韓月嬌 趙輝 國躍

摘要：動車組檢修過程中，排障板的檢修是保證列車正常運行的重要內(nèi)容，本文介紹了動車組檢修過程中排障板檢修的工藝方法。

關(guān)鍵詞：動車組檢修；排障板；緩沖板

0 引言

隨著高鐵事業(yè)的蓬勃發(fā)展，動車組運行安全顯得尤為重要，而動車組檢修則是確保其安全運行的又一重要因素。排障板是動車組的重要組成部分，其主要作用是排除軌道內(nèi)側(cè)的障礙物，比如沙、石、雪等，本文就排障板的檢修內(nèi)容及工藝方法進行了詳細(xì)的闡述。

1 施工前準(zhǔn)備

點檢物料、工具及工藝裝備無異常。

2 排障檢修

2.1 清灰、檢查

用吸塵器、毛刷清理排障板支撐、緩沖板及緩沖板支撐、排障板表面灰塵。用鋼直尺檢查排障板與車體之間的間隙，應(yīng)滿足（6～12）mm，且同一輛車的不同部位間隙差不大于4mm。當(dāng)排障板與車體間間隙不能滿足要求時，需對排障板進行現(xiàn)車整形修復(fù)，若現(xiàn)車無法調(diào)整時，需將排障板拆下返廠整形修復(fù)，排障板拆裝具體見2.3條。排障板及相關(guān)設(shè)備簡圖見圖l。

2.2 扭矩驗證、更換緊固件

（一）扭矩驗證

排障板支撐、緩沖板及緩沖板支撐、排障板狀態(tài)檢修時，需觀察緊固件防松標(biāo)記狀態(tài)。防松標(biāo)記無錯位的，不進行扭矩驗證；防松標(biāo)記錯位的，拆解緊固件，特殊螺母、彈簧墊圈更換新件，螺栓、平墊有損傷的更新，重新按要求打扭矩和防松標(biāo)記（原防松標(biāo)記清除）；防松標(biāo)記不清晰的，對緊固件進行扭矩驗證，驗證過程中緊固件轉(zhuǎn)動的，拆解緊固件，特殊螺母、彈簧墊圈更換新件，螺栓、平墊有損傷的更新，重新按要求打扭矩和防松標(biāo)記（原防松標(biāo)記清除）。

（二）更換緊固件

更換排障板、緩沖板、緩沖板支撐安裝緊固件，檢查排障橡膠密封蓋板緊固件狀態(tài)，有松動、銹蝕時須進行更新。更換時應(yīng)逐次更換，即拆卸一處緊固件，更新緊固件后重新按要求打扭矩和防松標(biāo)記，逐次進行更換。

2.3 排障板支撐、排障板、緩沖板、緩沖板支撐拆卸及安裝

當(dāng)排障板與車體間間隙超差，現(xiàn)車無法調(diào)整時，需將排障板拆下返廠整形修復(fù)；當(dāng)排障板支撐、排障板、緩沖板或緩沖板支撐存在裂紋、破損、腐蝕、銹蝕，同時現(xiàn)車無法調(diào)整修復(fù)時，需將相關(guān)配件拆下進行修復(fù)。排障板支撐、排障板、緩沖板、緩沖板支撐拆裝作業(yè)內(nèi)容如下：

（一）排障板支撐拆卸

拆下排障板支撐與排障板之間的四個M12的螺栓以及排障板支撐與緩沖板之間的6個M12的螺栓，取下排障板支撐，調(diào)整墊與原緊固件固定在排障板支撐上一同存放。

（二）排障板拆卸

確認(rèn)排障板支撐與緩沖板連接的M12螺栓已經(jīng)拆下，然后使用通過升降車排障板工裝托住排障板，松開排障板與頭罩（固定罩）連接板安裝M6螺栓或螺釘及車頭部側(cè)梁處M24安裝螺栓，確認(rèn)車體與排障板完全脫開后再緩緩降下升降車，將排障板拆下。

（三）緩沖板拆卸

確認(rèn)排障板支撐與緩沖板間連接的M12的螺栓已拆下，然后調(diào)整升降車，使升降車上平面中央位置與緩沖板下平面接觸。拆卸緩沖板與緩沖板座的8個M30的螺栓以及緩沖板與緩沖板支撐間的16個M16的緊固螺栓，檢查確認(rèn)車體和緩沖板完全脫開后再緩緩下降升降車，將緩沖板拆下。

（四）緩沖板支撐拆卸

拆卸緩沖板支撐兩端M16緊固件，將緩沖板支撐拆下。

（五）緩沖板安裝

使用升降車將緩沖板運到安裝位置下方，調(diào)整位置升起升降車，使預(yù)裝螺栓對正設(shè)備吊裝孔，將緩沖板用螺栓M30、墊圈30（雙平墊）、特殊螺母M30固定在車體安裝座上，按要求打扭矩和防松標(biāo)記。緩沖板安裝后緩沖板安裝座與車體安裝座之間螺栓安裝處80mmX80mm范圍內(nèi)，用塞尺測量，允許局部間隙不大于0.8mm，其它范圍間隙不大于1.5mm。

（六）緩沖板支撐安裝

用螺栓M16、特殊螺母M16及墊圈16（雙平墊）將緩沖板支撐固定在車體及緩沖板的下安裝座上，緩沖板支撐安裝過程中與車體及緩沖板安裝座之間允許用調(diào)整板調(diào)整，每側(cè)調(diào)整板總厚度不大于Smm，每側(cè)調(diào)整板數(shù)量不大于2。要求緊固后，緩沖板支撐與緩沖板安裝座之間，用塞尺測量，允許局部間隙不大于0.8mm。按要求打扭矩和防松標(biāo)記。

（七）排障板安裝

使用升降車通過排障板工裝將排障板移動到安裝位置，將排障板安裝孔與車體安裝孔對齊，通過調(diào)整墊調(diào)整排障板與車體之間的間隙，用鋼直尺測量，允許范圍為（6～ 12）mm，同一輛車的不同部位間隙差不大于4mm，并滿足排障板支撐安裝要求（具體見h）排障板支撐安裝用螺栓M24、墊圈24（雙平墊）、特殊螺母24將排障板、調(diào)整墊安裝到車體安裝座上。排障板固定螺栓及螺母更換新件，各固定螺栓必須固定牢固，且按要求打扭矩和防松標(biāo)記。用M6螺栓或螺釘將排障板與頭罩（固定罩）連接板進行連接，擰緊M6螺栓或螺釘。

（八）排障板支撐安裝

先將排障板支撐原位恢復(fù)到排障板側(cè)安裝座上，用螺栓M12、彈墊12、平墊12、原調(diào)整墊預(yù)緊固，調(diào)整排障板位置，使排障板支撐與緩沖板側(cè)安裝座安裝眼孔對正，用螺栓M12、彈墊12、平墊12將排障板支撐與緩沖板側(cè)安裝座進行連接，按要求打扭矩和防松標(biāo)記。然后緊固排障板安裝緊固件，緊固排障板支撐與排障板間螺栓M12，按要求打扭矩和防松標(biāo)記。螺栓M12緊固后涂N6灰漆，待漆膜干燥后，涂打防松標(biāo)記。當(dāng)排障板支撐更換新品時，應(yīng)對排障板支撐進行研裝。研裝時，排障板支撐的下底面保證與緩沖板下底面平齊，且在螺栓長度允許的情況下通過在排障板與支撐之間加調(diào)整墊保證排障板支撐與緩沖板之間間隙為10（0，+5）mm。

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