn)定土配合比設(shè)計探析[J].住宅與房地產(chǎn)，2016（30）：258.

[4]尹鑰.城市道路水泥穩(wěn)定碎石土基層配合比設(shè)計與施工[J].山西建筑，2015，41（27）：141～142.

[5]呂培林，張中杰.兼作城市道路基層的地下結(jié)構(gòu)頂板伸縮縫防水構(gòu)造設(shè)計[J].中國建筑防水，2013（18）：20～22.

[6]侯烈.城市道路水泥穩(wěn)定砂礫基層配合比設(shè)計、施工及質(zhì)量控制措施分析研究[J].黑龍江交通科技，2013，36（01）：97～98.