李令方

摘要：目前我國鐵路系統(tǒng)中，高鐵、動車、以及和普通列車到站后，廁所內(nèi)的糞便廣泛采取真空卸污進行收集，收集后經(jīng)過處理后排入污水管道。真空卸污目前國內(nèi)有兩種方式：罐式和凸輪泵卸污系統(tǒng)，罐式真空卸污全部采用國內(nèi)自主技術，從2014年罐式真空卸污系統(tǒng)采用新技術、新工藝、新材料和新設備，相比國外的卸污更符合我國國情，運行更穩(wěn)定！

關鍵詞：系統(tǒng)自動化；管道鋪設；系統(tǒng)氣壓實驗

一、設計關鍵

列車到達前，自控系統(tǒng)通過真空系統(tǒng)使真空儲罐處于負壓環(huán)境，負壓≤0.1MP；列車卸污時，真空系統(tǒng)通過測壓元件獲取系統(tǒng)壓力，PLC通過模擬量采集，運算通知執(zhí)行機構來控制真空系統(tǒng)是否增壓，始終使負壓數(shù)值滿足卸污作業(yè)要求；隨著卸污的進行，罐體液位上升，PLC通過AD模塊運算和現(xiàn)場模擬量采集，選擇在固定位置排污泵把污物排出罐體進行后續(xù)處理。

二、管道鋪設

前期吸污管道的施工過程，材料以HDPE管道為主，施工程序：線路交樁→測量放線→配合土建預留、測量→管道、支架預制→附件、法蘭加工、檢驗→管段預制→管道安裝→管道系統(tǒng)檢驗→管道系統(tǒng)實驗→管道回填→管道通球通球、測徑、試壓→標志樁埋設→地貌恢復→資料匯總→竣工驗收。

三、壓力實驗

罐式真空系統(tǒng)的壓力實驗，選用氣體作介質進行壓力實驗。

①卸污管道的真空壓力實驗，實驗壓力宜為0.1MP；

②實驗時應裝有壓力泄放裝置，其設定壓力不得高于試驗壓力的1.1倍；空氣預實驗

③實驗時，應緩慢升壓，當壓力升到實驗壓力的50%時，如未發(fā)現(xiàn)異況或泄露，繼續(xù)按實驗壓力的10%逐級升壓，每級穩(wěn)壓3min，直至實驗壓力。應在實驗壓力下穩(wěn)壓10min，再將壓力降至設計壓力，采用發(fā)泡劑或肥皂水檢驗無泄露為合格。

四、結束總結

隨著國家鐵路系統(tǒng)的不斷完善，罐式真空卸污市場占有率將會大幅提升，再創(chuàng)佳績！

參考文獻：

[1]機械設計手冊新版第一卷，機械工業(yè)出版社，2004.8

[2]2018年版全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試用書。中國建筑工業(yè)出版社，中國版本圖書館CIP數(shù)據(jù)核字（2018）第035375號