白鳳貴 劉少軍 劉寬厚 王金寶

摘要：針對重型卡車底盤部分，因保養(yǎng)不到位而出現(xiàn)故障，從而影響正常使用的實際情況。文章通過保養(yǎng)的目的、保養(yǎng)的意義、保養(yǎng)得特點、保養(yǎng)的主要工作和保養(yǎng)常見誤區(qū)五個方面進行闡述，供司機朋友在底盤部分保養(yǎng)中借鑒。

關(guān)鍵詞：重型卡車；底盤；保養(yǎng)

重型卡車多用于長途物流，載重噸位大、路途遠、速度高是它的共同個特點，因保養(yǎng)不及時、不到位，造成車輛故障發(fā)生率較高，給行駛安全造成了隱患。

一、保養(yǎng)得目的

1.1使車輛經(jīng)常處于良好技術(shù)狀態(tài)，達到“技術(shù)標準”的要求，提高車輛完好率，隨時完成運輸工作。

1.2在合理運用的情況下，不致中途損壞，延誤時間。

1.3在行駛過程中不致由于機件事故而影響行車安全，造成人員傷亡。

1.4使整個車輛及其各種總成的修理周期達到最高行駛里程。

1.5使燃料、潤滑料、零件及輪胎達到最低的消耗，避免不必要的浪費。

二、保養(yǎng)的意義

重型卡車工作環(huán)境惡劣，道路狀況復雜，在使用過程中，其技術(shù)狀況將隨著時間的延長而逐漸變差，車輛的各部機構(gòu)和零件不僅會產(chǎn)生不同程度的自然松動和磨損，而且也會出現(xiàn)堆積污垢和產(chǎn)生機械損傷。如果不適時進行保養(yǎng)，車輛的動力性和性能就會變差，機件的安全可靠性也會隨之降低，甚至導致嚴重的機件損壞事故和安全事故。

實踐證明，駕駛?cè)藛T只有認真遵從保養(yǎng)規(guī)定，掌握車輛的運行規(guī)律，切實做好車輛保養(yǎng)中的各項工作，才能改善車輛的技術(shù)狀況，延長車輛的使用壽命減少故障次數(shù)。反之，如果“重使用，輕保養(yǎng)”，或“以修代?！?，或拖保、漏保，不嚴格執(zhí)行預防保養(yǎng)制度，就會造成車況惡化，故障頻發(fā)，甚至發(fā)生事故。

三、保養(yǎng)的主要工作

3.1清潔完整

清潔工作是提高保養(yǎng)質(zhì)量，減輕機件磨損和降低材料消耗的基礎(chǔ)，并為緊固、調(diào)整和潤滑做好準備。

3.2潤滑周到

潤滑工作是延長車輛使用壽命的重要工作。對潤滑工作總的要求包括：按照不同的地區(qū)和季節(jié)，正確選用潤滑劑的品種；加注的油品和工具應保持清潔；加油口和油嘴應擦拭干凈；加注量應符合要求。

3.3調(diào)整正確

調(diào)整工作是恢復車輛良好技術(shù)性能和正常配合間隙的重要工作。調(diào)整工作的好壞直接影響到車輛的經(jīng)濟性和可靠性。因此，調(diào)整工作應該根據(jù)實際情況及時進行。調(diào)整工作總的要求包括：熟悉各部調(diào)整的技術(shù)標準；按照調(diào)整的方法、步驟，認真細致進行調(diào)整；經(jīng)復查合格后，將拆下的零件裝復。

3.4緊固適當

車輛因運行中的顛簸、震動以及機件熱脹冷縮等原因，各緊固件的緊固程度會發(fā)生變化，甚至產(chǎn)生松動、損壞和丟失等現(xiàn)象。緊固工作是車輛保養(yǎng)的一項重要工作。緊固工作總的要求包括：各緊固件必須配齊無損壞；安裝確實可靠；擰緊程度符合規(guī)定要求。

3.5排除故障

通過檢視、測量、試驗和其它方法來確定車輛以及各總成、部件技術(shù)狀況是否正常，工作是否可靠，機件有無變異和損壞，并為正確使用、保管和維修提供可靠依據(jù)。檢查工作總的要求包括：發(fā)動機和各總成、部件狀態(tài)正常：駕駛安全設(shè)備和機件齊全可靠：各連接件完好并緊固可靠。

四、常見保養(yǎng)誤區(qū)

4.1停運車輛不受重視

車長時間不用或是年行駛里程很少，表面上看各部件基本沒有磨損，而實際上，這種工作方式對車輛的損害更大。首先，由于機器長期在低溫下運行，較差的潤滑和較濃的混合氣使機器磨損加?。毫硗?，長期停放會使機油、剎車油、防凍液、電解液氧化變質(zhì)，輪胎及輪輞變形，還有諸如蟲害、鼠害等意想不到的問題。因此，即使車輛沒怎么開，每隔一定時間也要做定時保養(yǎng)。

4.2輪胎氣壓寧高勿低

許多駕駛員喜歡把輪胎氣壓充的較高，認為這樣開起來省勁兒，這是不正確的。輪胎氣壓過高，會使輪胎接觸地面面積減小，磨損加重，而且還容易爆胎。輪胎氣壓過高，使輪胎的附著系數(shù)減小，降低剎車時的制動效果，增大側(cè)滑量，對行車安全造成較大的危害。輪胎氣壓過低也不好，會造成磨胎肩、折胎、油耗增加等。應按輪胎上標明的標準氣壓充氣，充氣量一般在標準氣壓的±5%較為適宜。

4.3發(fā)動機機油寧多勿少

發(fā)動機在加機油是不可多加，也不能少加。機油加多了會增加曲軸連桿機構(gòu)的轉(zhuǎn)動阻力，又會使飛濺到汽缸壁上的機油增多，造成燃燒室積碳增加，降低發(fā)動機功率，增加磨損，影響排放。應按照機油檢測尺的刻線加油以最多不超過上刻線，最少不得低于下刻線為宜。

4.4只換機油不換機油濾清器

表面上看，機油的化學性質(zhì)是非常穩(wěn)定的，而實際上，機油容器一旦開封，就有氧化的可能，尤其是車子經(jīng)常處于走走停停的狀態(tài)或是每天行駛的里程很短，機油氧化的現(xiàn)象就更嚴重。機油氧化后，不僅潤滑效果大打折扣，一些酸性物質(zhì)還會對機件在成嚴重腐蝕。另外，變質(zhì)的機油會有許多沉淀物析出，這些沉淀物會堵塞油道或?qū)δΣ粮北砻嬖斐蓢乐啬p。所以，即使車輛沒達到保養(yǎng)里程，每隔一年也要更換機油及濾清器。

4.5發(fā)動機溫度怕高不怕低

很多老駕駛?cè)藛T認為行車時發(fā)動機溫度怕高不怕低，其實，發(fā)動機溫度低時危害性也很大。應根據(jù)汽車使用說明書規(guī)定的正常溫度行車，才能保證發(fā)動機的使用壽命。

4.6停車馬上熄火

在發(fā)動機長時間高負荷運轉(zhuǎn)后，駕駛?cè)藛T在關(guān)閉發(fā)動機前，一定要怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘，讓機件能有效冷卻并得到潤滑。如果突然熄火，發(fā)動機機油壓力將迅速降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支撐殼內(nèi)的熱量不能被迅速帶走，而同時增壓器轉(zhuǎn)子仍在慣性作用下高速旋轉(zhuǎn)，這樣會引起滯留的機油過熱，進而損壞軸承和軸。