廣州地鐵博物館位于海珠區(qū)萬(wàn)勝圍地鐵站A出口南側(cè)萬(wàn)勝?gòu)V場(chǎng)C塔裙樓負(fù)一至三層，建筑面積約4400m2，展陳面積約3600m2，于2016年12月20日正式開館。博物館由廣州市政府牽頭出資籌建、廣州地鐵集團(tuán)承建，旨在推進(jìn)青少年科普教育，豐富市民文化生活。

博物館以科普知識(shí)為核心，首創(chuàng)數(shù)字化地鐵體驗(yàn)空間，集展覽、教育、互動(dòng)、游樂(lè)于一體，呈現(xiàn)廣州城市建設(shè)和軌道交通行業(yè)發(fā)展成果。展區(qū)陳設(shè)在四個(gè)樓層，負(fù)一層為廣州地質(zhì)狀況及地鐵建設(shè)過(guò)程展示區(qū)；一層為軌道交通行業(yè)及廣州地鐵發(fā)展歷程展示區(qū)；二層為地鐵運(yùn)營(yíng)安全體驗(yàn)區(qū)；三層為廣州地鐵企業(yè)形象展示廳。

博物館的運(yùn)營(yíng)與經(jīng)營(yíng)，對(duì)于地鐵行業(yè)來(lái)講是全新課題，廣州地鐵博物館的經(jīng)營(yíng)理念源于對(duì)文化+物業(yè)+商業(yè)的整合經(jīng)營(yíng)和孵化，具體可概念為三點(diǎn)：

第一，博物館是品牌文化引擎和跨界融合機(jī)構(gòu)，有別于地鐵車站，安全要求也不相同，在地鐵博物館的專屬文化空間應(yīng)該發(fā)生更多的和地鐵有關(guān)的跨界、融合、授權(quán)的內(nèi)容。

第二，地鐵博物館可以孵化更多的場(chǎng)景、內(nèi)容和產(chǎn)品，來(lái)滿足“地鐵+物業(yè)”所需的文化主題，從而不斷思考未來(lái)地鐵打造的物業(yè)需要有什么。

第三，以文化為背書的商業(yè)經(jīng)營(yíng)持續(xù)改善地鐵之于城市的供給側(cè)和產(chǎn)品側(cè)，讓地鐵逐步從市民心里的交通工具變成生活目的地。

基于上述理念，廣州地鐵博物館認(rèn)為，在新媒體時(shí)代，企業(yè)與公眾之間的溝通模式已從渠道化轉(zhuǎn)型為場(chǎng)景化，傳播方對(duì)內(nèi)容覆蓋面的追求也被受眾共鳴度和轉(zhuǎn)載率所取代。受體驗(yàn)式營(yíng)銷思維啟發(fā)，廣州地鐵博物館創(chuàng)新開啟“互動(dòng)體驗(yàn)傳播”新模式。

“互動(dòng)體驗(yàn)傳播“四大實(shí)踐

一、精準(zhǔn)定位青少年、突破傳統(tǒng)陳列模式

隨著大規(guī)模建設(shè)、大線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)代的到來(lái)，廣州地鐵規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、經(jīng)營(yíng)等方面都與市民日常生活產(chǎn)生諸多交集。只有讓市民真正了解地鐵、會(huì)用地鐵，才能理解地鐵、支持地鐵。而這種認(rèn)知和認(rèn)同的建立，不僅來(lái)自乘客的日常出行感受，更需要主動(dòng)向乘客講述、展示地鐵不為人知的知識(shí)和故事。

地鐵博物館將青少年作為核心受眾群體，面向青少年設(shè)計(jì)博物館展項(xiàng)，既能將時(shí)下最流行的數(shù)碼科技、游戲動(dòng)漫、視覺(jué)時(shí)尚用到展項(xiàng)的呈現(xiàn)方式中，又能融入“童趣”，兼顧低年齡段受眾的喜好，滿足以家庭為單位的受眾群體觀展需求，與各年齡段人群都能建立良好的興趣連接。

廣州地鐵博物館突破傳統(tǒng)博物館的靜態(tài)展陳模式，將概念化、技術(shù)化的內(nèi)容通過(guò)數(shù)字化手段重新編排展現(xiàn)，并將業(yè)內(nèi)先進(jìn)的三維模擬、人像識(shí)別、體感互動(dòng)、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸?shù)仍O(shè)備和技術(shù)運(yùn)用到科普體驗(yàn)展項(xiàng)中。

二、巧設(shè)主題：“趣·向未來(lái)”

