覃達(dá)斌 黃瓊念

【摘要】隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展和普及，計(jì)算機(jī)技術(shù)逐漸推廣到各行各業(yè)，在船舶行業(yè)也不例外，但手工放樣也是最為真實(shí)、不可拋棄的放樣方法，筆者結(jié)合實(shí)際情況談?wù)勗诖w實(shí)訓(xùn)課程教學(xué)中將兩種方法相結(jié)合的教學(xué)方式。

【關(guān)鍵詞】計(jì)算機(jī)放樣 手工放樣 船體放樣

【中圖分類號(hào)】U671 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089（2018）02-0290-01

在船舶的建造過(guò)程中需要經(jīng)過(guò)放樣、號(hào)料、加工、部件裝修和船臺(tái)裝配等工序。船體放樣是船舶建造的第一道工序，也是較為重要的工序。船體放樣實(shí)訓(xùn)課程需要采取計(jì)算機(jī)放樣和手工放樣相結(jié)合的教學(xué)方式。

放樣簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)即將二維樣條線轉(zhuǎn)換為三維對(duì)象的操作，具體來(lái)說(shuō)即沿著某一固定的樣條線生成二維圖形，在兩個(gè)以及兩個(gè)以上的現(xiàn)有樣條線對(duì)象中創(chuàng)建放樣。而船體放樣是指按照設(shè)計(jì)好的型線圖及結(jié)構(gòu)圖，以1：1的比例進(jìn)行放大，展開(kāi)后進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)其中的誤差并進(jìn)行糾正，以此達(dá)到最符合實(shí)際情況的船體形狀和結(jié)構(gòu)尺寸的技術(shù)。船體放樣是船舶制造過(guò)程中的第一個(gè)環(huán)節(jié)。它也是船舶制造專業(yè)必不可少的實(shí)踐課程，而船體放樣實(shí)訓(xùn)也是船舶工程專業(yè)學(xué)生必須經(jīng)歷的一個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程。船體放樣實(shí)踐課程可以更好的鍛煉學(xué)生的空間思維能力，更好的運(yùn)用船體理論知識(shí)。船體放樣是一個(gè)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行實(shí)踐應(yīng)用和完善的過(guò)程，放樣可以使船體初步設(shè)計(jì)時(shí)的型線誤差顯露出來(lái)并且做出修改，還可以對(duì)設(shè)計(jì)時(shí)的施工缺陷進(jìn)行糾正。船體放樣還可以為類似于號(hào)料、下水、碼頭舾裝等工序提供施工依據(jù)。

放樣的工作包括船體型線放樣、船體結(jié)構(gòu)放樣和外板展開(kāi)三個(gè)主要工序。船體放樣具有一定的技術(shù)性，放樣人員需熟練掌握橫剖、縱剖、半寬水線三項(xiàng)型極圖對(duì)應(yīng)的型值表。還要能根據(jù)理論型放樣繪制出平臺(tái)、甲板、縱橫材等具體結(jié)構(gòu)的理論投影線。其按照特征不同可分為簡(jiǎn)單放樣、中心線放樣和引導(dǎo)線放樣三個(gè)類型。

一、單純手工放樣和單純計(jì)算機(jī)放樣教學(xué)的利弊

近幾年，計(jì)算機(jī)放樣系統(tǒng)和軟件不斷升級(jí)。放樣軟件的功能越來(lái)越豐富，各種數(shù)據(jù)的精確度也不在不斷提升，操作也越來(lái)越簡(jiǎn)單。所以，利用計(jì)算機(jī)放樣縮短了放樣的時(shí)間，提高了放樣的速度。但是，單純的計(jì)算機(jī)放樣不利于學(xué)生鞏固理論知識(shí)，不利于鍛煉學(xué)生的動(dòng)手操作能力，不利于學(xué)生對(duì)船體的實(shí)際了解能力的提高，從而影響船體設(shè)計(jì)效果。

在船體放樣中，手工放樣是最為傳統(tǒng)的放樣方法。手工放樣一般都要在特定平臺(tái)或者面積較大的地板上教學(xué)，尤其是采用實(shí)尺放樣時(shí)，它需要很大的教學(xué)訓(xùn)練場(chǎng)，需要物資較多，如果船舶制造專業(yè)學(xué)生較多的情況下，學(xué)生進(jìn)行訓(xùn)練操作的時(shí)間更短，如果長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行手工放樣訓(xùn)練，成本投資會(huì)很大。

而且在進(jìn)行手工放樣時(shí)，如果型線中出現(xiàn)不光順的現(xiàn)象，需要修改型線來(lái)消除不光順因素，但是型線圖路具有協(xié)調(diào)性和投影一致性的要求，所以修改的不只是出現(xiàn)問(wèn)題的固定一條線，而需要對(duì)整個(gè)型線圖做出調(diào)整。這樣實(shí)訓(xùn)的效率是大打折扣的。而且由于手工放樣調(diào)整比例是通過(guò)調(diào)整壓鐵位置的途徑來(lái)實(shí)現(xiàn)的，線型的光順性只能通過(guò)肉眼觀察來(lái)實(shí)現(xiàn)，學(xué)生的工作經(jīng)驗(yàn)欠缺，其判斷光順性的準(zhǔn)確率不高，影響手工放樣的進(jìn)程。

