隨著9 0后逐漸成為汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的主力，相比傳統(tǒng)SUV車(chē)型更具青春活力、時(shí)尚個(gè)性的小型SUV近年來(lái)迅速升溫，各大車(chē)企推出的小型SUV備受追捧，東風(fēng)日產(chǎn)也看準(zhǔn)了這一細(xì)分市場(chǎng)的潛力，以其多年的SUV造車(chē)經(jīng)驗(yàn)與實(shí)力，結(jié)合年輕消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求與喜好，推出旗下最年輕SUV——全新KICKS勁客。

年輕動(dòng)感 有勁更有型

作為日產(chǎn)旗下最年輕的SUV車(chē)型，勁客的外形在延續(xù)日產(chǎn)家族風(fēng)格的同時(shí)也更加注重年輕化設(shè)計(jì)的硬朗和運(yùn)動(dòng)感，將當(dāng)下年輕消費(fèi)者的“勁”融入到勁客的設(shè)計(jì)元素當(dāng)中。勁客的外形設(shè)計(jì)基本延續(xù)海外版車(chē)型的設(shè)計(jì)，V-Motion家族式前臉、懸浮式車(chē)頂、夸張的線(xiàn)條、鮮明的配色……這些元素?zé)o一不在吸引著追求時(shí)尚與個(gè)性的年輕消費(fèi)者的目光。

車(chē)頭采用日產(chǎn)V-Motion家族式前臉設(shè)計(jì)，以粗壯的V形鍍鉻飾條裝點(diǎn)的黑色蜂窩狀中網(wǎng)格柵，強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊感一如年輕消費(fèi)者的那四處發(fā)散的激情。前大燈采用回旋鏢式設(shè)計(jì)，近光燈和日行燈均配備了LED光源，而遠(yuǎn)、近光自動(dòng)切換功能也是同級(jí)別車(chē)型里極為罕見(jiàn)的配置。

隱藏式A、B、C柱所塑造出的懸浮式車(chē)頂造型讓勁客更具時(shí)尚活力。棱角分明的車(chē)外后視鏡采用了與車(chē)頂同色的外殼漆飾，并且集成有LED光源的側(cè)方轉(zhuǎn)向燈。中高配車(chē)型均同時(shí)配備有無(wú)鑰匙進(jìn)入與無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)。

傾斜角度較大的尾窗營(yíng)造出不錯(cuò)的溜背感，圍繞尾燈造型而巧妙勾勒出的豐富線(xiàn)條變化，同樣塑造出了勁客充滿(mǎn)層次和立體感的車(chē)尾造型。尾燈組同樣采用了回旋鏢式設(shè)計(jì)，兼具運(yùn)動(dòng)美感的同時(shí)也很好的呼應(yīng)了前大燈的設(shè)計(jì)。

下包圍上三顆倒車(chē)?yán)走_(dá)探頭加上牌照框上方的倒車(chē)影像攝像頭很好地提升了日常駕駛安全。

略帶熏黑與鏡面拋光元素的17寸鋁合金輪圈充分契合了整車(chē)的年輕與時(shí)尚定位，其所裝配的輪胎來(lái)自鄧祿普ENASAVE EC300+系列（節(jié)能環(huán)保輪胎），規(guī)格為205/55 R17。

時(shí)尚個(gè)性 配置豐富

勁客的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用日產(chǎn)最為擅長(zhǎng)的簡(jiǎn)潔與時(shí)尚路線(xiàn)。通過(guò)年輕人喜愛(ài)的“純黑”與“橙黑”的不同色彩搭配，新車(chē)內(nèi)飾氛圍的前衛(wèi)與活躍得到了很好的體現(xiàn)。內(nèi)飾的選材用料上也盡顯厚道，中控面板周?chē)捎每p線(xiàn)工藝的大面積皮革包裹也使勁客獲得了更顯精致的內(nèi)飾質(zhì)感。

三輻式平底方向盤(pán)采用精致的皮革包裹，手感細(xì)膩舒適。多功能按鍵可支持音響控制、行車(chē)電腦設(shè)置和藍(lán)牙電話(huà)功能的快捷操作。7英寸TFT儀表除了常規(guī)的虛擬轉(zhuǎn)速表之外，車(chē)內(nèi)多媒體信息以及全面的智能安全信息也可通過(guò)方向盤(pán)的多功能按鍵來(lái)實(shí)現(xiàn)設(shè)置，這在同級(jí)車(chē)型中也是絕無(wú)僅有的配備。