作為以科普互動(dòng)體驗(yàn)為特色的博物館，廣州地鐵博物館將開館主題定為“趣·向未來(lái)”?！叭ぁ弊旨润w現(xiàn)該館的展項(xiàng)特色，又可拆解為“走”與“取”兩字。其中，“走”表達(dá)了歡迎市民走進(jìn)館內(nèi)、走近地鐵、走近科學(xué)的期望；“取”表達(dá)了希望市民從博物館取走知識(shí)、故事和快樂(lè)的愿望。

將博物館做得有“趣”，開館只是起點(diǎn)。持續(xù)舉辦的“博物館小小講解員招募”、“博物館音樂(lè)會(huì)”、“博物館樂(lè)高課堂”等一系列親子、文化活動(dòng)更是將“趣·向未來(lái)”的主題，體現(xiàn)在每天的觀眾參與當(dāng)中。

四、精編內(nèi)容，重構(gòu)多元化的地鐵知識(shí)體系

廣州地鐵博物館利用建筑分層的特點(diǎn)，將四個(gè)樓層分別打造為不同主題展區(qū)，引導(dǎo)參觀者從一層、負(fù)一層、二層、三層依次參觀世界地鐵及廣州地鐵發(fā)展史、地鐵規(guī)劃設(shè)計(jì)及建設(shè)過(guò)程、地鐵運(yùn)營(yíng)安全體驗(yàn)及地鐵企業(yè)文化。為了便于參觀者快速厘清動(dòng)線并了解各展區(qū)內(nèi)容，全部展區(qū)按參觀順序設(shè)置為10個(gè)站點(diǎn)，各站點(diǎn)展示內(nèi)容如下：

第1站——始發(fā)站

以地鐵車頭模型為背景的3D巨型弧幕投影，從古老的羊城穿越到現(xiàn)代城市，從繁華地面穿越到神秘地下，呈現(xiàn)地鐵穿越時(shí)空而來(lái)的精彩視覺(jué)場(chǎng)景。

第2站——環(huán)球站

在世界地鐵大家族的時(shí)空隧道中，通過(guò)人臉識(shí)別互動(dòng)屏幕，走進(jìn)倫敦、巴黎、東京等城市地鐵，穿梭在全球精選的109個(gè)城市地鐵logo中，與不同血統(tǒng)的列車模型親密接觸，可讓觀眾將一張世界地鐵圖印記在腦海。

第3站——時(shí)光站

3D打印的轎子、黃包車、木殼船、單軌電車乃至地鐵，實(shí)物模型配合城市景觀變遷手繪背景展示了“羊城公共交通變形記”；一組視頻和老物件，解讀了從20世紀(jì)60年代初廣州地鐵夢(mèng)萌生，到1997年一號(hào)線首通段建成通車期間幾經(jīng)周折的歷史進(jìn)程；戴上VR眼鏡，即可進(jìn)入時(shí)空隧道，追尋廣州地鐵從1961年至2016年的成長(zhǎng)故事。

第4站——飛躍站

觀眾點(diǎn)擊觸摸臺(tái)即可在大屏幕上查詢廣州地鐵建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、經(jīng)營(yíng)、科研等各項(xiàng)業(yè)務(wù)的年度數(shù)據(jù)資料，了解在建線路、運(yùn)營(yíng)里程、乘客滿意度、碳排放量、科技創(chuàng)新成果等信息。還可以播放小視頻，聽老街坊、新廣州人講述他們與地鐵之間的點(diǎn)滴故事，或者操作互動(dòng)沙盤，了解各個(gè)崗位上的地鐵員工如何24小時(shí)無(wú)縫銜接，為地鐵安全運(yùn)營(yíng)日夜工作。

第5站——穿越站

1∶1復(fù)制的巨型盾構(gòu)機(jī)模型再現(xiàn)了盾構(gòu)機(jī)的真實(shí)構(gòu)造，三維動(dòng)畫視頻詳細(xì)解密了盾構(gòu)機(jī)的發(fā)明及工作原理。親手感觸盾構(gòu)刀盤上的滾刀和刮刀，多個(gè)三維模擬成像和大型3D投影展項(xiàng)，將隧道中的施工難題破解方法、盾構(gòu)機(jī)施工過(guò)程以及廣州地鐵成功穿越珠江、下穿高鐵、隧道樁基托換等真實(shí)案例詳細(xì)展現(xiàn)。

