摘要：長(zhǎng)治市交通能源消耗已對(duì)城市造成嚴(yán)重的破壞，且隨著能源耗量的增加，排放的二氧化碳成為目前該市污染大氣的主要原因。為有效減少交通能源消耗量，降低大氣污染，需要加快采用緊湊城市理論對(duì)城市交通能耗以及大氣污染等環(huán)境問題進(jìn)行有效解決。尤其是對(duì)山西省長(zhǎng)治市的環(huán)境治理，將緊湊城市的規(guī)劃理念應(yīng)用于長(zhǎng)治市環(huán)境治理中，促使環(huán)境不斷提升。

關(guān)鍵詞：城市形態(tài)；交通能源消耗；大氣污染

中圖分類號(hào)：X51 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-672X（2018）05-0067-01

DOI：10.16647/j.cnki.cn15-1369/X.2018.05.040

Abstract： the traffic energy consumption in Changzhi has caused serious damage to the city. With the increase of energy consumption， the emission of carbon dioxide is the main cause of the pollution of the atmosphere. In order to reduce the traffic energy consumption and reduce the air pollution， it is necessary to speed up the work of Changzhi City， and adopt the compact city theory to solve the environmental problems such as urban traffic energy consumption and air pollution. Especially for the environmental governance in Changzhi， Shanxi， the concept of compact city planning is applied to the environmental governance in Changzhi， so that the environment can be continuously promoted.

Key words： Urban form； Traffic energy consumption；Air pollution

緊湊城市是城市規(guī)劃中的一項(xiàng)專有名詞，通過相關(guān)的城市建設(shè)工作，形成具有性能多樣化的城市，并通過城市自身的性能控制城市內(nèi)的環(huán)境污染。進(jìn)一步調(diào)節(jié)城市交通能耗與大氣污染，創(chuàng)造城市的持久性，并能夠在未來更好發(fā)展。由此，提倡緊湊城市理論，進(jìn)而在長(zhǎng)治市形成緊湊城市形態(tài)，能進(jìn)一步優(yōu)化長(zhǎng)治市的環(huán)境。

1 應(yīng)用緊湊城市形態(tài)優(yōu)化長(zhǎng)治市環(huán)境的意義

1.1 長(zhǎng)治市建設(shè)緊湊城市形態(tài)過程中存在的問題

長(zhǎng)治市城市發(fā)展初期，雖然城市規(guī)劃部門重視長(zhǎng)治市周邊地區(qū)建設(shè)的程度，但依然無法增加長(zhǎng)治市的人口。在長(zhǎng)治市城市發(fā)展后期，人數(shù)在不斷增多，交通量在增多，生活環(huán)境也會(huì)受到一定的影響，伴隨著汽車尾氣的排放會(huì)造成大氣污染。大氣污染主要來源于交通能耗，還有生活取暖設(shè)施的使用。困擾長(zhǎng)治市環(huán)境主要存在兩點(diǎn)，即交通能耗的影響與大氣污染。

第一點(diǎn)是交通能源消耗的影響。汽車在行駛的過程中采用各種石油資源，石油在不斷燃燒過程中，產(chǎn)生大量的氮氧化合物，對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重的影響。比如產(chǎn)生的二氧化碳會(huì)造成溫室效應(yīng)，產(chǎn)生霧霾天氣，車輛在霧霾天氣中行駛?cè)菀装l(fā)生車禍，對(duì)長(zhǎng)治市公共設(shè)施與環(huán)境造成破壞。第二點(diǎn)是大氣污染造成的影響。大氣污染的來源來自于多方面，包括工業(yè)制造、暖氣燃燒等。首先是工業(yè)制造方面，制造生產(chǎn)產(chǎn)生的廢氣排放對(duì)大氣環(huán)境造成一定的影響，產(chǎn)生的氮氧化合物對(duì)居民的健康造成一定的影響，比如影響居民的呼吸系統(tǒng)。

1.2 長(zhǎng)治市建設(shè)緊湊城市形態(tài)的意義

城市規(guī)劃已經(jīng)成為現(xiàn)代城市建設(shè)的一部分，并逐漸占據(jù)主要地位。緊湊城市理論的提出，使城市規(guī)劃更加的完善。同時(shí)緊湊城市形態(tài)也可以應(yīng)用在長(zhǎng)治市環(huán)境的治理中。根據(jù)緊湊城市本身的特點(diǎn)進(jìn)行規(guī)劃，對(duì)長(zhǎng)治市人口、交通能耗、大氣污染等問題進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，以長(zhǎng)治市環(huán)境為核心進(jìn)行保護(hù)規(guī)劃。緊湊城市的建立能夠減少人們對(duì)汽車的使用情況，并采取相應(yīng)的手段倡導(dǎo)人們出行采用公交車；如果路程較短，居民應(yīng)該采取步行或者自行車。通過不同的方式，降低交通能源消耗量，減少有害物質(zhì)，保證居民生活的健康，降低大氣污染程度。