當(dāng)然，周到的主動(dòng)安全配置才是勁客最大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。在高配車(chē)型上，勁客搭載的NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)提供了包括IEB預(yù)碰撞智能剎車(chē)、BSW變道盲區(qū)預(yù)警、LDW車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)和CTA倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)在內(nèi)的全方位安全輔助。并且這套系統(tǒng)是可以通過(guò)多功能液晶儀表盤(pán)、蜂鳴聲、A柱信號(hào)燈閃爍進(jìn)行預(yù)警并介入駕駛過(guò)程的，從而實(shí)現(xiàn)更為安心的駕乘體驗(yàn)。

超長(zhǎng)軸距 越級(jí)的享受

出色的三圍尺寸與長(zhǎng)軸距，加上日常一直以來(lái)擅長(zhǎng)的空間優(yōu)化為勁客帶來(lái)了空間上的越級(jí)體驗(yàn)。Multi-Layer人體工程學(xué)運(yùn)動(dòng)座椅采用了皮革與織物拼接的座椅面料，從而提供了更大的摩擦力和良好的乘坐舒適性。在正常駕駛姿態(tài)下，身高175cm的體驗(yàn)者在前排主駕駛一側(cè)的頭部空間可達(dá)一拳零四指。

標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，新車(chē)的行李廂容積達(dá)到了428L。后排座椅可按4/6比例分割折疊，從而實(shí)現(xiàn)裝載空間的擴(kuò)展，并為日常使用提供更好的靈活性與便利性。

強(qiáng)勁動(dòng)力 燃油更經(jīng)濟(jì)

勁客搭載了東風(fēng)日產(chǎn)全新的第三代HR15發(fā)動(dòng)機(jī)，其可提供91kW/6300rpm的最大功率和147Nm/4400rpm的峰值扭矩。

新款發(fā)動(dòng)機(jī)所采用的鏡面熔射缸孔、TCV多級(jí)擾流控制、e-VTC電控連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)與EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)也將有助提升新車(chē)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用的缸孔熔射技術(shù)與e-VTC電控連續(xù)可變氣門(mén)。缸孔熔射技術(shù)實(shí)現(xiàn)了無(wú)缸套設(shè)計(jì)，取消掉傳統(tǒng)厚重的鑄鐵缸套，取而代之的是具有核心技術(shù)的僅有 0.2毫米厚的一層合金熔射膜。更薄的厚度也使得燃燒室能夠獲得有效的冷卻和爆震控制，因此，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以將壓縮比提升到同級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)中最大的12.2：1，這個(gè)數(shù)字所意味著的是更加強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。同時(shí)，熔射缸孔的摩擦更低，因而勁客的燃油經(jīng)濟(jì)性也得到提升，僅這一項(xiàng)技術(shù)就可以降低2.34%的油耗。

此外，針對(duì)小型車(chē)容易出現(xiàn)的中低速狀態(tài)下動(dòng)力輸出不足的弊病，勁客則拿出了在中高端車(chē)型上會(huì)用到的e-VTC電動(dòng)連續(xù)可變氣門(mén)。

相對(duì)于普通的可變氣門(mén)技術(shù)而言，e-VTC的優(yōu)勢(shì)在于電動(dòng)進(jìn)氣門(mén)的開(kāi)閉時(shí)間可以調(diào)整，這樣就擁有了比油壓系統(tǒng)更快的響應(yīng)速度，因而可以實(shí)現(xiàn)更快速及更大相位的氣門(mén)正時(shí)控制。通過(guò)降低泵氣損失，能夠有效地提升動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性及排放。

傳動(dòng)系統(tǒng)同樣匹配了日產(chǎn)全新型號(hào)的 X-TRONIC CVT無(wú)級(jí)變速箱，通過(guò)更寬的變速比范圍、低摩擦結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和D-STEP智能變速技術(shù)的應(yīng)用，新車(chē)還將達(dá)成更好的動(dòng)力響應(yīng)與油耗表現(xiàn)。

在這些“黑科技”的加持之下，東風(fēng)日產(chǎn)全新KICKS勁客有著在同等車(chē)型中極佳的動(dòng)力表現(xiàn)。不僅最大功率能達(dá)到91kW，同時(shí)也做到了百公里5.6升的超低油耗。

作為東風(fēng)日產(chǎn)旗下最年輕的SUV，勁客的確拿出了沖勁十足的氣勢(shì)，其豐富的科技配置與全面的主被動(dòng)安全性可以說(shuō)領(lǐng)先所有同級(jí)競(jìng)品車(chē)型。相比主要競(jìng)品車(chē)型，勁客擁有更親民的售價(jià)區(qū)間。除了超高的性?xún)r(jià)比，東風(fēng)日產(chǎn)更針對(duì)年青消費(fèi)者，同步推出“購(gòu)勁90”購(gòu)車(chē)政策，0門(mén)檻，0等貸，輕松貸9萬(wàn)。大幅降低購(gòu)車(chē)門(mén)檻，令更多消費(fèi)者能感受全新KICKS勁客帶來(lái)的精彩潮流汽車(chē)生活。