宋紅娟 邱致猛
摘 要:機(jī)組調(diào)試過程中,總線設(shè)備出現(xiàn)問題多種多樣,其中以江蘇金智微機(jī)綜保裝置在ovation系統(tǒng)上不能遠(yuǎn)方操作為重點(diǎn)解決難題,邀請國內(nèi)總線專家經(jīng)過歷時幾個月的試驗驗證,最終解決問題。發(fā)現(xiàn)只有在整條總線鏈路上所有設(shè)備均各自組態(tài),總線鏈路上錯誤報文消失,微機(jī)綜保裝置接收遠(yuǎn)操指令動作正常。說明在設(shè)備與DCS出現(xiàn)不能兼容性問題時候,若用trace軟件查看鏈路上設(shè)備通訊正常,但就地設(shè)備不動做且鏈路上有錯誤報文下發(fā)時,檢查上位機(jī)組態(tài)為重點(diǎn),調(diào)試期間軟件組態(tài)工程師需嚴(yán)格按照硬件指示的操作步驟及規(guī)程嚴(yán)肅組態(tài)工作,會為后期調(diào)試減少很多不必要麻煩。
關(guān)鍵詞:總線設(shè)備;無效報文;軟件組態(tài)
中圖分類號:X322 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1671-2064(2018)10-0068-01
隨著智能化、數(shù)字化水平提高,新型電廠建設(shè)中現(xiàn)場總線的使用率越來越高,現(xiàn)場總線突破了DCS系統(tǒng)采用通信專用網(wǎng)絡(luò)的局限,采用了基于公開化、標(biāo)準(zhǔn)化的解決方案,克服了封閉系統(tǒng)所造成的缺陷;另一方面把DCS的集中與分散相結(jié)合的集散系統(tǒng)結(jié)構(gòu),變成了新型全分布式結(jié)構(gòu),把控制功能徹底下放到了現(xiàn)場設(shè)備級,通過高速通訊網(wǎng)絡(luò),再將設(shè)備信息傳送至上層網(wǎng)絡(luò),通過專業(yè)總線管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對機(jī)組的日常數(shù)據(jù)維護(hù)管理,在提升機(jī)組性能和優(yōu)化維修周期及項目上做進(jìn)一步的指導(dǎo)。經(jīng)過幾十年的發(fā)展,現(xiàn)場總線技術(shù)已廣泛的應(yīng)用在國內(nèi)外電力、石化、化工等多個行業(yè)。
1 背景簡介
華能桂林燃?xì)夥植际侥茉从邢挢?zé)任公司是華能集團(tuán)第一個分布式能源項目,也是華能集團(tuán)在廣西的第一個燃?xì)獍l(fā)電項目,項目一期建設(shè)三套6F.01級燃機(jī)組成的一拖一多軸燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)機(jī)組,采用國內(nèi)先進(jìn)技術(shù),以城市中水為補(bǔ)給水源,為桂林世界旅游城“一點(diǎn)三星三區(qū)”提供電力,為主城區(qū)公共建筑提供夏季空調(diào)制冷負(fù)荷、冬季空調(diào)采暖負(fù)荷和生活熱水負(fù)荷,通過冷、熱、電三聯(lián)供,實(shí)現(xiàn)能源“梯級利用”。
工程設(shè)計初期,以實(shí)現(xiàn)數(shù)字化電廠為目標(biāo),全廠大于90%熱控設(shè)備采用現(xiàn)場總線,范圍涵蓋PLC、變頻器、電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)、氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)、馬達(dá)保護(hù)器、閥導(dǎo)、電磁流量計、超聲波液位計及變送器等。設(shè)備型號多樣,變頻器有:ABB510、ABB810,閥門有:奧托克、EMG、愛博得、SND、festo閥導(dǎo)等,執(zhí)行機(jī)構(gòu)定位器含:西門子5610系列、ABB V18345系列,馬達(dá)保護(hù)器涵蓋金智高壓綜保5242、5243、5271,低壓綜保3531、3581系列等。因總線設(shè)備種類繁多,出現(xiàn)問題也多種多樣,解決問題方法及方式嘗試也就隨之進(jìn)行。本文旨在進(jìn)行知識的共享與傳播,明確設(shè)備出現(xiàn)問題時的查找方向方法和注意事項,望其他同類電廠能以此為鑒,做好電廠的前期建設(shè)把關(guān)和后期維護(hù)工作[1]。
2 設(shè)備故障分析
2.1 現(xiàn)象描述
