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國外馬拉松運(yùn)動開展?fàn)顩r研究

2018-07-28 09:46楊君雅
科教導(dǎo)刊·電子版 2018年15期
關(guān)鍵詞:波士頓馬拉松賽柏林

楊君雅

摘 要 紐約馬拉松賽事于1970年開始舉辦,每年的11月份初舉行,參加比賽的人數(shù)場面壯觀,參賽人數(shù)最多時超過10萬人,即使最少時也有3萬人左右。20世紀(jì)90年代后,紐約馬拉松比賽冠軍除了賽事獎金外還增加了一部奔馳車作為獎勵,獎金加奔馳的誘人組合吸引著許許多多的世界各地的優(yōu)秀選手前來參賽。紐約馬拉松賽事的起點設(shè)在通往斯騰塔島的韋拉札諾海峽大橋上,穿過紐約的5個城區(qū)后,抵達(dá)終點中央公園。

關(guān)鍵詞 馬拉松 開展?fàn)顩r

中圖分類號:G822 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A

1896年夏季奧林匹克運(yùn)動會的成功催生了波士頓馬拉松賽事,于1897年4月19日第一次成功舉辦,是世界上首個城市馬拉松比賽,是世界上最受矚目的馬拉松賽之一。波士頓馬拉松賽事于每年愛國者日,在美國馬薩諸塞州波士頓舉行。波士頓馬拉松賽事現(xiàn)在波士頓田徑協(xié)會主辦,每年大約有2萬多人參賽。比賽從波士頓正西方的霍普金頓出發(fā),穿過7個小鎮(zhèn),最后到達(dá)波士頓市中心的科普利廣場。波士頓馬拉松對參賽資格有著嚴(yán)格的限制,因此很多選手都無緣體驗。但正因為有了這種嚴(yán)格性與排他性,才更增添了波士頓馬拉松賽事的吸引力,世界頂尖運(yùn)動員選手都以能夠在這個賽事中奪冠為榮。

柏林馬拉松賽事開始于1974年,每年9月的下旬在柏林舉行,其賽道產(chǎn)生的世界記錄以及賽事組委會超高的工作效率令世人贊嘆。柏林馬拉松比賽的線路設(shè)置極具特色,經(jīng)過前東柏林時期嚴(yán)肅整齊的大廈,西柏林現(xiàn)代、高科技、充滿商業(yè)色彩的參天大樓。但是柏林馬拉松賽事最引以為豪的不是它創(chuàng)造了多少世界記錄,而是它是一場真正的群眾性馬拉松賽事。2003年柏林馬拉松賽事組委會對賽事的一些細(xì)節(jié)做了一些改革,在線路設(shè)置上,參賽選手穿過勃蘭登堡口,然后再往前跑300米沖過終點。從2004年開始柏林馬拉松賽事組委會同意接納35000人參加比賽。

受紐約馬拉松的啟發(fā),倫敦于1981年開始了第一次倫敦馬拉松賽事,于每年4月下旬舉行。比賽從布萊克希思格林尼治公園出發(fā),途中經(jīng)過國會大廈和白金漢宮,最終抵達(dá)靠近圣瓊斯公園。路線設(shè)置的完美,組織工作的高效,景色的優(yōu)美,觀眾的熱情吸引了優(yōu)秀的馬拉松選手來參加這一盛會。近些年來每屆倫敦馬拉松比賽參賽人員都會超過3萬人。

巴黎馬拉松賽事誕生于1976年,比賽于每年春天在法國巴黎舉辦。比賽路線始于香榭麗舍大道旁的加利利街,東西向的路線橫穿整個城市。比賽沿途經(jīng)過協(xié)和廣場、盧浮宮、艾菲爾鐵塔等著名風(fēng)景名勝。為了做足"環(huán)保巴黎",降低城市車流量,保障賽事的正常進(jìn)行,賽事當(dāng)天巴黎周邊的道路將實施嚴(yán)格的交通管制,政府鼓勵市民盡可能采取公共交通、自行車、步行等綠色方式出行。隨著賽事組委會組織工作水平的提高,世界頂級跑手也逐漸參與到巴黎馬拉松賽事。賽事在參賽人數(shù)上迸行了限制,毎年仍有超過2萬人參賽,巴黎馬拉松己經(jīng)目前成為世界上最偉大的城市馬技松之一。

Tataruch,Magdalena,Nawarecki,Dariusz在其文章Age of sport mastery in top marathon runners中指出對于女性而言,最佳的運(yùn)動年齡在27.5—30歲,男性在27.8—30.3歲。女性進(jìn)入馬拉松的最低門檻是17歲,相對于男性進(jìn)入馬拉松的最低年齡19歲,這是由于女性在青春期比男性早熟。

Santos-Lozano,Collado.P.S,F(xiàn)oster.C,Lucia.A,Garatachea.N曾在文章中指出:前人已經(jīng)證明了不同的步幅對于耐力運(yùn)動項目有著不同的影響:主動的、被動的、均勻的、呈拋物線的、多變的。許多研究已經(jīng)關(guān)注競技性和優(yōu)秀運(yùn)動員,卻沒有關(guān)注業(yè)余選手的,并且許多研究點關(guān)注怎么完成比賽。此文以2006—2011年紐約馬拉松賽完成賽事的190228名選手,包括69316名女性為研究對象,研究發(fā)現(xiàn),盡管大部分選手掌握了適合比賽的步幅,但是優(yōu)秀運(yùn)動員在速度變化上不是很明顯,成績較差的選手的速度變化率在8.3%—14.4%之間,而優(yōu)秀運(yùn)動員的變化率男性7.8%,女性6.6%。男性和女性都想在運(yùn)動過程中保持一個步幅不變,部分運(yùn)動員避免在開始時速度過快,以避免在下半程運(yùn)動中失去優(yōu)勢。

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