計(jì)算機(jī)放樣與手工放樣相比較，如果生產(chǎn)一艘萬(wàn)噸級(jí)船舶，同時(shí)采取手工放樣和SHM200系統(tǒng)兩種方法，手工放樣一般需要7-10個(gè)人來(lái)合作完成放樣工作，時(shí)間需要1-2月時(shí)間不等，而且手工放樣還需要大量的物資支撐放樣和面積較大的場(chǎng)地來(lái)完成放樣，但是，運(yùn)用SHM2000只需要一位專業(yè)人員和一臺(tái)計(jì)算機(jī)，一個(gè)星期就可完成放樣工作，工作較為輕松，而且不需要太多的物資。

二、計(jì)算機(jī)放樣與手工放樣相結(jié)合

船體放樣課程改革要求學(xué)生形成“知識(shí)學(xué)習(xí)、素質(zhì)養(yǎng)成、技能訓(xùn)練一體化”系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。船舶工程專業(yè)實(shí)行計(jì)算機(jī)放樣和手工放樣相結(jié)合的教學(xué)方式不僅可以彌補(bǔ)手工放樣教學(xué)方面的不足，還可以讓學(xué)生提前掌握熟練操作計(jì)算機(jī)進(jìn)行船體放樣的技能，從而提高其工作崗位適應(yīng)能力。如果兩者合理搭配利用，這種教學(xué)方式更有利于學(xué)生船體放樣技能的實(shí)際提高，實(shí)踐課程更有價(jià)值和意義。

我國(guó)最常使用的計(jì)算機(jī)船體放樣系統(tǒng)為HD-SHM船體結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，它的功能齊全，可以滿足船體放樣的多個(gè)需求，可以全方位的研究船體的各個(gè)部分。比如，在其系統(tǒng)界面有一個(gè)選擇功能屬性頁(yè)面，其中有一個(gè)功能屬性表，其中包括結(jié)構(gòu)線、零件生成、套料板、生產(chǎn)總表、水尺展開(kāi)和多項(xiàng)輔助工具等，功能多樣。再用圖形定義語(yǔ)句時(shí)要注意保持零件的封閉性、外逆內(nèi)順和先內(nèi)后外的原則。計(jì)算機(jī)放樣方式教學(xué)是模擬真實(shí)放樣現(xiàn)場(chǎng)，還原度高，但又不需要太大的場(chǎng)地和每次放樣前繁多的準(zhǔn)備工作，計(jì)算機(jī)放樣還可以提高放樣的速度。

將手工放樣和計(jì)算機(jī)放樣相結(jié)合要注重兩者的搭配教學(xué)。首先，在船舶放樣的實(shí)訓(xùn)課程上進(jìn)行手工放樣，將船體的相關(guān)任務(wù)分成幾部分，再將全班的學(xué)生以6-8個(gè)人為個(gè)小組組，每組學(xué)生完成任務(wù)的一部分，學(xué)生們相互合作，共同協(xié)商來(lái)完成。在學(xué)生們進(jìn)行手工放樣的同時(shí)，教師通過(guò)計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)展示放樣生成的圖形，而且對(duì)與之工序?qū)?yīng)的線型生成原理進(jìn)行講解。其次，老師引導(dǎo)學(xué)生找到放樣形成圖中線型不光順或者不對(duì)應(yīng)的位置，分析問(wèn)題存在的可能性原因，再通過(guò)放樣軟件自動(dòng)生成型線，引導(dǎo)學(xué)生思考這兩種構(gòu)建方式之間的不同，并且針對(duì)所存在的問(wèn)題找到相應(yīng)的解決辦法。最后，由于在手工放樣中針對(duì)存在的缺陷進(jìn)行反復(fù)修改，學(xué)生們可以在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中進(jìn)行線條變化操作，對(duì)其變化趨勢(shì)和實(shí)際效果進(jìn)行比較研究，選出最科學(xué)、最準(zhǔn)確的修改具體數(shù)據(jù)，學(xué)生依據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行型線修改，更有利于學(xué)生提高船體放樣準(zhǔn)確性，積累操作經(jīng)驗(yàn)，提高訓(xùn)練的效率。

放樣是一個(gè)細(xì)致的工序，對(duì)數(shù)據(jù)精確度有很高的要求。當(dāng)需要使用壓條繪制曲線時(shí)，應(yīng)具體根據(jù)曲線的曲度選用粗細(xì)合適的壓條，以達(dá)到獲得較光順的曲線，還可以避免因用力掌控不好而折斷壓條。學(xué)生在計(jì)算機(jī)上操作時(shí)應(yīng)保證任意一點(diǎn)在各個(gè)視圖上的長(zhǎng)、寬、高型值相一致，保證投影的一致性，同時(shí)，要保證曲線光順性。

三、小結(jié)

船體放樣不僅是設(shè)計(jì)圖的實(shí)踐與完善，還是是船體建造工程質(zhì)量的重要保障因素之一，所以學(xué)生應(yīng)熟練掌握其理論知識(shí)和操作技能，提高船體放樣的精度和效率。而在實(shí)踐課程中將手工放樣和計(jì)算尺放樣相結(jié)合的教學(xué)方式更能充分利用教學(xué)資源提高實(shí)訓(xùn)效率，促進(jìn)學(xué)生操作能力的提高，為船舶行業(yè)提供更多具有超強(qiáng)理論知識(shí)和操作經(jīng)驗(yàn)的實(shí)用性人才。

參考文獻(xiàn)：

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[3]咸屹.《船體計(jì)算機(jī)放樣》實(shí)訓(xùn)課教學(xué)與實(shí)施.2006年12月.