2 緊湊城市形態(tài)對(duì)交通能耗及大氣污染的影響

緊湊城市形態(tài)為長(zhǎng)治市交通能耗帶來的益處，首先能夠減少汽車尾氣排放，減少有害物質(zhì)的排放，為長(zhǎng)治市居民營(yíng)造一個(gè)良好的生活環(huán)境。其次在一定程度上能夠優(yōu)化長(zhǎng)治市環(huán)境，減少居民疾病發(fā)生的概率。最后能夠減少長(zhǎng)治市交通事故發(fā)生率，提高居民的出行安全。緊湊城市形態(tài)的建設(shè)能夠減少大氣污染的程度。長(zhǎng)治市市民如果長(zhǎng)時(shí)間生活在污染的環(huán)境中，居民自身抵抗力會(huì)下降。尤其是汽車尾氣污染中CO、SO2、H2S等有害氣體，在陽(yáng)光的作用下，能夠?qū)θ藗兊纳眢w健康造成危害，形成紅眼病，同時(shí)還能刺激人的口鼻引起慢性呼吸病。汽車尾氣中的CO能夠通過呼吸道進(jìn)入到人體，與血液進(jìn)行作用，影響人體血液的供氧量，引發(fā)人們的身體疾病。汽車尾氣中產(chǎn)生的氮氧化合物毒性較強(qiáng)，通過人的呼吸道進(jìn)入到肺泡中，減少肺毛的量，造成肺氣泡，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致死亡。汽車尾氣中的鉛化合物的排放，通過呼吸過程的積累，會(huì)影響到人們的骨骼生長(zhǎng)，損害腦神經(jīng)。尤其是對(duì)年齡小的兒童，能夠影響兒童智力的發(fā)育。

3 采用緊湊城市形態(tài)建設(shè)長(zhǎng)治市的具體措施

3.1 優(yōu)化長(zhǎng)治市的性能與結(jié)構(gòu)規(guī)劃

調(diào)整長(zhǎng)治市綠化工作，并且對(duì)長(zhǎng)治市進(jìn)行重新規(guī)劃布局。在對(duì)長(zhǎng)治市綠化的過程中，首先要結(jié)合長(zhǎng)治市中心樞紐地區(qū)，在滿足城市居民交通出行中，完成長(zhǎng)治市綠化工作。在對(duì)各個(gè)城市進(jìn)行建設(shè)的過程中，要將公共交通主要地點(diǎn)作為開發(fā)工作的中心，進(jìn)一步增大長(zhǎng)治市用地的面積。為有效減少交通能耗與大氣污染，應(yīng)該提倡居民采用綠色環(huán)保的交通方式，建設(shè)綠色環(huán)保的城市。這就需要不斷對(duì)公交車站以及公交路線進(jìn)行優(yōu)化，并采用相關(guān)的信息手段，使人們能夠?qū)崟r(shí)掌握公交動(dòng)態(tài)，方便人們出行。同時(shí)還應(yīng)該進(jìn)一步增強(qiáng)對(duì)公交出行的安全性，進(jìn)一步完善公共交通的站點(diǎn)設(shè)置，增加同站換乘的站點(diǎn)，為人們的出行提供便利。緊湊城市形態(tài)的建設(shè)能夠不斷促進(jìn)公共交通的發(fā)展，降低有害物質(zhì)的排放，降低大氣污染的程度，減少交通能源消耗的程度。

3.2 進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)能源使用的控制

對(duì)長(zhǎng)治市存在的交通能耗與大氣污染應(yīng)該加強(qiáng)控制，加強(qiáng)對(duì)環(huán)境污染的治理。進(jìn)一步節(jié)約能源，加強(qiáng)對(duì)自然環(huán)境的保護(hù)。緊湊城市形態(tài)的建設(shè)，能夠不斷優(yōu)化能源使用的結(jié)構(gòu)，為長(zhǎng)治市塑造成良好的生活環(huán)境。與此同時(shí)還應(yīng)該不斷提高長(zhǎng)治市居民的節(jié)能意識(shí)，加大宣傳節(jié)能意識(shí)，將交通能耗以及大氣污染的危害傳達(dá)給居民，并將緊湊城市理念傳遞給居民，進(jìn)一步完善長(zhǎng)治市的環(huán)境建設(shè)。鼓勵(lì)居民進(jìn)行綠色環(huán)保的出行方式，完善公共交通設(shè)施為居民的出行提供方便。同時(shí)長(zhǎng)治市還應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)氣體排放的控制，制定相關(guān)的氣體排放的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步控制大氣污染。

3.3 優(yōu)化長(zhǎng)治市交通結(jié)構(gòu)設(shè)置

對(duì)長(zhǎng)治市交通車輛整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，隨著交通車輛碳排放指標(biāo)與能效標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，應(yīng)加大對(duì)高能耗、高排放的老舊交通車量淘汰速度，為提高長(zhǎng)治市車輛的整體能效水平打下基礎(chǔ)。為了使這種高能效、低排放的車輛被人們廣泛接受，以及促進(jìn)純電動(dòng)、混合動(dòng)力等以節(jié)能減排為主的環(huán)保性車輛得以應(yīng)用。長(zhǎng)治市政府應(yīng)鼓勵(lì)出租、郵政、公交等公共領(lǐng)域用清潔能源、新能源的車輛替代原先的交通工具。為了使這一方案長(zhǎng)期實(shí)行下去，長(zhǎng)治市應(yīng)采取有效措施應(yīng)對(duì)關(guān)于新能源車輛加氣與充電方面的需求，通過這種方式引導(dǎo)社會(huì)資源參與到新能源車輛配套設(shè)施的建設(shè)中。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，只有不斷加強(qiáng)對(duì)長(zhǎng)治市的環(huán)境管理，加快緊湊城市形態(tài)的建設(shè)，才能不斷減少交通能源的消耗量、有效降低大氣污染的程度。為不斷優(yōu)化居民的生活環(huán)境，應(yīng)該鼓勵(lì)居民采用環(huán)保的出行方式，減少汽車排放的氣體，凈化大氣環(huán)境，保護(hù)人們生活的健康，從而進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)長(zhǎng)治市環(huán)境的建設(shè)，優(yōu)化城市的能源結(jié)構(gòu)，提高經(jīng)濟(jì)效益。

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收稿日期：2018-04-05

作者簡(jiǎn)介：趙莉敏（1982-），女，工程師，碩士研究生，研究方向?yàn)榄h(huán)境保護(hù)工程。