現(xiàn)場調(diào)試期間,總線鏈路安裝完成,設(shè)備組態(tài)完成,設(shè)備通訊正常,馬達(dá)保護(hù)裝置狀態(tài)反饋正常,一次操作,馬保分合閘正常,經(jīng)過不固定時間遠(yuǎn)方再次分合閘,分合閘故障,查DCS側(cè)指令實(shí)際已發(fā)出,但綜保未動作,trace掃描總線鏈路上傳輸報文發(fā)現(xiàn),鏈路上有無效報文下發(fā),綜保未能接受正確動作指令。
2.2 方法試驗
總線鏈路上設(shè)備的硬件連接方式為串聯(lián),即從DCS側(cè)卡件引出總線,依次串聯(lián)就地設(shè)備,最終回到終端電阻箱結(jié)束,整個回路上的設(shè)備有:DP卡件、總線電纜、就地設(shè)備、終端電阻。軟件部分全部分配在DCS,與其他設(shè)備組態(tài)一樣,設(shè)備的信息采集由軟件完成,程序下裝至控制器分配給DP卡件,在對現(xiàn)場總線構(gòu)成軟件硬件了解的基礎(chǔ)上,采用排除法對設(shè)備故障可能原因一一排查。
2.2.1 就地設(shè)備問題排查
為排除就地設(shè)備問題引起開關(guān)分合故障,我們在現(xiàn)場找到一條鏈路上僅包含兩個綜保裝置的鏈路,綜保裝置對應(yīng)電氣開關(guān)名稱為“9144”“9146”,地址分別為“10”“11”。進(jìn)行分合閘試驗,試驗地址為“10”的開關(guān)分合閘正常,地址為“11”的開關(guān)合閘失敗,就地設(shè)備未動作。更換“9146”地址多次,試驗均失敗,但當(dāng)將地址“10”分配給“9146”時,分合閘試驗,“9146”合閘成功,說明開關(guān)名為“9146”的設(shè)備本身可接收遠(yuǎn)方指令,裝置本身并無故障,trace掃描總線鏈路報文發(fā)現(xiàn),只有當(dāng)?shù)亍?146”地址為“10”時,接收的遙控指令為裝置正確動作指令。其余未動作時,報文下發(fā)均非正確遙控指令,此現(xiàn)象未能解釋為何上位機(jī)下發(fā)無效報文,但可排除裝置本身故障問題[2]。
2.2.2 DCS組態(tài)問題排查
比對綜保裝置型號及對應(yīng)的“GSD”配置文件,確認(rèn)DCS為裝置操作分配的指令位和反饋位組態(tài)正確,開關(guān)電流數(shù)據(jù)采集也正確,且分合閘動作正常的開關(guān)與分合閘失敗的開關(guān)組態(tài)一樣無異常,上位機(jī)DCS組態(tài)無偏差。
2.3 拓展延伸
在解決電氣開關(guān)總線問題后,為避免我廠其他設(shè)備也出現(xiàn)類似故障同時舉一反三,專業(yè)對我廠除電氣開關(guān)外,閥門、變頻器等一一進(jìn)行了排查,對設(shè)備典型故障及時進(jìn)行了記錄和故障分析,排查過程發(fā)現(xiàn)特福隆集團(tuán)名下奧托克閥門在進(jìn)行控制方式轉(zhuǎn)換時,也出現(xiàn)數(shù)據(jù)位需單點(diǎn)拖入才能正常使用狀況,且因為設(shè)備配置模件位數(shù)與上位機(jī)的不一致,導(dǎo)致數(shù)據(jù)不能正常顯示,使用時要進(jìn)行數(shù)據(jù)的高低位切換,閥門反饋才可正常顯示。此外在處理ABB氣動調(diào)節(jié)型閥門過程中,發(fā)現(xiàn)設(shè)備不能切換至“串級”控制,原因為設(shè)備的指令代碼的操作順序不正確,在處理SND閥門時候發(fā)現(xiàn)總線鏈路上波特率的設(shè)置會影響在線路末端設(shè)備的顯示,此設(shè)備在低頻段不能被檢測,而總線在高頻段易受干擾,這就需要找到一個共同適合上位機(jī)和就地設(shè)備顯示的波特率,此外針對ABB變頻器、festo閥島、E+H液位計、Siemens流量計、變送器等均出現(xiàn)各類問題,而解決總線問題的方式也不勝枚舉多種多樣[3]。
3 結(jié)語
隨著現(xiàn)場總線的應(yīng)用越來越廣泛,各大新建機(jī)組也都采用先進(jìn)的數(shù)字化管理機(jī)制,應(yīng)用現(xiàn)場總線,然每個在建機(jī)組情況不一,出現(xiàn)問題也各不相同,從每一個現(xiàn)場的發(fā)現(xiàn)問題解決問題的過程中積累經(jīng)驗,加以借鑒,會減少本工程后期維護(hù)及檢修成本,也可以少走很多彎路,施工期間嚴(yán)格把關(guān),組態(tài)過程嚴(yán)肅要求,組態(tài)工程師嚴(yán)格按照硬件要求分配組態(tài)步序及流程,為后期的調(diào)試工作順利進(jìn)行打好基礎(chǔ)。
參考文獻(xiàn)
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