第6站——煥新站

觀眾在6個(gè)機(jī)電安裝互動(dòng)游戲中了解地鐵電力、通風(fēng)系統(tǒng)的運(yùn)作過(guò)程，以及扶梯、屏蔽門等機(jī)電設(shè)備的安裝工序；在仿真模擬軌行區(qū)，通過(guò)操控道岔，即可明了地鐵列車轉(zhuǎn)彎換道的秘密。第

7站——匠心站

世界各地獨(dú)特的車站設(shè)計(jì)，在“車站萬(wàn)花筒”區(qū)域一一呈現(xiàn)?！败囌就敢暣啊本x了5個(gè)廣州地鐵代表車站，推動(dòng)掃描屏幕來(lái)到車站模型前，即可在其上點(diǎn)擊查詢?cè)撜镜脑O(shè)計(jì)數(shù)據(jù)及亮點(diǎn)?！拔沂堑罔F設(shè)計(jì)師”游戲，融合了前期地質(zhì)勘察、地塊資料分析到車站、隧道建設(shè)的全過(guò)程，游戲通關(guān)者可獲得自己命名的車站設(shè)計(jì)證書，成為“地鐵設(shè)計(jì)師”。

第8站——便捷站

多款不同年代的地鐵售票機(jī)和車票全家福，展示出廣州地鐵售票設(shè)備和車票的升級(jí)換代歷程，嘗試在售票機(jī)上購(gòu)買車票，還可獲得一枚地鐵博物館紀(jì)念幣。

第9站——平安站

觀眾通過(guò)三維動(dòng)畫了解“地鐵的大腦——線網(wǎng)控制中心”如何指揮調(diào)度、“地鐵的動(dòng)脈——列車牽引系統(tǒng)”如何傳輸動(dòng)力、“地鐵的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)——信號(hào)系統(tǒng)”如何確保行車安全，還可以進(jìn)入真實(shí)的列車車頭，體驗(yàn)3D模擬駕駛，成為地鐵司機(jī)。在“應(yīng)急安全演練車廂”還能體驗(yàn)緊急情況下如何在隧道疏散，掌握必要的突發(fā)事件應(yīng)對(duì)技能。

第10站——悠樂(lè)站

觀眾在“智慧地鐵大闖關(guān)”互動(dòng)游戲區(qū)可以參加“愛心服務(wù)連連看”、“扶梯安全檢查官”、“安檢特工隊(duì)”、“地鐵設(shè)備掃描儀”等有趣的互動(dòng)游戲，游戲融入了地鐵各類安全文明出行常識(shí)。在親子互動(dòng)區(qū)，孩子們可以穿上小制服扮演地鐵司機(jī)、站務(wù)員、建設(shè)工人等，成為“地鐵小當(dāng)家”。離開地鐵博物館之前，還可以在互動(dòng)留影墻拍照。

智造亮點(diǎn)：最具沖擊力的地下探秘空間

廣州因其復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境而被譽(yù)為“地質(zhì)博物館”，對(duì)地鐵建設(shè)而言，這意味著重重困難與風(fēng)險(xiǎn)。為了盡可能真實(shí)營(yíng)造地下探秘空間，經(jīng)過(guò)創(chuàng)意設(shè)計(jì)與縝密分析，廣州地鐵博物館對(duì)負(fù)一層結(jié)構(gòu)進(jìn)行了大膽改造，拆除部分夾層天花板，擴(kuò)張跨層空間拓展視覺(jué)延伸感，置入直徑達(dá)6.3米的盾構(gòu)刀盤仿真模型，還原盾構(gòu)機(jī)腔體作為展示空間，這在國(guó)內(nèi)尚屬首例。當(dāng)參觀者走近這個(gè)龐然大物時(shí)，不僅能夠感受震撼，更被其中重達(dá)500公斤的真實(shí)盾構(gòu)刀片、仿真管片等展品所吸引，在親眼所見和親手觸摸后，理解到地鐵建設(shè)經(jīng)歷的千錘百煉。

廣州地鐵博物館將二層空間打造為“運(yùn)營(yíng)安全體驗(yàn)營(yíng)”，模擬從乘客進(jìn)站開始，購(gòu)票、上車、緊急通話、隧道逃生等安全體驗(yàn)全過(guò)程，培養(yǎng)市民的文明習(xí)慣和應(yīng)急逃生能力。同時(shí)通過(guò)“角色轉(zhuǎn)換體驗(yàn)”，讓市民化身“地鐵司機(jī)”、“安檢員”、“站務(wù)員”，主動(dòng)識(shí)別地鐵里的不文明和危險(xiǎn)行為，更加深刻地理解安全文明出行的重要性。